英國哪裡海浪拍房子

① 巨蟒發電的發展

在英國蘇格蘭東北角的奧克尼群島，這里的海域風急浪高。海浪不僅時常折斷過往船隻的桅桿，甩出的小石塊還常將岸上百米高處的居民房裡的玻璃擊得粉碎。1872 年的一個巨浪，甚至把一塊1370噸的混凝土龐然大物移動了15 米之遠。在能源專家眼裡，這里卻正是世界上海浪能強度最高的地區之一。2003 年，全球首座海浪發電試驗場就在這里問世。歐洲海洋能源中心讓奧克尼成為人類探索近海能量最大的公共實驗場。
「海蛇」發電的試驗就在奧克尼進行。這條長達140 米的紅色「海蛇」Pelamis 看上去甚為平靜。「海蛇」的發明者理查德· 耶姆(Richard Yemm) 是一名終身海員。愛丁堡大學的工程學教授斯蒂芬· 索爾特(Stephen Salter)這樣描述「 海蛇」：「它運轉起來非常好看，就像一條友好的大鯨魚。」
「首先得從讓設備存活下來。」Pelamis 的商業開發主任馬克思· 卡爾卡斯(Max Carcas)說。好在耶姆的天才設計能夠避免風暴的摧毀。它由4 節直徑為3.5 米的圓柱形不銹鋼紅色浮筒鉸接而成，它的「嘴」垂直於海浪的方向，每當海浪翻滾過來，它的身子就會隨著波浪上下起伏，水壓通過「嘴」上的閥門傳遞進去，推動軀體內的液壓活塞作往復運動，驅動發電機發電。當大海中出現高強度的海浪時，Pelamis 會像真的海蛇一樣，潛入海浪中，穿梭自由，而不會有毫發損傷。
「海蛇」的出現，將當時全球海浪發電的效率發揮到了極致。然而來自南安普敦大學的約翰· 查普林(John Chaplin)教授帶來的「巨蟒」卻更讓人吃驚。它體積更大，長約200 米、直徑達7 米，重量卻更輕。主要的秘密在於材料，「巨蟒」通身用橡膠製成，從外面看上去和一條長長的橡膠水管沒多大區別，而「海蛇」則是不銹鋼、混凝土和橡膠的混合。
在奧克尼的試驗結果表明，「巨蟒」捕獲海浪能量的能力約是「海蛇」的3 倍，平均可達到1 兆瓦的功率。這意味著它1 小時的工作，就可以滿足數百個家庭生活用電的需要。

② 溫州通報拍婚紗照3人被海浪捲走，他們三人情況如何

結婚是一個人一輩子最幸福的時刻之一，可以和自己心愛的人走進婚姻的殿堂，並且獲得自己親朋好友的祝福，所以洞房花燭夜也是人生四喜之一。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對於結婚的過程也是更加的重視，在結婚前會前往專門的影樓拍攝婚紗照，雖然很貴但新人往往很高興。就是這樣一件幸福的事情，有些時候也會引發悲劇：據網友爆料稱，溫州洞頭區海邊一對新人拍婚紗照時，新娘被海浪捲走，相關部門正在救援。9月2日，溫州市洞頭區人民政府新聞辦通報稱，該案件已導致2人死亡、1人失聯，另1人無生命危險，失聯人員仍在全力搜救。那麼這起那件到底是怎麼一回事呢？下面就和小編一起來了解一下吧。

• 案件啟示

原本是一件非常高興的事情，因為一件意外釀成了悲劇，這也是所有人都不想看到的。這起事件也給廣大的青年人敲響了警鍾，不要拿自己的生命安全當兒戲，不要用自己的生命去挑戰大自然的威力，不然只能是終身的悔恨。

