英國人如何看待紫石英事件

1. 渡江部隊炮擊英艦，粟總拿不準，毛主席急電：擅入戰區，均可轟擊

「不管真假，凡擅自進入戰區妨礙我軍渡入我江作戰的兵艦，均可轟擊，並應一律當作國民黨兵艦去對付！」

1949年4月20日，對於 長江前線指揮官粟裕發來的緊急電報 ，毛主席在北京香山雙清別墅作出這樣的批復。

此時正值渡江戰役即將打響之際，百萬解放軍陳兵長江勢如破竹，已做好隨時橫跨長江的准備。

然而，在這關鍵時刻，英國軍艦徘徊在長江之上，並且由西向東，逆江而上地向三江營口的解放軍陣地駛去。

英國軍艦的舷號是 F116，艦名為「紫石英」號。

解放軍連綿的警示炮聲都沒能阻擋這艘軍艦半步，依舊毫無忌憚地向解放軍陣地前進。

在這樣的挑釁之下， 中英雙方展開了一場激烈的炮戰。

雖然英國在二戰後國勢逐漸式微，但畢竟是昔日的海洋霸主，在國際上有一定影響力。

而面對英方毫不尊重中國主權的挑釁行為，毛主席果斷地決定出擊。

那麼，英艦為何會在渡江戰役前尋釁滋事？這段 歷史 的背後，中英兩個大國之間又有著怎樣的博弈呢？

1949年初，隨著解放軍三大戰役的勝利，國民黨絕大多數主力部隊已經被盡數剿滅。

由蔣介石帶領的國民黨政府的頹勢已經無可挽回， 整個中國長江以北的區域絕大多數也都被解放。

據史料記載，在同年的春初，蔣介石國民政府耗最後的餘力，仗長江天險，在長江兩岸1800公里的江岸沿線上部署了115個師，近70萬的兵力，以及各類艦艇近百艘、飛機三百餘架。

