二戰英國發生什麼事

『壹』 二戰時英國和德國打過嗎

打過，二戰時英國和德國交手的戰役有不列顛之戰、阿拉曼戰役、西西里登陸、諾曼底登陸、敦刻爾克大撤退等。

1、不列顛之戰

不列顛之戰（Battle of Britain），是第二次世界大戰期間1940年至1941年納粹德國對英國發動的大規模空戰。

而這次戰爭亦是第二次世界大戰中規模最大的空戰，除了英、德兩國之外，包括同屬英聯邦的紐西蘭、加拿大、澳大利亞、南非、愛爾蘭、牙買加、斯里蘭卡、南羅德西亞等國的空勤人員也投入英軍；

許多被納粹德國佔領的國家的流亡政府，包括波蘭、比利時、捷克斯洛伐克、法國等撤至英國的空軍，也加入了保衛英國的行列；

當時屬於中立的美國也有志願者組成了「飛鷹中隊」（Eagle Squadrons）與英國並肩作戰。同屬軸心國的義大利，則派出「空軍軍團」（Corpo Aereo Italiano）與德國空軍一起戰斗。

戰爭在1941年10月12日以德國的失敗告終，由於損失過多的戰機和飛行員，又無法取得英吉利海峽的制空權優勢，更無法藉由空襲瓦解英國的地面和海軍戰力，德國不得不放棄入侵英國的海獅計劃，開始制定入侵蘇聯的巴巴羅薩計劃。

2、阿拉曼戰役

阿拉曼戰役，是第二次世界大戰北非戰場上，軸心國德國司令埃爾溫·隆美爾所指揮的非洲裝甲軍團與英國伯納德·蒙哥馬利將軍統領之英聯邦軍隊在埃及阿拉曼進行之戰役。這場戰爭以英國為首的盟軍的勝利而告終。

這場戰役的勝利徹底扭轉了北非戰場的形勢。盟軍在阿拉曼的勝利致使納粹德國和義大利王國欲佔領埃及、控制蘇伊士運河，佔有戰略資源豐富的中東的希望破滅。

這場戰役結束了非洲裝甲軍團的攻勢，此場戰役後軸心國於北非戰場轉入戰略撤退運作。阿拉曼戰役與同時期的斯大林格勒會戰與瓜島戰役成為同盟國進入戰略反攻階段的開始。

3、西西里登陸

西西里登陸開始於1943年7月9日晚上，而以盟軍獲勝於8月17日結束。登陸西西里島的行動代號為哈士奇，被視為進攻義大利的行動之一。它是第二次世界大戰中最大規模登陸行動之一。

從軍事策略上，進攻西西里的行動達到盟軍策劃者之目的，從島上消滅軸心國的空中及海上力量，控制地中海及令義大利首相貝尼托·墨索里尼下台。此行動為後來進攻義大利揭開序幕。

1943年7月9日深夜，盟軍以空降登陸開始了西西里戰役。由於希特勒在判斷盟軍登陸地點時嚴重錯誤，德軍裝甲師的反擊被盟軍粉碎，意軍幾乎未加抵抗便倉皇撤退，海岸防線很快被摧毀。

美軍部隊和英軍部隊先後進入墨西拿，佔領全島。西西里島登陸戰役宣告結束。西西里島戰役是盟軍自第二次世界大戰爆發以來在敵領土上實施的一次重要戰役。

盟軍不僅在軍事上獲取了直接進攻義大利的跳板，而且在政治上強烈震撼了已經動搖的義大利政府，導致墨索里尼垮台和義大利投降，為盟軍打開從南部登陸歐洲的大門。

軸心國共傷亡29000人及有140000人被俘（主要是義大利士兵，據盟軍的記錄來看其實有不少人是主動逃離戰線，而不是被迫投降的）。

美軍共有2237人陣亡及6544人受傷及被俘；英軍共有2721人陣亡及10122人受傷及被俘；加拿大軍共有562人死亡及748人受傷及被俘。

很多美軍及全部加拿大軍第一次參戰。軸心國成功從西西里撤出超過100000人及100000輛車輛，而面對盟軍巨大之海空優勢，這是十分驚人的成功。

4、諾曼底登陸

諾曼底登陸：代號「霸王行動」（英語Operation Overlord），是第二次世界大戰中盟軍在歐洲西線戰場發起的一場大規模攻勢。

接近三百萬士兵渡過英吉利海峽前往法國諾曼底。諾曼底戰役是目前為止世界上最大的一次海上登陸作戰，使第二次世界大戰的戰略態勢發生了根本性的變化。

登陸過程：1944年6月6日早6時30分，以英美兩國軍隊為主力的盟軍先頭部隊總計17.6萬人，從英國跨越英吉利海峽，搶灘登陸諾曼底，攻下了猶他、奧馬哈、金灘、朱諾和劍灘五處海灘；

