英國哪裡制船

㈠ 布里斯托爾在英國哪裡

布里斯托爾（英語：Bristol，又譯為布里斯托/香港舊譯碧仙桃），英國英格蘭西南區域的名譽郡、單一管理區、城市，建市於1542年，是英格蘭八大核心城市之一（English Core Cities Group）。布里斯托爾西臨愛爾蘭海，人口449,300（英格蘭第6、英國第8多），是英國西南地區的最大城市，大都會區人口數為1,006,600（2006）。

布里斯托爾自中世紀起已是一個重要的商業港口，地位一度僅次於倫敦，直到1780年代才被利物浦、曼徹斯特、伯明翰超過。現今的布里斯托爾乃英國重要的航天、高科技及金融貿易中心，擁有一個國際機場。布里斯托爾是一座充滿朝氣的具有多元文化的城市，也是英國西南部的商業、教育、文化中心。

歷史

布里斯托爾早在11世紀已建立了獨立的城堡，12世紀則發展成一個貿易港口。

由於對外貿易興旺，13世紀布里斯托爾已是造船中心。

在15至16世紀，歐洲展開了開發美洲新大陸的風潮，而對正大西洋的布里斯托爾，更加是奴隸貿易中心，大量奴隸被販買到美洲。自1700年到1807年，超過二百艘販奴船停靠在布里斯托爾，販賣了超過五十萬名非洲黑人到美洲做奴隸。

自十九世紀起布里斯托爾開始受到鄰近利物浦市的競爭，布里斯托爾的對外港口地位已有所下降。這時布里斯托爾轉變為一個工業中心，並且開始有鐵路連接至首都倫敦。

隨著二次大戰後工業式微，加上戰後的破壞，布里斯托爾已不再是世界級都會。但經過戰後的重建，布里斯托卻反而成為英國的航天中心。

地理

布里斯托爾西岸臨愛爾蘭海，北、東、南三方被單一管理區包圍，東南與薩默塞特郡的巴斯東北薩默塞特相鄰，西南與薩默塞特郡的北薩默塞特相鄰，東北與格洛斯特郡的南格洛斯特相鄰。

市區由埃文（Avon）河貫穿全城，與著名旅遊城市巴斯（Bath）、東北薩默塞特郡（North East Somerset）、北薩默塞特郡（North Somerset）及南格洛斯特郡（South Gloucestershire）接壤。此城延伸至布里斯托爾海峽（Bristol Channel）海岸；布里斯托爾海岸部分叫做埃文茅斯（Avonmouth）。

生態環境

布里斯托爾這個英國小城因野生動物電影製片和環境行動主義而世界聞名，被譽為「自然生態影視基地」。其中一位就是彼得·斯考特，彼得·斯考特還創立了小鎮為之喝彩的自然生態電影節。其中貢獻最突出的要數以主持BBC自然生態紀錄片聞名的大衛·艾登堡。他花了幾十年的時間進行環球旅行和野外拍攝，在「Life on Earth」（《地球上的生物》）、「Blue Planet」（《藍色星球》）等系列片中向觀眾們展示了大猩猩的王國、覓食中的非洲獵豹和長著巨顎的大白鯊。

英國土地協會成立於1946年，是英國提倡有機食物和耕作的領頭力量。協會從1985年開始就一直以布里斯托爾為基地，Future West通過一系列的經濟和教育項目倡導可持續發展，該組織同樣以布里斯托爾為總部。此外，可持續發展能源中心、回收處理協會、舒馬克U.K.也都坐落在布里斯托爾。

文化

布里斯托爾市文化娛樂生活豐富多彩。每年一度的盛大的聖保羅狂歡節、國際氣球節和風箏節吸引來自世界各地的遊客。

眾多的博物館、藝術中心和劇院為市民提供多元的藝術享受。城市綠地面積大，歷史古跡和現代建築遙相呼應。

充滿活力的現代化城市布里斯托爾正以其特有的團結開拓精神、不可替代的商業教育文化中心城市地位、先進的科技水平與管理模式大步向前邁進。

㈡ 歷史上的英國海軍真的是起源於海盜嗎

並不是起源於海島。

早在公元9世紀，英國國王阿爾弗雷德大帝(848~899年在位)就組建了一支艦隊。1065~1035年在位的國王克努特，為了建立一支稱雄歐洲的艦隊，曾將大量國家財力投向海軍建設，但未獲得預期的成效。

1340年斯魯伊斯海戰1337~1453年的英法百年戰爭中，英國國王愛德華三世於1340年6月24日，以艦隊作掩護，率軍在法國登陸。法國艦隊在斯凱爾特河西岸的斯魯伊斯周圍占據了有利地位。法國艦隊分為3個分艦隊，其中兩支大帆船艦隊由海軍上將奎厄特和財政大臣巴姆哈特指揮。另一隻艦隊由單甲板平底船組成，由得巴比諾爾指揮。

大帆船隊在斯凱爾特海灣拋錨，然後用鏈條將船隻一排一排地聯結在一起。這是一種喪失了機動性的防禦陣位。而在它的後面則埋伏著單甲板平底船。僅擁有200艘戰船的英國艦隊雖然在數量上不佔優勢，但卻具有較大的機動性。

英國艦隊在國王愛德華三世的率領下，向法國艦隊發起攻擊。法國艦隊第一排戰艦一艘一艘地被擊毀。其餘艦船上的船員們紛紛拋棄艦船逃命。埋伏在後面的巴比諾爾指揮的單甲板平底船隊克服重重困難逃脫被殲命運。英國海軍在斯魯伊斯海戰中以少勝多，大敗法國海軍。斯魯伊斯海戰後，英國在英吉利海峽取得了數十年之久的制海權。1372年6月，英國艦隊基本被殲滅，失去了英吉利海峽霸主的地位。

㈢ 世界八大船級社有哪些

世界八大船級社包括：美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）、德國勞埃德船級社（GL）、挪威船級社（DNV）、日本船級社（NK）、中國船級社（CCS）和韓國船級社（KR）。

船級社，作為一個非盈利的技術機構，主要致力於為船舶、海上設施及相關工業提供服務。它們通過制定和實施船舶建造和維護的技術標准，確保船舶的安全性和環保性能。這些標准通常被各國政府和國際組織廣泛接受，成為國際航運界公認的准則。

在世界八大船級社中，每個船級社都有其獨特的歷史和影響力。例如，美國船級社（ABS）成立於1862年，是全球最古老的船級社之一，以其嚴格的標准和優質的服務贏得了廣泛認可。英國勞氏船級社（LR）則以其豐富的經驗和專業的技術團隊在全球船舶行業中樹立了良好聲譽。法國船級社（BV）和德國勞埃德船級社（GL）則在船舶設計和建造方面有著深厚的底蘊和實力。

此外，挪威船級社（DNV）和日本船級社（NK）分別在北極和南極地區的船舶運營方面具有豐富的經驗和技術支持。而中國船級社（CCS）作為後起之秀，近年來在推動中國船舶工業發展和提高國際競爭力方面發揮了重要作用。韓國船級社（KR）則以其高效的服務和嚴格的標准在全球范圍內贏得了良好的口碑。

這些船級社不僅為船舶行業提供技術支持和服務，還積極參與國際航運和海事安全標準的制定和修訂工作，為全球航運業的健康發展做出了重要貢獻。