俄羅斯和英國現在怎麼樣了

❶ 英國挑釁俄羅斯，勝算幾何

大英帝國早已沒落，以如今的大英帝國整體的綜合國力來說，如果英國去單挑俄羅斯，基本上沒有任何勝算可言。

一、英國早已不復當年日不落帝國之勇。

經濟發展上，這些年感覺英國始終在原地踏步，似乎有吃老本之嫌。現在又退出歐盟，與歐盟的嫌隙不斷加深。近期圍繞「北愛爾蘭議定書」問題，更是惹出許多麻煩，鬧得連美國老大都有可能出面干涉。

加上國內經濟發展缺乏動力，老百姓生活水平不進反退。此前英國首相約翰遜不顧國內經濟民生問題，一心一意幫助烏克蘭對付俄羅斯，最後造成他不得民心，眾叛親離，從而狼狽下台。

最後一點，感覺包括英國在內的西方世界，近些年來的所謂新生一代政治精英們，怎麼會越來越顯得是那麼幼稚可笑呢？俄羅斯雖然各方面也很困難，但對付英國的挑釁還是綽綽有餘的，所以英國還是老實本分一些吧。

❷ 俄羅斯和英國的關系

對於英國而言，最尷尬的國情莫過於：秦檜都有仨朋友，而英國卻沒有。作為國際社會的「共享宿敵」，英國和中俄德法等國都常年保持著敵對關系，是很多國家都咬牙切齒的存在。


而在這些國家中，俄羅斯對英國的仇恨尤其「熱烈」，是名副其實的「如滔滔江水綿延不絕」。

話說雖然凜冬將至，但東南亞卻依然是一派熱鬧的景象。在柬埔寨承辦了「一屆更比兩屆強」的東盟第40屆和第41屆峰會後，印度尼西亞舉辦的20國集團領導人峰會又緊隨其後成為國際社會關注的焦點。

作為「七國集團」、「金磚五國」、7個重要經濟體及歐盟組成的國際經濟合作論壇，二十國集團幾乎囊括了世界所有強國，其人口多達40億，GDP總量更是佔到了全世界的90%，其影響力可想而知。

而因為所有大國都位列其中，所以英國和它的宿敵們自然免不了在峰會上狹路相逢。對此，已經「登基」達21天的蘇納克，雖然理論上早已過了「新官上任三把火」的年紀，卻總想著再接再厲，冒著睡覺尿床的風險在20國集團峰會上繼續煽風點火，具體來說就是糾集自己的狐朋狗友們一擁而上地「圈踢」俄羅斯，讓俄羅斯在熱鬧的峰會中體會到形單影只的孤寂。


作為美國昔日的大爺今日的大孫子，蘇納克政府深知美俄勢不兩立，想要給美國排憂解難，不讓拜登勞心費力，英國必須前赴後繼，讓美國看到英國馬前卒的強悍實力。

事實證明，英國的努力，美國大爺都看在眼裡，心裡早已忍不住要給英國數不清的口頭獎勵。但安撫了蘇納克以後，拜登轉身就和俄羅斯外長拉夫羅夫「同框」，讓英國的努力前功盡棄。