而這其中甚至包括英美等西方國家的軍艦，准備利用當時的解放軍沒有大型的艦艇與運兵船的短板，將解放軍部隊徹底阻隔在長江以外，借半壁江山與殘兵敗將東山再起。

為此，中共中央軍委決定以第二、第三野戰軍及地方部隊共100萬人，鄧小平同志親自製訂了《京滬杭戰役實施綱要》。

對渡江戰役的戰略進行了統籌規劃，並且由他和陳毅親自指揮此次渡江戰役，務必保證渡江戰役的勝利。

時間來到同年4月20日清晨，此時，解放軍百萬大軍已經做好戰斗准備，在長江北岸枕戈待旦，隨時可以發動進攻。

而就在這時，一艘外國軍艦突然出現在長江的水面上，並且逆江而上，由西向東地向解放軍三江營口陣地駛來。

駐扎在該陣地的第三野戰軍8兵團炮3團士兵見到這一情況 ，對這個艦隊進行了初步觀察。

在進攻前，部隊曾經特地組織了解過長江上的外國軍艦，因此炮三團的士兵們很快確定了來艦的身份。

隸屬於英國皇家海軍的護衛艦「紫石英」號，並且馬上向上級告知此事。

面對著紫石英號的步步緊逼， 炮三團的士兵們選擇了對紫石英號進行了警告，示意其離開我軍防區 。

但紫石英號在收到警告後，不僅沒有退讓，反而以更快的速度向我軍陣地沖來，並且將我軍的警示炮視為攻擊。

英方 使用紫石英號上的102毫米主炮，對三團陣地進行炮擊，使得我軍傷亡慘重。

見此情形，炮三團團長鄧若波迅速作出指示， 向紫石英號進行了還擊 。

一時間。

炮三團全團集中所有的美製105毫米榴彈炮發動多輪齊射， 直接將紫石英號打成了篩子，落荒而逃。

隨後，炮三團的士兵們對紫石英號繼續發動攻擊，誓要讓紫石英號擊沉，為犧牲的戰友報仇。

最終，紫石英號失去動力擱在長江上，而對我軍下達攻擊命令的艦長斯金勒少校當場斃命，艦上的士兵舉起了白旗，以示投降。

但英國皇家海軍素來是愛面子的，紫石英號的英軍士兵趁投降休戰期間將自己受到中國軍隊攻擊的消息傳回了英國國內。

而在受到消息後，英國舉國震驚，將這件事視為英國的恥辱。

英國皇家海軍作出反應，遠程指揮其部署在中國長江流域上的其他艦船參與到這場戰斗中來，要讓中國付出代價。

同時，要求紫石英號繼續戰斗。

在得到國內的回應後，紫石英號上的英國士兵們士氣大振 ，將剛剛升上去不久的白旗，又慢慢地降了下去，重新換成了英國國旗。

恰好，此時的長江江面上升起了大霧， 為已經擱淺的紫石英號提供了天然的屏障。

借著大霧，紫石英號對我軍陣地一次又一次地展開炮擊。

但是，一艘擱淺的軍艦就算有大霧的遮蔽又能怎樣呢？

只要在江面上，不依舊是炮三團的活靶子？

於是，炮三團的士兵們看著英國人無恥的行為， 又一次對紫石英號發起了猛烈攻擊。

這一次，紫石英號的士兵是徹徹底底地吃了苦頭，不得已的又一次將白旗升了上去。

感覺到極度恐懼與羞恥的英國海員們瘋狂地向英國方面求救， 而英國則派出了伴侶號增援紫石英號。

下午1.30分許，匆匆趕到了紫石英號的江域，准備營救紫石英號，同時對我軍陣地再次發動炮擊。

可伴侶毫不知道的是，它剛剛出現在炮三團的視野中， 就已經有無數榴彈炮對准了它。

隨著伴侶號臨近了紫石英號，我軍迅速對伴侶號展開炮擊。

密集的炮擊讓伴侶號根本沒機會靠近紫石英號，前後五次都被炮三團的炮火擊退，甚至自身都造成了不小的損傷。

營救計劃不得已停滯，只能靜悄悄地待在我軍陣地的視線之外。

話分兩頭，在經歷了幾個小時的戰斗後，英國軍艦與我軍炮兵部隊發生戰斗的消息也被負責渡江戰役的各部所熟知。

其中就包括了新中國開國大將之首的粟裕將軍。

在聽到下面匯報的具體戰斗細節與傷亡情況後，粟裕將軍深刻地明白在渡江戰役開始前與外國軍艦發生戰斗將可能對我軍渡江戰役產生的影響。

這樣的事必須盡快地與毛主席進行溝通，參考他的意見。

簡單的思索後，粟裕向坐鎮北京的毛主席發出了一封電報，電報的內容為：

4月20日中午兩艘外國軍艦侵入揚州東南的三江營口岸第三野戰軍防區，一被擊沉，一被擊傷。

北京方面，在受到粟裕將軍的電報後，毛主席看著前線傳回來的戰況，陷入了思考。

渡江戰役即將打響，英國軍艦闖入我軍防區，並發生沖突？

在如此要緊的時刻，發生這樣的事，無論如何，都與國民黨方面脫離不了關系。

良久，毛主席冷靜的大腦做出了決策，向粟裕回了一封急電：

「 你們所說的外艦可能是國民黨偽裝的，亦可能是真的，不管真假，凡擅自進入戰區妨礙我軍渡入我江作戰的兵艦，均可轟擊，並應一律當作國民黨兵艦去對付。」

擅入戰區，均可轟擊！

何等的霸氣，粟裕將軍在收到電報後也很是振奮，馬上將毛主席的急電傳達給了正在與英艦作戰的第三野戰軍8兵團炮3團。

炮三團的將士們在受到消息後， 士氣大振，即刻又對江面上的兩艘英國戰艦紫石英號和伴侶號展開了猛烈的炮擊，直至天黑 。

晚上九時，天已經徹底的黑了，看到解放軍方面的炮火逐漸停歇，一直徘徊在解放軍視線之外的伴侶號重新出現在水面上。

趁著深黑的夜色，快 速地找到了紫石英號的位置，將擱淺的紫石英號拖離了作戰區域，停泊在峽江口江域，選擇暫且休戰，並等待英國方面的支援。

不過，這兩艘軍艦停泊的位置十分不湊巧，其所在的峽江口地區正是次日解放軍准備渡江的重要區域，而這兩艘英國艦船的存在， 嚴重的阻礙了我軍的登陸計劃。

在結合毛主席的急電與渡江計劃後，炮三團接收到了， 「為保證渡江順利進行，務必將兩艘英艦趕走」的命令。

凌晨，借著微微的天光，已經打了一天的炮三團又一次將炮口對准了不遠處停泊的紫石英號和伴侶號。

隨後，便會一輪又一輪的齊射，紫石英號再次重創，伴侶號艦長也因解放軍的炮火重傷。

不過紫石英號與伴侶號也是終於等到了援救。

隸屬於英國海軍的香港遠東艦隊派出的兩艘支援作戰的艦船， 倫敦號旗艦與黑天鵝號驅逐艦終於抵達了雙方交火區域。

而解放軍這邊，面對前來支援的英國艦隊，第一時間不敢輕易推測英國艦船前來的目的。

是求和？還是作戰？

於是，本著試探的原則， 駐扎在此地的三野特縱炮1團向著倫敦號和黑天鵝號發出了警告。

但作為香港遠東艦隊的王牌艦隊，並且還有遠東艦隊的副司令梅登中將親自指揮，倫敦號和黑天鵝號更加的猖狂， 全力駛向我軍防區並對我軍開火。

看到英艦賊心不死，炮一團的解放軍士兵們沒有一絲留情，全團集中所有的美製105榴彈炮，將漫天的炮火轟擊向了倫敦號與黑天鵝號。

而倫敦號與黑天鵝號終究只是海上的艦隊， 與裝備精良的地面炮兵部隊作戰，終究是死路一條。

剛剛交手不久 ，炮一團士兵們便憑借著精準的技術，將旗艦倫敦號的司令塔擊碎，艦長卡扎勒身受重傷，總指揮梅登中將也險遭波及。

見此情況，梅登深知戰局已定，無力回天，命令倫敦號與黑天鵝原地掉頭，緊急撤離。

同時，紫石英號與伴侶號及艦上人員也勉強找到空隙逃離戰場，紫石英號由於已經癱瘓而被我軍俘虜。

至此， 渡江戰役「紫石英號」軍事沖突徹底完結，以解放軍部隊的勝利收尾，英方四艦均死傷慘重。

據英國海軍當局的統計情況中「紫石英」 號死亡17人，重傷20人， 「伴侶」號死亡10人，受傷12人；「倫敦」號死 15人，傷13人，而還未正式交火便匆匆撤離的「黑天鵝」號也有7人負傷。

除此之外， 後來英國海軍當局還宣布在此戰役中仍有100餘名英國海軍失蹤，不過說是失蹤，真實情況恐怕只有英國海軍心知肚明。

此戰過後，解放軍的渡江威脅被清除，21日傍晚渡江戰役正式打響，與這場百萬人的戰爭相比，剛才的戰斗彷彿只是小打小鬧。

夜間，渡江戰役就已初步結束，百萬解放軍橫跨長江天險， 將殘余的國民黨軍隊打得四散而逃，徹底擊穿了蔣介石劃江而治企圖東山再起的野心。

當消息傳到毛主席那裡時，聽聞解放軍將士大勝，毛主席按捺不住激動與喜悅的心情，親自為新華社撰寫了 《人民解放軍百萬大軍橫渡長江》一文。

除此之外，由於此前發生的英國軍艦擅入我軍防區之事，撰寫了《 人民解放軍戰勝英帝國主義國民黨軍艦的聯合進攻》 一文， 對英帝國主義這種肆無忌憚，擅自插手其他國家內戰的行為進行了強烈的譴責 ，並且對我軍將士的英勇作戰作出了誇獎。

