英國航空母艦怎麼畫

❶ 英國現役的航空母艦

皇家海軍目前現役航母就一個級別——無敵級
該級別一共3艘 首艦無敵號已經退役
所以目前現役一共就2艘
後續型號伊麗莎白女王級正在建造

完整介紹：

無敵級航空母艦（Invincible-class）為一系列的輕型航空母艦，由英國皇家海軍開發。此系列共生產了三艘船，其中，皇家方舟號（HMS Ark Royal）及卓越號（HMS Illustrious）仍在服役，而一號艦無敵號（HMS Invincible）則為後備。

無敵級航空母艦起源自一款計劃中的6,000噸，備有導彈發射器及直升機搭載能力的護航巡洋艦，作為另外一艘構思中，艦身遠為龐大的 CVA-01 航空母艦的支援艦。[1] 由於CVA-01計劃於1966年被取消，這表示這款計劃中較小型的巡洋艦必需能提供反潛作戰能力與及戰斗指揮的功能。為了達到此一要求，兩款新的設計順應而生：[1]方案一為一款12,500噸的巡洋艦，配備導彈及飛行甲板並能搭載6架海皇直升機，與義大利海軍的巡洋艦"Vittorio Veneto"相似。方案二為一款更大的艦只，排水量17,500噸，船身的右前方裝有導彈發射器並配備完整甲板，可搭載9架海王直升機。至1970年，海軍進一步要求將方案二改良為一艘重 18,750 噸並具有完整甲板的指揮巡洋艦（Through-Deck Command Cruiser TDCC）。

1963年2月，鷂式攻擊機VTOL（vertical take-off and landing）首次成功於皇家方舟號航空母艦上升降（HMS Ark Royal R09）。後繼的鷂式攻擊機FGA.1亦曾於兩棲突擊艦上進行測試。這證明了在這首新的艦只上搭載垂直升降戰斗機是完全可行的。可是政客的決定令皇家海軍定義這艘新的艦只為"指揮巡洋艦"而非"航空母艦"；CVA-01計劃的取消是為了證明工黨為了國家利益而放棄建造航空母艦。

英國於1970年代早期的經濟問題拖慢了開發進度，不過船身的設計則進行得如火如荼。一號艦的建造合約於1973年4月17日批出與Vickers (Shipbuilding)造船廠。[2] 此刻，新船的設計已定案為一艘19,000噸的，具備直升機搭載能力的重巡洋艦（"CAH" - helicopter carrying heavy cruiser），總容量為14架直升機。艦首亦裝備了Sea Dart導彈發射器。

最後，於1975年5月，英國政府授權生產海軍版本的鷂式攻擊機[2][1]。這表示船身的設計需要進行更改以容納一個小隊的鷂式攻擊機。為了使一架滿載的鷂式攻擊機能更有效地起飛，新的戰機採用了短距離升降（STOVL - Short Take Off and Vertical Landing），由170呎的短距離跑道彈射。跑道的最初斜度為7度，一號艦無敵號及二號艦卓越號均採用了此一設計，三號艦皇家方舟號則改為12度。本系列的航艦自1976年起[1]亦扮演作為直升機航艦的次要角色。1998年下水的兩棲突擊艦海洋號（HMS Ocean）便是根據無敵級航艦設計而成的。

於1982年的福克蘭群島戰爭，CIWS方陣快炮亦被加入設計當中。卓越號在服役前最後一刻才被裝上CIWS，而皇家方舟號的 CIWS 則在正常的建造過程中裝上。無敵號於福克蘭群島戰爭後才獲配備 CIWS。起初，無敵號及卓越號只裝備了兩門 Vulcan Phalanx 型，後來被改成 Goalkeeper 型，皇家方舟號則在建造時裝備了三門 Phalanx CIWS 方陣快炮。Thales 提供了電子干擾設備包括干擾與及反電子干擾系統（ECM），而海紋導彈發射器則能發射誘導導彈以引開來襲的敵方導彈。於1990年代的更新中，三艘船上的 GWS-30 海標槍導彈均被拆除，而船的前方則改為飛行甲板的一部分。

