英國過路費多少錢

⑴ 據說美國90%高速公路不收費，要收費的也較低，世界各國高速公路收費情況如何

1.中國：全球最貴
中國高速公路通車里程已達到7.5萬公里，僅次於美國。全球有收費公路14萬公里，而其中10萬公里在中國。根據國家審計署對高速公路的審計報告測算，國家正式批準的收費站有6000多個，平均30公里有一個收費站；但據谷歌地圖統計，全國收費站是86053個，二級以上公路35.33萬公里，平均不到4公里就有一個收費站，收費公路里程可環繞地球四圈半。每公里收費接近千萬元，每米收費接近萬元，堪稱是舉世罕見的最暴利的產業。
據國家審計署曾於2008年對18個省、市收費公路進行審計調查，其中16個省(市)截至2005年底違規收取通行費150億元，一些公路獲取的通行費收入高出投資成本10倍以上。2.美國：多數不收費
全美高速公路有8.8萬公里，居世界首位，但收費公路只有7800多公里（約8.8%）。因此，在美國人的俗稱中，高速公路(Highway)常常被叫做免費公路(Freeway)。
美國高速公路大多免費，那修路和維護的費用從何而來？答案是燃油稅。1956年，美國國會通過了《聯邦資助公路法案》，根據這一法案，州際高速公路由聯邦政府和州政府按照9：1的比例出資。其中聯邦資金由「聯邦公路信託基金」提供，這個基金的資金87.6%來自機動車燃油稅。
美國的收費公路主要是州內高速，因為有些州僅靠燃油稅解決不了修路資金，所以採用設立收費站收費來獲取資金是形式之一。
3.德國：客車不收費
在德國，開車是一種最便宜的交通方式。德國的高速公路採取的是客車免費，12噸以上貨運卡車收費的分類計費方法。
客車無論其行使里程多少均不收費；而12噸以上貨運卡車則根據其行駛里程的多少，由安裝在每一台貨車上的自動計價裝置監控其實際行駛高速里程數，並繳納相關費用，每輛車每公里費用為1.5歐元。自動計價裝置與安裝在德國高速公路上的300個讀取裝置以及GPS衛星監控系統相連接，形成一套無縫監控網路。貨車高速通行費用的繳納可在各個加油站的自動繳費機自助進行，也可以通過貨運公司統一收取。德國高速公路出入口並無收費處，這既節省了人力物力，也保障了高速公路的暢通。
作為汽車始創國，德國境內所有高速公路建設和維護應由政府出資建設，而使用者則通過支付燃料礦物稅、車輛稅以及累加於礦物稅之上的增值稅，來用於高速公路建設、維護。
4.日本：打折普遍
日本很少有高速公路免費開放，高速公路實行全國聯網收費，通行費收繳結算、電視監控、信息收集、統計分析、提供信息服務等各項功能都比較完善，而且監控系統和資金收入系統非常完備。這種比較明晰與透明的高速公路管理與收費的監管體系，使得日本高速公路遇到損壞能夠快速修復，也能夠防止收費項目被管理部門移作他用。
大部分日本的高速公路按里程收費，徵收標准全國統一。其中，各種打折方法堪稱一大特色。比如，在高速公路上的行駛里程在100公里至200公里之間的，超出100公里的部分可優惠25%，如果超過200公里，則超過部分可優惠30%。另外，針對安裝了ETC(電子通行費徵收系統)的車輛，各高速公路公司都出台了按照通行時段和使用頻率給予通行費打折優惠的制度。
5.韓：收費太貴
韓國是個多山的國家，修建高速公路非常困難，尤其是一個接著一個隧道，致使成本增加。由於物價、人工費用不斷上漲，韓國的過路費也在不斷上漲。比如說，從2007年7月1日開始，仁川機場專用高速公路等3條民間投資的高速公路過路費上調了2.4%?4.6%，目的是保證能在規定的期限內收回投資。韓國對高速公路的爭議一直不斷。《韓民族21》雜志曾披露說，韓國有個「最低運營收入保障制度」，也就是說，對由於交通量不足造成的虧空，政府要對投資方做些補償。從2002年到2006年，韓國政府用納稅人的錢向投資方支付了4017億韓元。出現這種情況的原因是：投資方在工程開始之前就誇大工程成本，接著，投資方又誇大交通流量，以體現建設該條道路的重要性。結果，負擔都轉嫁給了老百姓(603883,股吧)。
6.俄：醞釀多年
高速路收費問題在俄羅斯已議論多年了。2005年1月，俄政府批准了俄交通部呈交的關於修建收費公路的報告。隨後，俄政府責成交通部立即著手建設俄第一批收費高速公路，即莫斯科—聖彼得堡市高速路及連接莫斯科大環與莫斯科—明斯克公路的外環高速公路的設計和勘查工作。莫斯科—聖彼得堡高速公路距離為650公里，根據不同路段，高速路將為雙向10車道、8車道和6車道不等。據俄交通部部長列維金介紹，莫斯科—聖彼得堡高速公里造價約為1500億盧布。俄交通部估計，高速公路的成本可在建成後15年內收回。
7.加拿大