其中，毛主席這樣說道：

「英帝國主義的海軍竟敢如此橫行無忌和國民黨反動派勾結一起，向中國人民和人民解放軍挑釁，闖入中國人民解放軍的防區發炮攻擊，直接參加中國內戰，致使人民解放軍遭受巨大損失(傷亡二百五十二人)，英帝國主義必須擔負全部責任。」

次日，毛主席又作出重要指示，命令長江沿線駐軍，要加強警惕， 防止英國艦隊卷土重來。

「紫石英」號事件過去的兩天中，英國方面對紫石英號進行了多次討論，商討將如何處理此事。

而在多次討論後，英國各方爭吵激烈。

其中以丘吉爾和時任英國首相的艾德禮為首的主張對中國實施軍事報復的一派氣焰最為囂張。

尤其是丘吉爾，甚至揚言要啟用英軍航母對中國進行遠征，讓中國付出代價。

但當消息傳回國內，毛主席則對英國方面的反應嗤然一笑。

因為毛主席深知，所謂的帝國主義不過是紙老虎罷了，剛剛經歷二戰和反殖民浪潮的英國，早已不能和此前的「日不落帝國」相比了， 遠征中國僅僅是噱頭罷了。

他們沒想到解放軍對英國的態度如此強硬，超出了他們的判斷。

丘吉爾等人的主戰言論也漸漸被「與解放軍進行和平談判， 通過外交手段解決紫石英號問題」（主和派）的一派淹沒。

不過，英國政府內部的兩派，之所以能對紫石英號做出如此劇烈的反應，根本原因都在於紫石英號被中國扣留。

他們的目的也就是為了讓解放軍方面釋放紫石英號。

但解放軍軍委和毛主席等人都不是吃素的， 一眼便看出了英方的意圖，並著手做出對策。

次月24日，英國方面派出了皇家海軍少校克仁斯作為英方代表，前往解放軍總司令部，商討釋放紫石英號事宜。

在談判開始，解放軍代表嚴格表明中國的態度，說：

「 英國軍艦侵犯 中國內河和我人民解放軍陣地，致使我軍遭受重大損失，傷亡252人，英方應該向中國人民道欲並賠償損失。

只有這樣，我軍才能與英方討論「紫石英」號的撤離問題。」

然而，英國人在這場談判中，十分充分的發揚了英國「紳士」的無恥風格。

不僅迴避道歉等問題，還對我軍「倒打一耙」，要求我軍盡快釋放紫石英號。

對於這樣的態度，解放軍方面自然是絕對的回絕，談判陷入僵局。

而之後英國方面的「無恥」更是發揚到底，作出 了人神共憤的事情。

同年7月30日晚，解放軍正與英國交涉之際， 紫石英號竟然在江域上偷偷起錨，准備逃跑。

更加無恥的是，在逃跑的過程中，紫石英號在遇見我軍陣地時， 又一次對我軍陣地發起了炮擊，其出逃一事被我軍發現後，隨即與其展開炮戰。

而就在這個過程中，紫石英號竟然以長江上的一艘中國客船「江陵解放」號作為擋箭牌，躲在「江陵解放」號身後，並對我軍展開炮擊。

最終，在漫天的炮火中，江陵解放號中彈沉沒， 數百名乘客遇難。

事件的始作俑者紫石英號，卻仗著軍艦的速度和夜色，逃出了中國。

至此，紫石英號事件徹底結束。

回望這場長江上的沖突，毫無疑問的，英帝國主義的狂妄與自大，是這場導致數百名士兵與數百名普通民眾的死亡的罪魁禍首。

但對於中國而言，這是毫無疑問的勝利。

因為自1840年鴉片戰爭開始，英國對中國人民實行了慘無人道的殖民與壓迫，使得即使在百年之後，英國人依舊敢仗著堅船利炮插手我國內戰。

而這場戰役， 是中國人民在109年後，對英帝國主義最好的回擊！

它宣告了英國對中國一百年殖民主義徹底結束，這也象徵了中國人民第一次用最堅定，最有效的方式，回應了那些意圖染指中國的西方帝國主義！

參考資料：

丁曉平 人間正道是滄桑——「紫石英」號事件始末.壯麗70年. 2019年9月號

張蘇東 炮擊「紫石英」號。航海.1995.08.15

路 人 紫石英號事件追記.世紀回眸.2003年第九期

吳 化 張素林 中共軍事強硬結束英軍「炮艦政策」.文史博覽.2009.07.05

尹家民 紫石英號事件真相.舊檔解密.

