英國坐一次馬車大概多少錢

1. 去英國的費用共要多少

中國到英國的機票往返一般400英鎊。
在英國各城市之間坐coach的話一般十幾英鎊，火車幾十到100英鎊，TAXI的話100-200英鎊。 （推薦你坐coach）
在一個城市內坐bus，3鎊左右（一天暢游票，每個城市票價也不一樣）；taxi7鎊左右；倫敦地鐵一天大概5鎊多（在倫敦待的久的話，去買張oyster card,乘地鐵會便宜很多）。

普通的快餐一頓大概5鎊以內，如果去餐廳的話10-20多不等（不包括很牛逼的那種）。晚上去club也差不多10幾鎊。

住宿的話一天30鎊左右（普通的小旅店），一般住的地方會提供免費早餐。

大部分的地方都可以刷國內信用卡，一些小店只收現金。英鎊大概換200鎊就可以了（7天量，每多打算待一天，出發前多換20鎊現金以防萬一）。

2. 澳大利亞耗巨資為伊麗莎白女王打造了豪華鑽石馬車，這輛馬車有什麼特別之處

首先黃金馬車，是指2014年6月4日，英國女王伊麗莎白二世在參加國會開幕大典，澳大利亞耗巨資為女王打造的豪華鑽石馬車。

據英國《每日電訊報》4日報道，英國女王伊麗莎白二世當天乘坐金色馬車參加國會開幕大典，澳大利亞耗巨資為女王打造的豪華鑽石馬車正式亮相。這個「車輪上的奢華宮殿」可以見證英國的歷史，因此它也被稱為「移動的歷史博物館」。

車門

車門上的木料來自英國各地名勝古跡，包括倫敦塔、威敏寺和肯辛頓皇宮等。還鑲有二戰王牌飛行員的徽章、滑鐵盧戰役的子彈、英國北極探險雪橇上的銀飾等。

3. 英國人們的生活環境好嗎

英國人的真實生活水平

之前看到了有位仁兄寫日本的真實生活，我參照了一下英國的，覺得日本和英國在很多社會體制和消費概念上是一樣的，在這里向大家介紹一下英國人的真實水平。 本人工作了一年半，收入在同齡人中屬於略高於英國平均水平。

英國是老牌資本主義國家，英國人有很多地方和之前那位仁兄描述的日本人真實生活一樣，之前那位仁兄用了計件的辦法來描述購買力和收入的關系：
月購買力即中國月工資/物價=1500元/7元=214件，日本30歲工人的月工資/物價=300000日元/100日元=3000件，日購買力中國 214件/30天=7件/天，日本3000件/30天=100件/天。反過來理解物價/工資比就是中國物價一天工資能買7件，日本一天工資可以買100 件。

對此很多人難以理解，有人反駁說一碗拉麵在日本要600日元，是中國物價的5－10倍。其實作者沒有錯，網友的拉麵論也沒有錯，只是網友有一個概念沒有搞清，那就是，在中國，最貴的是物品，最便宜的是人力，而在發達國家，最貴的是人力，最便宜的是物品。這樣造成的結果就是，日常生活用品和食物，如果去超市購買，價格將非常便宜，便宜到什麼程度？便宜到等於或略高於大陸的消費水平。那位在日仁兄說的百元店，英國也有一鎊店，很多東西，比如六灌可樂一鎊，十二個雞蛋一鎊，一大盒曲奇餅一鎊，這些都是確實存在的，到不是誇大。當然，這些一鎊店都是檔次比較差的東西，在超市裡同樣的物品會有明顯檔次的差別，比如一盒雞蛋，最便宜的一鎊十五個，最貴的可能是三鎊六個。一鎊店都是同類中最低端的，但是由於很多生活必須品在我看來沒有必要買到很高端，所以一鎊店還是我非常樂意去的地方。與之對應的是英國的人力資源非常昂貴，這樣造成的結果就是所有的服務業價格會提上一個檔次，去餐館和在家裡自己做飯在消費上可能相差三到四倍，所以像在中國一樣，在家吃怕麻煩不如去餐館的說法在英國是不成立的，當然，去KFC或者一些印巴的kebab快餐店除外。 很可悲的是，中國人的人力便宜不僅體現在國內，在英國也一樣。 同樣的宅急送，PIZZA HUT全倫敦都有點，到我家應該不超過10分鍾，是15鎊以上起送， 我知道的一家中餐館離我那裡車程是25分鍾，十鎊錢以上起送。 一個雨天我點了十二鎊錢的菜，過了一個半小時門鈴響起，一個十八九歲的白白凈凈的小夥子頭發濕漉漉的站在門口，我很過意不去，因為我知道如果來回車程快一個小時卻只送12鎊左右的東西的話，那他一個小時掙的錢應該不超過3鎊，我知道英國的法定最低工資是5.5鎊，但是中國城裡的最低工資有開到兩鎊的。
我覺得那位日本仁兄對日本社會結構經濟體系構成了解非常透徹，在下很佩服，遠遠達不到那種程度，只能盡力為之，在這里模仿那位仁兄的構文邏輯了。