面對美國和俄羅斯的「逢場作戲」，英國沒有自暴自棄，反而更加努力。不過它沒有檢討自己，也沒有和美國置氣，反而認定俄羅斯使用了陰謀詭計，於是與俄羅斯更加勢不兩立。

那麼，很多人就奇了怪了，世界這么大？為何非要和俄羅斯過不去？難道俄羅斯偷喝了你們家的威士忌？

這似乎是一個說來話長的問題，但在靜夜史看來，英國之所以總是和俄羅斯過不去，根本原因在於以下三個原因，即：


1、海權陸權的天然對立

英國與俄羅斯的最大區別在於：英國是海權國家，而俄羅斯是陸權國家。

不同的國情，導致的是南轅北轍的發展路線。在輸掉英法百年戰爭後，英國失去了在歐洲大陸上的所有勢力范圍，徹底成為名副其實的島國。

相比於大陸國家，島國最突出的特點就是四面環水。在生產力極其低下的古代，海洋不僅是保護島國的天然屏障，更提供了比土地更豐富的資源。

對於英國而言，雖然淺淺的英吉利海峽根本擋不住羅馬人及日耳曼人的入侵，事實上作為今日英國人主體的盎格魯撒克遜人，就是日耳曼人的分支。

但相比於其它歐洲大陸國家，英吉利海峽很多時候是難以逾越的天塹，甚至拿破崙帝國和納粹德國都無法逾越，這讓英國大部分時間里，無需像法國等歐洲大陸國家一樣，為國土安全「無年不戰」。


而騰出來的精力，則可以「猥瑣發育」，比如率先完成資產階級革命及工業革命，在世界范圍內建立其面積達3300多萬平方公里的廣闊殖民地，成為如假包換的「日不落帝國」。

空前廣闊的「國土」，不僅令英國具備了國際視野，更在得失方面表現得相當「豁達」，比如英聯邦的解散，與美國關系的換位，這在客觀上保存了英國的國際影響力。

相比之下，俄羅斯作為陸權國家，因為東歐平原深居內陸且一馬平川無險可守，所以當俄羅斯在1480年掙脫金帳汗國統治自立門戶，就開始了瘋狂的領土擴張。

因為繼承了蒙古「噬土成性」的基因，所以俄羅斯的領土擴張一旦開始就一發不可收拾，在領土面積足夠國土安全需要之後，俄羅斯又在彼得大帝遺囑的指引下，開始了「走向四大洋」的前赴後繼，領土在400多年時間里猛增400多倍，從東歐平原一隅的小國一躍成為地跨亞歐美三大洲的大帝國。


由於領土的擴張伴隨的是對周邊國家和民族的生吞活剝，所以除了被消滅的國家和民族，倖存的周邊國家無不對沙俄深惡痛絕。

理論上說，英國這個海權帝國和俄羅斯這個陸權帝國應該大路朝天，各走一邊。但問題是，歷史上的英國作為超級大國，想要的是稱霸全世界。而沙俄志在「走向四大洋」，大行其道的「大俄羅斯」主義又試圖凌駕於所有國家和民族之上，所以英俄狹路相逢是歷史的必然。

除了殖民擴張時，兩國在北美洲和中亞分別遭遇，最終分別以沙俄將阿拉斯加賣給美國和阿富汗被迫在沙俄和英屬印度間保持「中立」結束。英俄兩國也在其它方向展開了慘烈廝殺，比如1853年英國糾集法國等歐洲國家圍毆沙俄，1902年英國與日本結盟並在1904年支持日本挑戰沙俄，將沙俄逐出東北，迫使其臭名昭著的「黃俄羅斯」計劃徹底破產。

可以說，因為同樣有著稱霸全球的目的，所以英國與俄羅斯天然對立。

時至今日，雖然英國殖民地早已喪失殆盡，俄羅斯也經歷了蘇聯解體的猛烈沖擊，但「老子當年」的共同記憶，讓兩國總能情不自禁地扭打在一起。


2、離岸平衡的現實考慮

英國深知，英吉利海峽雖然能阻擋拿破崙和希特勒，但卻無法迴避歐洲大陸各國對英倫三島虎視眈眈的眼神。所以在幾百年的日子裡，英國除了縱橫五大洲四大洋瘋狂擴張殖民地，就是充分發揚「離岸平衡手，大陸攪屎棍」的精神，讓歐洲大陸各國彼此「內耗」，然後當治療它們內耗的「二舅」。簡稱調停。