丁 超 擊垮英艦紫石英號.老年教育(長者家園).2009.11.01

責編：Thalia

2. 紫石英號事件後，為什麼英國沒有出兵報復開戰

「紫石英號」事件，的確很給中國人長臉，是近代中國第一次給西方列強的臉上狠狠地扇了一記耳光，放在以前，這事兒可是想都不敢想的。
1949年4月，解放軍要渡過長江，解放全中國，事先發出通告：要求一切外國軍艦，4月20日前撤出長江水域。
圖1/4
英國愣沒把通告當回事，以接送僑民為由，讓紫石英號護衛艦肆無忌憚的橫行在長江水域，並且直接駛入解放軍第八兵團渡江的主要作戰區域——揚州以南的三江營江面。
他們想干什麼？還用的著多說嗎？
之所以如此囂張，就因為在中國自大慣了，在他們心裡，中國，哪有膽子招惹英國呢。可萬萬沒想到的是，解放軍在警告無效的情況下，居然向紫石英號開炮，盡管我們的炮兵沒有穿甲彈，不能完全擊沉軍艦，但也打得紫石英號身負重傷，擱淺在南岸水域。
中國狠狠地打了英國一記耳光，消息傳到英國，英國人自然急眼了，什麼時候吃過這樣的虧，於是在議會開會的時候，英國前首相丘吉爾就很狂妄的叫囂：要派出航母，去遠東報復。
可你要報復之前，先得把紫石英號救出來，英國可是個很民主的國家，紫石英號上還有不少活人呢。
於是呢，伴侶號驅逐艦來了，倫敦號重巡洋艦來了，黑天鵝號護衛艦來了，可還沒見到紫石英號，就都被解放軍擊傷、擊退。
英國人這下急眼了，敢情中國突然不好欺負了，那怎麼辦，談判，先把人救出來再說。
那麼，你要談判我們就談判，毛澤東指示：英國方面必須先道歉，然後才可以放出紫石英號。
可英國始終不肯低下高傲的頭顱，反而要求中方賠償。
毛澤東能幹嗎，這件事就這么溜溜拖了三個來月。
這三個月時間，我們也算仁至義盡了，不繳械，不俘虜，還允許紫石英號人員可以上岸交換食物，補充給養，但就是不允許你離開。
時間一長，英國終於有點服軟，雖然還堅持不會道歉，但總算不要賠償，表現出了能夠好好商量的誠意。
圖2/4
事情到了這一步，也差不多了，更何況那時候我們剛渡過長江，需要應對的事情太多，沒時間跟英國長期糾纏下去，於是毛澤東指示總前委：如果紫石英號要逃跑，我們可以放開出口，視而不見。
於是呢，1949年7月的時候，紫石英號要求補充燃料，他們補充燃料干什麼，大家都是聰明人，渡江總前委、毛澤東等還不是心知肚明，但我就是不說，大度的允諾了他們的要求。
7月31日晚上，紫石英號就這樣悄悄地溜走了，走的時候還不敢大張旗鼓的走，以一艘從鎮江到上海的客輪作掩護，偷偷的逃出生天，和他們的遠東艦隊匯合了。

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英國軍人眼中的紫石英號事件---丘八之間的戰爭

1949年4月20日，在解放軍渡江前夕，發生了震驚中外的紫石英號事件，英國護衛艦紫石英號上駛長江江面，和解放軍十兵團葉飛部炮兵第三團發生激戰，紫石英號艦長陣亡，負傷擱淺。

此後，圍繞援救紫石英號脫險，英國遠東艦隊兩次派艦增援，直至副總司令梅登中將率萬噸重巡洋艦倫敦號硬闖解放軍二十三軍陣地，均遭重創而不得不下駛規避。紫石英號在被困90天後借江陵解放號通過之機，逃竄突圍。

從今天的史料看，這一事件雙方上層均無授意。中共上層忙於渡江，無意與英國開火，紫石英號本身也並無和解放軍沖突的計劃，而是准備前往南京江面替換伴侶號擔任英國大使館的通信中繼艦，同時在解放軍渡江後的權力真空階段保護英國僑民的安全。英國當時的政策因為有一個香港問題的辮子握在中國手裡，因而首鼠兩端，著重於保護自身在遠東的利益，對國共之爭採取較為中立的態度。事實上，英國是中華人民共和國建國後最早建交的方國家，假如不是朝鮮戰爭爆發，北京和倫敦還在談判從英國購買兩艘巡洋艦的交易呢。

所以，從歷史的角度，紫石英號事件不但非出上方上層本意，而且對此後的中英關系也沒有重大影響。

事後看，之所以會發生這一連串的戰斗，應該說主要責任在雙方互不服氣的戰地指揮官和下層官兵，也就是說，兩邊的「丘八」們用自己的思維展開了一場戰爭。

英國這邊「丘八」中的代表就是遠東艦隊（PaifiFleetFarEastStatin）副總司令梅登中將和紫石英號艦長斯金勒少校。英國人按說並非完全沒有道理–他是執行與國共無關的任務么。問題是英國人壓根就沒用腦子想一想，解放軍並不知道這個情況，英國人只是把這個消息通知了國民黨方面，但是，國民黨有義務通知解放軍么？

更要命的是解放軍雖然是先開炮，但只不過是警告而已，根本沒有朝紫石英號打，這種情況下按照外交常規，正常的方法是停船，解釋一下–「下午好，我們要去南京護僑，不介入中國的內戰。」要這樣，頂多耽誤一點時間，這一仗根本打不起來，因為解放軍確實對於外國撤僑是允許的，那一天正是期限的最後一天，何況報上去，上面一定也不會鼓勵節外生枝。但列強在長江上開來開去，哪個中國人說過不字啊，所以慣性思維，紫石英號根本就沒把這當一回事，一邊接著大搖大擺的往前開，一邊掉過炮來了。。。說到底，英國政府可能覺得新興的土八路政權不好惹，英國丘八他沒這個概念阿。

而共軍「丘八」這邊呢？底下的「丘八」看到你這樣橫，都是當兵的哪能受得了？何況還是平時教育的「帝國主義」，在打倒之列呢？上頭的大「丘八」呢？葉飛和陶勇都是猛將，眼看我要渡江了，你跑到我的航線上來，耀武揚威的，什麼意思啊？

於是就打了。

打了，就外交解決。這邊談著，那邊梅登帶著倫敦號和黑天鵝號又沖進去了–這幫英國丘八的腦袋還在十九世紀。。。

結果，就是又一場激烈的炮戰，結果是倫敦號也負傷後退，連梅登中將也險些送命。

而我們一直不知道的是倫敦號的傷有多重。今天去網上查找，才會發現英國人自己承認，倫敦號這艘萬噸級重型巡洋艦，在第二年就退役，原因是「在揚子江上的戰斗中負傷太重，結構損壞。」

當然解放軍方面也有損失，23軍68師鄧若波團長陣亡。

紫石英號事件的結尾是以紫石英號乘夜間脫逃而收尾的，在英國國內，為此戰中陣亡的英國丘八舉行了隆重的葬禮，但第二年一月六日，英國就承認了中華人民共和國。

可見戰爭本身對於當時的政治格局影響不大，但是戰斗本身，確實稱得上精彩，這大概是列強海軍在中國土地上吃苦頭最大的一次戰斗，而對中國軍隊來說，則是揚眉吐氣的一戰，也是至今為止中國岸防炮兵攻擊的最大軍艦。