③ 我想在海邊買一所房子,我時常擔心或許海浪沖走了它,也許命運會因此而讓它常在

1、海水滿盈盈的,照在夕陽之下,浪濤像頑皮的小孩子似的跳躍不定,水面上一片金光.
2、數葉白帆,在這水天一色金光閃閃的海面上,就像幾片雪白的羽毛似的,輕悠悠地漂動著,漂動著.
3、浪花是海上的奇景,可她更像一位舞蹈家,她能使人拋開煩惱,盡情地欣賞.
4、海水那麼藍,使人感到翡翠的顏色太淺,藍寶石的顏色又太深,縱是名師高手,也難以描摹.
5、屹立在岸邊的沙灘上,向遠處望去,只看見白茫茫的一片.海水和天空合為一體,都分不清是水還是天.正所謂:霧鎖山頭山鎖霧,天連水尾水連天.遠處的海水,在嬌艷的陽光照耀下,像片片魚鱗鋪在水面,又像頑皮的小孩不斷向岸邊跳躍
6、看著大海,我們的心胸似乎也變得開闊了.在這種境界里,使人神清氣爽,心曠神怡.海水漲潮了,海水中的波浪一個連著一個向岸邊涌來.有的升上來,像一座座滾滾動的小山;有的撞了海邊的礁石上,濺起好幾米高的浪花,發出「嘩.嘩.」的美妙聲音!
7、喜歡它安靜的樣子,咆哮的樣子…… 望眼過去那開闊無邊的大海,雄渾而蒼茫,把城市的狹窄、擁擠、嘈雜全都灰望道九霄雲外.
8、難忘那清爽的潮濕的帶著談談的海腥味的海風,吹拂著人的頭發、面頰、身體的每一處的感覺.就像艷麗豐盈的女人一樣的誘人.
9、伸展眼睛,眺望去,不見白浪滔天,但見漁帆點點,那曬的古銅色的發光的皮膚,那敏銳的眼神,善良的笑貌,再拿出海值試的掌航本領的掌握之後的嫻熟撒網的動作,他們不會去欣賞者所謂的風景,或許是看慣了,而之一的是起航的方向、船下的岩焦和天氣的變化.看那片藍與遠天銜接,猶如一塊緩緩隆起的藍色大陸,閃著遠古洪荒般的琉璃瓦的光澤,拓寬者茫茫無限的空間.
10、海,真的海,同北方高原那片蒼茫的土地一樣,凝聚著一種無法言說的神秘的生命力,給人一種超越自然的 深刻.
11、走進那渾沌的藍色高原,似乎能托過她冷峻的外表而聽到他深層里生命的喧囂,它不同於真正的高原大陸,在高原大陸上,一切生命都是坦露無疑的；而在這里,一切都被那層混沌不透明的海水包裹著,內在的生命的沖動只是偶爾變幻稱浪花翻騰一下有消失了；在這里,一切都是濕潤的、松軟的、細膩的和變化不定的……別人都無法真正的窺見他的內心,對他會產生一種渴望,向深入它、洞悉它復雜莫測的心理世界.
美文欣賞——大海
海水是皎潔無比的蔚藍色,海波是平穩如春晨的西湖一樣.偶爾微風,只吹起了絕細絕細的千萬個粼粼的小皺紋,這更使照曬於初夏之太陽光之下的,金光燦爛的水面顯得溫秀可喜.我從沒見過那麼美的海!天空上也是皎潔無比的蔚藍色,只有幾片薄紗似的輕雲.平貼於空中,就如一個女郎,穿上了絕美的藍色夏衣,而頸間卻圍繞了一段絕細絕輕的白紗巾.我從沒見過那麼美的海天.
潮來了,洶涌的潮水,後浪推前浪,一排排白花花的潮水簇擁著沖過來,聲似雷霆萬鈞,勢如萬馬奔騰.大海霎時間變成了無邊無際的戰場,海風吹著尖厲的「號角」,海浪似乎是千百個英勇的戰士,向海岸猛烈地進攻著,發出隆隆呼喊.岸上千斤重的巨石,只要被潮水輕輕一拂,就彷彿一下子「沉」到「海底」去了.一排排浪撞在岸上,濺起一片片浪花.這壯觀的海潮,使我感到,在浩瀚無邊的大海里,蘊藏著多少力量,這茫茫的海水引起多少詩人無限的遐想.
