去英國開卡車需要什麼條件

『壹』 英國駕照怎麼考英國駕照好考嗎

首先要說的是駕照都不是那麼容易就可以考上的，所以大家在考駕照的時候要注意了，駕照真的是不好考，不過可能對於一些人來說還是很好考的，下面小編就來和大家說一下關於英國考駕照的攻略吧。

在英國獲得正式駕照有四個步驟：申請臨時駕照、理論考試、路考、獲得正式英國駕照。而且四個步驟是完全獨立的，進度根據自己的情況而定。

第一步

申請臨時駕照(ProvisionalDrivingLicence)

什麼是臨時駕照呢?就這么給你說吧，在國內我們隨身攜帶的是身份證，辦理什麼業務需要核對身份的時候都需要出示一下身份證，而在英國是沒有身份證、戶口的說法的，最能證明自己身份的就是護照，但是也不可能隨身攜帶護照吧，好大一個本子，多不方便啊，這時候駕照就成了英國人最常使用的隨身攜帶的可以證明自己身份的證件了。

臨時駕照有什麼作用呢?

1.
當ID卡使用：主要用於證明自己身份，比如去超市買酒、去酒吧等等，如果你被要求出示ID卡，那麼恭喜你，說明你還長得比較年輕態，看起來像十八一枝花;還有辦理各種業務的時候也需要身份證明;

2.如果你要考取英國的正式駕照，申請臨時駕照是第一步，只有拿到臨時駕照後你才有資格報考理論和路考，獲得英國正式駕照;

3.
如果你持有中國駕照，到達英國後可以使用一年，給你足夠的時間考取英國正式駕照。2014年以前中國駕照是可以通過香港換成英國駕照的，後來政策更改後，必須重新考取英國駕照;

4.如果你沒有中國駕照，自己又會開車。那麼你可以持有臨時駕照在英國開車上路，前提是副駕上必須坐一畝輪個在英國有三年駕齡的人，而且不能開高速。

申請臨時駕照的條件

1.必須年滿17周歲;

2.持有合法在英國居留的簽證。如學生簽證、工作簽證以及二者扮禪的陪伴簽證等等，永居和國籍的就更不用說了;

3.
申請費用為34英鎊(從2014年底開始，英國政府降低了臨時駕照的申請費用，從原來的50英鎊降到34英鎊;延期臨時駕照費用從原來的20英鎊降到14英鎊)。

如何申請臨時駕照

1.郵局申請

前往你所在地方的郵局(PostOffice)，免費領取一張ProvisionalDrivingLicence的表格。表格分兩種，一種是
D1表格，為申請駕駛小型車輛所用;一種為D2，是申請駕駛貨車或大型車輛的表格。沒有特殊情況下，大部分人申請的都是D1表格，駕駛小型私家車輛。

然後如實填寫自己的個人信息。在填寫表格的時候會遇到這樣一個問題：Signingaphototoverify
identity(找一位認識申請者本人兩年的人在照片和表格上簽字)!但是對於剛到英國的華人來說，也許在英國一個熟人都沒有，這時候怎麼辦呢?不用著急，帶著表格回家上網查詢你所在當地的DVLA
Office的位置，然後帶著你已廳耐塵經填好的表格和護照，去你當地的DVLAoffice，工作人員會幫你簽字。

臨時駕照申請表格全部填好之後，連同本人護照原件及申請費用34英鎊(可以是支票，也可以是在郵局購買的PostOrder)裝入信封，寄往地址：DVLA,
Swansea,SA991AD即可(這個地址在申請表上也能找到)。需要注意的是，由於你的護照原件一同寄出去，為了安全，最好購買一個special
delivery的信封，把自己的地址寫在信封上，和申請表格一同寄給DVLA。這樣做是為了防止DVLA在退還你護照的時候，郵遞過程中發生丟失現象。

2.在線申請

點擊這里登錄DVLA(全稱DriverandVehicleLicensing
Agency)，相當於國內的車管所，是專門負責駕照申請、更換、車輛牌照注冊及管理的政府部門。
進入到申請頁面後按照步驟填寫個人信息，然後再將護照、照片和費用郵寄到指定地址。然後就坐等臨時駕照郵寄到家。

一般申請後十個工作日你就能收到一封從DVLA寄過來的信，裡面的一張帶有你照片的ID卡就是你的臨時駕照，有效期為十年。

第二步

理論考試(TheoryTest)

