英國能提供多少呼吸機

1. 呼吸機有哪些牌子瑞思邁在天津哪裡可以買到

呼吸機品牌眾多，瑞思邁呼吸機是其中之一，北京康邁思科技代理銷售，地址位於北京市豐台區豐益橋西國貿A8-3007。

飛利浦偉康也是知名呼吸機品牌之一，以其先進的技術在業界享有盛譽。

熊牌（Bear）系列呼吸機，具有卓越的性能和舒適性，適合多種呼吸障礙患者使用。

星牌（Infant Star）系列呼吸機專為嬰幼兒設計，具備人性化操作界面，確保寶寶的安全與舒適。

紐邦系列呼吸機同樣值得關注，它在治療各種呼吸疾病方面表現出色，具有較高的市場佔有率。

英國SLE5000呼吸機，是一款高端產品，擁有先進的技術和出色的性能，適用於各種復雜的醫療需求。

Drager系列呼吸機來自德國，以其卓越的質量和先進的技術聞名。

PB-840呼吸機，是一款具有強大功能的設備，廣泛應用於醫院和家庭。

西門子伺服（Siemens Servo）系列呼吸機，以其創新的技術和卓越的性能，贏得了許多專業醫生和患者的青睞。

美國鳥牌呼吸機，以其穩定性和可靠性著稱，為呼吸系統疾病患者提供可靠的支持。

這些品牌各有特色，患者在選擇時應根據自己的具體需求和醫生的建議來決定。

2. 十大呼吸機品牌有哪些，或者說全球知名呼吸機品牌有哪些

1. 瑞思邁呼吸機（ResMed）
簡介：澳大利亞品牌，全球領先的睡眠呼吸機和醫療設備供應商。
2. 飛利浦偉康（Philips Respironics）
簡介：隸屬於荷蘭飛利浦公司，專注於睡眠和呼吸醫療設備。
3. 熊牌呼吸機（Bear）
簡介：知名的家用呼吸機品牌，以其舒適性和耐用性著稱。
4. 星牌呼吸機（Infant Star）
簡介：專注於嬰兒和兒童呼吸機的品牌，提供高品質的醫療設備。
5. 紐邦呼吸機（Newborn）
簡介：提供多種呼吸機型號，適用於不同年齡段和需求的患者。
6. 英國SLE5000呼吸機
簡介：英國品牌，以其高性能和精確控制而受到市場好評。
7. Drager呼吸機
簡介：德國品牌，全球知名的醫療設備製造商，產品覆蓋呼吸機、麻醉機等。
8. PB-840呼吸機
簡介：高端呼吸機產品，以其可靠性和先進技術受到專業人士青睞。
9. 西門子伺服呼吸機（Siemens Servo）
簡介：德國西門子旗下的醫療設備品牌，提供高品質的呼吸機解決方案。
10. 美國鳥牌呼吸機（Bird）
簡介：美國品牌，家喻戶曉的呼吸機製造商，以創新和高質量產品聞名。
在選擇呼吸機時，建議根據個人需求和醫生的建議進行選擇，並確保購買正品，以便獲得最佳的醫療效果和保障。