在1982年以前，無敵級航艦的飛行部隊純由海皇 HAS.5 反潛直升機與及海獵鷹 Sea Harrier FRS.1 垂直升降攻擊機組成。一般來說，每艘艦只搭載九架海皇與四至五架海獵鷹，因為這些航艦的本來任務就是針對部署於北大西洋的蘇聯潛艇，提供戰時反潛的核心打擊力量。於這個大前提下，這些航艦的主要武器並非其攻擊型戰斗機，而是反潛直升機。搭載這些海獵鷹只是為了擊落偶然於艦隊附近徘徊的蘇聯偵察機。

福克蘭群島戰爭改變了這個設定，因為這次戰斗證明了英國需要維持其傳統航艦投射空中力量於敵方陸上或海上部隊的能力，於福克蘭群島戰爭中無敵級與及較舊亦較大型的赫密士號(又譯競技神號)均表現了這種能力，除了反潛直升機以外海獵鷹與及皇家空軍的獵鷹 Harrier GR.7 對地攻擊機的貢獻均不容忽視。皇家空軍的獵鷹後來證明只是一種過渡期的戰斗機。然而，福克蘭群島戰爭的教訓使以後每艘艦均增添了一個常備的空中小隊。卓越號成為了第一艘按照此一編制的航艦，1982年下水後便馬上航向福克蘭群島為無敵號協防。

無敵號航空母艦福克蘭群島戰爭以後，一個典型的編制為三架 AEW 海皇直升機，九架 ASW 海皇直升機與及八至九架海獵鷹。針對海獵鷹戰斗表現的分析顯視有更新的必要，而這個計劃於1984年得到許可。最初的機型被稱為 FRS.2，海獵鷹 FA.2於1993年4月2日服役，並被部署於無敵號上到波斯尼亞投入作戰。FA.2型裝備了 Blue Vixen 雷達，堪稱世上最先進的脈沖多普勒雷達（Pulse Doppler Radars）之一。（Blue Vixen 雷達後來組成了台風戰斗機 CAPTOR 雷達的基礎）FA.2亦裝備了AIM-120空對空導彈。最後一架海獵鷹 FA.2 於1999年1月18日出廠。於1980年代與及1990年代這些艦只均進行了其他不同的改良，其中最重要的莫過於把無敵號與卓越號的跑道斜度由7度改為與皇家方舟號一樣的12度。
海獵鷹戰斗機於2006年4月1日正式退役。由現在至退役為止，這些航艦的主要武器將會是兩個由皇家空軍提供的獵鷹GR.9中隊。無敵號於2005年7月退為預備役直至2010年。卓越號已取代無敵號成為皇家海軍的旗艦，預計將於2012年退役。皇家方舟號則將於2015年退役，由兩艘建造中的伊利沙白女皇級航空母艦所取替。新的航艦排水量達65,000噸，超過無敵級的三倍。