此後，288萬盟國大軍如潮水般湧入法國，勢如破竹，成功開辟了歐洲大陸的第二戰場。在8月19日渡過塞納-馬恩省河後結束。

5、敦刻爾克大撤退

敦刻爾克大撤退（英語：Dunkirk Evacuation，法語：Bataille de Dunkerque）是第二次世界大戰初期的英法聯軍的軍事撤退行動。

1940年5月25日，英法聯軍防線在德國機械化部隊的快速攻勢下崩潰之後，英軍在敦刻爾克這個在法國東北部、靠近比利時邊境的港口小城進行了當時歷史上最大規模的軍事撤退行動。

雖然這項代號為「發電機計劃」的大規模撤退行動使英國及法國得以利用各種船隻撤出了大量的部隊、成功挽救了大量的人力，為未來的反攻保存了有生實力。

但是英國派駐法國的遠征軍的所有重型裝備都丟棄在歐洲大陸上，導致英國本土的地面防衛出現嚴重問題。

此次撤離，標志著英國勢力撤出歐洲大陸，西歐除英國、瑞士和西班牙以外的主要地區被德國佔領。

參考資料來源：網路——不列顛之戰

參考資料來源：網路——諾曼底登陸

參考資料來源：網路——阿拉曼戰役

參考資料來源：網路——敦刻爾克大撤退

參考資料來源：網路——西西里登陸

『貳』 倫敦在二戰時期被炸得千創百孔，為何始終沒有投降

倫敦是英國首都，倫敦投降就代表綜合整個英國的投降，乍一看這對於英國是有利的，倫敦也可以免受炮火的轟炸，但是一旦倫敦投降，德軍便可長驅直入直接進攻歐洲各國，但是英國畢竟是一段時間內的海上霸主，就算不處於世界責任，出於自尊也不會投降。

英國雖然多次遭到轟炸，但是他對德軍的牽制和風做作用也是不容置疑的e，英國可以說給了韓德君很大的麻煩和打擊，對於蘇聯也是很大的幫助。在英國的大量消耗下，德軍也敗下陣來。

『叄』 二戰空戰的8個事實：不列顛戰役中最艱難的一天，幾乎失去了一切

不列顛戰役是第二次世界大戰的一場著名空戰，其中最艱難的一天發生在1940年8月18日，德國空軍決定大規模空襲倫敦，企圖摧毀英國的空戰有生力量，一舉奪取制空權。

兩軍之間發生的空戰是當時發生的最大規模的空戰之一，德國人和英國人都有很高的傷亡。

在這里，我們來看看關於英國二戰中最艱難的一天的八個事實。

1.由於損失了大量飛機，這是最艱難的一天。

在不列顛之戰中，戰斗一直持續到9月份，但雙方都沒有在8月18日遭受那麼多的損失。雙方在戰斗中損失的飛機加起來比其他任何時候都多，所以8月18日，被稱為英國「最艱難的一天」。

2.德國人計劃摧毀英國皇家空軍，這樣英軍就無法抵擋對英國的入侵。

英國擁有對德國的海軍優勢，但1940年6月，他們在西線的斯堪的納維亞半島幾乎被擊敗，空中力量不足。納粹德國計劃轟炸英格蘭南部的皇家空軍機場。

前五個在大倫敦，另外六個衛星機場是潛在的目標。德軍選擇縮小目標范圍，以獲得更大的力量集中，英國皇家空軍肯利、北韋爾德、霍恩徹奇和比金山被選為該計劃的主要轟炸目標。

3.德國人情報有誤，預計英國戰斗機力量很弱。

德國情報部門收到的情報是，在八月十七號，英國人只剩下300架可用的空戰戰斗機。事實上並非如此，實際上英國有855架戰斗機，另有289架在倉庫里，還有84架在訓練單位。德國人開始進攻時，才發現事與願違，他們實際面對的對手不但不弱，還要比預期強悍得多。

4 .英國皇家空軍使用的編隊是戰術上的失敗。

英軍戰斗機司令部休·道丁和他的參謀們為飛行員設計了一個令人難以置信的緊湊隊形。飛行員接受的訓練是在300-400碼的遠距離開火，然後在不關閉近距離的情況下離開。多年來，這些戰術一直在實踐，但在1940年英國處於風口浪尖的戰斗中，這些戰術是不切實際和毫無目的的。

密集的編隊意味著英國皇家空軍飛行員更擔心的是保持自己的位置，不讓彼此相撞，而不是留心敵人的轟炸。這使得他們面臨德國人突襲的風險，倉促的訓練意味著飛行員幾乎無法使用舊的戰術方法或應對任何緊急變化。

遠程攻擊過早中斷，對德國戰斗機幾乎沒有造成什麼損害。

著名的V字形隊形是在6月份開發出來的，但它仍然不如德國人靈活得多的隊形。

5.德國人曾經計劃在機場實施鉗形行動。

天氣晴朗，陽光明媚，非常適合飛行。之所以選擇這些機場，是因為它們是德國人已知的最大的正在運營的機場。他們知道，如果機場保護不力的建築遭到轟炸，如果工作人員死傷，將嚴重阻礙英國在該地區的行動。