夕陽落山不久,西方的天空還燃燒著一片橘紅色的晚霞.大海,也被這霞光染成了紅色,但是,它比天空的景色更要壯觀.因為它是活動的,每當一排排波浪湧起的時候,那映照在浪峰上的霞光,又紅又亮,簡直就像一片片霍霍燃燒著的火焰,閃爍著,滾動著,消失了.而後面的一排,則又閃爍著,滾動著涌了過來,在這幽美的夜晚中,我踏著軟綿綿的沙灘,沿著海邊,慢慢地向前走去.海水,輕輕地撫摸著細軟的沙灘,發出溫柔的「刷刷」聲,晚來的海風,清新而又涼爽,我的心裡,有說不出的興奮和愉快.我到過不少的海濱城市,那些地方都令人喜愛,然而,我最愛的還是這兒——威海.
大海與詩的交響
就象險峻的高山,湛藍、深邃而神秘的大海也是許多人夢想親近的事物.浪花飛揚,海濤洶涌,也引發了無數詩人澎湃的詩情.從世界詩歌的小小窗口向外眺望,隨時都能聽到海潮的拍岸,看到海鳥的飛翔.
在許多描繪大海的詩句中,阿根廷詩人博樂赫斯的一句算是比較經典的,他說：「在寧靜的早晨沖刷著無邊沙灘的洶涌不息的大海.」這一句應該是道出了大海在人們心中的基本形象.大海是什麼色彩?在不同的人心中,可能有從淺綠到深藍等不同的選擇.而在荷馬史詩《奧德賽》里,在那位偉大的盲詩人的心中,大海卻是「酒色」的,的確,美麗清澈、令人著迷的大海的確像一杯讓人一飲即醉的美酒.
大海寬廣無垠,無遮無攔,能夠讓人們的心胸變得開闊,也能讓人們的痛苦得到緩沖和解脫.1824年,俄國詩人普希金被沙皇專制政府流放到高加索,普希金性格剛正不阿,不願迎合當地總督,又被革職遣送回鄉.臨行前,詩人站在高加索海邊登高望遠,懷念友人,以孤獨憂憤的心情寫下了著名的《致大海》.在詩的開頭,他這樣深情地呼喚：「再見吧,自由的原素!最後一次了,在我眼前,你的藍色的浪頭翻滾起伏,你的驕傲的美閃爍壯觀.」
大海氣象萬千,美不勝收,從不同的角度看大海,都可以得到不同的感受.「這片平靜的房頂上有白鴿盪漾.」這一句是法國象徵主義詩人瓦雷里的名詩《海濱墓園》的首句,他把大海比喻成屋頂,而浪花則幻化成了白色的鴿子.天才少年蘭波想像自己是一隻喝醉酒的小船在大海上漂浮,他這樣描繪一個水手眼中的大海——「我熟悉在電光下開裂的天空,狂浪、激流、龍卷風；我熟悉黃昏和象一群白鴿般振奮的黎明,我還見過人們只能幻想的奇景!」
在所有描繪大海的詩歌中,篇幅最長,氣象也最雄偉的應該是法國外交官詩人佩斯的長詩《海標》.他說：「這是一支不曾唱過的海歌,是大海為我們而唱的歌：大海,引導我們,直到盡情呼吸與結束發展,大海,是我們,引導海水絲狀的聲音,與全世界所有僥幸獲得的偉大涼爽.」美國詩人惠特曼也愛海,他把大海當做自己詩歌寫作的老師——「啊大海,這一切我都願意交換,如果你能把一道波浪起伏的訣竅換給我,或者你能在我的詩上吹上一口氣,並把它的味道留在那裡.」
大海有讓人驚心動魄的美,而活動於其中的還是人,是男人和女人,還有他們的愛情.西班牙詩人希梅內斯有一首詩叫《一個新婚詩人的日記》,他在裡面盡情抒寫了大海、陽光,花朵,還有愛情的甜蜜和幸福.上文提到的佩斯的《海標》一詩中也有情愛的描寫,佩斯說：「船舶窄小,我們的眠床窄小.」智利詩人聶魯達的愛情詩讓人難以忘記,他在一首詩中記錄了自己與愛人在海邊碼頭上的分別：「在包圍我的夜色中浮現了對你的回憶.河流將它固執的悲嘆混入大海.荒涼如同這黎明中的碼頭.是啟程的時刻了.噢,被拋棄的人啊!」聽來讓人絕望動容.
陸地上的墳墓讓人會想到死亡,而面向空無的大海也會給人這樣的聯想.英國詩人丁尼生面對海上的一片沙洲,想到自己死後的情形,他祈願當自己的靈魂駛向空茫的大海時,會有一位偉大的領航者來引領自己——

