英國人坐飛機多少稅

『壹』 英國和法國有多遠

英國和法國相隔於英吉利海峽與多佛爾海峽，兩地最近的距離大概為30多英里。

多佛爾海峽下有一條橫貫英法之間的海底鐵路隧道－歐洲隧道，又稱海峽隧道。它西起英國的福克斯通，東到法國的加來。使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50公里，僅次於日本青函隧道。海底長度39公里。

(1)英國人坐飛機多少稅擴展閱讀：

巴黎和倫敦都是曾舉辦過兩屆夏季奧運會的國家，現代奧運會雖然是法國人提出的理念，而英法工業革命後的繁榮則是現代奧運復興的基礎。1890年，「現代奧林匹克之父」法國人顧拜旦來到英國馬奇溫洛克鎮，與布魯克斯醫生就「體育」和「奧林匹克復興」進行交談，最終促發了顧拜旦的靈感，也促成了1896年首屆現代夏季奧運會在希臘雅典的舉行。

過英吉利海峽有兩種方式：最傳統的方式，即乘坐海上渡輪，需用時1個半小時，每天共38次，價格根據日期和車輛尺寸有所不同，均價大約單程60英鎊——100英鎊不等；第二種就是走海底隧道，單程需35分鍾。

『貳』 去英國留學的優缺點

優點：

一、享譽全球的高質量教育水準

英國教育制度歷經數百年的發展，以高水準的教學質量而名揚四海。科教方面，英國曾得過 90 次諾貝爾獎；很久以來，英國的大眾傳媒都在世界上佔有重要的地位:在金融領域，倫敦貨幣市場的交易量比紐約和東京的總和還大；英國的時裝在國際上久負盛名；而英國歷史悠久的藝術遺產為所有留學的人提供了世界獨一無二的文化氛圍。

對於到英國留學的優點與缺點都應該要理智看待。要學會結合自身實際情況，去分析到底英國如何選擇，作出合適自己的選擇。

『叄』 去英國留學，一個人坐飛機~~~幫幫我啊！！！

你什麼事情都有第一次，過了一後就沒有什麼好怕的了，以後你還要在英國一個人生活呢，比起來應該比坐飛機更可怕吧？ 放心好了，坐飛機沒有你想像中恐怖。

1 你的材料和機票護照這些東西要隨身攜帶，然後到機場以後（如果是從北京走可以找個小紅帽幫你 也就十幾塊錢，他們對這些非常熟悉。）先買機場建設費（好像是這個名字，大概有百十來塊），然後到托運行李的地方領取登機牌。過安檢，登機，對號入座。

2 不知道你說的行李托運是 什麼意思，你的飛機是直飛還是轉機？不過關於行李的問題不要擔心，你到托運的地方 他們要稱重量 如果沒有問題就沒事了，很簡單的。 因為在國內機場 實在不明白就問好了。不過登機前 小心你的行李沒有易燃易爆的東西，而且隨身的物品中不要有刀具，哪怕是指甲刀最好也要放在托運行李里。然後現在國內不知道是不是還是不讓帶液體。反正不用帶就好了，喝的東西飛機上有。 在飛機上不能使用手機，一定要關機（個別有航空模式的除外）。還有就是 注意不要在飛機上造成恐慌，比如說炸彈，恐怖劫機等等這些不要講，因為之前有這樣的先例，結果那哥們好像被判了。起飛降落要系好安全帶。

3 下飛機以後 跟在和你同機的人後邊，先領你的行李，記住你行李的樣子不要拿錯了，行李都是用傳送帶送出來的，看到自己的就要馬上拿，不然還要等下一圈。 然後出關，這時候記住千萬不要直接出來（我有朋友第一次來就是直接走出來的，以後非常麻煩的），在出關的地方會有一個地方有人排隊的，因為不是歐盟的所以我們要有入關記錄的，一般他們會問你來英國的目的，你的計劃什麼的，把你的通知書，護照（如果有體檢的那個小本子也給他）給他們看就好了，他們會在你的護照上蓋入境的章。 英語不好沒有關系，告訴他你是來上學的，打算待多常時間就好了。另外體檢問題，在國內做好，其實 我就是第一年來英國有過體檢和打疫苗什麼的，以後根本就沒有。入境不需要體檢的。