3. 進口呼吸機品牌有哪些

進口呼吸機品牌有： 1、美國偉康呼吸機 點評：美國(Respironics)偉康BiPAP Synchrony ST雙水平無創、有創多功能呼吸機，是美國(Respironics)偉康醫療公司最早推出的智能高級家用呼吸機，偉康 BIPAP Synchrony ST呼吸機，結合了偉康醫療公司的專利Bi-Flex吸氣呼氣壓力釋放修飾技術和Digital Auto-Trak�6�4Sensitivity數字式自動追綜靈敏度技術，引領當今無創通氣最新潮流。 2、澳大利亞瑞思邁呼吸機 瑞思邁(ResMed)集團是世界著名的睡眠呼吸設備專業製造公司，其業務主要集中於睡眠、呼吸疾患的診斷及治療產品領域。產品包括無創呼吸機、急救轉運呼吸機、多功能呼吸機和夢幻系列面罩、沙利文系列單水平CPAP呼吸機、VPAP系列雙水平呼吸機、CS系列變壓雙水平呼吸機、AUTOSET思必銳全自動調壓呼吸機、Apnealink初篩診斷儀，同時，在家用及醫院用有創呼吸機也擁有Saime VS系列多功能呼吸機及Saime Elisee系列呼吸治療平台。 3、紐西蘭費雪派克呼吸機 紐西蘭費雪派克醫療公司(Fisher & Paykel)是一家著名的醫療設備生產商。公司於1971年進入呼吸治療領域，是世界最著名的呼吸濕化系統生產商。目前，市場上90%以上的重症監護用有創呼吸機都配置該公司生產的濕化器。在睡眠呼吸暫停治療領域，該公司生產的加溫濕化一體式CPAP呼吸機是目前最有效率的加濕CPAP設備。費雪派克公司的總部設在紐西蘭，在美國，加拿大，德國，奧地利，法國，義大利，西班牙，荷蘭，比利時，英國，愛爾蘭，中國，印度和澳洲都設有分支機構。產品在世界上超過90個國家和地區在使用。超舒適的加溫濕化效果，是目前濕化效果最好的品牌。面罩舒適性與質量是業內公認的好產品。 4、德國萬曼呼吸機 德國萬曼醫療擁有一百三十多年的歷史，地處歐洲經濟中心漢堡，幾十年來憑借先進的醫療技術，致力於在睡眠診斷及治療,無創通氣,氧療,急救等重要醫療領域為醫生與病人設計新醫療方案。專業生產多導睡眠診斷系統,系列睡眠呼吸機(CPAP,APAP,BI-PAP),氧療,急救呼吸機等，為各醫療機構和家庭提供高技術水平的設備和完善的服務。 5、瑞典博雅呼吸機 瑞典博雅(Breas)是美國上市公司Vital Signs Inc.的全資子公司，致力於呼吸康復產品的研究和生產，是當今世界一流的呼吸機製造公司。公司為患有各種睡眠呼吸暫停綜合症和呼吸系統疾病的患者提供呼吸機治療設備，並提供睡眠呼吸診斷設備。產品通過歐洲CE和中華人民共和國SDA認證。 購買呼吸機時，不能一味選擇進口的，而應選擇質量過關、適合自己的，這樣才能達到配用呼吸機的目的。 如需購買，小編建議您選擇康愛多葯店，康愛多葯店可以提供專門的醫師咨詢服務，讓你的用葯更加安全有效。

4. 為什麼美國車企只能組裝簡易呼吸機

近日，相關消息稱，在全球新冠肺炎疫情的持續蔓延下，新冠肺炎確診病例不斷增加，包括美國、英國、法國、日本在內的多數國家對醫用呼吸機的需求量急劇上升。截至目前，全球呼吸機的缺口已經接近100萬台。

在當下的環境中，全球各國呼吸機製造商開始積極投入生產，與此同時，相關政府也呼籲甚至要求汽車製造商等企業協助生產呼吸機和其他醫療設備。據了解，在汽車行業中，已有超過12家的跨國車企開始進入呼吸機的生產籌備工作中。尤其在美國地區，通用、福特、FCA、特斯拉都已加入生產醫療設備的隊伍。

隨著越來越多的汽車製造商開始「轉型」生產醫療設備，一場新的比拼出現在汽車行業中。在此基礎上，一些生產問題逐步顯現出來，從汽車生產到醫療設備製造，在轉換的過程中車企將面臨怎樣的困難？看似簡單的呼吸機製造，為何車企僅能做到單一的「組裝」？

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美國法律強制車企生產醫療設備

根據相關數據統計，在疫情處於嚴重發展的美國地區，4月7日確診病例已超36萬，相比之下，全美醫院的呼吸機僅有約16萬台。由於呼吸機的大量短缺，部分醫院開始讓兩名患者共用一台呼吸機。另外，按照患者的呼吸機消耗速度，最終只能維持6天的使用量。

面對目前的緊急形勢，美國繼英國之後迅速提出倡導汽車製造商轉產呼吸機。資料顯示，在3月27日時，美國總統特朗普開始動用《國防生產法》授予總統的權力，批准福特、通用汽車和特斯拉等汽車企業製造生產呼吸機。

Model3大屏作為監控器

對此，相關人士表示，目前車企跨界生產醫用呼吸機難度非常大，但利用成熟技術生產簡易版呼吸機還是可以實現的，這類呼吸機只需要少數基本功能，可以盡量減少零部件使用並簡化生產流程。

