英國為什麼要禁飛

『壹』 2021英國隔離政策最新中英航班停飛最新消息中英航班什麼時候恢復

最近英國可以說疫情是非常嚴重了，出現了新的變異的新型冠狀病毒，多國停止了對英國的航班。我國針對中國的疫情，也宣布暫停英國的航班，具體中英航班什麼時候恢復以及英國最新的隔離政策如下。

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英國防疫政策調整

當地時間1月4日，英國政租旅府宣布，自1月5日零時起，至少到2月中旬期間，提高英格蘭地區「封城」級別，除就醫、采購食品和生活必須品、體育鍛煉和工作外，英格蘭地區居民不得外出;除食品店、超市、葯店等少量機構外，非必要商業機構均暫停營業;大學、中學、小學實行線上授課。具體規定可參閱英國政府網站：https://www.gov.uk/coronavirus。蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭地區防疫措施請查詢當地政府網站。

中國駐英國使館提醒在英中國公民關注有關政策調整，按照當地政府要求進一步做好個人防護。如遇緊急情況，可以聯系中國駐英國使領館尋求協助：

英國報警、急救電話：999(非緊急情況報警撥打101)

中國外交部全球領保與服務應急呼叫中心電話：+86-10-12308或+86-10-59913991

中國駐英國使館：+44-20-74368294(24小時領事保護與協助)

中國駐曼徹斯特總領館：+44-161-2248986(24小時領事保護與協助)

中國駐愛丁堡總領館：+44-131-3374449(24小時領事保護與協助)

中國駐貝爾法斯特總領館：+44-7895306461(手機)

中國宣布停止往來英國的航班

在12月24日下午舉辦的中國外交部例行記者會上，發言人汪文斌表示，考慮到變異病毒的特殊性及可能產生的影響，為保障中外人員健康往來，經過充分評估，中方參考多國做法，暫停中英間的往返航班。中方將密切跟蹤有關的情況，並視情動態調整相關管控措施。

12月27日，中國民航局發布通知，公布中英航班暫停具體細節，包括弊磨凳大家普遍關心的什麼時候暫停、什麼時候復飛等問題。

根據中國民航局最新發布的《中英間定期客運航線航班暫停運行》，民航局要求運營中英定期客運航班的航空公司，自2020年12月28日零時至2021年1月10日24時，暫停中英間定期客運航線航班運行。

民航局還要求，各相關中外航空公司做好取消航班的旅客安撫和機票退改等服務工作。

簡單來說，中英航班將即日起暫停至少14天，如果不出較大意外，中英有望於1月10日之後復飛;但如果疫情惡化，也不排除進一步延長禁飛令。

英國簽證

內政部：英國簽證12月1日-1月31日游橋到期可申請延期。

通過查閱英國政府官網可以看到，根據內政部發布的延期規定，簽證在2020年12月1日至2021年1月31日到期、但依舊不能離境的簽證持有者，可申請允許合法停留在英國。

『貳』 2021英國、俄羅斯、南非以及南美國怎麼樣轉機回國

現在還有很多人想要回國，但是目前還有一些國家回國真的不方便。下面就來介紹一下四個比較難回國的國家有哪些，又有哪些方式可以嘗試回國呢，這種一般都是中轉。

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英國&愛爾蘭

英國和愛爾蘭早已經是被大多數國家斷航了，而且使領館也是不頒發綠碼的，這種情況下要怎麼回國呢?

最新消息：哥本哈根已經不能走：1月28日開始，從哥本哈根轉機會被要求出示始發地使領館頒發的綠碼，也就是說原本大多數人選擇哥本哈根轉機之路，徹底被堵上了。

1、借道巴黎

雖然法航的地勤會在倫敦登機前要求出示綠碼山腔，但其實法航官網上並沒有要求搭乘聯程航班，從巴黎轉機回國的中國乘客需要始發地的綠碼。同樣，巴黎使領館也不會要求出示始發地綠碼。所以從英國和愛爾蘭回國，完全可以在巴黎轉機。

2、走赫爾辛基

1月25日，芬蘭正式解除了英國和愛爾蘭的禁飛令，兩國之間的航班已經恢復了。目前包括芬蘭航空、英航在內的都已經恢復了多條航線。

赫爾辛基機場具備雙檢測能力，而且可以停留48小時。只要大家購買的是聯程機票，而且停留時間不超過48小時，那麼搭乘芬蘭航空或者吉祥航空的航班回國都是沒問題的。

提醒：英國和愛爾蘭由於受到諸多國家的禁飛令限制，所以回國很復雜也很難，有航班也未必能夠回來。目前哥本哈根之侍唯橘路已經被堵上，不知道接下來巴黎或者赫爾辛基的使領館也會不會有樣學樣。強烈建議大家問清楚懂行的人再計劃回國。

俄羅斯

作為有大量中國同胞在內務工和商務的俄羅斯，早早在11月4日就被使領館限制了不發始發地的綠碼。而之前在俄羅斯有大量的包機航班，1月初也大量停航，一時之間從俄羅斯回國變得麻煩起來，只剩下一班國航CA910在支撐著。

