① 1949年中英關於「紫石英」號事件的百日談判有哪些內容
1949年5月18日，康矛召同志受命以中國人民解放軍華東野戰軍炮兵第三團政委的身份致函「紫石英」號艦長克仁斯少校：「中國人民解放軍鎮江前線司令部對於英國軍艦於4月20日侵犯中國人民解放軍陣地之暴行及其所應負的責任，決定經由談判解決，今授命康矛召同志為代表，請你方指派相應代表舉行談判。」
5月13日，克仁斯向我軍鎮江前線司令部袁仲賢將軍轉交萊國遠東艦隊總司令布朗特的一封信。信的主要內容是：一、「紫石英偶然事件」的討論已由英國大使在南京開始，此屬高級外交范圍之事，我無權決定在「紫石英」艦長與中國人民解放軍之間做關於4月20月不幸事件的責任問題的任何討論。
二、不予「紫石英」號艦安全航行的唯一理由可能是它的移動影響到軍事行動或者可能使艦艇陷於危險。出於其他任何理由的扣留，當然會產生最嚴重的國際後果，最好是將「紫石英」號向下游航行的事，由有關海陸軍司令官之間來解決。
三、我請求「紫石英」號安全通過所有為中國人民解放軍所控制的地方而下駛。我授權克仁斯少校解釋此函中任何需要解釋之點並安排該艦之安全航行諸事宜。對此，袁仲賢將軍指出，英國軍艦侵犯中國內河及闖入中國人民解放軍陣地的行為，是中國人民所不能原諒的，在英艦未履行其應負的責任之前，我不準備討論其安全駛離的問題，關於英艦應履行的責任問題可與我的代表康矛召上校談。
這時，康矛召上校向克仁斯遞交了一份備忘錄，該備忘錄列舉了「紫石英」號及其他肇事英艦曾武裝侵犯中國內河及中國人民解放軍陣地，造成解放軍傷亡525人，及解放區人民之巨大損失，要求英國軍艦履行下述責任：一、承認英國軍艦的上述行為是錯誤的，並向中國人民解放軍道歉；
二、賠償中國人民解放軍及肇事地點人民所受之損失；
三、我方准備在貴方履行上述責任之後，即與貴方討論肇事英艦及其人員移出長江之辦法；
四、本備忘錄所列各項，請即轉報英國遠東艦隊總司令。這場談判的中心問題，是要英方承認侵犯中國內河及解放軍陣地，並向我軍道歉。但英方始終迴避這個要害問題，並以種種借口推脫責任。布朗特說，「紫石英」號是被派往南京接替「伴侶」號的，該艦行駛時間，是中國人民解放軍與國民黨軍隊業已同意互相射擊之前開炮的。在我所述的此種情形下，英國諸艦是對此事沒有責任的。
5月31日，康矛召上校約見克仁斯少校，對英方多次給我方的備忘錄作出答復。我方重申：在英艦未履行其責任之前，袁將軍不擬討論英艦撤離長江的問題。康矛召上校問克仁斯，海軍上將兩次函電中提到的「國際上的嚴重後果」和「最不幸的糾紛」作何解釋?並同時向他表明，中國人民經歷了多年的艱苦作戰，贏得了勝利，中國人民是有力量不為任何威脅所屈服的。
克仁斯當即否認有威脅之意，並轉而解釋英國當局並不想逃避責任。他說布朗特上校認為，無論4月20日長江上經過情形的最終結局如何，我對此事件竟造成中國軍民及英國水手之傷亡，實深感遺憾。
每當談到英艦應履行認錯道歉和賠償的責任時，克仁斯便推脫他無權討論責任問題，反而指責我拒絕討論「紫石英」號艦安全駛離的問題。康矛召上校不得不一再向他明確表示，只有在英艦承認其錯誤的前提下，方才允予討論其駛離問題。
過了半個多月，克仁斯又轉來布朗特致袁仲賢將軍的電函。該函刪掉了他前函所稱「深感遺憾」的第三點，對第二點在「承認英國皇家軍艦『紫石英』號未獲中國人民解放軍同意而進入其前線地帶」之後，加上了「以致引起誤會」。其他內容未變。克仁斯並稱該函是堅定不移的最後文件。康矛召上校當即向克仁斯表明，袁仲賢將軍對此函深表不滿，必須要有得到授權的雙方代表磋商修改，在達成的協議上簽字，授權書要由布朗特海軍上將簽字。