❷ 英國皇家海軍艦隊的英國皇家海軍艦隊-「無敵」級航空母艦

英國是航空母艦的發祥地，它的航母在二戰中有過出色表現。戰後英國國力日衰，再也無力建造象美國那樣的大型核動力航母，但相信航母實力的皇家海軍又不想放棄這個海戰法寶，萬般無奈之下的皇家海軍只好採取了折中之策：用所謂的「全通甲板巡洋艦」來代替傳統的艦隊型航母，這就是後來的「無敵」級輕型航母，它的出現與「鷂」式垂直/短距起降飛機的研製成功不無關系。
該級航母共建三艘：R05「無敵」號，1973年7月開工，1980年7月服役；R06「卓越」號，1976年10月開工，1982年6月服役；R07「皇家方舟」號，1978年12月開工，1985年11月服役。其中，第一艘在維克斯船廠建造，後兩艘在斯旺·亨特船廠建造。
「無敵」級全長206.6米，寬27.7米，標准排水量16000噸，滿載排水量20300噸，主機為4台「奧林普斯」TM-3B型燃汽輪機（這是世界上首次將燃汽輪機作為航母主機），總功率112000馬力，雙軸雙槳，最大航速28節，18節時續航力7000海里，全艦編制人員1051名，其中艦員685人，航空人員366人。其建成時的標准載機為8架「海鷂」式垂直起降戰斗機和12架「海王」直升機。
「無敵」級與常規航母一樣，其上層建築集中於右舷側，裡面布置有飛行控制室、各種雷達天線、封閉式主桅和前後兩個煙囪。其飛行甲板長168米，寬32米，飛行甲板下面設有7層甲板，中部設有機庫和4個機艙。機庫高7.6米，佔有3層甲板，長度約為艦長的75%，可容納20架飛機，機庫兩端各有一部升降機。防空武器為艦首的1座雙聯裝「海標槍」中程艦空導彈發射架。電子設備有：1部1022型對空搜索雷達；1部992或996R對海搜索雷達；2部1006或1007導航雷達；2部909火控雷達（用於「海標槍」）；1部2016艦殼聲吶。 「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，這是皇家海軍中校道格拉斯·泰勒的創造。所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度。「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20%；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60%。這一起飛方式後來被各國的輕型航母普遍採用。
「無敵」級在服役之後參加了多次實戰行動。1982年「無敵」號參加英阿馬島之戰，暴露出預警能力不足的缺陷。戰後皇家海軍為每艘航母配備了3架「海王」AEW預警直升機，每架直升機配備1部「搜水」雷達，當飛行高度為1500米時，警戒半徑為160千米。後來「無敵」號又率先加裝了3座美製「密集陣」6管20mm近防系統，但仍感近防能力不足，在此後的大改裝中又加裝了3座荷蘭的「守門員」7管30mm近防炮，並裝上了「海蚊」誘餌發射系統和新型的966對海警戒雷達和2016艦殼聲吶。1994年2月，「卓越」號完成了相同的改裝。1997年，「皇家方舟」號在進行這一輪改裝時，又將滑躍跑道上翹角提高到13度。
為了應付冷戰後形勢的需要，皇家海軍正式組建了三軍聯合快速部署部隊，並決定在航母上部署空軍的「鷂」式攻擊機和陸軍直升機。1997年底，皇家空軍的「鷂」GR7攻擊機正式上艦。1998年1月18日，「無敵」號搭載7架「鷂」GR7攻擊機和12架「海鷂」FA2戰斗機出航，開始執行混合配置後的首次作戰使命－－配合美軍對伊拉克實行空中打擊。
1998年夏，皇家海軍2艘航母參加了北約「堅定決心」聯合演習。這一次，「卓越」號搭載1個由「鷂」式攻擊機和「海鷂」式戰斗機組成的混編大隊，「無敵」號則搭載1個海陸軍混合直升機大隊和700名海軍陸戰隊員，從而全面實現了「由海向陸」的作戰概念，「無敵」級航母又承擔起新的作戰使命。
最新一輪改裝已經開始。1998年年中，「卓越」號進行了為期7個月的前甲板延伸工程。其「海標槍」防空導彈被拆去，增加了一塊400餘平方米的甲板面積，原「海標槍」的彈葯庫被改裝成「鷂」GR7的軍械艙，這樣，「鷂」式飛機上艦就更加方便了。
世界首艘戰列巡洋艦「無敵」號在世界艦船發展史上，戰列艦和巡洋艦幾乎同時產生，至今已有300多年的歷史。昔日，它們曾經顯赫一時，主宰著海戰的舞台。而作為大艦巨炮的戰列巡洋艦（排水量2萬噸左右、主炮口徑305毫米）誕生於20世紀初，在第一次世界大戰時它是英、德水面艦隊的主力艦，在第二次世界大戰中戰列巡洋艦也曾活躍在海戰一線。戰列巡洋艦的全盛期還是比較短暫的，它作為一類艦種早已消亡，但它畢竟在艦船史上留下了「輝煌」，使艦艇愛好者對其種種史聞興趣不減，而該類艦在設計、性能上的特點，也是艦船技術人員值得借鑒的。
世界首艘戰列巡洋艦是英國的「無敵」號（INVINCIBLE），為時任英國海軍總司令（1904～1911年、1914～1915年）沙·約翰·費歇爾的構想。費歇爾熱衷於單一大口徑炮艦由來已久，在1903年的夏季，他就設想把正常排水量1.59萬噸、裝備16門254毫米口徑主炮、航速21節的戰列艦和正常排水量1.59萬噸、裝備16門234毫米口徑主炮、航速25.5節的裝甲巡洋艦的主炮口徑統一為305毫米。1904年在他就任海軍總司令僅二個月，就使這單一口徑的巨炮設想在新造的英國「無畏」號戰列艦上首先實現。英國海軍這一「理想戰列艦」的設計藍圖出自義大利著名工程師托里奧·坎奈貝爾蒂上校之手，1906年按照這一藍圖建造的大艦巨炮型「無畏」號戰列艦下水，在世界海軍裝備發展史上成為一座里程碑。「無畏」號戰列艦排水量1.79萬噸,配置10門305毫米口徑巨炮,5具水下魚雷發射管,水線部分、主炮塔等處敷設有279毫米的裝甲，航速21節。