為了實現這一目的，英國從來沒有所謂的底線，唯一的要求就是誰強揍誰，不分對手是誰。

而很遺憾，沙俄就是個很強大的存在。相比於法國普魯士等歐洲國家，沙俄最大的特點就是領土面積特別廣闊。

得益於陸權國家的區位，沙俄的殖民地與本土緊密相連，再加上沙俄自古以來「留地不留人」的殖民政策，以及蘇聯在二戰後一躍成為超級大國的歷史機遇，俄羅斯得以在英國等西方國家殖民體系分崩離析時，基本保留了殖民體系的主體。


雖然俄羅斯的領土大部分都在烏拉爾山脈以東的亞洲，但沙俄卻始終以歐洲國家自居。從沙俄與瑞典展開大北方戰爭開始，俄羅斯就開始了一發不可收拾的「一路向西」，並深度參與歐洲事務，尤其是消滅拿破崙帝國捍衛歐洲的傳統秩序。

因為拿破崙帝國極盛一時，所以在組建一次次的反法同盟時，早已完成資產階級革命的英國不惜與農奴制為支撐的沙俄並肩作戰。

不僅如此，在兩次世界大戰中，因為德國第二帝國和第三帝國的極盛一時，英國與俄羅斯又先後選擇了勠力同心。

但英國做夢也沒有想到，當年克里米亞戰爭的酣暢淋漓，會讓一敗塗地的沙俄開始了廢除農奴制並發展資本主義的努力；想不到日俄戰爭的暴擊，客觀上加劇了沙俄社會的矛盾並導致沙俄帝國在一戰期間分崩離析；更想不到蘇聯。在經歷了蘇德戰爭的殘酷洗禮，以及美英聯軍的大力支持後，會在短短數年時間里脫胎換骨，並在二戰後一躍成為超級大國並與美國並駕齊驅。


所以當俄羅斯鶴立雞群，完全打破了歐洲大陸的所謂均勢時，就註定成了英國的一生之敵。

3、國際環境的身不由己

第二次世界大戰最大的後果之一，就是讓作為昔日國際政治舞台中心的歐洲徹底被邊緣化，不得不在美蘇爭霸的夾縫中艱難求存。

為避免被美蘇撕扯到衣不蔽體，法德兩國在收了美國「馬歇爾計劃」的紅利，並不得不團結在以美國為核心的「北約」周圍後，決心放下歷史恩怨走向合體，並聯袂領導西歐一體化的復興大計。

對此，英國表示不屑一顧並堅信跟著美國有肉吃。但奈何美國最喜歡敲打小弟尤其是越親近卻不見外，所以戰後的英國被美國算計得完全沒了脾氣，不得不在1973年低三下四地加入了歐共體。


而這樣的「權宜之計」也註定了英國不可能成為西歐一體化的主力。所以當1991年蘇聯解體，國際關系發生劇烈變化，尤其是歐盟和美國矛盾日益激化的情況下，英國在美國挑逗下與歐盟「割袍斷義」並最終與歐盟分道揚鑣也就不足為奇。

而當英國脫歐，也就失去了所有的退路，不得不為了美國的利益至死不渝。而美國不僅看不慣俄羅斯，更看不慣歐盟，所以脫歐後的日子裡，英國除了應對國內紛繁蕪雜的事務尤其是首相的走馬輪換，更要「對付歐盟」和「對抗俄羅斯」兩手都要抓，兩手都要硬。

可以說，美國和俄羅斯哥倆好可以，哪怕同床共枕也沒事，但作為美國「親狗腿子」的英國不行，反俄反歐盟的立場一定要堅定。所以無論是破壞克里米亞大橋還是在北溪管道上使壞，英國都已經放下了所有「矜持」，誓要和俄羅斯打得地覆天翻。

可以說，英國與俄羅斯的不共戴天絕非偶然，而是一系列因素共同作用的結果。而這種難解難分的矛盾，也在導致兩敗俱傷的同時，更讓英國的衰落一發不可收拾。

❸ 2021英國、俄羅斯、南非以及南美國怎麼樣轉機回國

現在還有很多人想要回國，但是目前還有一些國家回國真的不方便。下面就來介紹一下四個比較難回國的國家有哪些，又有哪些方式可以嘗試回國呢，這種一般都是中轉。

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英國&愛爾蘭

英國和愛爾蘭早已經是被大多數國家斷航了，而且使領館也是不頒發綠碼的，這種情況下要怎麼回國呢?