7月27日，布朗特致袁仲賢將軍的備忘錄承認皇家軍艦「紫石英」號1949年4月20日出現於長江之中，雖曾獲得當時在南京依法成立之政府的許可，仍致引起誤會，他不承認中國人民解放軍有扣留「紫石英」號任何之權利，他不接受現有之討論作為1949年4月20日及21日事件是非曲直之探究。布朗特提出了一個附件，作為可由雙方簽署的換文稿，如袁將軍同意，則將授權克仁斯代為簽署。文稿的內容是：一、我要求准許皇家軍艦「紫石英」號安全下駛長江出海。
二、我認為皇家軍艦「紫石英」號未得到中國人民解放軍同意，於1949年4月20日進入前線地帶為招致誤會之基本因素。皇家軍艦「倫敦」號、「伴侶」號及「黑天鵝」號亦均未得中國人民解放軍之同意而進入前線地帶。
三、雙方上級當局今後要求任何調查或談判，英國方面皆不反對。本人同意，如任何一方要求進行此項討論時，均可包括「長江事件」之任何問題。在此事件中，皇家軍艦「紫石英」號、「倫敦」號、「伴侶」號及「黑天鵝」號曾牽涉在內。布朗特還提出，如不能基於此電達成協議，則他願乘一艘驅逐艦上溯長江前來，還請袁將軍允許他派一架飛機將他的授權書送往南京。
布朗特這封偽裝繼續談判的信，只是用做掩護「紫石英」號潛逃的一個煙幕。我們雖然不會同意布朗特乘坐一艘驅逐艦前來鎮江，然而允許一架飛機將布朗特的授權書送往南京則不是不可以考慮的。康矛召上校緊接著於7月29日奉召前往南京商討對策，而7月30日就接到鎮江報告：「紫石英」號已於30日晚9時，離開現泊處向下游逃逸。
在此之前，我最高當局鑒於英方並無談判的誠意，而在此案中，我在政治軍事上都處於主動地位，國際輿論也對我有利，英方雖狡賴拖延無已，我方不必與之糾纏，如「紫石英」號逃走，我沿江部隊可不予攔截，而在事後發表聲明予以譴責。
7月30日晚9時，「紫石英」號趁「江陵解放」號客輪經過該艦下駛之際，尾隨潛逃。我監視哨立即通知我駐大港炮兵。9點50分，我大港炮兵向「紫石英」號發炮警告，英艦亦向我射擊，雙方發生激烈炮戰。「紫石英」號在雙方彈雨紛飛中趕上「江陵解放」號並強傍該輪左側駛行，使這艘客輪及其所載的數百名乘客頓時陷入彈火交織之中。「江陵解放」號不幸被炮火誤中起火下沉，乘客傷亡慘重。
「紫石英」號導致了「江陵解放」號的慘禍後繼續東逃，我沿江步兵也用戰車防禦炮投入了戰斗。「紫石英」號多處中彈，輪機發生故障，在天生港停駛修理，然後又繼續下駛。當時，台風使江水猛漲，江陰沿江的炮位被迫移向高地，紫石英艦停機熄燈順流偷越江陰後倉皇東逃，又在黎明前撞沉我渡船一艘。該艦利用水漲之機，避開吳淞口航道，從崇明島北口逃出了長江。
② 炮擊英艦「紫石英」號始末
#文史觀天下#
引言
很多人看過這么一個電視片段，英國軍艦擅闖我渡江作戰的我軍控制區域，並對我開炮射擊，被我軍炮火打得掛白旗求饒，毛主席震怒，指示：「 凡擅自進入我戰區，妨礙我渡江作戰的任何兵艦，堅決予以轟擊。」
那麼，這究竟是怎麼回事呢？
事件起因
1949年4月20日，我解放軍渡江戰役即將開始。就在這個時候，英國軍艦卻突然闖進中國的內河――長江，為國民黨政府助威。於是，震動世界的「炮擊英艦」之戰，在長江上首先打響。
是日早晨，英國皇家海軍遠東艦隊「紫石英」號軍艦，從長江南岸的江陰起錨，向長江上游我解放軍渡江部隊控制的江面視無忌憚的疾駛過來。
「紫石英」號是一艘排水量約2000噸的護航驅逐艦，裝備4英寸前後主炮6門，高射炮數門。
渡江戰役在即，全副武裝的英艦突然出現在江面，用意何在？
上午9時許，「紫石英」號進入泰州以南口岸附近的江面。這里的江身向北突出，形成碩大的弧形。江身的北岸，即是我三野第8兵團第20軍渡江出發的陣地。