1905年初，在建造「無畏」級戰列艦的同時，英國海軍艦艇設計委員會以搭載305毫米艦炮的裝甲巡洋艦為母型，提出了體現費歇爾的「戰斗巡洋艦」思想的戰列巡洋艦設計方案。當時，基本設計方案有5個（如表1所示），最終採用的是E方案，並賦予戰列巡洋艦以下3方面的主要任務:
1.突破敵方由輕型艦艇組成的警戒屏障進行強行偵察；
2.作為戰列艦艦隊的前衛和後衛給以主力支援；
3.跟蹤追擊海戰中撤退脫逃的敵艦。
在基本設計方案中，首批戰列巡洋艦上相當重視艏、艉火炮的布置。主機選用熱效率高、可靠性好的輕型蒸汽輪機，減少了蒸汽鍋爐的數量，設備重量比往復式蒸汽機大幅度降低。同時，煙囪由4個合並為3個。輸出功率由「無畏」級戰列艦的23000軸馬力增加到41000軸馬力，航速由21節提高到26.5節。首批3艘戰列巡洋艦於1906年4月在英國阿姆斯特朗公司奧爾西庫船廠開工，首艦「無敵」號於1904年下水、1908年3月竣工，後2艘艦分別命名為「不屈」號和「不撓」。當初，此類型艦艇歸裝甲巡洋艦艦種，在1912年才將此型艦另定名為戰列巡洋艦艦種（BattleCruiser），以後，則把「無敵」級譽為世界上第一批戰列巡洋艦。
「無敵」級的裝備和性能
「無敵」級戰列巡洋艦裝備4座雙聯裝305毫米口徑主炮炮塔，艦艇中部2座炮塔前後成梯形布置，當一舷的炮不能使用時，另一舷的炮旋轉30°就能發揮作用。艏炮的中心高度是9.4米，舯部左右舷炮是8.5米，艉炮6.4米。385千克的炮彈以831米/秒的初速發射，艦炮最大仰角13.5°，最大射程1.5萬米（根據彈頭形狀可達1.72萬米）。平時每門炮裝載炮彈80發，戰時110發。最初炮塔是電動式，因在使用中不方便，1914年3月在朴茨茅斯船廠改為與其他艦艇一樣的液壓式。沒有中間炮和副炮。為了對付魚雷艇，配置了16門102毫米速射炮，在每座炮塔上各配了2門，在前後上層建築上各配了4門。另外，在1914～1915年相繼拆除了艏艉主炮塔的速射炮（共4門），所以，此後「無敵」級戰列巡洋艦的102毫米速射炮實際上是12門。在對空武器上也得到加強，布置了1門76毫米高射炮。
「無敵」號在舷側水線以下布置了4具450毫米口徑的魚雷發射管，在艦尾布置了1具，共裝載魚雷14枚。防護甲板材料以「克魯普」耐磨鎳鉻滲碳鋼為主，水線部分厚度為152毫米，主炮塔基礎及周圍厚度為178毫米，炮塔防護罩外厚76毫米，前指揮塔周圍厚254～178毫米，後指揮塔周圍厚152毫米，兩指揮塔的防護罩處厚51毫米。作為機器重量增加的補償，與一般戰列艦相比，其裝甲顯然薄了一些。 初穩心高如按正常排水量狀態時的1.2米、滿載排水量狀態時的1.5米計算的話，以後則隨著重量的變化，初穩心高分別為1.1米和1.4米，橫搖周期約14秒。
全艦設鍋爐艙4個，其中3個位於舯部2號炮塔的前方，另一個在後方。採用亞羅公司的水管式鍋爐，壓力17.6千克/厘米2，共31台。其中1號鍋爐艙7台，其他3個鍋爐艙各8台。平時以煤炭作為燃料，特別需要時則在爐膛內的燃煤上噴灑重油進行混合燃燒，沒有專用的燃油鍋爐。主機是2組「帕森斯」蒸汽輪機，2台高壓機驅動外側的2個推進器，2台低壓機驅動內側平時巡航用的推進器。該艦裝載燃煤2997噸、重油738噸，在專燒燃煤時，航速15節時的續航距離為4480海里；煤與重油進行混合燃燒時，航速15節時的續航距離達6020海里以上。海上試航時，當主機功率為46500軸馬力，轉速達到295轉/分時，航速達到26.64節（排水量1.74萬噸）。
「無敵」級的船型是重視航海性和居住性的長艏樓型，干舷高度是當時最高的。為了減輕1號煙囪的煤煙對艦橋的影響，1915年又延長了1號煙囪，其他2艦分別在1910年和1911年延長。外觀上前後配置了三腳桅，在當時可謂精悍威武。
「無敵」級的榮與悲
1914年6月，第一次世界大戰爆發時，英國和德國海軍經過十多年的你追我趕已遙遙領先於其他國家。當時，英國擁有各種新舊戰列艦68艘、巡洋艦8艘、驅逐艦和魚雷艇301艘以及78艘潛艇。德國有各種戰列艦40艘、巡洋艦7艘、驅逐艦和魚雷艇144艘、潛艇28艘。大戰爆發時，雙方的賭注都押在當時最強大的海上霸王——戰列巡洋艦上，結果英國建有9艘，德國只有4艘。
1914年12月8日，以「無敵」級「無敵」號和「不撓」號戰列巡洋艦為主的英國艦隊與德國艦隊在福克蘭海進行了炮戰，最終使德國馮·斯佩艦隊全軍覆沒。激戰中，「無敵」號主炮共發射了513發炮彈，「不撓」號主炮共發射了661發炮彈。擊沉2艘德國最強大的戰列巡洋艦時，射程在11000～14600米，分別命中炮彈40發左右。這次海戰以英國艦隊「無敵」級戰列巡洋艦大捷告終。
1916年5月31日，日德蘭海大戰爆發，英國艦隊旗艦「無敵」號自仗火力強、航速快，沖得位置太前，遭到德艦瘋狂的炮擊。德艦「德·佛林格爾」號戰列巡洋艦的一枚穿甲彈引燃「無敵」號的彈葯庫，激烈的爆炸使「無敵」號及艦上官兵共赴黃泉，葬身海底。世界首艘戰列巡洋艦就此走完了它壯烈的一生