本文，並不是對這次戰斗的描述，而是試圖通過引進英國人拍攝的這一戰中的各幅照片，對這場戰爭提供另一個視角，並希望這些珍貴的照片，能為我們的朋友所見。

首先，介紹一下雙方的陣容：

英軍：

護衛驅逐艦紫石英號，(HMSAethyst)屬改進型黑天鵝級輕型護衛艦(MdifiedBlakSwanClassSlp)，由斯蒂芬斯船廠建造， 1943年11月2日建成，二戰中舷號為U16，戰後舷號改為F116。該艦排水量1475噸，長913米，寬116米，吃水29米，主機功率4300馬力，航速20節，艦員192名。武器裝備為雙聯102毫米高平兩用炮3座、雙聯20毫米厄利孔機炮4座、單管20毫米厄利孔機炮4座、深彈投擲器8座、深彈施放軌2座、刺蝟彈發射器1座。該艦於1957年退役解體。

驅逐艦伴侶號(HMSCnsrt)屬CO級驅逐艦，由斯蒂芬斯船廠建造，1946年建成，舷號為R76，後改為D76。該艦排水量2530噸，長1105 米，寬109米，吃水3米，主機功率馬力，航速367節，艦員230名。武備為單管114毫米炮4座、雙聯40毫米博福斯機炮1座、單管40毫米博福斯機炮4座、單管20毫米厄利孔機炮2座、四聯533毫米魚雷發射管2座、深彈投擲器4座、深彈施放軌2座。該艦於1961年退役解體。

重巡洋艦倫敦」號(HMSLndn)為倫敦級重巡洋艦首艦，是著名的郡級重巡洋艦之一。由普次茅斯船廠建造，1929年1月31日建成，1939年至 1941年進行大規模改造，相當於重建，所有郡級重巡洋艦中只有「倫敦」號接受了這樣的改造，改造後的外觀接近於斐濟級輕巡洋艦，與原來差別甚大。改造後排水量9750噸，長192米，寬208米，吃水5米，主機功率馬力，航速315節，艦員685名。武備為雙聯203毫米炮4座、雙聯102毫米炮4座、八聯2磅乒乓炮2座、單管20毫米厄利孔機炮10座，可載水上飛機1架。該艦戰後舷號為C69，於1950年退役解體。

護衛驅逐艦 「黑天鵝」號(HMSBlakSwan)為黑天鵝級輕型護衛艦(BlakSwanClassSlp)首艦，由亞羅船廠建造，1940年 1月27日建成，二戰中舷號為U57，戰後舷號改為F57。該艦排水量1300噸，長913米，寬116米，吃水26米，主機功率3300馬力，航速 1925節，艦員180名。武器裝備為雙聯102毫米防空炮3座、雙聯20毫米厄利孔機炮2座、單管20毫米厄利孔機炮2座、深彈投擲器8座、深彈施放軌 2座、刺蝟彈發射器1座。該艦於1956年退役解體。

中國軍隊：第三野戰軍特種兵縱隊所屬炮兵第3團、炮兵第6團、炮兵第1團和23軍、25軍所屬的炮兵部隊。據說對岸的國民黨軍第51軍也曾經參加過對英艦的炮擊(這點未得到證實)。因為目光著眼於英軍觀感，這里對中方的軍力不多加介紹。

文章中，我引用了部分《中英紫石英事件始末回顧》等中的文字，作為參考說明，以便大家了解事件進程，這里用藍色字體標明。

渡江戰役前夕的南京，戰雲密布

[1949年4月，為了參加即將發動的渡江戰役，中國人民野戰軍第三野戰軍特種兵縱隊炮兵各部隊已經在長江北岸進入陣地。就在各部隊正忙於進行戰前准備時，4月20日，炮6團、1團、3團分別報告發現一艘不明外艦由東向疾駛而來。來艦是英國皇家海軍紫石英號快速護衛艦，其任務是接替原在南京江面的伴侶號驅逐艦執行為英國駐南京大使館擔任無線電中繼艦(真正原因)和運送燃油、食品(表面理由)等任務。由於紫石英號的航線直接威脅到了我渡江路線，且其前後主炮進行了某種形式的「火力檢測」(很曖昧的說法，具體含義令人懷疑)。早8時30分，我北岸炮1團向其鳴炮警告，史基納少校對此警告的回答是在後主炮塔側面展開大幅英國國旗以表明身份，同時各炮塔開始轉向我方，准備實施還擊。9時30分，紫石英號航行至三江營附近江面時，我炮3團7連見警告無效，而該艦的航線有對我方即將發動的渡江戰役構成了明顯的威脅，7連連長便下令開火。在炮3團開火的同時，炮1團的部隊也主動投入戰斗，轉眼間，有三十多發炮彈命中了紫石英號，其中兩發75MM炮彈(很明顯是由7連的火炮發射)擊中了艦橋，艦長斯金勒少校，副艦長威士頓上尉重傷，操舵兵被被當場擊斃，最重要的是，操舵兵倒下時，將舵卡死，導致該艦一時失去控制，直向淺灘撞去，隨即擱淺。遭到炮擊後，紫石英號也盡力進行了抵抗，給我軍造成了一定的傷亡。但因該艦的位置，只有後主炮可以有效地射擊，因而無法發揮其火力優勢。據我方參戰人員回憶並得到當時的國統區報紙證實，遭到炮擊後，紫石英號曾升起白旗，以示求和(當然英國人是不會承認的)，在看到白旗後，我方停止了射擊。英國人則在紫石英號脫逃成功後聲稱不知道為何我軍會主動停止了射擊(英雄當然是不能掛白旗的)。]

