A. 蓋倫船介紹與比較
在西班牙殖民美洲的時代，原有的拿屋船和卡拉維爾船已無法滿足運輸需求。這時，蓋倫船(Galleons)應運而生，它巧妙地融合了兩類船的優點，因其獨特的設計而聲名遠揚。蓋倫船通常配備四根桅桿，前兩根用於掛橫帆，後兩根掛三角帆，船體長度在46米至55米之間，排水量可達300到1000噸。船隻結構復雜，有多層甲板，特別是大型蓋倫船，尾甲板高達7層，排水量達到2000噸，吃水深度為8米，擁有出色的續航能力，曾是當時世界上最大的海船。
相比之下，地中海的三桅劃槳帆船因其在大洋上的航行能力不足，在海戰中顯得力不從心。大西洋的老式"卡拉克"帆艦由於船首和船尾的高聳設計，易受風力影響，操縱性較差。而約翰·霍金斯爵士在伊麗莎白時代看到了這一點，他改進了蓋倫船的設計，降低船首樓高度，並採用方形船艉，使新船型更為狹長，航速和逆風操縱性顯著提升。正是這種設計優勢，讓西班牙的無敵艦隊在1588年與英國蓋倫船型戰艦的海戰中敗下陣來，象徵著西班牙海上霸權的衰退和英國的崛起。
蓋倫船的成功不僅體現在其航行和火力上，還推動了戰艦設計的發展。在17世紀的英荷戰爭中，低舷、橫帆加裝加農火炮的蓋倫船成為了主力艦，它們排成線形陣列，利用兩舷的火力優勢，確立了"戰列艦"這一概念。這種對航行效率和火力的重視，使得蓋倫船成為了帆船時代的軍艦設計標准，直至其時代的終結。
16世紀中葉，英國造船家開始發展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠距離炮戰，改善操作性能，他們把首部上層建築降低，移入船體之內，甚至置於首掛之內。此類船的標准長度50米，排水量500-600噸。這類新型蓋倫船的快速性、操縱性明顯優於西班牙"蓋倫"船。由於它在英國伊麗莎白女王時期創制，又稱"女王船"。[1]