回國辦法：

1、CA910直航

自從俄航停航了之後，國航CA910一直肩負著唯一直飛的定期航班的重擔。但由於在俄的國人太多，CA910僧多粥少，價格高昂還不容易買到。

2、艾菲航空包機：

1月初大量包機航司停航了2周之後，艾菲航空悄悄地復航了，目前執飛的是從莫斯科-聖彼得堡-深圳的航線(F79503-F79531)，而且目測航班計劃已經安排到了3月份，這算是俄羅斯回國的一個好消息。

3、轉機赫爾辛基、巴黎

和英國以及愛爾蘭出發一樣，赫爾辛基和巴黎都是俄羅斯回國可以選擇的中轉地，雖然有些南轅北轍，但總比回不來要好。這里重點推薦赫爾辛基轉機，因為莫斯科和聖彼得堡每周各有2班來回的航班。再加上赫爾辛基回國的航班是眾多歐洲航線之中價格最低的。所以雖然路途遠了些，但還是比搭乘CA910和包機直飛要劃算些。

4、轉機免簽、落地簽國

有不少國家對中國護照是免簽、落地簽或者電子簽的。如白俄羅斯、迪拜、土耳其等。從俄羅斯回國都可以通過以上國家中轉。

不過有些國家雖然對中國護照很方便，卻無法轉接，或者無法銜接，或者對始發地綠碼有要求。總之大家千萬別只盯著入境這一關，後面還有很多細節!先問清楚懂行的再說!

南非

目前南非的局勢就跟當初的英國愛爾蘭差不多，使領館不發綠碼，全球各國紛紛停航。

最新消息：

1、以下國家禁止從南非出發的人入境：德國、法國、沙烏地阿拉伯、阿聯酋(迪拜+阿布扎比)。

2、荷蘭的阿姆斯特丹不能轉機，因為荷航要求提供始發地綠碼。老團

3、丹麥的哥本哈根不能轉機，因為駐丹麥使領館要求提供第一程始發地綠碼。

4、從尚比亞不能轉機，因為尚比亞轉機回國要經過迪拜，迪拜不接受南非始發的旅客。

回國辦法：

1、轉機巴黎

從巴黎轉機是目前南非回國最多人選擇的方案，畢竟法航的「漏洞」有目共睹，不過由於法航雖然有漏洞，但地勤可不管那麼多，一律要求出示綠碼。所以大家要從巴黎轉機的話，還是要做好准備和地勤溝通。

2、轉機赫爾辛基

1月25日芬蘭宣布復航的除了英國和愛爾蘭之外，其實還有南非!是的，馬上南非就可以飛往赫爾辛基轉機了。不過由於禁令才解除了一天，所以今天(1月26日)還沒看到南非和芬蘭之間有航班，不過想必也快了。

如果一定要走赫爾辛基的話其實也不是沒有辦法，可以從搭乘多哈航空的班機到卡達轉機，然後從赫爾辛基回國。這樣看起來雖然折騰，但是在目前埃及、土耳其航班熔斷且稀少，迪拜不能進的形勢下，這也算是不可多得的可行方案!

提醒：接下來可能陸續會有國家復航或者斷航(真麻煩啊)南非，所以大家計劃回國的時候盡量不要「自作主張」，問清楚懂行的人，麻煩會少很多!

南美回國

作為一整個地區，南美可以說是目前回國最難的地方了，畢竟距離祖國最遠，而且航班也少，疫情控制也不那麼好。

最新消息：荷航斷航了大部分南美的航線：秘魯、阿根廷、巴西、玻利維亞、智利、哥倫比亞、厄瓜多、法屬蓋亞那、巴拉圭、巴拿馬、蘇利南、烏拉圭、委內瑞拉這幾個國家都不能直接飛到阿姆斯特丹轉機。

回國辦法：從南美回國除了荷蘭不能走之外，歐洲大部分轉機地還是可以的，只是要根據航班銜接時間來決定究竟走哪個中轉地，一不小心容易出錯，這也是為什麼要大家想回國計劃時要「問清楚懂行的人」的原因。