「紫石英」號旁若無人地前行，通過我炮3團7連第三炮位時，竟突然向我炮兵陣地開炮射擊。
有來無往非禮也。
我炮兵即以猛烈的炮火還擊。英艦甲板及炮台、司令台、機輪艙先後被我擊中。
英艦沒想到我軍炮火竟如此厲害，慌忙折向南岸，企圖依託南岸國民黨軍的炮兵陣地向我射擊。豈料英艦慌不擇路，在靠近南岸時擱淺了。
我炮3團1連與7連協同作戰，對該艦實施追蹤射擊，打得英艦無處躲藏，艦長斃命，副艦長負傷，不得已掛起了白旗乞降。
消息傳至南京，英大使館即命驅逐艦「伴侶」和「黑天鵝」號分別從南京、上海趕來馳援。
這兩艘驅逐艦與「紫石英」號相當，排水量都是2000噸，英大使館試圖依靠這兩艘軍艦來挽回敗局，
下午1時許，「伴侶」號駛向三江營附近江面，進入我炮3團的火力范圍，炮1連和7連立即開火阻擊。
狡猾的「伴侶」號邊開炮邊快速順水下駛，脫離我軍火力控制區，然後轉過頭靠近江北岸，利用我軍炮火死角對我抵進射擊，致使我7連的2門火炮被擊毀。「伴侶」號以為我炮火已喪失威力，便轉往南岸試圖救援「紫石英」號。
豈料，我炮3團以榴彈炮繼續開火，擊中「伴侶」號司令塔，貫穿艦首炮塔，擊毀尾炮，中校艦長負傷。
見勢不妙，「伴侶」只好丟下同伴「紫石英」倉皇逃向江陰。
英國皇家海軍遠東艦隊香港總司令部，得知其兩艘軍艦在長江受重創，急忙向上級匯報。在倫敦的總司令布朗特急令副總司令梅登中將，乘正在上海例行訪問的旗艦「倫敦」號會同先期到達江陰的「黑天鵝」馳援「紫石英」。
與此同時，英皇家海軍的重量級巡洋艦「貝爾法斯特」號，也於20日晚奉命自香港起航，急速駛往上海。
形勢似乎嚴重了。
「倫敦」號排水量7000噸，屬重型巡洋艦，裝備6英寸前後主炮12門，4英寸副炮8門，40毫米高射炮10餘門。
20日晚8時許，梅登率「倫敦」號在江陰與「伴侶」、「黑天鵝」兩艦會合。看到傷痕累累的「伴侶」，不禁倒吸一口涼氣――解放軍的炮火竟如此了得！
可自不量力的梅登，自認為「倫敦」號無論噸位、火力都比「紫石英」和「伴侶」強得多，又有「黑天鵝」護航，諒你解放軍也未必能把我怎麼樣。
21日一早，自信滿滿的梅登，讓「伴侶」赴上海搶修，自已則親率「倫敦」和「黑天鵝」，駛入泰興縣境我第10兵團第23軍所控的江面，在七圩港正西方向停泊，艦炮正對我方陣地。
突然間， 「 黑天鵝」號向我方陣地開了一炮。
我炮6團7連當即還擊，炮彈雨點般向英艦打去，「黑天鵝」被打得多處起火。「倫敦」艦舷被洞穿12處，司令塔被擊中，艦長負傷，梅登的中將服被彈片劃破，嚇得魂飛魄散，急令兩艦掉頭逃竄。
逃至靖江一線時，又遭我28軍炮兵和三野特縱炮4團和炮5團的打擊，「倫敦」號主桅上的「米字旗」被打落江中。可以想像，昔日不可一勢的英國軍艦，當時得有多麼狼狽不堪。
兩天的炮擊，當時初步統計：「紫石英」號亡17人，重傷20人；「伴侶」號亡10人，傷12人；「倫敦」號亡15人，傷13人；「黑天鵝」號傷7人。而英國海軍部公布，有103名官兵失蹤。
列強橫行的時代過去了
事實上，4月21日早晨，當梅登率「倫敦」和「黑天鵝」進入我渡江部隊控制的江面時，三野副司令員粟裕和張震參謀長便接到報告，他們感到事態嚴重，便急電中央軍委並總前委，請求指示。
毛主席指示：你們所說的外艦可能是國民黨偽裝的，亦可能是真的，不管真假， 凡擅自進入我戰區，妨礙我渡江作戰的兵艦，均可轟擊。
而當毛主席的指示電到達三野司令部時，炮擊英艦的戰斗已經結束了。
鑒於外電對此事件的大量報道，毛主席親自為新華社撰寫了新聞稿，即《人民解放軍戰勝英帝國主義國民黨軍艦的聯合進攻》，披露事件的真相，譴責英艦的暴行。