1， 收入和購買力。

收入： 英國普通人畢業後的收入為2萬鎊，逐年遞增，在三十歲左右達到3萬鎊，在四十歲達到4萬鎊， 這是屬於平均稅後水平，低於這個的應該算是比較不如意的，高於這個應該算是比較成功的。 月購買力按照三十歲的3萬鎊計算 英國月工資/物價 = 2500鎊/<1鎊 = >2500件， 英國人的日購買力應該是 2500/30，大於83件， 個人覺得在英國一鎊的用途還是要略大於100日元，所以日英兩地的生活水平應該比較接近，日本略高。 這個應該可以理解，日本的人均GDP本就略高於英國。 由於飲食習慣的問題，英國和日本在有些食物的價格上應該有區別，比如英國的牛奶，雞蛋，土豆，西紅柿，胡蘿卜，牛肉，羊肉，果汁等就相對便宜，但是魚類，新鮮葉類蔬菜，豬肉相對比較貴。 一般來說周末開車去附近24小時的大型超市買兩個禮拜的東西塞滿冰箱。 如果不去餐館也不出去社交的話，我和女友一個月的生活費大概在200-300鎊，這筆錢已經足夠吃自己想吃的喝自己想喝的。 如果去一般的餐館的話平均每個人消費是15-20鎊。

2， 住宿
倫敦的住房比其他城市貴30%-40%， 倫敦又從里到外劃成六個區，你可以把倫敦想成六個同心圓，從內到外六個圓圈價格也是從高到低。 英國人在有第一份工作的一到兩年內都會租房住，一般來說一個地段不錯的現代高檔公寓區離地鐵站比較近的二區或三區的兩卧一廳租金在1000鎊一個月， 如果在市中心一區的話價格可能達到1500-2000。 而如果在三區以外的話一個三房帶花園的房子可能一個月是800鎊，所以找一個三區以外離火車站近的房子是個不錯的選擇。 英國人的購房大都通過分期付款，湊夠首期直接去銀行談分期付款。 三區一個不錯的三房兩廳帶花園車庫的房子大概是30W鎊左右，那樣首付3W鎊，以後每月付500鎊付20年，這點和日本的情況應該很像。 二線城市如曼徹斯特伯明翰，房價低大概20%-30%， 三線城市房價低50%-70%不等， 有一次去英格蘭北部的一個叫做grimsby的海邊小鎮玩，看到那邊的海景房子一套是8W鎊，看的我心很癢。

3，話費
這個我想單獨拿出來提一下是因為我也曾經是深受電信剝削的苦難者，一直覺得用手機聊電話是件非常奢侈的事情，每每有電話打來還要看一下區號計算下是來自多少公里以外的電話。在英國簽了手機後終於明白了很多問題，比如，為什麼中國人那麼喜歡發簡訊。 這邊的手機通常是簽合同，一個18個月的合同，每個月交付30鎊錢，運營商送你一部價值300鎊的手機，每個月有1000分鍾話費和500條簡訊，並且分鍾數是單向計算，接聽電話收錢這種謬論是絕對不可能存在的。 30×18-300，這樣算來其實18個月的花費總共是240鎊，那每個月花費是13鎊左右。 我想了下大學期間我的手機話費應該是每個月100元左右，算下兩地的收入差，再想一下那個簡訊機真的是恨電信恨的牙癢癢。


4， 稅收

英國的稅收很高，正式工作的話1500-35000鎊的收入者需要交付20%的個人所得稅，另外還有11%的每年的醫療保險費用。收入高於35000的部分將支付40%的稅收，也就是說一個年工資是四萬鎊的英國人，一年交的個人所得稅是35000×20%+5000×40%=9000鎊。 收入越高交的稅越多。 英國實行的是真正的高收入高貢獻政策。 英國的稅收被大量用於醫療和教育，本國國民教育成本極低， 醫療是全民免費，其實其覆蓋面不止全民，是所有合法在英國居住的居民，包括留學生。 這種制度保證了再窮的人也享受最最基本的權利，生存權，不管你是否有份正式工作都可以去醫院排隊享受醫生的免費診斷，醫生會給你葯房，你拿著葯房既可以問醫院購買，也可以自己去葯材店購買，把醫院從一個賣葯的角色轉化成一個診斷的角色，這是把醫生和錢分開的一個關鍵措施，只有把這些關鍵部門的利益外殼剝離才是能解決很多我們今天詬病的問題，不知道為什麼每年那麼多過來考察的官員對這些措施視而不見。

以上是對英國人生活的一些方面的介紹， 希望大家結合那篇日本人的真實生活對國外的生活水平有個大概了解

4. 英國留學-請問在UK坐一次公交車多少錢

按距離算的，和地鐵差不多。一般要找司機買票，價格從1.5磅到4鎊都有可能，主要看距離，不同城市不一樣。

英國巴士票種多樣，有一日單程票、一日往返票、周票、月票、季票、年票。拿學生證，辦了一張季票卡，100英鎊，如果不辦季卡,買單程票需1.7到4磅左右鎊，每天往返於住宿家庭和學校之間需3磅到6 7鎊不等。

英國的巴士車從來不報站，而且不是每一站都會停。如果前方站點沒有人招手示意要上車，巴士車就不會停；如果前方站點車內乘客沒有示意要下車，巴士車也不會停；如果前方站點車內乘客示意要下車但沒有走到車門處，巴士車依然不會停。

所以一次正確的下車示範是，你必須要提前一站，按下車內欄桿上的方形按鈕以示意司機，並且到站時走到車門口明確表示你要下車，司機才會給你停車。所以人們又養成了在巴士車上也不能玩手機的好習慣。