對這樣的任務，英軍多少有些漫不經心，他們不相信在水面上中國人能對紫石英號造成威脅。

那時候的英國人在中國非常自信，於是，隨後的戰斗就「稀里糊塗的爆發了」[英軍的感受]。

紫石英號萬沒想到解放軍的炮火如此兇猛，連連中彈，解放軍甚至用機槍對在江中機動困難的紫石英號猛烈掃射。

紫石英號艦長斯金勒，在炮戰一開就負了重傷，第二天死亡。當時英艦舵手也被擊斃，此人死前把舵輪卡死，造成紫石英號直沖淺灘

紫石英號被困之後，英國人的反應很快，當天下午，原在南京的伴侶號驅逐艦就疾駛三江營，試圖加以援手。伴侶號在靠近紫石英號時再次遭到我炮3團7連的射擊，中彈五發後，這艘英艦便利用我方火炮射界有限的弱點，躲進我軍射擊死角猛烈還擊，英艦上配備有八門114毫米主炮，加之艦炮射速較快，其火力恐怕不會弱於我方兩個105榴炮營，對7連的三門75毫米野戰炮當然優勢巨大，迅速擊毀我7連野炮兩門，我方六名炮手犧牲，一人負傷。見已壓制我7連炮火，伴侶號便靠近紫石英號試圖將該艦從泥灘中拖走。隨即我1連的三門日制105毫米榴彈炮與附近步兵部隊的37毫米反坦克炮(戰防炮)先後開火。伴侶號也集中其全部火力進行還擊，其四門114毫米(45英寸)主炮即向我方陣地發射三百餘發炮彈。激戰中，英艦的A、B炮塔先後被擊毀，X炮塔也被打壞，伴侶號的火力銳減至原來的四分之一，艦長羅伯森海軍中校負傷。鑒於解救紫石英號此時已無可能，再打下去只會把伴侶號也賠進去，羅伯森中校不得不駕艦脫離戰區，向長江下游駛去。在脫離過程中，伴侶號再次遭到我炮1團1營的美式105毫米榴彈炮的射擊，該營的很多幹部戰士是魯南戰役中解放過來的，軍事素質過硬，射擊相當准確。在美製炮彈的一路「歡送」下，伴侶號開足馬力，以27至29節的高速(據說創造了在長江上航行的最高紀錄)逃往下游。後在上海與由梅登中將指揮的倫敦號巡洋艦會合。應該指出，第一次炮擊後，炮3團對於英軍可能的救援行動並非全無戒備，但我軍並不知道英軍在南京附近江面上還有一艘戰艦存在，因而只將注意力集中到了下遊方向，在戰斗開始階段，面對英軍的四門114毫米火炮的集中轟擊，一度處境相當被動，7連的三門75毫米野戰炮被擊毀兩門，損失不小。在1連的三門105毫米榴彈炮開火後，我軍才扭轉過局面，迫使伴侶號不得不放棄了救援行動。戰斗中，伴侶號上的英軍被擊斃、擊傷各十名。而我軍，據英軍估計傷亡約六十人，實際損失約四十人。]

伴侶號趕來增援，很快和解放軍發生炮戰

負傷的伴侶號，可見船舷的炮彈擊中痕跡，伴侶號參戰後，陣亡10人，另有2人不久傷重死亡。

戰斗中，紫石英號也又挨了炮彈

英軍得知紫石英號負傷，十分吃驚，緊急調派一架桑德蘭式水上飛機來援，它緊急降落在紫石英號一邊，冒險提供援助物資和人員。

紫石英號續任艦長科恩斯，在英軍中因精明干練而聞名，因此紫石英號負傷後，英軍迅速桑德蘭水上飛機送他和一名醫生去南京江面，試圖挽救危局。

伴侶號的救援雖不成功，當仍舊大大鼓舞了紫石英號上的英國艦員的信心。紫石英艦的自救行動緊鑼密鼓的展開。在遭到炮擊時，為避免遭到更重的傷亡，英軍曾經命令部分艦員暫時撤到附近的還處於國民黨軍控制下的一個小島上(雷公島)。此時需要將失散在島上的官兵召集回來，但因天黑，無法穿越國民黨軍的雷區而只獲得了部分成功。但最大的成果則是與國民黨的當地駐軍建立了聯系。在自救方面紫石英號的成績則相當不錯。事實上，由於我軍的火炮普遍缺乏穿甲彈，榴彈也只有觸發信管，命中英艦表面時立即爆炸，雖給英艦的表面上層建築造成很大破壞，但卻無力破壞其內部結構，也就是說，紫石英號並未傷筋動骨，水密結構、動力系統基本完整，電台也已修復。不過，應該指出，紫石英號的運氣也實在不錯，在後來檢修時，曾經在艦上的彈葯艙內發現了一發75毫米炮彈(應該是由7連的94 式75毫米野戰炮發射)，但是未炸。否則，紫石英號有幸將成為有史以來第一艘被中國人民解放軍擊沉的外艦。經過一番努力，到4月20日晚10點30分，紫石英號便以基本整修完畢。威士頓海軍上尉隨即下令拋掉部分物品甚至包括十噸燃油以減輕重量。經過幾番折騰，至次日凌晨1點左右，紫石英號終於從泥攤上掙脫出來。隨後，紫石英號就以八節的航速躲到了距離擱淺處約三公里的江面上停泊了下來，雖然此時紫石英號已經恢復自由，但是，在前面的炮戰中，艦上的中國領航員被打死，加上僅以紫石英號此時的火力，顯然不足以壓制來自北岸的炮火，在這種情況下，紫石英號當然無法自行逃跑，英軍採取不刺激中方的行為無疑是很明智的。