加拿大總里程世界第三，收回成本後立即還路於民，別想靠告訴賺錢。
8.澳大利亞

澳大利亞99%高速公路不收費，全國收費站總數不超過15個，其中悉尼渡海隧道和M2.M5.M7就佔了將近10個，剩下的全國各地只有兩三個。所有的城市之間的公路沒有收費站，收費站只在市區范圍
9.英國
高速成本高昂，但周末和夜間都打折
英國高速公路收費的歷史還不如中國長。2003年12月，英國第一條收費公路M6正式開通。英國高速才開始收費。M6位於伯明翰北部，全長43公里，實行整個路段單一價格，但對不同車型採取不同的價格。收費價格自公路開通以來歷經調整，最新的價格為轎車5.5英鎊，客車和卡車則高達11英鎊。
10.印度

印度收費很便宜，一公里只收7分錢
盡管收費並不算高，但是為了方便人們出行，印度政府的一個專家組還提出了對高速公路收費實施優惠的方案。方案建議，對24小時內往返旅程的車輛實行單程25%的費用減免，也就是說，一個往返下來，交費僅相當於單程的1.5倍。而對於在一個月內通行50次的車輛，通行費可以享受1/3的減免。
11.馬來西亞
對經常跑高速的車主給予「回扣」

跟中國一樣，馬來西亞高速也會在節假日免費。從2010年春節開始，馬來西亞對境內多條高速開始實行假期打折。在農歷新年當天，兩條主要高速實行免費通行，其他的高速則實行從5%到20%不等的打折，一直持續到正月初五。
用馬來西亞公共工程部長曼索爾的話說，這一政策是對回家過年的車主們的祝福，或者說，相當於給大家送了個「紅包」。其實馬來西亞的高速收費並不算高。如春節免費的東海岸高速，全程350公里，收費僅為21林吉特（人民幣42元），平均每公里0.06林吉特（約人民幣0.12元）。
此外，馬來西亞的高速系統還對經常跑高速的車主給予「回扣」，為的是給交通運輸業減輕負擔。每月在高速上交費80次以上的車主，可以享受通行費20%的退款。

⑵ 石家莊到英國倫敦多少公里

石家莊到英國倫敦全程距離3174公里。最佳出行方式高速行駛需要1天10小時左右即可到達目的地，過路費約1379元。

⑶ 為什麼中國的油價這么高

郎咸平：中國油價總是比美國高的四個真相
真正決定油價的不是原油成本，而是稅。中國油價里一半以上是稅。如果都不含稅，一升汽油中國比美國便宜一元，但是因為中國的稅特別多，實際零售價中國比美國還貴一元。
第二，零售油價不是只考慮國際油價，而是發改委規定還要考慮兩桶油的"適當利潤"(石油價格個管理辦法第八條)。

⑷ 英國自駕游注意事項以及英國自駕游經典路線

英國是最老牌的工業強國，也是近代科學派姿的發源地，這里保留了大量的工業革命時期的建築物和歷史遺址，大家可以在這里尋找自己的夢幻和激情，滿足你的探索慾望，下面給大家分享英國自駕游注意事項。

我說：鑫鑫，咱們自駕吧，我想去英國鄉村住大house，這樣開車比較方便。

鑫鑫：左舵還是右舵?

我：右

鑫鑫：不。。

我：我想去英國鄉村住大HOUSE，只有開車才方便。。

鑫鑫：那你能開車么?

我：大北京我都開不好。英國還是算了。。

鑫鑫：那你先練好了。。再去。。

我：：(對了，開車去比斯特特別方便。。可以給你買一整天。。

鑫鑫：er那好吧

哈哈，看出來了吧，我家先生很喜歡買東西，在我軟磨硬泡下，，終於同意自駕，這樣我才能開開心心的計劃我的英國鄉村之旅。。。

英國鄉村真的很美，而最適合英國鄉村的玩法就是自駕。

隨便放兩張我的英國鄉村大house

好進入正題，英國到底適不適合自駕

倫敦往西有溫莎、唐頓庄園拍攝地海克麗爾城堡、巨石陣、犀利羅馬風格城市巴斯;順左路向北部行車可以參與牛津+比斯特名校購物游，或者到達科茨沃爾德地區、峰區、湖區領略英格蘭最美迅亂的鄉村或自然風光，喜歡曼聯的可經停曼徹斯特，愛好音樂的可游覽利物浦，
最北可開到蘇格蘭，也可走右路返程，去往約克和劍橋最後返回倫敦。