這次襲擊是針對機場的協調一致的鉗子行動的一部分。飛機將首先從更高的高度俯沖轟炸機場的建築物和機庫，然後其他飛機將在五分鍾後俯沖進來，轟炸跑道和著陸場，同時也攻擊防禦系統。在此之後，一支低級別的突擊部隊將進入並摧毀任何其他建築。如果計劃成功，將摧毀機場，但由於濃霧降低能見度，襲擊被推遲。

6.英國人認為進攻的德國飛機比實際多。

德軍總共出動108架轟炸機和150架戰斗機。他們終於在上午11點出發，比原定時間晚了兩個小時。他們發現加萊籠罩在雲層中，隨著飛機的上升，編隊失去了團結，不得不進行調整，損失了更多的時間。一些飛機已經超過了本應在他們前面的轟炸機，這意味著攻擊計劃現在走錯了方向。本應最先發動攻擊的多尼爾隊最終落在了其他轟炸機後面15英里處。

英軍意識到了正在逼近的敵機，但估計德軍飛機的兵力約為350架，比實際兵力多出三分之一。他們為這種規模做好了准備，坎特伯雷上空有12架「小颶風」戰斗機，另外還有8個中隊被派去迎戰他們。另外還有三個後備中隊駐扎在英國皇家空軍坦米爾機場，作為增援部隊。

7.在這次襲擊中，雙方都有大量飛機被損壞和摧毀。

1940年8月18日英國和德國之間的空中交戰，是當時 歷史 上最大的空戰，雙方都看到了大量的飛機傷亡。對於英國來說，大約有30架戰斗機在空中被摧毀，另有39架飛機受損，近30架飛機在地面被摧毀。

然而，只有10人死亡，19人受傷。與此同時，德國人看到大約70架飛機被摧毀，39架飛機受損。94名德國人死亡，40人被俘，另有25人受傷。

8.雙方都在被擊落或摧毀的飛機的實際數字上撒謊。

英國的宣傳聲稱，近150架德國飛機被摧毀，這是實際數字的兩倍多，對此，德國人表示，他們在戰斗中只損失了36架飛機，不到實際損失的一半。

與此同時，英國人聲稱在戰斗中只損失了23架飛機。德國人吹噓說他們已經摧毀了147架英國飛機。這在戰時很常見，德國戰斗機飛行員說，德國最高司令部總是在他們所承受的損失上誤導人們。

由於英國人預計德國空軍的兵力比實際情況多，他們的反應比德國人預期的要強烈得多。雙方損失慘重，是不列顛戰役期間單日損失最大的一次。盡管損失率對英方有利，但在剩餘的戰斗中，任何一方都不能再承受如此高的損失。

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『肆』 二戰中英國情況是怎樣的

英國在二戰的作用體現在：
1、海軍對納粹德國的全面封鎖。打擊航運線是雙方的事，德國在搞狼群戰術，英國人的驅逐艦和巡洋艦巡航以及遍布世界的殖民地構成了一個嚴密的封鎖網。英國的這項功績不怎麼出名，因為人人都認為這是理所當然的事情——德國人都認定開戰了還能有遠洋航運的話，那上帝肯定是個日爾曼人。
2、地面進攻主力之一。英國陸軍的兵力動員盡管不如蘇聯和美國，但是就兵力來說仍是盟軍老四，中國勉強算第三。另外大搶風頭的美國陸軍82、101空降師不大願意提及諾曼底登陸時英國同行比他們還多。
3、海軍打擊納粹海上力量。
4、英國空軍的戰略轟炸和前線制空權爭奪。英國空軍一直是歐洲西線空中主力之一，43年前是唯一。英國空軍的戰略轟炸集中在夜間轟炸和對德國重要目標的攻擊，他們對德國城市的傷害比對工業的傷害高得多，千機轟炸是當時德國市民的夢魘。就轟炸技術而言英國空軍的轟炸機部隊可稱二戰第一，有許多傳奇戰例，比如炸沉提爾畢茨（這艘可憐的大艦從誕生到沉沒都在被英國空軍轟炸）；低空投彈用500磅炸彈炸開牢房牆壁好讓其中距牆不足5米的犯人從洞里逃跑。
5、物資支援。在謝爾曼之前，蘇聯人最熟悉的外援坦克是英國貨；在P-39之前他們最熟悉的外援戰斗機是颶風。
6、保護航運線。盟軍的護航任務在43年以前幾乎由英國人包辦，美國海軍只負責威脅較小的大西洋西部。附帶的，在運用潛艇方面英國人並不比德國同行差，就戰艦受創幾率而言德國海軍是二戰最吃潛艇虧的。