紫石英號的部分船員，包括傷員當天通過江上的沙洲撤退，解放軍並沒有攔截。這部分六十三名英軍乘火車至上海。

英軍在上海決定在談判同時進行軍事救援

在紫石英號進行自救的同時，已從香港趕到的英國皇家海軍遠東艦隊副司令梅登海軍中將的座艦重巡洋艦倫敦號已經與原在上海的黑天鵝號護衛艦會合，並向長江上游緩緩駛去。按照梅登中將最開始的計劃，他將以倫敦號的八門203毫米重炮壓制中方炮兵陣地，掩護黑天鵝號拖帶紫石英號。在獲知紫石英號已經脫困之後，拖帶的任務便已不需要，倫敦號與黑天鵝號將共同壓制我方炮火，為紫石英號提供護航。看來梅登中將全然沒有考慮過如果他的重炮不能壓制住北岸炮火又該怎樣。我們可以想像，梅登中將仍然把中國視為那個只要一小支裝備良好的外國軍隊，就可從廣州打到北京的中國。

4月21日，倫敦號與黑天鵝號駛離江陰，此時，江陰一線屬於我第三野戰軍十兵團23軍的作戰地域，為支援渡江作戰，23軍的作戰地域配屬有特縱炮6團的兩個營(均裝備有美式105毫米榴彈炮)，加上軍、師所屬的山野炮，共有75毫米以上重炮50門。當日清晨，23軍各前沿陣地發現了這兩艘英艦，各級指揮員立即上報，4月21日8點30分，粟裕、張震兩位將軍致電中央軍委「請示如何處理」，下午6時，毛澤東的回電「凡擅自進入戰區妨礙我渡江作戰的兵艦，均可轟擊……但如該外艦對我渡江在實際上無妨礙，則可置之不理」。從這些內容，我們可以看出，至少在理論上，在4月21日晚6點以前，我軍各前線部隊實際上無權主動出擊，但可以還擊。

英軍從上海集結了倫敦號，黑天鵝號等兵力，決心突擊救出紫石英

梅登下令出擊，強行突破解放軍的防線

在發現英艦之後，炮6團團長馬達衛(同時兼任23軍炮群指揮)便一方面上報兵團，另一方面命令下屬尤其是直接面對英艦的1營3連(連長肖永福)，做好戰斗准備，在此同時，23軍陣地前沿的炮兵軍進入臨戰狀態。雖然肖永福並未下令裝彈也未下達射擊諸元，但實際上各炮均已自行裝定了射擊諸元，也已裝填完畢，所需要的只是拉拉火索。10點左右，1排2炮炮長梁學路見英艦即將從自己的火炮射界內駛出，在不開火這一仗很可能就達不成，也可能是過於緊張將英艦上受放錨鏈的撞擊聲誤當成炮聲，便一聲令下「放！」，2炮三炮手聞聲手動差不多是條件反射式的一拉拉火索，第一發炮彈出膛。炮聲一響，其他各炮乃至附近陣地上的友鄰部隊也紛紛開火(早忍不住了)，一場空前激烈的水陸炮戰就此爆發。遭到炮6團射擊後，倫敦號和黑天鵝號立即動用全部火炮還擊。據當時的炮6團1營教導員余斌回憶(梁學路正是他的部下)，當時1連的四門火炮面對英艦幾乎打得是平射，首發(應該就是梁學路的炮彈)就准確命中倫敦號的前炮塔。而英艦還擊的炮火也在一瞬間便覆蓋了1營的營指揮所，「從未聽到過這么猛烈的炮聲」，(當然，對於當時連75毫米山炮都當成重炮的中國軍人來說，恐怕從未聽說過203毫米重炮，跟不可能聽過203毫米火炮的射擊聲)，一發「一米多長的」203毫米炮彈准確擊中了余斌當時所在的掩體，居然在擊穿掩體的頂蓋後又穿透了了厚達四米的江堤打到了後面的麥田裡，好在沒有爆炸。余斌本人被坍塌的掩體壓在下面受了重傷，而他的通信員則當場犧牲。當時參加戰斗的，除炮6團1營以外，還有 23軍所屬57戰防炮連、75山炮連及67、68、69三個師所屬的炮兵，總計八個炮連各種火炮32門。從火力上來看，兩艘英艦可以使用八門203毫米火炮(我方參戰人員的回憶認為是152毫米炮十二門有誤)，不少於十門的102毫米火炮及多門40毫米炮，加之艦炮的射速遠高於陸炮，火力優勢可以說非常巨大。但是英國人的射擊並不準確，倫敦號的炮彈大多越過江堤，飛向了縱深地帶，卻給這里正在作戰前准備的23軍步兵部隊主要是202團和205團造成了巨大的傷亡。68師202團正在召開戰前准備會，一發203毫米炮彈飛來正好命中會場，團長鄧若波當場犧牲，參謀長負重傷，另有官兵和當地群眾數十人犧牲。在持續了約4分鍾的炮戰之後，我方的炮火逐漸沉寂了下來，英方判斷是已壓制住了我方炮兵，實際上應該是已超出我方的射界。倫敦號隨即大航速，在駛至北沙洲附近江面時，再次遭到我方炮火攔截。這一次參戰的的是炮1團1營，即歡送過伴侶號的部隊。1營在營長李倫的指揮下對英艦先後發射榴彈72發，雖然使用觸發引信的105毫米榴彈很難擊穿倫敦號的裝甲，但猛烈的爆炸也給倫敦號造成了相當大的損失，艦橋和上層建築被破壞，艦內通訊一時中斷，艦長卡扎勒海軍上校負傷，中國領航員被打死。在這種情況下，很顯然，即使艦堅炮利的的倫敦號可以全身而退，但防護較弱的紫石英號和黑天鵝號卻很難倖免，梅登中將不得不放棄了救援紫石英號的企圖，在距紫石英號約三十公里的江面上倒伡退走。在兩艘英艦退回到23軍炮群射界內時，再次遭到我方炮擊，據英方稱，部署在長江北岸國民黨軍隊橋頭堡的炮兵陣地也參加了對英艦的炮擊，詳情不明。