1、蘇黎世中轉

從南美有不少航線飛往蘇黎世中轉，然後搭乘LX188回國。譬如阿根廷就可以這樣走：

布宜諾斯艾利斯-蘇黎世LX269512:10-08:25+1

蘇黎世-上海浦東LX18821:30-16:30+1

不過由於LX188熔斷，建議大家選擇2月中旬之後的航班。

2、法蘭克福中轉

漢莎在南美同樣也有不少航線分布，譬如從巴西回來可以這樣走

LH507GRUFRA19351110+1

LH720FRASHE21501500+1

同樣是回到上海。

3、巴黎中轉

巴黎由於和南美國家的航線眾多，回國航班也很多，而且轉機限制少，成為了最熱門的轉機地，比中東的迪拜更深。如古巴回國可以這樣走：

法國航空AF825哈瓦那-巴黎20101105+1

法國航空AF198巴黎-上海19451645+1

此外包括巴西、阿根廷等也是可以有航班接駁的。

4、轉機土耳其

土耳其轉機可以算是一個比較另類的選擇，但對南美一些小國而言，如果沒有其它選擇，這樣走也是沒問題的，唯一的問題就是要申請電子簽證，飛到土耳其之後入境檢測再走。

土耳其航空TK224加拉加斯-伊斯坦布爾10300535+1

阿曼航空WY166伊斯坦布爾-馬斯喀特17152315

阿曼航空WY851馬斯喀特-廣州01151200

5、入境墨西哥再直飛

由於墨西哥航空一直都有南美唯一的一條直飛國內航線，所以只要能夠把墨西哥簽證申請下來，走這條線是最方便直接的，譬如從哥斯大黎加回：

AM657聖何塞-墨西哥城02:10-05:25

AM9010墨西哥城-深圳(仁川技術經停、不下機)06:25-16:10+1

『叄』 禁飛區的設定有什麼規定

禁飛區（No-fly zone）又稱禁航區，指的是某一地的上空，禁止任何未經特別申請許可的航空器（包括飛機、直升機、熱氣球等）飛入或飛越的空域。劃定禁航區，大部份是基於國防的理由，例如重要軍事基地、重要政府機構、重要建築（如核電廠、水壩),火箭發射場，航天基地上空等.。另外也有基於飛行安全的理由，例如摩天大樓、火山活動區上空等。 對於船隻而言，也有類似的禁止航行水域，也稱禁航區。 ▼伊拉克禁飛區 在波斯灣戰爭後，於1992年，聯合國安全理事會決議第688號，指出伊拉克總統薩達姆·海珊對於伊拉克北部的庫德族進行侵擾，因此基於人道，劃定伊拉克北部（北緯36度以北）為禁飛區，而後又在伊拉克南部（北緯33度以南）增設禁飛區。禁航區禁止伊拉克的戰斗機飛行，且不時有美國、英國等國的空軍戰斗機巡邏。 ▼台北101：基於飛航安全，劃定此大樓周邊為禁飛區，因為此大樓的興建，民用航空局特別更改了松山機場的離到場程序及經路。 ▼賴比瑞亞禁飛區：2011年3月17日，美國東部時間18時30分，安理會通過決議，決定在利比亞設立禁飛區。決議說，為了保護利比亞平民安全，除以人道主義救援為目的和負責撤離外國僑民的飛機外，禁止所有飛機在利比亞領空飛行。決議指出，為保護利比亞平民所採取的一切必要措施中不包括派遣地面部隊佔領利比亞。安理會１５個理事國中，有１０個國家投贊成票，中國、俄羅斯、印度、德國和巴西投了棄權票。 3月18日凌晨，利比亞副外長卡伊姆在的黎波里發表聲明說，利方將積極對待聯合國安理會通過的有關在利比亞設立禁飛區的決議，將積極關心利比亞所有地方的平民，保證食品、葯品的供應。卡伊姆說，目前利方尚未拿到決議全文，等看到決議全文後再作全面的評價。 卡伊姆還說，利比亞當局已經准備好立即（同反政府武裝）停火，但要就停火協議細節達成一致並非易事，同時所有各方都要遵守協議。他說，利比亞武裝部隊決定將不再向反政府武裝發起進攻，政府軍沒有任何意願要向平民發動攻擊。 根據《聯合國憲章》的規定，一個決議案在獲得9票贊成，且沒有任何一個常任理事國投反對票的情況下即可獲得通過。

『肆』 涓轟粈涔堣嫳鍥藉拰娉曞浗宸茶佸湪鍦ㄥ埄姣斾簹璁劇珛紱侀炲尯

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『伍』 韓國宣布禁飛英國航班，具體是怎麼回事

其實不僅韓國禁飛了英國的航班，幾乎全球各個主要國家都禁飛了英國的航班，因為現在英國出現了新冠肺炎的新變種，而且這個新變種的傳染能力會比之前的新冠病毒高出70%，這是一個很可怕的數據。每個地區為了保護自己的城市不受病毒的干擾，所以都會做出這樣的一個防禦措施。

一、韓國宣布禁飛英國航班是怎麼回事？

最近有韓國媒體報道，目前韓國已經全面禁飛英國的所有航班，而且這個時效一直延續到了明年1月初，因為現在英國出現了新型的新冠病毒變種，這個病種比以前的病毒傳染能力更強，甚至達到了70%。現在基本上每個人提到英國都會有點害怕，因為英國的這個病毒傳染能力特別強。

『陸』 歐股全線收跌，義大利或損失一百萬個工作崗位，當地的疫情有多嚴重

距離新冠疫情爆發已經整整過去了一年。一年前，義大利曾是歐洲新冠疫情的“震中”，也是隨後成為全球首個在全國范圍內實施“封禁”的國家。那麼如今，義大利的疫情到底如何了呢？根據義大利政府和該國媒體提供的數據顯示，自疫情爆發以來，義大利記錄的新冠累計確診病例超過400萬例，死亡病例超過12萬，現有確診病例超過40萬例，治癒率達到87%，死亡率達到3%。