除此之外，有人發現在汽車生產和呼吸機的製造中，很多零部件是可以共用的，尤其在呼吸機的混合器、主機、加熱器、監控器等零件上，目前已經可以與特斯拉零部件進行通用。與此同時，特朗普還要求波音等大型企業根據自身零部件的應用，將相關部分進行調整，以實現在呼吸機方面的生產使用。通過各種零部件的「組裝」生產簡易呼吸機，這或許是美國車企目前能夠實現的。

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FDA放鬆監管零部件短缺成主要問題

生產簡易呼吸機，這是美國汽車製造商在近期時間中的重要計劃。為了促進呼吸機的生產進程，FDA也採取了前所未有的放鬆監管措施，提供最大范圍的法規靈活性。

據了解，美國FDA是美國政府在健康與人類服務部下屬的公共衛生部中設立的執行機構之一。其包含醫療器械化妝品食品葯品類產品的相關注冊。在這次特殊事件中，FDA表示鼓勵傳統醫療設備製造商與其他製造商合作，促進救生醫療設備生產。

FDA的特別許可是特殊時期為汽車製造商等特意開放的特殊通道，但並不意味著車企可以開始順利生產呼吸機。作為醫療器械出口大國，美國在呼吸機的生產製造上沒有太多難點，長久以來，其將醫療設備等生產製造廠搬向亞洲、印度等地，將高利潤產品保持在國內發展。

在此次疫情中，受運輸等方面影響，美國呼吸機短缺更在於零部件的缺少，因此，汽車製造商的參與也將在很大程度上緩解呼吸機製造的困難。但同樣，福特、通用等美國汽車製造商為節約成本，其多數零部件庫存較少，導致汽車產品無法順利生產。

另外，雖然中國相關製造工廠已經恢復生產，但受全球化核心零部件供應不足等因素制約，中國的呼吸機產能不足全球的1/5，因此，目前核心零件的缺少已成為制約呼吸機產量提升的最大阻礙。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 中國車企造口罩，為什麼國外車企造呼吸機

軟銀首席執行官孫正義宣布，與中國車企比亞迪達成了合作協議，將從5月起每月向日本供應3億個口罩。

孫正義在Twitter上表示，軟銀將與日本政府的「口罩小組」合作，優先為醫護人員提供兩種不同的口罩，以解決疫情爆發造成的物資短缺問題。

作為全球最大的新能源汽車公司之一，比亞迪在疫情期間又獲得一個新的身份——全球最大量產口罩工廠。如今，比亞迪口罩產線處於滿負荷運轉狀態，日產能分別實現了500萬只。

呼吸機：我太難了

而隨著疫情持續蔓延，多國正借鑒中國企業轉產醫療物資的經驗，協調其製造企業轉型生產呼吸機等緊缺設備。

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雖然一眾車企正信心滿滿地加入呼吸機轉產大戰，但是仍然有專家和媒體對此持悲觀態度。此前，德國機械生產協會醫學技術負責人NiklasKuczaty就稱，在短短的幾個月內，生產如呼吸機一樣的復雜的醫療產品是不現實的。除了上文提及的生產技術門檻，車企生產呼吸機還面臨其他挑戰，如迅速完成審核流程，獲得生產資質。

但是，這是否意味著車企轉產呼吸機不靠譜？顯然不是。車企有足夠的實力轉產世界上大多數的工業品，但是要想以最快的速度轉產，還是要充分利用現有的資源，比如以零部件供應商的身份加入到相關產業中，或者與醫療設備生產商進行合作。畢竟疫情當前，時間不等人。

文/孫莉莉

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6. 特朗普點名要車企轉產呼吸機，馬斯克轉身就從中國購買，why

文/田忠朝

在中國的抗疫過程中，國內整車及零部件企業都發揮了不小的作用，五菱、比亞迪、廣汽以及采埃孚都先後轉產口罩等醫用防護物資，解決了大家的燃眉之急。

可能是受中國車企轉產口罩的啟發，國外眾多車企也是臨危受命，紛紛被要求轉產呼吸機。

總之，對於車企來說，或許造出幾百萬的汽車能夠駕輕就熟，但要跨界量產呼吸機，仍然困困重重。

當然，在全世界抗疫行動中，我們的決心是一致的，所以只能寄希望呼吸機製造商和車企在利益和公益問題上達成共識，大家都能盡一份自己的責任與擔當。

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