英國的理論考試跟中國差別很大，學不學，如何學，完全是自己的事，如果你對英國的交通規則很熟悉，可以完全不用購買任何資料，直接報名參加理論考試就可以了。但是對於大部分人來說，還是要事先准備的。

理論考試如何准備

英國理論考試分兩部分，Theory(基本理論)和Hazard
perception(模擬路考反應)。DVSA官方每年都有最新的考題資料和題庫，你可以從他們官網購買書籍+DVD，邦利給大家推薦一個APP：The
OfficialDVSATheoryTestKit
，是DVSA官方發布的，超級無敵好用，而且方便手機控們，邦利就是完全看APP上的試題通過理論考試的，下載需要5英鎊的費用。沒錯，在英國很多APP是付費的。我看網上還有很多免費的APP，但是建議大家最好購買官方發布的APP，因為考題每年都會變化。

APP題庫裡面有900個試題，筆試考試的題就會從這900道題中隨機抽選(不用怕，很多試題都是一樣的，只是換一個說法而已);還有大概十多個Hazard
perception，建議大家最好在做完900個題後再去做Hazard
perception，以測試自己是否完全學透了交通規則;然後還有幾個模擬考試題，大家也最好在完成900個題後再去做測試。看到900個題庫是不是頭暈了，英文不好的也完全不用擔心，像邦利這種半灌水的英文水平都能通過，相信你肯定沒問題。除了一些平時很少見的英文交通術語外，其他英文都是比較簡單的用語，這些詞彙都會不停地出現，多做幾次就都熟悉了。

Hazardperception
是一些小短片，測試你對道路上潛在危險的感知和反應能力。這個環節需要一些小技巧，可以多做幾次APP上的測試題找找感覺。考試的時候會播放14段駕駛短片，視角模擬成彷彿你在開車，全程一共15個潛在危險分布於這些短片中，發現危險後你需要點擊滑鼠以示你做出反應，不能太早也不能太晚，一個危險反應可以點擊五次滑鼠，反應最恰當的地方為5分，以後依次為4
32
1分，如果完全沒注意到某一個潛在危險，則為0分。這些潛在危險五花八門，比如行人、自行車、卡車、路邊停車突然啟動、車輛並道、公共汽車進站離站等等，再加上14段短片里會有正常天氣、雨天、白天、夜間、鬧市、高速等各種復雜情況，這時候做出反應需要更早。對於一些自己不確定的潛在危險也可以點一下滑鼠，但是不能點太多太頻繁，為了防止作弊，如果你不停地點擊滑鼠也會被電腦系統識別出來。建議大家多做幾次APP或者DVD上的模擬題就能找到感覺，知道他們分數是如何分配的就沒問題了。

報名參加理論考試(BookYourTheoryTest)

如果你覺得理論知識已經學得差不多了，這時候可以報名參加理論考試。費用是25英鎊一次，如果第一次沒通過需要繼續考，直到通過，當然費用是另算的。

幾乎英國的每個小鎮都有理論考試中心，網上報名的時候可以查詢離自己最近的考試中心。

考試當天需要攜帶你的ProvisionalDriving
Licence，提前15分鍾到達考場，整理好自己的情緒，不用緊張。理論考試採用的是網上做題，每人一個電腦(邦利所在小鎮的考場用的還是90年代的大頭電腦，反應超慢)，中間有隔板隔開，所有考生集中到一個用玻璃隔出來的考場里，不要想著可以作弊，考場里有攝像頭，玻璃門外有監考老師，總之安心做自己的題就可以了。

需要注意的是，考試時間(印象中是45分鍾)從你錄入自己的信息開始系統自動計算，每一個考生的開始和結束時間都不一樣，隨到隨考，時間到後系統自動關閉，不能繼續修改或者瀏覽。不過大家不用緊張，正常情況下這些題在20分鍾內就能做完。如果在考試過程中遇到電腦死機等情況，一定要及時報告監考老師，以免耽誤自己的考試時間。

考完後走出考場就能拿到自己的考試結果。如果沒有通過，可以繼續報名下一次考試，如果通過，你就需要考慮接下來是不是要准備路考了。因為理論考試成績的有效期為兩年，如果你兩年之內沒有拿到正式駕照，需要重新參加理論考試。邦利有個朋友就是因為生小孩耽擱了，沒時間及時參加路考，後來又重新參加了一次理論考試。

第三步

路考(DrivingTest)

通過理論考試後最好趁熱打鐵，計劃自己的路考。在英國考正式駕照是一等一的嚴格，很多人的路考都需要幾次才能通過，如果你完全從新手開始學車，一定要給自己充足的時間，每次考試之間大約間隔一個月，理論考試的成績兩年有效，所以盡早准備路考為好，第一次失敗還有第二次，第三次，不過邦利倒是希望大家一次性通過。

如何報名學車?

