英國航空母艦在新加坡哪裡

1. 五國公約的條款有哪些

條約規定了締約各國可擁有主力艦的噸位總量，其數字略高於休斯建議中的數字。因為會議同意日本保留「陸奧號」戰艦，又要保持美、英、日、法、意主力艦噸位的5∶5∶3∶1.75∶1.75的比例，所以條約規定：英、美可各擁有主力艦525，000噸；日本為315，000噸；法國、義大利各為175，000噸。條約對各國航空母艦噸位總量的限制是：英、美各為135，000噸；日本為81，000噸；法、意各為6萬噸。條約還規定締約各國不得建造排水量超過35，000噸的主力艦和排水量超過27，000噸的航空母艦，以及排力量超過1萬噸的巡洋艦及其他艦艇。對各類艦艇上配備的火炮口徑，條約規定：主力艦不得超過16英寸；航空母艦、巡洋艦及其他艦艇不得超過8英寸。條約還規定，10年內締約國不得動工建造新的主力艦。

由於日本的要求，《五國公約》還對簽約國海軍基地的建設作了限制。該約第19條明確規定：美、英、日在太平洋所屬島嶼及屬地上的防禦工事和海軍基地應保持現狀，不得採取任何加強措施或建立新的海軍基地和要塞。條約列舉應維持現狀的地區有：香港及莢帝國所屬東經110°以東的島嶼屬地；日本所屬千島群島、小笠原群島、奄美大島、琉球群島、台灣和澎湖列島。條約還規定下列地區不適用上述條約：美國附近海岸、阿拉斯加(不包括阿留申群島)、巴拿馬運河區、夏威夷群島；英國所屬加拿大沿岸島嶼、澳大利亞聯邦和紐西蘭。

應該承認，《五國公約》是現代史上帝國主義國家就局部裁軍問題達成的唯一協議。會後，按照條約的具體規定，締約各國都拆除了一批正在建造和服役的主力艦，並在10年內相對緩和了主力艦的造艦競賽。這是華盛頓會議所取得的一點成果。

美、英、日、法、意五國之所以能相互妥協，簽署《五國公約》，如前所述，是當時的國際、國內條件所決定的。在主力艦問題上能夠達成協議，也是由於隨著戰略武器的發展，主力艦的威懾力量已相對減弱，許多軍事專家都認為戰艦時代已成過去，在主力艦方面開展競賽已沒有多大意義，若再爆發戰爭，要靠飛機和潛水艇來解決問題。美國陸軍航空隊副司令米切爾准將就十分強調飛機的作用。他說，美國的航空事業如果有相當的發展，那麼距美國海岸200海里內的敵艦，不管它是不是裝甲艦，都可以被擊沉。1921年7月21日，米切爾在大西洋上組織了一次試驗：以8架轟炸機運載他專門設計製造的兩千磅重的硬化鋼炸彈，不到半小時就炸沉了一艘從德國繳獲的「東弗里斯蘭號」巨型戰艦。這個試驗很受贊成裁減海軍人士的賞識。德國沙爾將軍則稱道潛水艇的威力。他認為，一個弱國只要有了完善的潛水艇設施，就可確立遠洋政策。至於締約各國同意將舊艦拆除，是因為舊艦型號早已過時，淘汰後可以另外建造裝甲厚、火力猛、速度快、續航力強的艦艇。而且，此舉還可以為他們賺來「熱愛和平」的美名。

當然，帝國主義國家是不會束縛自己的手腳的。《五國公約》條款雖多，也只是規定了主力艦與航空母艦的噸位比例，而對其他艦艇和陸軍、空軍的數字都沒有限制，因此不能真正緩和帝國主義國家間的軍備競賽。華盛頓會議之後，美、英、日、法、意各國就競相發展非主力艦。1922~1923年，日本已建成6艘巡洋艦、15艘驅逐艦和11艘潛水艇；義大利建成4艘驅逐艦；英國建成一艘巡洋艦；法國建成3艘巡洋艦、18艘驅逐艦和11艘潛水艇。到1927年，已經建成和正在建造的巡洋艦、驅逐艦和潛水艇，英國有289艘，合計61萬多噸；美國有350艘，513，000多噸；日本有179艘，347，000多噸；法國有113艘，225，000多噸；義大利有75艘，131，000多噸。以上事實，再一次證實了列寧的預言：「帝國主義就是大國為分割和重新分割世界而進行的殘酷斗爭，因此它必然會引起進一步軍事化。」