戰斗前英軍展開大幅國旗，表明身份，不料解放軍對米字旗似乎並無多少敬畏，照打不誤

但解放軍的炮火接連命中，倫敦號從上層建築到艦體連連負傷

主炮中彈，可惜，解放軍缺少穿甲彈，不然。。。解放軍似乎吸取了打擊紫石英號的教訓，加強了攻擊船體。

打到如此地步，似乎不能說英軍戰斗精神不頑強

梅登中將下令撤退。

炮不是不夠大阿

怎麼就是壓不住中國人呢

[21日，兩艦返回上海。在整個炮戰中，英方統計，倫敦號共發射八英寸炮彈155發，4英寸炮彈449發，陣亡13人，傷54人。我方的傷亡在二百人左右。經過這場激戰，梅登中將的武力解決紫石英號事件的企圖徹底破產。]

激戰中倫敦號陣亡十五人，這是他們在進行海葬。

英軍在上海的葬禮，共計二十三名英軍被埋葬在上海，其他人員則被海葬，不知道為何有這樣的區別。

7月30日晚9時，「紫石英」艦趁「江陵解放」號客輪經過該艦駛往上海時，企圖尾隨該輪潛逃，被監視哨兵發現，哨兵立即通知駐大港炮兵加以攔截。9時 15分，「紫石英」艦到達大港，雖然鳴炮警告，仍不停駛，反而向我炮兵開炮射擊，並強迫「江陵解放」號客輪作為屏障在它的左側行駛。同時由於「江陵解放」 號關閉了船上的燈，使岸上部隊分辨不清哪是敵艦，因而「紫石英」艦順利通過了大港封鎖區，當它到達天生港時，因機件故障被迫停下修理。天亮時英艦急忙逃竄，撞傷撞沉江中木船多隻，然後，它避開吳淞口航道，從崇明島北口逃出了長江。

「紫石英」艦為什麼能夠逃走，後來成為一個爭論的焦點，很多人認為是解放軍故意放走的。因為當時英國人見中國局勢變化很快，都認為國民黨敗局已定，要求與中國共產黨領導的中國改善關系，新成立的人民政府也想借這一事件擴大今後的國際影響。因此，在7月中旬雙方談判進入僵持狀態時，英方提出從遠東艦隊在南京下關碼頭的油庫中取油時，我方同意了，這些油料足以讓該艦逃出長江口。

突圍後到達香港的紫石英號，損傷清晰可辨。紫石英號因此被放進預備役多年，但終於修復參加了朝鮮戰爭，1957年，該艦退役解體。

英國派出李珀斯號醫院船前往香港加強對負傷官兵的醫療保障。

十一月十六日，倫敦號返回英國，在那裡，英國舉行了盛大的歡迎儀式迎接這些從戰斗中倖存下來的戰士。

因為他們為了大英帝國而流血

他們並獲得授勛。只是有些人已經不能親自來領取了。

不過，這並不妨礙英國和中華人民共和國之間的關系飛速發展。紫石英號事件，隨著兩國關系的發展，漸漸成為了一個歷史話題。

只有博物館中紫石英號的船鍾，彷彿昭示著一個時代的終了。

圖為當年我炮兵部隊

4. 紫石英號事件發生後，英國為什麼不派重型軍艦

我覺得他就是把主力艦隊調到長江也是英雄無用武之地,畢竟長江不是大西洋,在入海口發揮不了作用,往裡又會被岸炮伏擊.
關鍵是當時的中國已經不是鴉片戰爭時的中國了.

5. 中國哪個電影里有炮擊英國紫石英號事件電影

電影名稱叫做《揚子江突圍記》，是一部戰爭片，講述英國人眼中的紫石英號事件，該片由米歇爾·安德爾森執導，理查德·托德、威廉·哈特奈爾、阿基姆·坦米羅夫主演，電影於1957年出品。

改編自揚子江事件，二戰結束後紫石英號被編入英國遠東艦隊，駐扎香港。1949年4月，紫石英號奉命開往國民政府首都南京，准備開戰時在此接走英國使館人員和僑民，從而引出的突圍故事。

劇情簡介

1949年，英國軍艦紫水晶在合法駛上揚斯特河時，回到了被共產的中國沿海炮台擋住並意外開火的大海中。但是，負責人卻沒有為凱蘭斯中尉准備讓他的船員和他的船留作人質，以供中國人用作國際典當。

(5)英國人如何看待紫石英事件擴展閱讀：

事件背景：

1949年4月下旬，中國的解放戰爭（國民黨與共產黨的內戰）期間，共產黨方面，在長江北岸部署了解放軍第二野戰軍、第三野戰軍共計120萬人與國民黨軍隊隔江對峙，即將實施渡江戰役。第二野戰軍3、4、5兵團組成西集團。

第三野戰軍的7、9兵團組成中集團，8、10兵團組成東集團。第三野戰軍特種兵縱隊炮兵部隊已經在長江北岸進入陣地。其中東集團准備由長江的揚州三江營——鎮江張黃港段渡江。隨著4月20日國共和平談判破裂，解放軍准備發起渡江戰役。

在渡江戰役主要登陸地區出現的敵對方軍艦將對渡江作戰構成嚴重威脅，渡江戰役前解放軍即命令配屬的第三野戰軍特種兵縱隊的各炮兵團指定部分炮兵部隊用以執行封鎖長江的任務，並下令如果發現外國軍艦先警告，如不聽警告航行可開火射擊。

1949年隨著國共內戰戰場形勢的發展，英國皇家海軍遠東艦隊在南京停泊一艘軍艦，准備在局勢混亂時為駐南京的英國使館人員以及僑民提供援助。

盡管知曉國共談判的最後期限是4月20日並且也是解放軍公告中是外國軍艦撤離長江的最後期限，英國遠東艦隊仍然決定派遣紫石英號護衛艦(HMS Amethyst)上駛南京，替換此前在南京駐泊的伴侶號驅逐艦(HMS Consort)。

英國遠東艦隊之所以在這樣一個緊張的局勢下無視警告派軍艦進入兩軍重兵對壘的長江水域是因為認為解放軍不敢向英國軍艦開炮。