④ 海浪如何形成

海浪的高度一般不超過20米，可是它沖擊海岸時卻能激起六七十米高的浪花。這浪花曾將斯里蘭卡海岸上一個6米高處的燈塔擊碎；拍打海岸的激浪曾把法國契波格海港3.5噸的重物拋過60米的高牆；在蘇格蘭，巨大的海浪把1350噸的龐然大物移動了10米；在荷蘭的阿姆斯特丹，一個20噸重的海中混凝土塊被海浪舉起7米多高，又拋到距海面1.5米的防波堤上；1952年，一艘美國輪船在義大利西部海面上被浪頭劈成兩半，一半拋上了海岸，另一半沖到很遠的海洋里。

由此可見，海浪蘊藏著巨大的能量。據測試，海浪對海岸的沖擊力每平方米達20～30噸，最大甚至可達60噸。因此，人們早在幾十年前就開始研究海浪能的利用，以便使它更好地為人類服務。

我國的黃海、東海的年平均波高1.5米，南海的平均波高1米，年平均波周期為6秒，據此可以估算出，我國沿海的海浪能約為每米20~40千瓦，總能量達1.7億千瓦。全世界所具有的海浪能高達25億千瓦，與潮汐能相近。

1964年，日本研製成了世界上第一個海浪發電裝置——航標燈。雖然這台發電機發電的能力僅有60瓦，只夠一盞燈使用，然而它卻開創了人類利用海浪發電的新紀元。

利用海浪發電，既不消耗任何燃料和資源，又不產生任何污染，因而是一種干凈的發電技術。這種不佔用任何土地，只要有海浪就能發電的方法，特別適合於那些無法架設電線的海島使用。

英國20世紀90年代初期在蘇格蘭建成了一座發電能力為75千瓦的海浪發電站。英國是繼挪威、日本之後利用海浪發電的第三個國家。英國的愛丁堡大學正在研製5萬千瓦的海浪發電裝置，而且還將在海岸以外的海面上建造海浪能發電站。挪威的科學家大膽提出用人力製造大的波浪來進行發電，這將使海浪發電的研究試驗工作進入一個新階段。

2008年8月，我國首座岸式海洋波浪力發電工業示範電站（國家「九五」重點攻關項目）——「汕尾100千瓦」岸式波力電站，在中國科學院主持下通過驗收，標志著我國海洋波浪力發電技術達到實用水平。

目前，世界上已有幾百台海浪發電裝置投入運行，但它們的發電功率都比較小，需要進一步改進完善。海浪能是人們從海洋中可以獲得的重要能源，也是一種亟待開發利用的現代新型能源。目前，世界上僅有日本、英國、挪威和我國建成了海洋岸式波浪能電站。

⑤ 傑克.倫敦 簡單介紹下

傑克倫敦(Jack London)(1876年1月12日~1916年11月22日)

簡介

傑克·倫敦（Jack London，1876年1月12日~1916年11月22日），原名為「約翰·格利菲斯·查尼」。美國作家，著有《馬丁·伊登》、《野性的呼喚》等50多本書。商業作家的先鋒。

個人背景
傑克·倫敦的身世是有爭議的。一般認為他的父親是星象學家威廉·查尼。倫敦在成人之前並不知道自己的父親是誰，而且威廉．查尼本人不承認倫敦為其子。當時的市政紀錄及出生證明都在1906年舊金山大地震的時候被毀掉，於是無可查證。現在唯一的辦法就是DNA親子鑒定。目前還沒有這樣的結果。