《五國公約》中關於海軍基地的規定，是美國為換取日本承認主力艦的限制而作出的讓步。根據條約，美、英、日三國都不得在西太平洋他們各自的外國屬島上進一步設防，這對日本特別有利，因日本當時在它所屬太平洋島嶼上已有設備較好的海軍基地；而對英、美來說，這就意味著不能在距日本本土2，700至3，200海里以內新建或加強海軍基地，特別是限制了美國在菲律賓和關島加強防務。締約之後，英、美在遠東可以利用的主要軍事基地就只有新加坡。雖然新加坡被稱為「遠東潛在的直布羅陀海峽」，從這里可以比較容易地對日本發動進攻，但由於沒有任何條款限制日本加強本土的防務，一旦爆發戰爭，美國必須在兩大洋進行防衛；英國必須把艦隊分散在全世界以保自己的屬地；而日本卻可以把艦隊集中在離本國島嶼很近的地方。這預示著在未來的太平洋戰爭中，日本可能取得某種優勢。

2. 墨爾本號航空母艦有哪些歷史

「墨爾本」號航母購自英國，是「巨人」級輕型航母「威嚴」號的改裝型。其原型艦建造於1943年4月13日。1949年，澳大利亞海軍決定購買該艦，並將其改名為「墨爾本」號。改裝內容包括增加蒸汽彈射裝置和雷達。其中，最引人注目的是，它配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。

1955年1月，經過改裝的「墨爾本」號航母在英國北愛爾蘭東部港口貝爾法斯特沿海進行試航。這個時候，「墨爾本」號已經煥然一新，配備了許多新式武器裝備。

這年晚些時候，該航母配備了3個中隊的戰機，它們分別是808、816和817中隊，部署著固定翼戰機和直升機，具有空戰、對海攻擊和對地攻擊能力。很快，「墨爾本」開始起航去澳大利亞。途中，航母先後經過了直布羅陀、那不勒斯、馬爾他、蘇伊士運河、亞丁和科倫坡等地。

1956年5月，「墨爾本」號抵達澳大利亞的悉尼港。澳大利亞海軍為「墨爾本」航母的到來而萬分高興。然而，他們沒料到的是，這艘航母帶來的不僅僅是現代化作戰能力，還帶來了苦難和災難。

1957年10月28日，也就是「墨爾本」航母抵達澳大利亞一年半的時間，這艘航母就開始闖禍了。當日，它在阿德萊德港行駛時，突然與「藍卡」號戰艦相撞，開創了碰撞歷史的先河。幸運的是，第一次撞擊是在港口裡，因此，只受了點小傷幾年後，「墨爾本」的脾氣難改，開始越來越多地發生相撞的事件了。

1964年2月10日，大悲劇終於發生了，「墨爾本」號居然與自己編隊的護駕戰艦「航海者」驅逐艦發生了相撞。這次撞擊可是悲劇性的，偌大的航母居然撞向驅逐艦的中部，將驅逐艦攔腰切斷，原先好好的驅逐艦頓時成了兩大半。

不過，澳大利亞海軍的調查結果是，「航海者」驅逐艦的艦長嚴重失職，偏航進入了航母航道的水域。這是「墨爾本」號航母第一次把一艘戰艦撞沉，驅逐艦共有82名官兵死亡。其中，他們多數是在驅逐艦的前部死亡的。

澳大利亞海軍得知此事後，悲哀不已。顯然，一艘驅逐艦的報廢是重大損失，然而，82條人命的突然消失更是重大悲劇。驅逐艦畢竟排水量達數千噸，因此，兩艦相撞後，「墨爾本」也受到重創。