❸ 英國無敵級航空母艦是怎樣設計的

對於「無敵」級還要強調：大型反潛直升機和艦載VSTOL飛機的容積系數很低，因此需要很大的空間。所以在航母設計中機庫要有足夠大的尺寸去裝飛機。而且要為未來的艦載機上艦留有足夠的空間貯備。

飛行甲板的長度要能保證有6架直升機無障礙的起降點和1條短距滑躍起飛跑道。在飛行甲板之前要安裝「海標槍」區域防空導彈發射系統。而這種導彈系統對空間、重量、技術服務和武器控制要求都是很高的。

機庫以下設的通道甲板和機庫以上公共艙室都是很大的。選用燃氣輪機作為艦的主動力裝置對艦的設計影響很大。通過更換重要設備而不是現場維修的辦法達到艦的最佳的可用性。

這是一艘英國海軍二戰以來成功設計的容積大，而排水量中等的軍艦。所以該艦相對吃水淺而干舷高。這為適航性帶來了好處，但風阻力和高質心導致大寬吃水比，由此影響到艦設計的許多方面。

由於燃氣輪機的進、排氣道容積大和眾多的通信、雷達電子天線引起該艦的島形上層建築很長。這種窄而長的結構為內部通道和飛行甲板設計帶來許多問題。

艦體的構形已經影響到有較大的寬吃水比，由此引起阻力略有增加。水線以上的形狀有全艦長范圍內的大外飄，為了平衡同島有關的偏心重量，這個外飄向左舷方向大。在設計初期利用不同舵布置方案進行丁航向穩定性和機動性的試驗。選擇了一種具有優異的航向穩定性和對操舵響應快的方案。

對於設計這樣一艘載飛機和有大的側開口的航母來講，運動和淹濕性是重要的操作因子。「無敵」號航母因此進行了大量試驗和計算研究。

英國海軍規定的橫搖標準是，在7級海情、迎浪以18kn航速航行情況下橫搖角出現大於-5的百分比不得超過30％。「無敵」號航母裝有兩對不可收放式減搖鰭。經過數據分析表明完全滿足上述指標要求。並滿足適航性要求。

該艦結構設計採用了有限元分析方法。