在英國學車和考試是完全分離的，學不學、如何學、學多少等等，完全根據自己情況而定。

如果你在國內持有駕照，已經是一個道路老手了，可以不用報名學習，直接參加路考就可以了;如果你家裡或者朋友當中有在英國有3年以上駕齡的人，他們有資格教你如何駕駛，但是為了系統地學習，最好還是去駕校報名學習。

英國知名的駕校有AA、BSM等，每個地區都有很多地方性的駕校，大家可以在當地的黃頁上找，路上跑的教練車上都有聯系電話，你可以直接打電話報名學車。邦利用的是AA駕校，一個小時23英鎊，第一次報了20個小時，當時遇到搞活動，一共是430英鎊，後期又加了6個小時，另外再支付6*23英鎊。每個駕校的費用都有所不同，可以多找幾家對比，報名學車的時間也是根據自己情況而定的，5個小時、10個、20個或者更多。學車期間你可以隨時更換教練，如果你的教練口音很難聽懂，可以跟駕校的提議更換。因為邦利上第一堂課的時候就跟教練說了我英語不好，希望教的時候說話慢一點，後來的學習過程很愉快。

路考的注意事項有哪些?

如果自己練得差不多了，就可以考慮報名參加考試了。報名的時候考場選擇自己所在的地方，考試線路是規定的，平時教練教的時候都會一直圍繞著考線周圍開，以便讓考生熟悉當地的路況。

路考的時候首先我們肯定要知道考什麼，才能知己知彼，百戰不殆。每個考官手裡都有一份表格，詳細記錄考試中的每一個錯誤。路考考生最多允許犯15個minor(小錯)，但如果犯了一個major(大錯)就廢了。

什麼算minor呢?一般是指不會給人和車帶來危險的小錯誤，不會造成交通堵塞，不會給其他車輛帶來麻煩，比如遇到紅綠燈減速停下來之後，拉起手剎，忘記把檔位掛到空檔就松離合導致熄火;路邊停下來又重新上道，是否有look
overtheshoulder，因為這個是邦利在練車的時候總被教練提醒的，大部分的人開車啟動時都會看看左右鏡子或者後視鏡，很容易忽略掉lookover
the
shoulder的動作;以及在行駛當中檔位是否使用得當等等。總之很多小錯誤都是由於一些不好的習慣造成的，平時學車的時候多多注意，考試的時候謹慎為主就行。

主要是major，一旦考試過程中出現一個major，整個考試就廢了。來講幾個邦利周圍朋友路考失敗的案例：

1.
Roundabout：這個是最容易出現大錯的地方，邦利周圍好幾個朋友都敗在這里。英國有好多好多roundabout，這里沒有紅綠燈，車輛進出全靠自覺，互相禮讓，但是禮讓也是有度的，過度禮讓也是大錯。需要注意的幾個地方是roundabout的換道、如何打方向燈、進入roundabout之前是否有觀察右方駛入的車輛、停下來後是否有換檔、進入roundabout後熄火等等。估計英國的教練也知道這里是大家的軟肋，平時練車期間都會來回都讓你開各種各樣的roundabout，不斷換出口，讓你熟悉如何讓道、變道、打方向燈等等。

2.
自行車：在路上超自行車也很容易造成大錯，不是不能超，而是需要有技巧。英國的自行車是法律規定可以在機動車道上行駛的，其他車輛必須給他們足夠的空間，如果要超車必須在空間足夠寬敞的道路上，不能給騎行人員造成危險。

3.
超速：英國的居民區一般限速是20-30m，對於新手來說很難控制，要麼太慢，要麼太快，經常從Carriageway上突然進入道路寬敞的居民區後很難控制速度，不知不覺就狂踩油門了。