早年生活
傑克．倫敦出生於美國加利福尼亞州舊金山。小時候家境貧困，早上三點必須起床販賣早報，放學後繼續販售晚報。他主要是靠自學成材的，學費必須靠自己賺取。他自述自己的文學寫作熱情最初來自維達的長篇小說西格納。小說中一個沒有上過學的義大利農民的小孩通過努力最後成為名歌劇作家。
1893年他簽約上了捕鯨船「索非亞·蘇德蘭」，一直到達日本海岸。當他回到美國時，美國正處在工人運動造成的一片混亂中。倫敦先在紡織廠和城市鐵路發電站作了一陣苦工。然後他加入了凱利工人軍隊（Kelly's instrial army），成為一名職業流浪工人。傑克·倫敦的作品充分展現粗獷的氣息，有人認為「充滿元氣和力量」，亦有人認為「粗糙、變化少」。

綜述

傑克·倫敦是著名的美國小說家，他一生共創作了約50卷作品，其中最為著名的有《荒野的呼喚》、《海狼》、《白牙》、《馬丁·伊登》和一系列優秀短篇小說《老頭子同盟》、《北方的奧德賽》、《馬普希的房子》等。傑克·倫敦是一個自幼當童工，漂泊在海上，跋涉在雪原，而後半工半讀才取得成就的作家。他那帶有傳奇浪漫色彩的短篇小說，往往描寫太平洋島嶼和阿拉斯加冰天雪地的土著人和白人生活，大部分都可說是他短暫一生的歷險記。他作品中的現實主義風格和多格化的題材，以及強烈顯示出來的作家的獨特個性，多少年來一直深深吸引著不同時代、不同經歷的讀者。《熱愛生命》就曾受到列寧的贊賞，直到逝世的前幾天，列寧的手裡還捧著它。
《熱愛生命》這篇小說寫的是一個淘金者在荒原上迷路，最終頑強活下來的故事。
「童年——少年」時期強烈的讀書慾望

傑克·倫敦幼時家境困苦，可他對文學的興趣和理想卻是難以遏制的。他的讀書慾望十分強烈，因此，為了兼顧生活與學習，傑克·倫敦從10歲起就不得不半工半讀，只要有可能，他就會把時間都用在讀書上。 不滿 9 歲時，傑克·倫敦就已經熟讀了華盛頓·歐文寫的西班牙旅行記《阿爾汗伯拉》。他還讀了一些從僱工那兒借來的一毛錢一本的小說，他抓到什麼就讀什麼。傑克·倫敦11歲離開牧場來到奧克蘭，在免費的公共圖書館里如飢似渴地讀著能借到的第一本書。到16歲之前，他一直是做工——讀書，讀書——做工。

這時候，傑克·倫敦產生了強烈的出去冒險的慾望，於是，他結識了一些劫蚝賊，入伙干起了劫蚝的勾當，接著又反過來加入了追捕劫蚝賊的水上巡邏隊。後來，他搭上一艘海船，到日本沿海和白令海一帶捉海豹，沿途經過太平洋的許多島嶼，與這些海上的見聞後來成了他寫的南海故事的素材。驚濤駭流中的海洋生活是艱苦的，但他沒有忘記讀書，在返航駛入舊金山灣時，他已經讀完 了福樓拜的《包法利夫人》和托爾斯泰的《安娜·卡列尼娜》。

第一次寫作獲得了頭等獎

1893年美國經濟陷入蕭條，傑克·倫敦在找工作期間偶爾寫一些習作。當時，舊金山的《呼聲報》舉行了一次徵文比賽，傑克·倫敦在母親的鼓勵下，嘗試著寫了一篇《日本海上的颶風》，結果獲得了頭等獎，獎金25元。只受過小學教育的傑克·倫敦第一次顯露出他的創作才能，這要歸功於他平時的勤奮學習--他認真閱讀文學大師們的優秀作品，並且養成了作筆記的習慣。

次年，傑克·倫敦開始到美國各地流浪，從加利福尼亞到波士頓，然後從加拿大回到太平洋沿岸。在加拿大，他因流浪街頭而被捕入獄，受到短期徒刑的處罰。傑克·倫敦的美國東部的流浪生活，使他切身體會到出賣體力勞動的悲慘生活。

阿拉斯加的「北方故事」和第一篇小說的發表

1896年克朗代克發現了金礦，傑克·倫敦加入了湧向阿拉斯加的淘金隊伍。他不僅沒有淘到金砂，反而得了壞血病。但在長途跋涉中，他聽到很多故事和傳說，並作了筆記，這些經歷和見聞後來成為他創作的最好素材。