4你朋友來接你最好不過了，出關的地方就一個出口 他一定會在那裡等你的。如果找不到就到用機場的公用電話給他打電話，對了你最好准備一些10-20面額的英鎊，然後再機場的商店裡可以找他們換零錢，就說你要打電話，而且一般哪裡都有電話卡買的，也可以在公用電話上用的，最小面額就可以（£5的。）

其實一般如果你是直飛英國不用轉機的話，一定會有中國人的，他們會幫你的，比如在什麼地方拿行李，在那裡出關什麼的，而且一般你借他們的手機打電話也是沒有問題的（當然你要說 的好聽一些了，比如說給他錢啊 什麼的 不過一般他們也不會要的）。

如果是轉機比較麻煩一點，就是 當你從中國到了一個機場（看到那裡轉了）下飛機以後就可以看到大屏幕，在上面找到你的班機號，然後看後面在那個登機口上飛機 直接過去就好了（機場有標識的），等時間到了 在上飛機就好了。

祝你一路順風！歡迎來英國：）

托運行李 是等下周五你要坐飛機的時候， 然後是買機場建設費，然後憑你的護照和機票進入綠色通道（除非你有什麼東西是需要申報的，不過一般不用 直接進去就好了），再到相對應的航空公司櫃台那裡領登機卡（如果你拿到的是電子票也就是列印出來的要換機票的，具體位置問人就好了），辦理托運和領登機卡是一個地方。 建議你提前2個小時以上到機場，我第一次出來的時候就是因為行李超重差點誤了航班。

還有就是體檢 我當時是去我們省會一個指定的防疫站體檢的，其實沒有什麼太多必要的，我就用過一次而已他們還沒有看。不放心的話，就到你們當地的問一下哪裡可以做出國體檢。

『肆』 英國人的性格

英國人的性格

英國人我認識不少，一部分是在香港認識的，還有一些是在美國認識的，在國內最近也認識了幾個，都是設計界很有影響的人物，從他們身上了解了不少英國人的性格特點。我大概五、六年前在香港買過三聯出版社出版的一套小小的英漢雙語對照的叢書，其中一本叫做《英國人》，作者是Antony Miall 和David Mislsted，看看書後面的介紹，這套書一共六本，講了美國人、德國人、義大利人、法國人和日本人，兩年以後，剛剛好香港三聯的一個編輯李安（不是那個電影導演，並且是個姑娘）找我約稿，我就請她幫我找齊其他幾本，她到香港我住的酒店看我，就把餘下的幾本都帶來了。其中《英國人》這本把英國人的習慣、性格分析的如此精巧，入木三分，我記得當時從香港飛回洛杉磯，在飛機上就一口氣全部看完了。寫書能夠寫得這樣簡練而精緻，實在是功力非凡，我自然是自愧不如了。

把書裡面的描述和我見到的英國人聯系起來，倒時時有叫絕的沖動。最近在杭州有機會見到一個很著名的英國建築家戴維·齊平菲爾德（David Chipperfield），這個人在英國建築界地位很高，當屬大師之列，他設計了好多重要的博物館，包括正在設計的德國「博物館島」改造項目，都是舉足輕重的大工程，他能夠獲得這樣重要的設計項目，說明功力非凡。
前次見他，是杭州當地一個很特別的開發公司請他設計一個叫做「九樹」的住宅項目，屬於頂級豪宅，設計很特別，開發公司請我和他進行一次學術對話，內容自然是建築和城市規劃，主持人請的是清華大學《世界建築》主編王路，對話全部用英語進行，不設翻譯，這樣保證了對話的流暢。我們在他設計的住宅里聊天，窗外是杭州秀美的竹林，實在是很寫意。