4.Giveaway：英國有很多雙虛線，沒有紅綠燈，新手開車很容易直接沖出去。這里一定要提前反應減速、停下來讓道，確認右方無車輛後方能開走。

5.Yellow
box和Junction絕對不能停車。邦利在模擬考試的時候就中計了，教練讓我在路邊停下，我當時也是一根筋，叫我停我就停，結果停下來後教練一臉狡詐地笑：你覺得這里可以停嗎?別的車輛怎麼過?我瞬間明白，原來中計了，我停在別人家院子門口，直接堵了別人車的出口。還有比較大的十字路口Yellow
box，一定不能停車。

6.倒車時要checktheblindspotd，check
around，總之恨不得把頭轉個360度看一遍，停得好不好不要緊，考官主要是想看看你倒車之前是否有這個動作。否則很容易廢掉。

7.關於優先權的問題。尤其在兩邊都停有車的居民區，道理很窄，按理說誰也沒有優先權，這個時候就要看考生自己的判斷，什麼時候要讓對方車輛過，什麼時候自己先過。

總之，路考之前一定要自己多多練習，報名學車一般在20-40個小時之間就夠了，考慮到學車費用不便宜，平時可以讓在英國有3年駕齡的人帶你練練車，通過考試的概率就更大一些。記住持臨時駕照練車的時候一定要在車上貼上「L」牌子，在亞馬遜就能買到，車的前後各貼一張。

第四步

獲得正式英國駕照(FullDrivingLicence)

路考通過後你的考官會把你的路考通過證書寄到DVLA，一般十個工作日內你就可以收到他們寄過來的一封信，裡面就有你的正式駕照了。

『貳』 去英國開卡車需要什麼條件

1.有駕照即可。
駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。
駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。

2.謊言一：
外國油價比國內低？
有道是「在中國掙著全世界最低的運費，卻加著全世界最貴的柴油！」中國的柴油真的是全世界最貴的嗎？其實，中國的油價雖然貴，但是有國家調控補助，一般不會出現特別大的波動。
根據在歐洲有過駕駛經驗的同事、朋友介紹，整個西歐的油價都是高於中國油價的，大約比國內的油價貴1/3。而且油價變動幅度較大，讓人難以接受。
謊言二：
路面沒有超限站？
歐美國家對於卡車的幾乎不超載，很多人就以訛傳訛說歐美國家沒有超限站。其實這是錯誤的，就美國而言，每個州的出入口都有超限站，而且對於超載的處罰比國內嚴格十倍！不過正是這種代價極大的處罰，才使得歐美的卡車基本不超載。可以說外國卡車超載處罰相當嚴格，但貨車司機卻是幸福的。
謊言三：
外國路況好？
很多人說我國路況差，外國路況好，其實這句話也是不對的。外國的經濟水平高，汽車保有量大，路面車輛數量跟國內沒有什麼區別。另外，中國的公路網在全世界名列前茅，就美國而言，很多地方的高速公路路面還不如我國的國道。
謊言四：
外國開卡車門檻低？
有人說外國開卡車門檻低，沒有那麼多證，有駕駛證，買輛車就能開。其實不然，對於歐洲來說，必須以集團運輸為物流主體，想要加入運輸行業，必須加入物流公司，才能獲得從業資質。
另外，說句扎心的，先把英語說好了才行啊！

『叄』 英國卡車司機年薪高達7.8萬英鎊，英國卡車司機的年薪為何這么高

因為英國卡車司機的數量極度緊缺，導致運輸行業無法正常進行，所以才開出如此高薪。

隨著英國脫歐，勞動力資源也大批量的撤離，導致肉類和食品供應行業幾乎是陷入了癱瘓的狀態，為了產業的復甦，官方先是放寬移民政策，如今又高薪招募卡車司機，就是為了緩解當下日用品供應短缺的問題。

之前由於卡車司機的工作比較辛苦，工作時間較長，工資和付出也成不了正比，所以本國的民眾根本就不願意投身這個行業，他們更加傾向於公交行業和農業機械，現在國家拿出如此高額薪資進行招聘，自然有不少人趨之若鶩。

『肆』 英國卡車司機年入5萬英鎊，年薪如此高，為何仍然有10萬人的缺口

引言：現在所有在這個社會上打工的人，你們的工資有多少，什麼樣的工資能夠讓你們為這家企業服務？在英國卡車的司機年入有5萬英鎊，他們的年薪非常高，可為什麼還如此的缺人呢？如果是你們，你們願意去這里工作嗎？今天小編就帶著大家一起去聊一聊這件事情到底是什麼原因。