最新消息：哥本哈根已經不能走：1月28日開始，從哥本哈根轉機會被要求出示始發地使領館頒發的綠碼，也就是說原本大多數人選擇哥本哈根轉機之路，徹底被堵上了。

1、借道巴黎

雖然法航的地勤會在倫敦登機前要求出示綠碼山腔，但其實法航官網上並沒有要求搭乘聯程航班，從巴黎轉機回國的中國乘客需要始發地的綠碼。同樣，巴黎使領館也不會要求出示始發地綠碼。所以從英國和愛爾蘭回國，完全可以在巴黎轉機。

2、走赫爾辛基

1月25日，芬蘭正式解除了英國和愛爾蘭的禁飛令，兩國之間的航班已經恢復了。目前包括芬蘭航空、英航在內的都已經恢復了多條航線。

赫爾辛基機場具備雙檢測能力，而且可以停留48小時。只要大家購買的是聯程機票，而且停留時間不超過48小時，那麼搭乘芬蘭航空或者吉祥航空的航班回國都是沒問題的。

提醒：英國和愛爾蘭由於受到諸多國家的禁飛令限制，所以回國很復雜也很難，有航班也未必能夠回來。目前哥本哈根之侍唯橘路已經被堵上，不知道接下來巴黎或者赫爾辛基的使領館也會不會有樣學樣。強烈建議大家問清楚懂行的人再計劃回國。

俄羅斯

作為有大量中國同胞在內務工和商務的俄羅斯，早早在11月4日就被使領館限制了不發始發地的綠碼。而之前在俄羅斯有大量的包機航班，1月初也大量停航，一時之間從俄羅斯回國變得麻煩起來，只剩下一班國航CA910在支撐著。

回國辦法：

1、CA910直航

自從俄航停航了之後，國航CA910一直肩負著唯一直飛的定期航班的重擔。但由於在俄的國人太多，CA910僧多粥少，價格高昂還不容易買到。

2、艾菲航空包機：

1月初大量包機航司停航了2周之後，艾菲航空悄悄地復航了，目前執飛的是從莫斯科-聖彼得堡-深圳的航線(F79503-F79531)，而且目測航班計劃已經安排到了3月份，這算是俄羅斯回國的一個好消息。

3、轉機赫爾辛基、巴黎

和英國以及愛爾蘭出發一樣，赫爾辛基和巴黎都是俄羅斯回國可以選擇的中轉地，雖然有些南轅北轍，但總比回不來要好。這里重點推薦赫爾辛基轉機，因為莫斯科和聖彼得堡每周各有2班來回的航班。再加上赫爾辛基回國的航班是眾多歐洲航線之中價格最低的。所以雖然路途遠了些，但還是比搭乘CA910和包機直飛要劃算些。

4、轉機免簽、落地簽國

有不少國家對中國護照是免簽、落地簽或者電子簽的。如白俄羅斯、迪拜、土耳其等。從俄羅斯回國都可以通過以上國家中轉。

不過有些國家雖然對中國護照很方便，卻無法轉接，或者無法銜接，或者對始發地綠碼有要求。總之大家千萬別只盯著入境這一關，後面還有很多細節!先問清楚懂行的再說!