此次對英艦的打擊，維護了民族尊嚴和國家主權，宣告了帝國主義的炮艦政策在中國的破產，表明了自鴉片戰爭以來，帝國主義列強對中華民族的侵略和奴役 歷史 從此結束！ #文史觀天下#
③ 中共與英方就「紫石英」號事件交涉
在67年前的今天，1949年5月21日 (農歷四月廿四)，中共與英方就「紫石英」號事件交涉。
點擊查看：歷史上的今天5月21日
1949年4月21日（距今67年），英國軍艦紫石英號未經允許進入我解放軍渡江戰役作戰江面，被我炮兵部隊擊傷。事件發生後，英國遠東艦隊先後派「倫敦」號等三艘戰艦向我軍陣地尋釁，都被我炮兵擊退，但雙方均造成200餘人的傷亡，英遠東艦隊副司令受傷。
英艦長江事件震驚世界。英首相艾德禮稱「英國軍艦有合法權利開進長江執行和平任務。」前首相丘吉爾甚至揚言應派遣航空母艦去實行報復。而反對黨領袖麥克米倫則指出，英國軍艦進入中國內河的權利已於1943年被中國政府收回。
被擊傷的英國軍艦「紫石英」號被迫停於鎮江附近江面上
議員蓋萊奇則質問：如果當年一艘親希特勒的國家軍艦在我們定的進攻日（諾曼底登陸）闖入英吉利海峽，難道我們不應該把它打得粉碎嗎？
英國「紫石英」艦被擊傷以來一直滯留在鎮江以東的江面上，5月21日，中共代表康矛召受命致函「紫石英」艦艦長克仁斯少校，表明解放軍決定通過談判解決問題的態度，要求英方指派相應的代表舉行談判。英方對此始終不表態，但指派了不具代表身份的「紫石英」繼任艦長克仁斯少校與中方接觸交涉，來回傳遞英方和中方的電函和信件。
中共代表向克仁斯遞交了一份備忘錄，備忘錄列舉了4艘英艦武裝侵犯中國內河和解放軍陣地，造成中共嚴重傷亡和損失的情況，要求英國軍艦承認錯誤，向解放軍道歉。在賠償解放軍及當地人民所受之損失後，中共准備討論讓肇事英艦「紫石英」號及其人員撤離長江的辦法。
該艦艦長克仁斯於5月31日轉來英方電函，依然稱「紫石英」號系執行「和平使命」而被火炮擊傷，因此，「英國諸艦對此事件是沒有責任的」。
④ 1949年4月20日英國軍艦------號被擊傷
紫石英
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⑤ 紫石英號事件背景
在1949年4月的中國，一場決定性的內戰——國民黨與共產黨的對決即將展開。共產黨軍隊，以第二野戰軍、第三野戰軍的120萬兵力，分別在長江北岸的西集團、中集團和東集團集結，准備執行著名的渡江戰役。東集團的部隊計劃從揚州三江營至鎮江張黃港段渡江，面對的是國民黨軍隊的嚴密防守。在渡江戰役前夕，鑒於外國軍艦可能構成的威脅，解放軍部署了第三野戰軍特種兵縱隊的炮兵部隊，命令他們在發現敵方軍艦時，先警告後射擊，以確保戰役的順利進行。
隨著4月20日國共和平談判的破裂，戰局的緊張氣氛升級。英國皇家海軍遠東艦隊在南京停泊了一艘軍艦——紫石英號(HMS Amethyst)，以備不時之需，保護駐南京的英國使館人員和僑民。盡管明知4月20日是談判的最後期限，也是解放軍公告外國軍艦撤離的期限，英國艦隊仍然決定無視警告，派遣紫石英號駛入了雙方軍隊對峙的長江水域，他們基於對解放軍可能不會攻擊英國軍艦的判斷做出了這一決定。
紫石英號的行動無疑加劇了當時的緊張局勢，其進入戰爭區域的舉動成為了後續一系列事件的導火索，這段歷史被稱為紫石英號事件，反映了當時復雜而微妙的國際關系與軍事沖突的交織。
(5)1949年英國什麼號軍艦擴展閱讀
紫石英號事件是發生在1949年解放戰爭的渡江戰役期間，英國皇家海軍遠東艦隊紫石英號軍艦無視警告擅自闖入長江下游水域前線地區，從而引發與中國人民解放軍炮擊英國軍艦的軍事沖突。