總之英國是一個不能再適合自駕的國家了，英國基本上算是承認中國駕照，不管是國際駕照公證件，或者是簡單的翻譯件都是非常容易辦到，你所要做的就是根據你的喜好選擇路線就好啦。

其實以上的每個地方我都想去但是我們畢竟只有12天的行程，我有四天安排在了倫敦周邊。

下面是經典路線：

最終選擇的是溫莎--牛津--比斯特--科斯沃爾德--倫敦。

我們的小車是奧迪A1,非常好開，又非常省油。沒有奢華要求的A1是不錯的選擇。全程4天，1300元左右。

英國自駕TIPS:

1、租車

現在各大租車網站都很方便，唯一的建議就是在國內租好，境外租車比較貴。一定要買足全險。如果出險：車損壞後，當地租車公司會從你的押金中直接扣下高額修車費。你管租車公司要單據，發郵件給租車公司，租車公司根據你的修車單再賠付給你。信用很好不用擔心。

2、導航

在英國請使用郵編進行導航，每個景點或酒店的郵編都是唯一碼，比輸入地址導航方便，而且位置精準。所以英國是非常適合自駕的國家之一。

3、停車

路邊停車一定到咪表那自覺交錢，交完錢把ticket放車窗前讓警察能看到。不放或不交錢一定會吃罰單。途中挨罰了罰金一般幾十到一百多英鎊不等，如果14天內繳款成功，罰金打五折。

4、右舵駕駛

右舵沒什麼可怕的。開車時要隨時叨念著：左拐拐小彎，右拐拐大彎。然後時刻提醒自己開車別串道，高速公路一定要上心，錯過一個出口就要多開出幾十公里，我們錯過三次，真是很鬧心。不在高速真是無所謂，錯過路口不會有什麼影戲。

5、環島：

環島是順時針開的!進入環島前提前並道，一般環島左轉(第一出口)出，提前去到最左邊車道;環島右轉去到最右面車道。入環島前一定要停!讓裡面的車先畝羨檔走!這是必須要遵守的死則!

6、高速費

英格蘭、蘇格蘭、北愛都不收高速費，愛爾蘭算國外，要收過路費

7、加油

高速路上加油站和服務區都不是很多，我有點奇怪，難道英國人開車不休息么。我們租的奧迪A1,真是非常的省油，4天下來，只用了半箱油不到，如果在希斯羅機場還車，還車門口就有一個加油站，非常方便，最後加半箱油29磅。

停車場的自動購買停車券的機器：

在溫莎的停車場8磅一天

記得買了停車券，一定要夾在車上。

⑸ 英國留學交通費是生活費中的一項重要開支，英國留學交通費需要多少

國留學交通費是生活費中的一項重要開支，英國留學交通費需要多少？

在英國交通出行層面，更為和經濟方便快捷的方法就是購買一些年票，如Arriva的年票，或是railcard年票。此外，還有一些必需的花銷，比如購買日常生活用品，一些當季的衣物，得病就診這些。總體來說，在英國留學，日常生活費用因地域之間的差別，費用區別會非常大。因而，每一年7-10萬元人民幣上下生活費，堅信或是充足達到一個留學人員開銷。

能夠得知，公交車該是應該是節約英國留學差旅費的一個好辦法，對於單車，新車的保值率能夠稱之為奢侈品牌，二手車的價格也頗豐，與國內的現象完全不一樣，並且維修還要自身買工具出手DIY，因而，想要通過買自行車節省在英國留學差旅費的同學們先三思而後行。

餐費

如果是挑選Catered學校寢室那基本不必擔心飲食問題，但如果是挑選Self-catered或自己租房子，也就只能自己做飯吃或者到外面吃;如果是自己做飯吃每一個月購買食材費用在150元-200元前後，在外面吃的話那就較為貴了，每月大約需要500元上下。

別的費用

除了上述三項生活費用以外，在英國留學期內還需要付款別的日用品的費用，比如日常生活用品、服裝這些，此外還有旅遊費、游戲娛樂費等等各種別的休閑娛樂有關耗費就不做統計了，關鍵依據個人生活習慣來定。

在這一方面有許多學生都是會耗費比較多的費用，包含購買衣服褲子、購買日用具、購買護膚品等，可是英國各大品牌的商品對比中國價格也更低一些，完全不用擔心在英國購物會貴很多，尤其是一些歐美品牌對比中國比較便宜一些，並且英國產品品質都非常好，不必擔心購買到仿貨等諸多問題，那樣每月大約花費在200-500元左右，實際耗費可根據自己的具體消費分析而定。

綜合性之上，大夥兒一個月的消費水平大約在7000-11000rmb，這一可作為小夥伴們的基本參考數據，在這個基礎上，你們可以考慮自己的衣服購買開銷及其剪發等生活事項，適當提升額度