1. 我有一套專業音響 品牌是CV 想知道是哪產的 這個牌子怎麼樣
可能是 深圳市貝美思音響有限公司生產的
二手 便宜
2. 豐田銳志汽車音響的音質還能再提升嗎該怎麼做
推薦此案例：
能夠擁有一套高品質的音響系統，是很多車主的夢想，大部分都是因為原車音響的配置較低，音樂的播放效果一般、聽感較差，無法為車主帶來好的播放效果。豐田銳志車主為了提升愛車音響的品質，車主通過上網的查詢，來到了汕頭貓王。
改裝車型——豐田銳志
豐田銳志音響改裝配置：
前聲場：摩雷柯蕾兩分頻
後聲場：美國JBL同軸
DSP：優美聲470
低音：先鋒
四門隔音：大白鯊銀鯊
音響器材合影
原車門板隔音措施欠缺，風噪極易通過門板傳入到車廂內部，這也會對音響品質產生極大的影響，因此技師使用大白鯊隔音材料，對門板做了三層隔音處理，阻止了風噪的傳入，為聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。
原車門板鈑金結構
前後門板第一層使用大白鯊銀鯊止震
門板飾蓋使用吸音棉第三層吸音處理
對門板做了隔音處理之後，前聲場升級摩雷柯蕾兩分頻套裝喇叭，聲音還原度非常高，能夠聽到原汁原味的音樂味道，將中低音安裝在門板原位，不會破壞原車內飾。
摩雷柯蕾中低音安裝在前門板原位
摩雷柯蕾高音安裝在儀表台兩側
後聲場安裝一對美國JBL同軸喇叭，讓音樂的環繞感更強，前後排乘客都能獲得極佳的音樂體驗。
美國JBL同軸喇叭安裝在後門板原位
在音源端，技師添加了一台優美聲470處理器，來優化音頻信號、提供調音功能，為好音質的表現打下堅實基礎。而為了增加低頻的下潛力，添加了一隻先鋒低音，讓低音表現強勁有力，使音樂的感染力更強。
先鋒超低音箱體式安裝在尾箱
優美聲470處理器安裝在座位底下
系統點評：
經過升級後的豐田銳志，音響系統已經煥然一新。調音師調試完畢後，車主上車進行試聽，只覺整個聲場非常開闊，聲音還原真實細膩，即使是大動態的音樂，對細節的刻畫仍是歷歷在目，毫不拖泥帶水。
車載U盤搞定
通過 汽車 音響改裝升級，讓愛車的音響效果變得更加美妙動聽，使得駕乘生活變得更加愜意；
喜歡音樂的昆明豐田銳志車友，在朋友陪同下，來到昆明發燒友 汽車 音響改裝店，為愛車進行全方位音響改裝升級。車主很多好友的車都是在這里升級音響，效果非常不錯；專業技術和熱情服務，讓這里的改裝業務非常火爆！分享豐田銳志 汽車 音響改裝過程：
豐田銳志 汽車 音響改裝配置：
前聲場：英國CV RS6.2二分頻喇叭
功放：芬朗AL-460四路功放
超低音功放：英國CV501單路功放
超低音：美國捷力超低音
音頻處理器：芬朗DSP8
隔音材料：博亞環保隔音材料
改裝店家：昆明發燒友 汽車 音響改裝
配置解析：
前聲場升級英國CV RS6.2二分頻喇叭，它的聲音清晰干凈，聲音溫暖通透，人聲表現非常細膩傳神，車主非常喜歡這個聲音。獨立功放主動分頻驅動喇叭，芬朗AL-460四路功放讓英國CV RS6.2的每個喇叭單元得到最好的發揮。尾箱加裝一隻美國捷力超低音，由一台英國CV501單路功放驅動，讓低頻更震撼有力，聲音效果非常豐滿立體。這台音響系統還特別加裝了一台芬朗DSP8音效處理器，讓聲音層次更分明，聲場定位更精準，環繞效果非常立體。
NO1、開始進行音響改裝升級，昆明發燒友的改裝師傅針對車身進行防護處理。
一套高性價比音響系統，能夠較好兼容抒情人聲音樂和流行音響、DJ舞曲。
NO2、安裝英國CV RS6.2二分頻喇叭，高音安裝位置
升級之後高音清晰透徹，人聲和樂器聲音得到更真實的重現。
英國CV RS6.2二分頻喇叭中低音單元安裝，喇叭線焊接處理，加裝防水罩保護喇叭。
車門進行雙層隔音處理，提升鈑金扎實度，減小共鳴噪音和風噪入侵。
英國CV RS6.2二分頻喇叭擁有通透厚實的聲場效果，聲音包圍感非常濃郁真實。
NO3、尾箱安裝芬朗功放、英國CV單路功放和芬朗DSP音效處理器，音頻線、喇叭線、信號線和電源線得到合理的布局。
NO4、芬朗DSP8安裝效果圖，讓聲場定位更精準，聲音層次分明、每個細節都得到淋漓盡致的顯現。
NO5、美國捷力超低音在尾箱安裝，低頻扎實有力，低音打到擋風玻璃下方，非常震撼有力。