雖然時常過著流浪、冒險和艱苦勞動的生活，傑克·倫敦的讀書熱忱卻絲毫未減，他讀過大量歐美作家的作品。他細心閱讀著，努力學習吉卜林和斯蒂文森的寫作方法，隨時把心得體會和讀到的精彩文筆寫在筆記本上。他沒有受過正規教育，但他努力自學到的知識和寫作能力卻勝過了從高等學府畢業的文科學生。

傑克·倫敦的父親去世後，為了負擔家庭生活，他又開始打零工。在找工作的時候，傑克·倫敦寫成了《順流而下》，可是稿子給退回來了。在等待退稿的日子裡，他又寫了一篇兩萬神出鬼沒的連載小說，不料也給退回來了。盡管稿子次次都被退回，傑克·倫敦卻仍然擠出時間來寫作，繼續寫新的題材。最後《大陸月刊》發表了他的第一篇小說--《為趕路的人乾杯》，稿費只給了5元錢。不久，《黑貓》雜志又出40元要他寫一篇小說，這樣，總算有了轉機。

為了在創作上取得進一步成就，傑克·倫敦開始閱讀各方面的名著：在哲學方面，他讀了康德、黑格爾、斯賓塞、尼采與馬克思的著作；在進化論方面，他讀了達爾文、華萊士和赫胥黎的著作；在經濟學方面，他讀了亞當·斯密茲的《原富》；他還繼續讀了許多歐美文學名著。

立足文壇，贏得聲譽

從1900年起，傑克·倫敦發表了一系列短篇小說，開始在美國文壇上立足。這之後，他根據在英國的見聞寫成了《深淵中的人們》，在歐美讀者中引起震動；同年，《荒野的呼喚》問世，暢銷美國及其他國家；第二年，他又寫出了名著之一《海浪》，接著是《白牙》。1909年，他的代表作《馬丁·伊登》發表。

1913年以後，傑克·倫敦的創作明顯開始走下坡路。後因經濟上的挫折和家庭糾紛，精神上受到嚴重打擊，酗酒成癮。1916年，他同其代表作《馬丁·伊登》中的主人公一樣在精神極度空虛和悲觀失望中自殺身亡。

在美國作家中，傑克·倫敦可謂是多產的， 他在16年的創作生涯中寫了150多篇短篇小說和19部長篇小說，加上其它文章，他的全集達49卷。傑克·倫敦以自己的創作實力在美國文壇贏得了聲望。

傑克·倫敦的讀書法

小紙條成了百寶囊

凡是到過美國作家傑克·倫敦家中的人都覺得很奇怪：窗簾上、衣架上、櫃廚上、床頭上、鏡子上、牆上……到處貼滿了形形色色的小紙條，初到他的房間里的人還以為那是什麼特殊的裝飾品呢。

實際上，這些小紙條並不是空白的。上邊寫滿了各種各樣他搜集來的材料：有美妙的詞彙，有生動的比喻，有五花八門的資料。傑克·倫敦從來不願讓時間白白地從他眼皮底下溜過去。睡覺前，他默念著貼在床頭的小紙條；第二天早晨一覺醒來，他一邊穿衣，一邊讀著牆上的小紙條；刮臉時，看鏡子上的小紙條；在踱步休息時，他一邊回憶小紙條上的內容，一邊到處尋找啟發創作靈感的詞彙和資料。不僅在家裡是這樣，外出時也一樣。外出的時候，傑克·倫敦把小紙條裝在衣袋裡，只要一有空就隨時隨地掏出來看一看，想一想，記一記。由於他這樣鍥而不舍地搜集、積累材料，一點一點地把材料裝進了自己的腦子里，再加以靈活運用，因此，他寫出了一部部光輝的著作。

傑克·倫敦之死

1916年11月22日，傑克·倫敦在他的豪華牧場里服用過量嗎啡自殺。他的死，為作家自殺現象提供了一個重要實例。我們可以列出一長串自殺作家的名單：莫泊桑、弗吉尼婭·伍爾夫、海明威、川端康成、芥川龍之介、三島由紀夫、葉賽寧、馬雅可夫斯基、茨維塔耶娃、海子等。人們在談論作家自殺現象時，總是企圖從作家的痛苦、孤獨與絕望中體會出某種哲學蘊含，這種過度闡釋有可能將作家自殺這一復雜現象簡單的詩化了。