對話中，我提到英國受法國的影響，其中我說到「 Normans once occupied England for over seven hundred years, who brought in quite a lot of French words into English .」(「 諾爾曼人曾經佔領英格蘭近七百年，期間把不少法文詞彙帶入了英語中」)，戴維笑了起來，搖搖食指，說「ha, watch your language」（注意用語！），之後說「yes, there are many French words in our language」 (的確，我們的語言中是有不少法文詞彙)，他是一個很有教養的人，因此確實承認這個歷史事實，但是英國人把英國人之外的人全部看成「外國人」，英國以外的事情全部看成外國的事情，則很容易感覺到。不過他們是個經濟、政治、文化上的大國，看法一回事，事實還是很客觀地承認的。那次談話給我影響很深的印象，其實這段對話佔一個很重要的部分。把所有外部的人都看為外國人是英國人根深蒂固的習慣，但是表達方式卻讓你很舒服，日本人骨子裡如此，但是還有一種對中國傳統文化、德國技術、美國實力的崇尚，而韓國人則是六親不認的民族，和英國人相比，簡直低俗不堪了。

有個英語單詞，叫做「Xenophobia」，是說對外國人或者外部事物的恐懼（phobia 是恐懼這個詞的後綴），說英國人有一點xenophobia 則真是不錯的，雖然他們曾經是日不落帝國，殖民地從加拿大到澳大利亞，從紐西蘭到香港，遍布全球，但是他們這種xenophobia 卻從來沒有消失過。我看最沒有恐外症的民族應該是美國人，而英國人始終有點這個恐懼。諾爾曼人九百年前征服英格蘭，在那裡居然呆了接近七百年，自然就和英國人融為一體了，通婚自然多，英國人不會歧視他們的後裔，就好像英國人現在對全世界的人都彬彬有禮一樣，但是發現你不是正宗安格魯－薩克森後裔，他們會對你冷漠倨傲的。英國人有一種骨子裡的高貴感，他們認為自己無論在社會行為還是在文化上都是世界頂級的，他們遵守法律，謙虛有禮，寬容忍讓，溫文爾雅，慷慨大方，風度瀟灑，行為高尚，用英語形容自己，就是law abiding, courteous, tolerant, decent, generous, gallant ,steadfast and fair。這樣的品質，他們不認為其他民族曾經或者現在擁有。

1984年，香港理工學院下面的「太古設計學院」院長麥克·法爾（ Michael Farr）和學院的理論系教授馬修·透納（ Mathew Turner）請我去理工講課，課後認識了一大批英國設計師和教授，他們陪了我幾天，非常有禮，非常客氣，安排得非常精細，但是在言談之中，他們的那種優越感依然是很明顯的。英國人的性格裡面有一對矛盾的東西，就是他們一方面希望變化，同時卻也希望延續和連貫，殊不知這對期望是矛盾對立的。你看看倫敦建築，有多麼延續和連貫，但是突然冒出一個稀奇古怪的現代作品，Norman Foster 的，Richard Rogers的，或者是David Chipperfield的，就有點奇怪了，如果你知道英國人這種心態，道理就很清楚了。他們不像我們中國人，希望變化，倒對連貫、延續沒有什麼興趣，因此可以活生生的把一個北京這樣的古城拆了，英國人不會如此，但是他們會在倫敦古城中見縫插針的建造一些莫明其妙的建築，則是這種心態的發泄了。

英國人高度重視自己的傳統，這是根深蒂固的民族性。他們極為懷舊，英語叫做nostalgic的，傳統就是連貫，保護傳統是可以不惜代價的，這點我們最不像他們了。倫敦街頭那些近百年的紅色老電話亭，紅色的郵箱、人們手上永遠拿著的大雨傘、粗呢大衣、惠靈頓皮靴、溫布登網球，都是英國人情感中不可動搖的東西，他們的城市，特別是倫敦，簡直就是一個建築博物館，從羅馬時代開始，直到二十一世紀的，應有盡有，第二次大戰中給德國炸毀的建築，戰後整舊如舊，為的就是這個nostalgia。這種懷舊，也表現在行為中和語言中。議員們戴古老的大禮帽，法國還是戴假發套，皇家儀仗隊的士兵的那頂黑色羔皮高帽，好像三百年沒有換過一樣，人們之間彬彬有禮，敬語用得比美國人多十倍不止，從來克制的不在人面前炫耀自己的職位和頭銜，在公眾場合絕不喧鬧，有專門的詞描述這種在公眾場合製造喧鬧的情況，說hoo-hah，說hullabaloo，或者稱那些鬧事的人為Palaver, Kerfufle，都是含有藐視意思的。不過他們也崇尚中庸，大凡出現這樣的喧鬧，特別是有人喝醉酒的時候，他們一般保持沉默，僅僅是冷眼看看，或者選擇走開而已。