艦長羅伯森給海上委員會的戰艦損害報告說，航母雖然沒有人員傷亡，然而，許多地方已經損害。其中，1號和2號平衡水艙已經淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，電纜艙也可能有窟窿。

隨後的幾年裡，「墨爾本」號航母老實了一些，基本上沒有再發生什麼問題。從1964年底到1967年12月，「墨爾本」開始成為友好使者，出訪了許多國家。它先後訪問了多個國家和地區的港口，包括巴布亞紐幾內亞的拉包爾、新加坡、馬來西亞的檳榔、日本的橫濱、吳港和中國的香港等地。同時，「墨爾本」號還大量參加了太平洋地區的軍事演習，它們包括「福特演習64」和「海豹」等聯合演習。其中，1965年3月15日，它與英國海軍一起進行聯合演習，英軍戰艦包括「鷹」號和「勝利」號航母。

1967年秋，「墨爾本」號航母穿越太平洋前往美國進行現代化改裝。途中，該航母訪問了夏威夷美軍港口，後來，訪問了美國加州的舊金山港。在聖迭戈，它接收了20多架新型戰機，包括10架A-4攻擊機和14架「跟蹤者」反潛機。

隨後，「墨爾本」開始在美國軍港進行現代化的改裝，時間一直持續到1969年。期間，整個航母的電子系統進行了全部的更換。隨後，「墨爾本」航母回國，開始了新的生涯。「墨爾本」回到澳大利亞後，沒有多長時間，「舊病復發」，又開始與別的戰艦相撞了。

1969年6月3日，在南海行駛的「墨爾本」號航母與美軍「伊文思」號驅逐艦一起進行「海妖」聯合演習。然而，兩艦突然發生相撞。結果，「墨爾本」再次如同一把巨刀，刺進了驅逐艦的艦體里。

結局是十分悲慘的:驅逐艦就像以前倒霉的那艘驅逐艦那樣，當即沉沒，但死亡人數達到73名，成為又一次海上大悲劇。調查發現，戰艦相撞時，美軍「伊文思」的艦長在鋪位上正呼呼大睡，而兩名負責觀察的年輕軍官竟然讓驅逐艦駛進了航母的航道。

事故發生後,美軍對「墨爾本」航母感到毛骨悚然，很快就取消了與它的聯合演習。隨後，「墨爾本」號航母前往新加坡進行緊急修理。不久，它返回澳大利亞悉尼港進行整修。誰知，「墨爾本」航母就是在港口裡也不本分。

6月10日，它又與一艘名叫「馬魯」的船隻發生相撞。雖然航母損失輕微，然而，「墨爾本」航母的「好撞之艦」的名聲頓時大噪起來。「墨爾本」的相撞故事絲毫沒有結束的意思。

1970年9月3日，「墨爾本」航母在悉尼港又與一艘渡船發生相撞。幸運的是，雙方在港口裡相撞，因此，只是表面受了一些小傷。經過一番修理，航母又恢復了原貌。兩年後，正當人們快要把「墨爾本」忘掉的時候，「墨爾本」卻再次引起了人們的關注。

1972年10月15日，航母突然燃起大火，濃煙滾滾，好不嚇人。還好，航母備有滅火系統，消防員迅速展開了滅火，終於將大火撲滅。雖然這次火災損失得到了控制，然而，「墨爾本」的名聲開始越來越讓人感到厭惡。或許，「墨爾本」航母天生就是多災多難。

大火事故結束兩年後，該航母再次演繹相撞事件。那是1974年7月11日，「墨爾本」航母正在悉尼港里行駛，居然與一艘客輪撞上了。澳大利亞人大為震驚。誰都知道，客輪容納大量乘客，要是在海上相撞，那麼，很可能會導致大量乘客的死亡。

「墨爾本」航母在澳大利亞人心目中的形象已經成了惹禍的代名詞。兩年後的1976年7月24日，「墨爾本」號航母在悉尼港又相撞了。這次，它是與一艘日本貨船相撞的，雙方都受到了一些損失。

