廈航什麼時候直飛英國

『壹』 國外怎麼回國現在2021年7月英國回國航班最新消息

國內疫情是在可控范圍內，國內大部分的城市已經恢復正常生活了，但是目前國外的情況可能並沒有那麼好，如果現在要從國外回國，應該怎麼辦呢？目前回國形勢分析如下。

如何回國

1、發達國家回國

如今從美加，英國法國德國等發達國家回國，相對其他國家而言會簡單得多。大家更加糾結的是哪個航班更方便，性價比更高而已。當然也有不少人想等到價格低些再走。

不過我還是那句話，接下來雙向交流會慢慢增多，航班不變的話機位是越來越少，怎麼會便宜?航空公司也不是傻的。

2、第三世界國家回國

如果你是滯留在第三世界國家的中國同胞，如非洲，南美洲，西亞中亞等國，那麼目前首先做的不是找回國的方法，而是先保護好自己。

如果當地已經開始春苗計劃或者有疫苗接種，那麼趕緊去接種給自己加上一層保護粗亂慶罩。哪怕接種完成了也不能放鬆防護，畢竟身體健康是回國的最基本條件。

回國的方法可以隨時留意各種回國政策動態，如咱們愛飛樂游的，同時設置好自己回來的成本底線，能付出越多越好，畢竟時間和安全不能用錢買。當回國的機會出現在面前，千萬不要再猶豫。

3、購票留好後路

在購買回國機票的時候，有些機票看上去便宜，但實際上退改條款很苛刻，也非常麻煩。有些人貪圖便宜就買了，想著不會發生什麼意外的情況。但實際上最近是非常時期，各種意外沒有出現那才是意外，所以購票的時候，一定要考慮好退改的時候怎麼辦!

近期回國形勢分析

1、回國航班大范圍取消

6月18日前後兩天裡面，回國航班經歷了疫情至今最嚴重的大面積航班取消。包括東航，南航，國航，廈航，川航在內幾乎全部國內航司的航班都大量取消，目的地涉及美國、德國、埃及、荷蘭、巴基斯坦、孟加拉國、菲律賓、南非、白俄羅斯、阿聯酋、法國等等。大量同胞的行程因此受到影響。

可以看出外航並沒有取消航班，而且也並非熔斷，是國內的政策調控來主動取消這些航班的。唯一的解釋，就是防範疫情輸入。

2、外國駐各國大使館回國政策收緊

從6月1日開始，非洲，亞洲等國的我國駐外使館就相繼收緊了回國政策，措施各有不同，如所有回國人員參與14天自我隔離，接種疫苗後要加測N蛋白，禁止第三國前往轉機等等。很明顯疫苗的接種之後讓很多已經感染的人有了矇混過關的機會，我國駐外使館也在動態調整各種政策。

3、英國直陪仿飛航班9月份恢復無望

很多人都把英國回國直飛航班的恢復作為疫情逐漸變好的「風向標」，結果這個「風向標」從年初被拋出來之後，一直都在往後推遲。最新消息就是東航，南航，維珍都把7月，甚至8/9月份的英國直飛中國的航班計劃給取消了。

4、國外疫情變化快，通航又斷航讓人無所適從

國外的疫情變化可謂一波三折，先有荷蘭解除了南美禁飛令，讓滯留的同胞有機會回國。然後蒙古開放了國際航班一個月，居然就又斷航了。最搞笑的還是迪拜，剛說了要開放南非，印度和奈及利亞的航線，然後第二天跳出來自打嘴巴。

未來發展情況

1、發達國家向好，第三世界會更緊張

由於發達國家優先把疫苗供給自己，他們國內的疫情當然是會逐步向好(當然不能跟咱們比)，所以歐美等發達國家的回國形勢會比較穩定，不至於出現大變。但是第三世界國家，明顯受到了德爾塔強有力攻擊，形岩握勢愈發危急。

這段時間我國南方的疫情，廣州，深圳，東莞，佛山還不就是被第三世界國家帶回來的德爾塔惹的禍?國航CA868從南非回來一次性就有39例，最近埃及在閉環管理中一次性發現108例，幸虧及時攔截了下來。還有阿聯酋航空，俄羅斯航空，
阿爾及利亞航空，埃及航空等相繼熔斷。可想而知，接下來從非洲，亞洲，南美洲這些第三世界國家回國，會更加困難，政策越收越緊，航班熔斷和取消可能會成為常態。

2、發達國家回國會便宜嗎?

大家都覺得既然航班穩定了，價格肯定會便宜吧?

很可惜，並不是。實際上最近美國和英國回國的價格比起之前兩個月都有所上升，其實也早有此判斷。很簡單，雖然航班穩定而且還加開了一些，但是中國和發達國家之間的人員交流也越來越多，總的來說機位更加難得了，在這種情況下價格肯定會升高的。

所以對於這部分回國的朋友，建議如果可以等也不需要等太久，頂多過了留學回國旺季就差不多了，畢竟之後的價格也不會有太大浮動。

3、第三世界國家回國會便宜嗎?

和歐美發達國家比起來，第三世界國家回來就復雜了。第三世界國家回國已經不是價格的問題了，而是能不能回來的問題。價格不用說肯定是不會降低了，升高也不奇怪。但最擔心的就是各種回國政策，轉機政策的變化和收緊，最後導致有家不能回。

如果想等到價格合適再回來，至少要做3-5年滯留原地的准備。到時回頭一看，自己滯留時花的錢都跟當初買機票差不多了，那剩下的都是被浪費掉的時間!