英國人不喜歡表露自己的感情，如果你坐飛機，旁邊一個美國人，他在幾個小時裡面可能把祖宗十八代的事情都告訴你，而如果是一個英國人，你聽到的是彬彬有禮的客套，然後最多問問你天氣如何而已，喜怒哀樂不是他們的表達方式。他們雖然把愛爾蘭、蘇格蘭、威爾士視為低等一點的民族，但是比較歐洲大陸的其他民族來說，他們還是會把他們視為「自己人」，對法國人、德國人他們肯定不喜歡，你看Benny Hill 搞笑電視劇中，這些人總是他們拿來開玩笑的對象。對法國人是愛恨交加，他們喜歡法國的葡萄酒、美食佳餚，還有比他們優秀的氣候，他們蜂擁去法國度假，我看他們骨子裡可能認為法國人不值得住在這么好的地方吧。而德國人太嚴肅刻板，義大利人情緒化，俄羅斯人簡直郁悶透頂，東方人則是危險和好像謎一樣的神秘。他們對加拿大人、澳大利亞人非常喜歡，因為都是他們的後代，並且保持了英國人的氣質和習慣，而美國人則太強勢，一般英國人把美國人也看作自己人，就是覺得他們英語講得太差了。他們受不了美國英語的口音，但是卻又不好直說。美國的國力太強大，英國人自己跟他們走，但是這種密切的關系中，其實有點五味雜陳、酸甜苦辣盡在其中的意思。

中國人很在意人家怎麼看他們，如果外面的媒體有點對中國人不敬的說法，不但民間會有強烈反彈，有時候政府外交部門都會發表講話嚴辭批駁，你很少見到英國人對批評進行反駁的，他們的政府就更加不會這樣做，倒不是他們缺乏民族尊嚴感，是他們根本從骨子裡覺得這些說法不值一駁：英國本身就是極為優秀的，有知識的人自然知道。雖然在外國人看來，英國這個小島上僅是業余偵探、足球流氓、刻板貴族、土氣農夫而已，他們也不在乎這種看法，你看從工業革命，或者早到大憲章運動以來，英國從來沒有過有組織的宣傳企圖改變這種印象的――外國人怎麼想我們無所謂，我們自己覺得好就行了。

英國人對個人隱私非常重視，因為他們都守法，所以法律之外的空間就是自己的，我到倫敦看電影，感覺非常好的就是大家盡量在座位上和你隔開一個，除非特別擁擠，你身邊的位置總是空著的。我們中國人喜歡擁擠，做汽車一擁而上，甚至坐飛機都要插隊搶頭上去，雖然飛機不會因為你先上就先飛，在英國人，基本看不到這種qingkuan。

『伍』 美國人會歧視英國人嗎

什麼方面？
一般是不會的
英國
United Kingdom

歐洲西部島國。全稱大不列顛及北愛爾蘭聯合王國。面積24.41萬平方千米。人口5820萬(1993)。其中83％的人口集中在英格蘭。官方語言為英語，威爾士約1／4人口講威爾士語。居民多信奉基督教新教。首都倫敦。