南非

目前南非的局勢就跟當初的英國愛爾蘭差不多，使領館不發綠碼，全球各國紛紛停航。

最新消息：

1、以下國家禁止從南非出發的人入境：德國、法國、沙烏地阿拉伯、阿聯酋(迪拜+阿布扎比)。

2、荷蘭的阿姆斯特丹不能轉機，因為荷航要求提供始發地綠碼。老團

3、丹麥的哥本哈根不能轉機，因為駐丹麥使領館要求提供第一程始發地綠碼。

4、從尚比亞不能轉機，因為尚比亞轉機回國要經過迪拜，迪拜不接受南非始發的旅客。

回國辦法：

1、轉機巴黎

從巴黎轉機是目前南非回國最多人選擇的方案，畢竟法航的「漏洞」有目共睹，不過由於法航雖然有漏洞，但地勤可不管那麼多，一律要求出示綠碼。所以大家要從巴黎轉機的話，還是要做好准備和地勤溝通。

2、轉機赫爾辛基

1月25日芬蘭宣布復航的除了英國和愛爾蘭之外，其實還有南非!是的，馬上南非就可以飛往赫爾辛基轉機了。不過由於禁令才解除了一天，所以今天(1月26日)還沒看到南非和芬蘭之間有航班，不過想必也快了。

如果一定要走赫爾辛基的話其實也不是沒有辦法，可以從搭乘多哈航空的班機到卡達轉機，然後從赫爾辛基回國。這樣看起來雖然折騰，但是在目前埃及、土耳其航班熔斷且稀少，迪拜不能進的形勢下，這也算是不可多得的可行方案!

提醒：接下來可能陸續會有國家復航或者斷航(真麻煩啊)南非，所以大家計劃回國的時候盡量不要「自作主張」，問清楚懂行的人，麻煩會少很多!

南美回國

作為一整個地區，南美可以說是目前回國最難的地方了，畢竟距離祖國最遠，而且航班也少，疫情控制也不那麼好。

最新消息：荷航斷航了大部分南美的航線：秘魯、阿根廷、巴西、玻利維亞、智利、哥倫比亞、厄瓜多、法屬蓋亞那、巴拉圭、巴拿馬、蘇利南、烏拉圭、委內瑞拉這幾個國家都不能直接飛到阿姆斯特丹轉機。

回國辦法：從南美回國除了荷蘭不能走之外，歐洲大部分轉機地還是可以的，只是要根據航班銜接時間來決定究竟走哪個中轉地，一不小心容易出錯，這也是為什麼要大家想回國計劃時要「問清楚懂行的人」的原因。

1、蘇黎世中轉

從南美有不少航線飛往蘇黎世中轉，然後搭乘LX188回國。譬如阿根廷就可以這樣走：

布宜諾斯艾利斯-蘇黎世LX269512:10-08:25+1

蘇黎世-上海浦東LX18821:30-16:30+1

不過由於LX188熔斷，建議大家選擇2月中旬之後的航班。

2、法蘭克福中轉

漢莎在南美同樣也有不少航線分布，譬如從巴西回來可以這樣走

LH507GRUFRA19351110+1

LH720FRASHE21501500+1

同樣是回到上海。

3、巴黎中轉

巴黎由於和南美國家的航線眾多，回國航班也很多，而且轉機限制少，成為了最熱門的轉機地，比中東的迪拜更深。如古巴回國可以這樣走：

法國航空AF825哈瓦那-巴黎20101105+1

法國航空AF198巴黎-上海19451645+1

此外包括巴西、阿根廷等也是可以有航班接駁的。

4、轉機土耳其

土耳其轉機可以算是一個比較另類的選擇，但對南美一些小國而言，如果沒有其它選擇，這樣走也是沒問題的，唯一的問題就是要申請電子簽證，飛到土耳其之後入境檢測再走。

土耳其航空TK224加拉加斯-伊斯坦布爾10300535+1

阿曼航空WY166伊斯坦布爾-馬斯喀特17152315

阿曼航空WY851馬斯喀特-廣州01151200

5、入境墨西哥再直飛

由於墨西哥航空一直都有南美唯一的一條直飛國內航線，所以只要能夠把墨西哥簽證申請下來，走這條線是最方便直接的，譬如從哥斯大黎加回：

AM657聖何塞-墨西哥城02:10-05:25

AM9010墨西哥城-深圳(仁川技術經停、不下機)06:25-16:10+1