7月英國回國航班最新消息

英國回國航班取消到8月底

據《中國民航報》消息，6月16日，國航CA868航班被民航局發出熔斷指令，立即暫停其運行4周，原因是：

6月10日入境的國航CA868航班(約翰內斯堡深圳)出現確診新冠肺炎旅客32例。

民航局要求國航在當地使領館指導下，做好後續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。

東航：繼續暫停上海至倫敦往返航班

6月17日，東航發布通告稱：鑒於近期疫情形勢，東航暫停執行6月20日至7月3日期間上海至倫敦MU551、倫敦至上海MU552航班。

廈門航空

禍不單行，今日廈門航空發出通知，6月23日的阿姆斯特丹-廈門的MF812航班也已取消。

而根據近日小夥伴已收到航班取消的信息，廈門航空6月23日、30日、7月7日航班都已經取消了。

已經購買英國回國從阿姆斯特丹轉機到廈門的這一航班的旅客，要及時對自己的行程做出調整。

大英航空

根據網友反映，大英航空於7月18日、8月1日從倫敦飛上海的直航都已取消。

維珍航空

維珍航空近日發布了多趟英國回國直飛航班的取消通知。

根據網友提供的最新消息，7月15日、7月20日、7月23日、7月27日、8月3日、8月6日、8月31日的VS250航班(倫敦LHR-上海PVG)都已經取消了。

不過也有好消息!維珍航空昨日宣布，自7月1日起，香港至倫敦往返航班正式恢復為每日運營，具體安排：

國航

7月14日國航CA934M巴黎到北京航班也已經取消。

埃及：不接受英國航班

今日，中國駐埃及大使館還發布重要消息，當前國際疫情形式嚴峻復雜，國際旅行感染風險極高，因此6月19日起不受理自英國等跨洲國家的人員經埃及轉機赴華的健康碼申領。

『貳』 英國航空是什麼聯盟

寰宇一家的成員航空還包括卡達、香港國泰航空、美國航空和芬蘭航空等。

英國航空（British Airways）是英國最大的航空公司，主要基地為倫敦的希斯羅機場和蓋特威機場，在倫敦的城市機場也有少量歐洲和美國航線。

英國航空的常旅客計劃為British Aiways Executive Club（簡稱BAEC），其里程貨幣為Avios，與Avios.com和西班牙航空相同。

除寰宇一家外，英航的合作夥伴還有Aer lingus（愛爾蘭航空，與英航都屬於IAE），Flybe，阿拉斯加航空和義大利的Meridiana航空。

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英國航空公司發展理念：

英國航空公司是全球歷史最悠久的航空公司之一，也是全球最大的國際航空公司之一，每年接載約3600萬名國際旅客。由於行業性質，其對於周圍環境，包括自然環境和社區環境的影響，自其誕生以來一直倍受人們的關注。

英國航空公司清楚地明白行業會給自然環境和社區帶來一些不良影響，一直抱著坦誠的態度正視這些問題，積極採取行動，不斷努力降低對環境的影響，研究、開發創新科技解決環境挑戰，為實現行業的可持續發展而不遺餘力。

作為現代社會的重要組成部分，英國航空公司在促進全球經貿往來、文化交流及旅遊等各行業發展的同時，1992年率先對外公布公司在環境保護方面的進程，第一家每年公布其環境報告，至今已連續堅持了16年。

英國航空公司業務概況：

英國航空公司是歐洲乃至世界上最知名的航空公司之一，也是世界上歷史最悠久的航空公司之一。英航秉承提供優質服務的傳統而享譽盛名。

『叄』 中國有哪些航空公司

中國民航直屬航空公司：
中國國際航空股份公司（總部北京），中國南方航空集團公司（總部廣州），中國東方航空集團公司（總部上海），廈門航空有限公司（總部廈門），國航股份西南公司（中國西南航空公司），南航股份新疆公司（中國新疆航空公司），南航北方分公司（中國北方航空公司），東方航空雲南公司（中國雲南航空公司），長城航空公司（2001年並入東航），中航浙江航空公司，
地方航空公司：
上海航空股份有限公司，海南航空股份有限公司，四川航空公司，新華航空公司，深圳航空公司，武漢航空公司，中原航空公司（2000年並入南航），中國聯合航空公司，福建航空公司（廈門航空全資子公司），山東航空股份有限公司，南京航空公司（西北航空全資子公司），長安航空有限責任公司（海南航空空股公司），中國郵政航空公司，山西航空公司（1997並入東航）
通用航空公司：
中國飛龍專業航空公司，中國海洋直升機專業化空公司，貴州雙陽通用航空公司，荊門聯合通用航空公司，中飛通用航空公司，武漢直升通用航空公司，新疆通用航空有限責任公司，鶴翔通用航空公司，沈陽通用航空公司，沈陽北燕通用航空公司，黑龍江壟墾通用航空公司，常州江南通用航空有限公司，冀北航空公司，東北通用航空公司，廣東省通用航空有限公司，呼倫貝爾通用航空有限責任公司，海南南翔通用航空公司
香港：
香港港龍航空公司，香港國泰太平洋航空公司
澳門：
澳門航空
台灣：
中華航空公司，復興航空公司，長榮航空公司，立榮航空公司，遠東航空公司，華信航空公司
個人覺得效益不好說，因為很多航空都有受到其他航空公司的控股，而且現在郵價飛漲，虧損非常厲害，可能要等各家公司今年業績報告出來才知道。