地理 英國由大不列顛島（包括英格蘭 、蘇格蘭和威爾士）、愛爾蘭島東北部和一些小島組成。西北瀕大西洋；東部隔北海、多佛爾海峽、英吉利海峽與歐洲大陸相望；大不列顛島南部西側，隔愛爾蘭海和聖喬治海峽，與愛爾蘭相望。總的地勢是西北高、東南低。主要山脈有奔寧山脈和格蘭扁山脈；格蘭扁山脈的主峰本尼維斯山海拔1344米，為全國最高點。主要河流有塞文河和泰晤士河。屬溫帶海洋性氣候 ，終年溫和濕潤。長年多雨霧，秋冬尤甚。
歷史 約公元前 700年以後 ，歐洲西部的克爾特人移入不列顛群島 。公元1世紀羅馬人佔領了英格蘭東南部 ，在倫敦築起了城堡。5世紀起 ，北歐部族紛紛入侵 ，有盎格魯人、撒克遜人、朱特人，並在此定居 。7 世紀開始形成封建制度，許多小國合並成7個王國 ，彼此角逐達200 年之久 ；其間北歐海盜屢屢入侵 。827 年威塞克斯國王愛格伯特統一了英格蘭。8世紀末遭丹麥人侵襲 ，並於1016～1042年淪為丹麥海盜帝國的一部分。後經英王短期統治，1066年法國諾曼底公爵渡海征服英格蘭 ，稱威廉一 世 。1215 年約翰王被迫簽署《自由大憲章》，王權遭到抑制。1337～1453年英法進行百年戰爭，英國先勝後敗。伊麗莎白一世時期（1558～1603）於1588年擊潰西班牙無敵艦隊，樹立海上霸權，進行了一系列殖民擴張 。1640年爆發資產階級革命 ；1642年發生保王黨和議會黨人之間的內戰 。1649年 5月 19 日宣布為共和國。1660年斯圖亞特王朝復辟 ，1668 年發生了「 光榮革命」 ，奠定了君主立憲制的基礎 。18世紀後半 葉至19世紀前半葉成為世界上第一個完成工業革命的國家 。1914 年佔有的殖民地比本土大111倍 ，為世界第一殖民帝國 ，自稱「日不落帝國」。第一次世界大戰後開始衰落。1931年被迫頒布威斯敏斯特法案，承認其自治領在內政、外交上獨立自主，殖民體系開始動搖。第二次世界大戰中損失慘重。戰後經濟實力削弱，政治地位隨之下降；在世界反帝反殖、民族解放運動的沖擊下，英帝國殖民體系逐步瓦解。現維持著鬆散的英聯邦體系。第二次世界大戰後，一直由英國保守黨和英國工黨輪流執政 。1979年5月，保守黨的撒切爾夫人成為英國第一位女首相。在1983年和1987年大選中保守黨連勝。1990年11月，J.梅傑當選為保守黨領袖並成為英國首相。1992年以梅傑為首的保守黨第四次蟬聯執政。1997 年 5月 ，工黨領袖T.布萊爾出任首相。1998年4月10日 ，英國、愛爾蘭與北愛爾蘭有關各方達成北愛爾蘭和平協議。
政治 英國迄今無成文憲法 ，它以歷來涉及國家根本問題的慣例、傳統、宣言、法案等作為行憲准則，主要有《自由大憲章》、《人身保護法》、權利法案、議會法以及歷次修改的選舉法、市自治法、郡議會法等。政體為君主立憲制。國王是國家元首 、武裝部隊總司令 、英國 國教和世俗領袖，形式上有權任免首相、大臣、高級法官和各屬地的總督，召集、停止和解散議會等。但實權在內閣。在位君主為女王伊麗莎白二世，1952年2月6日登基。
英國議會由國王(女王)、上院和下院組成。上院亦稱貴族院，由王室後裔、世襲貴族、新封貴族、上訴法院法官和教會大主教、主教組成。上院議長麥凱勛爵。下院亦稱平民院，1997年5月選舉產生的下院 ，議長為貝蒂·布斯羅伊德。英國內閣由首相 、樞密大臣和重要大臣組成 。1997年5月組成的內閣，由工黨的布萊爾為首相。英國的主要政黨有：①保守黨 。前身為 1679 年成立的托利黨 ，1833 年改用現名。②工黨 ，1900年成立 ，原名勞工代表委員會 ，1906年改用現名。③社會自由民主黨 。1988年3月由原自由黨和社會民主黨內支持同自由黨合並的多數派組成。其他政黨還有民主左翼、英國共產黨新黨、綠黨。
經濟 英國的國內生產總值在西方國家中名列第五。自1981年下半年到1989年底，經濟持續8年低速增長 ，通貨膨脹率一度明顯下降，失業現象有所緩和。但貿易逆差不斷擴大。1990年下半年經濟進入衰退，出現經濟增長乏力，固定投資下降，工業產量出現負增長，失業上升。這次衰退是戰後最長的一次。1993年初經濟開始復甦，但勢頭微弱，年底漸趨穩定 。1992年國民生產總值3485億英鎊（ 以1985年不變價格計算 ） 。貨幣單位英鎊 ；匯率為1英鎊兌1.502美元（1993年平均匯率）。
英國是歐共體中能源最豐富的國家。主要有石油、天然氣和煤 ，為世界第六大產油國 。森林覆蓋面積 227 萬公頃。英國的紡織、采礦、冶金、機械等傳統工業日趨落後，產品缺乏競爭力，亟須更新改造。航空、電子、化工等新興工業較為先進。海底石油開采、信息工程、衛星通信、微電子技術等方面近年有較大發展 。主要工業品有煤 、生鐵 、原油、新聞紙、電力、汽車、合成橡膠等。