三、如何解決這樣的問題？

小編覺得如果想要從根本上解決這樣的問題，就要從卡車司機方面入手。首先要做到所做的努力要能有相對應的工資來匹配，這樣的話不至於寒了卡車司機的心。其次也要有相對應的休息時間，要不然超大的工作負荷沒有辦法被自己的身體所接納。否則的話也會導致大量卡車司機的流失，包括在辦理業務方面的問題，也要做到快速一些，避免浪費過多的時間。

『伍』 英國卡車司機薪酬超過高管，為何仍有10萬人缺口

在中國，高管的工資是非常高的，很多的普通白領和藍領的工資，都遠遠比不上高管。但是在英國，高管的工資甚至沒有卡車司機的工資高。一般來說，如果卡車司機的工資高過了高管，那麼肯定會有很多的人都去做卡車司機。但是在英國，這種現象並沒有出現，反而有很多的人都不願意做卡車司機，英國的卡車司機仍有10萬人缺口。那麼關於英國卡車司機薪酬超過高管，為何仍有10萬人缺口？以下是我的看法：

三、很多的英國人更願意做高管，而不願意做卡車司機

高管相比較於卡車司機而言，聽上去更加有面子。很多的英國人有的時候也會有攀比心理，覺得做卡車司機比較沒有面子。所以英國人也是更願意做高管，更願意做一些白領的工作，而不願意去做卡車司機之類的工作。

關於英國卡車司機薪酬超過高管，為何仍有10萬人缺口？以上是我的看法。那麼你覺得為什麼英國的卡車司機有10萬人缺口呢？歡迎留言交流。

『陸』 英國卡車司機年薪70萬，果蔬採摘工55萬，該國的薪資為何這么高

英國卡車司機年薪平均的人民幣到70萬左右，然後蔬菜的採摘園價格也能到50萬到60萬，這樣的程度這個價格可能你聽起來很高，但實際上只是你聽起來高而已。因為國外的這種消費它跟我們也不一樣，物價水平不一樣，你不能把它換算成人民幣去計算。

收入是英鎊，花銷也是英鎊，所以不能摺合成人民幣一起計算，因為購買力是不一樣的，我們買一瓶礦泉水可能一塊錢人民幣夠了，但是在他們那可能就得0.5英鎊0.5英鎊，摺合成人民幣是什麼概念？那就是比我們正常的礦泉水價格要高出8倍左右，所以他們賺的多花的也多，這並不能成為你羨慕他們的理由。

『柒』 英國卡車司機薪酬大漲超過高管，年入5萬英鎊，為何很多人不願當卡車司機

英國卡車司機年入5萬英鎊超過英國部分高管，但即使是這樣真正願意做卡車司機的人並不多，因為卡車司機跑長途的這種.本身這個工作就不好做。沒有做過自然不清楚，但你要對於這個行業稍微接觸一點的知道這些工作賺的真的都是辛苦錢。

不做這些非常不穩定性的工作，這些工作是之所以賺的多，是因為這些工作賺的是辛苦錢而沒有門檻，一個卡車司機確實也不是誰都能做，但你覺得是卡車司機不好做還是高管不好做呢，管理好一個企業，這不是那麼簡單的。但是做好卡車司機你只要聽公司給你安排的路線，然後安全的把貨物送到目的地，正常開車就可以了。

『捌』 英國重貨司機缺口達十萬，該國的司機為何有駕照也不願開貨車

英國重貨司機的缺口高達10萬，該國的司機在有駕照的情況下也不願意開貨車，這件事情引起了很多網友的關注。英國的老司機將要退休了，而年輕的司機也改變了自己的想法，不願意投身到開貨車這個行業當中。對於很多年輕人來講開貨車就意味著長時間的工作，而且這種工作是非常孤獨的，同時對於社會也沒有絲毫的益處，整天只能在公路上生活。

相反的結果

脫歐給英國帶來的影響是非常明顯，英國之所以會選擇脫歐，就是希望限制移民。不希望有外國人來和英國人競爭工作，但是英國的脫歐行為恰恰將英國推入了一個相反的境地。脫歐結束了以後，確實沒有外國人和英國人搶工作了，但是相對而言英國人也失去了大批的勞動力，所以說如今的英國還是需要等待著外國人來拯救。但是這樣的現象依舊沒有得到緩解，因為有很多司機覺得花這么長的時間為英國在外面奔波是一件非常不值得的事情。