NO6、音響升級完畢之後，進行附件復原和音響調試，一套高性價比 汽車 音響系統就此誕生了。
豐田銳志 汽車 音響改裝升級完畢！
3. 劍橋的功放音質怎麼樣
英國劍橋被譽為平民的勞斯萊斯，是性價比最高的功放品牌之一，他家的cd機也很好聽，我們以前玩音響的人都喜歡用這個品牌的產品。
1、輸出功率，功率問題最令汽車音響從業人員認識不清，在這里需要一一講解：
a、額定輸出功率，稱為（rms），指放大器輸出的音頻信號在總諧波失真范圍內，所能輸出的最大功率。它一般是交流信號峰值的0.707倍。
b、平均功率，平均功率一般是指各個頻率點的平均消耗功率，它與額定輸出功率有點類似，但是它一般要參考時間。
c、峰值輸出功率，功放所能輸出的最大音樂功率稱為峰值輸出功率，它不考慮失真，通常為（rms）功率的1.414倍左右。
d、峰值-峰值功率，它是指正電壓峰值到負電壓的峰值的功率，它是峰值輸出功率的四倍。它的出現是廠家出於商業目的，並無實際意義。
2、信噪比，數值越大越好，一般用（s/n）表示，用信號功率ps與雜訊功率pn的比值的分貝數表示，s/n=10lgps/pn=20lgvs/vn（db），式中vs、vn分別為信號電壓與雜訊電壓。
信噪比與輸入信號電平的增加，信噪比也逐漸加大，但當輸入信號電平達到某一數值後，信噪比基本保持不變。按目前高保真要求，信噪比應達90db以上為好，進口高檔的功放機往往可達110-120db，其性能可想而知了。有的信噪比後面有a計權字樣，a計權是指將雜訊信號通過加權網路後測得的結果，由於人們對於高、低頻段的雜訊相對來說不太靈敏，所以出現了這樣的計權方式。計權雜訊更加直觀地代表人們實際感受到的雜訊信號狀況。總之，信噪比越大，表明混在信號里的雜訊越小，放音質量越好，便重放音樂清晰，干凈而有層次。
3、輸入靈敏度，是指功放所需最小輸入信號電平，它是要求將音源信號放大到足夠推動後級功放所需要的必要條件。
4、諧波失真度，這是功放一項極重要的指標，諧波失真是非線性失真的一種，它是放大器在工作時的非線性特徵所引起的，失真結果是產生了新的諧波分量，使聲音失去原有的音色，嚴重時聲音發破、刺耳。諧波失真還有奇次和偶次之分，奇次諧波會使人煩躁、反感，容易被人感知。有些功放聽起來讓人感到煩躁，感覺疲勞，就是失真較大所引起的。對功放影響最大的就是失真度，一般高保真要求諧波失真在0.05%以下，越低越好。除了諧波失真外，還有互調失真，交叉失真，削波失真，瞬態失真，相位失真等，它們是影響功放質量的罪魁禍首。考核功效的優劣，首先要看它的失真度，像義大利sinfoni（詩芬尼）功放的總的諧波失真就在0.01%以下。
5、頻率響應，早期俗稱功率帶寬，指諧波失真不超過規定值時，功放的1/2額定功率頻帶寬度，即有高低端下跌-3db的兩個頻率點之間所包括的頻帶，稱之為功率帶寬。
6、阻尼系數，主要是對低頻而言，是直接影響低音音質的極重要的技術參數。眾所周知，喇叭的口徑越大，低音相對就越好，但音盆越大其運動慣性也隨之加大，此慣性使它很難與音頻信號同步運動，往往表現出的聲音混濁不清，尤其在100-400hz低頻，容易造成聲染色，使人聽起來模糊不清，很不自然。有些改裝車的低音喇叭，低頻信號強時顫振不止，低音拖尾嚴重，這就是音盆慣性所引起的。
在功放設計時，工程師對功放採取一些技術措施，如選擇多管並聯，低內阻（毫歐級）大功率管，提高工作電壓，選擇優質線材等，極力提高阻尼系數，使它能夠針對喇叭慣性運動，產生「電阻尼」作用，使音盆的運動與音頻信號同步運動，盡可能使音盆在驅動信號結束後很快恢復到零位（即中心位置），這種阻止效果就是阻尼系數（damp
factor），d=rs/ri，rs=喇叭阻抗，ri=功放輸出內阻，d越大，音盆與信號同步效果就越好，低音就越純越干凈，重放效果就越好。
7、轉換速率（slew
rate），功放的轉換速率極大地影響著高音重放質量與性能。轉換速率越快，高音音質就越佳，越能准確地捕捉到稍縱即逝的高頻信息。高檔功放可做到十幾至幾十v/us，低中檔功放都一般不標出，這種轉換速率的數值高低，與設計，用料有密切關系，但也不宜太高，太高會產生人耳聽不見的20khz以上超音信號，不但對改善音質無作用，反而容易燒壞高音喇叭。