英國農業生產水平較高。全國75％的土地用於農業，大部分為私營農場。主要農產品有小麥、大麥、燕麥、馬鈴薯、甜菜等。英國1／3農場專事養殖業，主要牲畜有牛、羊、豬和家禽等。英國是 歐 洲 最 重要的捕魚國之 一 ，可 滿足本國2／3的需求量。
服務業近年來發展較快，地位日顯重要。1993年總產值占國內生產總值的65％，從業人口占總就業人口的72％。旅遊業為英國重要經濟部門之一。主要旅遊點為倫敦、愛丁堡、加的夫、布賴頓、格林尼治、斯特拉福、牛津、劍橋等。
英國交通以陸路為主。鐵路運輸發達。倫敦有相當完備的地鐵網 。1993年6月20日英法海峽隧道貫通 。鐵路總長1.65萬千米，公路總長36.23萬千米 ，其中高速公路3147千米。內河航運線總長3750千米 。共有大小港口300多個。主要港口為薩侖沃、倫敦 、蒂斯-哈特浦爾 、米爾福德 - 黑文、格里姆斯比-因明翰 、福斯 、南安普頓、奧克尼、菲利克斯托、米德維、多佛 、利物浦 。年客流量在100萬以上的國際機場有12個，主要為希思羅、蓋茨維克、曼徹斯特、格拉斯哥、伯明翰。北海油田的石油大多通過水下輸油管運回陸地。輸油管道總長1686千米；輸氣管道約5330千米。
英國為世界第五大貿易國。商品和勞務出口約占國內生產總值的1／3。與80多個國家和地區有貿易關系。主張多邊的貿易體系和世界貿易的進一步自由化。主要出口機械、汽車、航空設備、電器和電子產品、化工產品、石油等；進口原材料和食品等。最大貿易夥伴為歐共體。1992年同歐共體的貿 易佔英外貿 額一半以上 。其次是其他西方國家 、北美、經合組織成員國、石油輸出國家、發展中國家、東歐及獨聯體國家。德國是英國最大出口國和進口國。其次是美國。英國的對外投資絕大多數投在發達國家。英國的對外援助國有印度、孟加拉國、巴基斯坦、幾內亞、馬拉維、莫三比克 、尚比亞、烏干達等。外國在英國的投資絕大多數來自發達國家。美國幾乎佔一半。
文化教育 實行5～16歲兒童的義務教育制 。國內基本無文盲。中小學分公立和私立，公立學校學生免交學費；私立學校師資條件和設備都較好，但收費高。高等學校有牛津大學、劍橋大學、倫敦政治經濟學院、愛丁堡大學等。主要報刊有《每日快報》、《每日郵報》、《每日鏡報》、《每日星報》、《太陽報》、《泰晤士報》、《衛報》、《每日電訊報》、《觀察家》、《經濟學家》等。英國主要通訊社有路透社、新聞聯合社、交換通訊社。英國廣播事業歷史悠久，業務發達。英國廣播公司創辦於1922年，1936年即播放電視節目。