1977年，英國海軍舉行艦隊校閱活動，邀請了英聯邦和其它一些友好國家海軍參加。作為英聯邦成員國，澳大利亞自然派出了戰艦。於是，「墨爾本」號航母率領導彈驅逐艦「布里斯班」號前往英國訪問。訪問結束後，「墨爾本」號航母前往英國造船廠進行維修。

1978年，「墨爾本」回到澳大利亞，繼續進行改裝工作，包括擴大飛行甲板，更換電子作戰系統。隨後，航母重新投入使用，成為澳大利亞海軍最有戰鬥力的戰艦。問題是，「墨爾本」航母的悲慘命運似乎難以改變。

1979年3月3日，「墨爾本」航母一台鍋爐突然發生了爆炸，一些士兵躲閃不及，當即受了傷。其實，這次事故還算是輕的，嚴重的還在後面呢。這年8月22日，「墨爾本」航母在太平洋行駛，安在支架頂部的好端端的雷達罩突然掉了下來，一頭扎進了大海。

這可是澳大利亞海軍最新型的雷達系統的重要部分，因此，「墨爾本」航母迅速組織人員打撈。然而，大海波濤洶涌，深不見底。澳大利亞海軍徹底地失望了。

幾十年來，「墨爾本」不但沒有為澳大利亞海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的「惹禍」航母。1982年初，澳大利亞海軍決定，「墨爾本」應該退出歷史舞台了。

於是，「墨爾本」航母進入了備用狀態，只是在需要的時候出來使用一下。當時，英國決定出售「常勝」號航母，價格為2.5億多美元。澳大利亞海軍有點動心。隨著馬島海空大戰於5月中旬結束，澳大利亞海軍忽然感到航母的作用已經不如以前了，任何先進的反艦導彈都可以讓一艘航母葬身海底。

因此，澳大利亞海軍決定，放棄「常勝」號航母的購買。至於「墨爾本」號航母的結局，可想而知了。既然馬島戰爭證明了航母的脆弱性，那麼，「墨爾本」就只能走向解體。況且，航母幾十年的服役，沒讓澳大利亞海軍少為它寒心。

於是，「墨爾本」航母拆除了所有設備，僅剩下殼體。1984年墨爾本號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。

3. 有哪些國家駕駛座是在右側的

駕駛座在右側的國家和地區：

亞洲： 孟加拉、不丹、汶萊、 印度、印度尼西亞、 日本、馬來西亞、 馬爾地夫、 尼泊爾、巴基斯坦、 新加、坡斯里蘭卡、 泰國、 中國香港、 中國澳門。

歐洲： 奧爾德尼群島、 根西島、 愛爾蘭 、馬恩島、 澤西島、 塞普勒斯、 馬爾他、 英國。

非洲： 波札那、 肯亞、 賴索托、 馬拉維、 模里西斯、 莫三比克、 納米比亞、 塞席爾、 南非、 史瓦濟蘭、 坦尚尼亞、 烏干達、 尚比亞、 辛巴威。

美洲： 安圭拉、 安地卡及巴布達、 巴哈馬、 巴貝多、 百慕大開曼群島、 多米尼克、 福克蘭群島、 格瑞那達、 蓋亞那、 牙買加、 蒙特塞拉、特 聖赫勒拿、 聖克里斯多福及尼維斯、 聖露西亞、 聖文森及格瑞那丁、 蘇利南、 特立尼達和多巴哥、 特克斯和凱科斯群島、 英屬維爾京群島、 美屬維爾京群島。

大洋洲：澳大利亞、 聖誕島、 科科斯群島、 庫克群島、 斐濟、 吉里巴斯、 諾魯 、紐西蘭、 紐埃 諾福克島、 巴布亞紐幾內亞、 皮特凱恩群島、 索羅門群島 、托克勞、 湯加、 吐瓦魯。

主要分布在英聯邦國家以及曾經是被英國租賃或殖民地，34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為准確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。隨著歷史的演變，不同國家有了自己獨特的風格。所以當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。

4. 二戰最有名10大航空母艦和戰列艦。

一、依阿華級戰列艦：「依阿華」號戰列艦9門主炮右舷順次射擊，據稱可導致這艘排水量45000噸的龐然大物側移10米。