對外關系 第二次世界大戰後 ，英國國力衰落 ，殖民體系瓦解，英聯邦日趨鬆散。面對戰後形成的兩極體制，英國於 60 年代中期調整其外交國防政策 ，將防務重點放在歐洲。1973年英國參 加 歐 洲共 同體 ，自 此歐洲 在英國外交中佔有「優先地位」，但英國也不放棄向美國靠攏，在重大問題上積極支持和配合美國的政策主張。1991年以後，隨著東歐劇變、蘇聯解體 ，戰後兩極體 制 的終結 ，英國積極調整外交政策，以圖在新格局中繼續發揮大國作用。
英 國與中國於 1954 年 6 月 17 日達成互派 代辦的協議，1972年3月 13 日 兩國簽訂了升格為大使級外交關系的聯合公報。80年代以來，兩國關系有較大發展，高級互 訪不斷 增多。1984年12月19日，中英兩國政府簽署《關於香港問題的聯合聲明》，確認中國於1997年7月1日恢復對香港行 使主權，並設立香港特別行政區。自1992年10月港 督彭定康提出香港政治體制方案以來 ，中英在香港問題上出現分歧 ，致使兩國關系發生困難。1993年12月15日，港英當局不顧 中方反對，單方面將部分政改方案提交立法局，嚴重 損害 了中英關系。兩國簽訂的其他重要協定有：避免雙重征稅和 防止 偷稅漏稅協定，空間合作諒解備忘錄，第二經濟技術合 作協定、促 進和互相保護投資協定，關於優惠貸款安排的備 忘錄 、中英大氣科技合作備忘錄、1991～1993年中英文化、教育和科技合作交流計劃，新的衛生合作協議等。1992年中英貿易額達19.4億美元。
英國主張加強同西歐的關系，支持歐共體，贊成建立共同體統一大市場，但反對建立超國家的「歐洲聯邦或邦聯」，對歐共體、社會憲章持保留態度。1988年英國與歐共體其他11國的貿易佔英外貿總額的1／2 。1989 年雙方貿易總額為1812.927億美元。1993年8月英國批准馬斯特里赫特條約 。
英國與美國有傳統的合作關系。1979年保守黨上台，兩國關系進一步加強，英視美為主要盟國。冷戰後，特別是柯林頓上台以來，英美特殊關系持續淡化，兩國在一些涉及切身利益的問題上有分歧 。美在英共有駐軍3萬人 ，有10個軍事基地，其中潛艇基地1個，空軍基地9個。

『陸』 坐飛機去英國可以帶多少煙

坐飛機去英國可以帶200支香煙。

不久前一名上海籍旅客王某也因攜帶26條香煙入境英國被查獲，其所持的英國旅遊簽證被注銷並被遣送回國。據了解，非英國公民免稅可攜帶以下物品入境：200支香煙、100支小雪茄或50支雪茄或500克煙草，一旦超過規定數額將要承擔法律風險。

上海機場邊檢站在此提醒廣大出入境的旅客，出國前除應辦妥相應的護照簽證等手續外，隨身攜帶的物品也必須符合各國的法律規定，必要時可在出國前向目的地國的使領館進行了解和咨詢，切勿因非法攜帶物品影響自己的行程。

(6)英國人坐飛機多少稅擴展閱讀

國家煙草專賣局工作人員就攜帶105條香煙被扣押一事作出回應，稱根據相關法律法規，個人攜帶卷煙50條以上者，需辦理攜帶證，否則視為違法。個人到地方煙草專賣局辦理攜帶證時卻困難重重。對此，國家煙草專賣局表示今後將加強管理，督促地方局落實為個人辦理相關業務。

《國家煙草專賣局關於規范異地攜帶卷煙管理和攜帶證使用的通知》（以下簡稱「18號文」）規定，個人乘交通工具跨地（市）攜帶卷煙的最高限量為每人次1萬支（50條），超量的須向煙草專賣局申辦攜帶證，否則參照對無准運證運輸卷煙違法行為的處罰規定處理。