當然，人類畢竟處於向死而生的境地中，生命的有限性使人類無法放棄對死的思考，而作家更加專注於人的內心世界，對自我理想的追求和對生命意義的追問更加強烈，對現實世界更加敏感和苛刻，所以，作家的自殺在很大程度上的確是一個精神事件、心靈事件。

私生子出身的傑克·倫敦對個人主義和超人哲學的信奉與其童年的苦難記憶有關。正是由於嘗盡了窮苦困頓、顛沛流浪之苦，傑克·倫敦內心中從不公平、不平等的社會處境中突圍的沖動才顯得格外強烈。與其無助和軟弱地等待，不如與命運殊死一搏。傑克·倫敦的生活是高度緊張的，他一生都在尋求從底層中出頭，從厄運中成功。他11歲就外出打零工謀生，14歲因為參與偷襲私人牡蠣場而被抓獲，被罰做苦工。後來，他又做了一名水手，開始了航海生涯。18歲的他參加了向華盛頓「進軍」的失業者組織「基林軍」，又在進軍組織遭取締後恢復了流浪生活，在監牢與街頭之間生存。20歲時他考進加州大學，又因窮困而退學，同姐夫一道去阿拉斯加淘金。坎坷的人生經歷和對底層生活的深切體驗為他的寫作提供了豐富的素材。

在他的短篇小說《熱愛生命》中，主人公是一個飢寒交迫的淘金者，他在荒原上與一匹病狼遭遇，淘金者最終用強大的生命意志贏得了這場搏鬥，放射出生命的光芒。傑克·倫敦沒有賦予這位淘金者一個具體的名字，「他」是一個脆弱而又堅韌的抗爭者。傑克·倫敦描述這段生命奇跡的意圖並不在於塑造一個「強人」，而是著力表現人在絕境中所爆發出來的生命能量。在小說開篇，傑克·倫敦寫下了這樣一首詩：「這就是生命中唯一的財富B活過並經歷痛苦B能做到這一點也就不錯B即使輸掉了最後的賭注。」「我一定要達到目的。一切都有希望。我要成功。我就靠一種力量的感覺提起了勇氣，拋下嘈雜的地獄，走上甲板去，甲板上的霧氣在夜色中像鬼影般飄過，空氣很是甜美，純潔，寧靜。」這是傑克·倫敦在《海浪》中寫下的一段話。在傑克·倫敦看來，生活的目的是在粉碎障礙、戰勝挫折中實現的。

但是，一旦站在了成功的巔峰之後呢？

馬丁·伊登通過個人奮鬥成名之後得到的不是歡樂，而是可怕的空虛，最終以自殺了結一生。傑克·倫敦這樣寫道：「當生活變得又痛苦又讓人厭倦的時候，死亡就會前來哄你睡去，一睡不醒。」傑克·倫敦用作品和自己的人生經歷揭示了這樣一重悲劇，即一個人在困境的時候，可以靠夢想堅持下去，而一旦走出困頓獲得成功，生命的意義便成為一個問題。苦難可以使人的內心很強大，而成功卻能夠毀滅一切。

一個人在從底層向上奮斗的過程中，驅使他不斷進取的是成功的光環和出人頭地的榮耀。而一旦擁有了金錢、聲名和權力，終極性的問題便擺在了面前：人一生的奮斗究竟是為了什麼？人活著的意義在哪裡？沒有期待的生活只能生長出不盡的絕望來。正如蘇格拉底所言：「必須追求好的生活遠過於生活。」夢想的空白和理想的缺席是致命的。詩意總是在生活過程的延伸中滋生，一旦失去了彼岸，失去了燭光和燈塔，失去了召喚和傾聽，生活的詩意便會飄散得乾乾凈凈。

成名之後的傑克·倫敦陷入了金錢的泥沼，寫作粗製濫造，批量復制了一些低劣之作。他的生活也充滿了墮落氣息，在購置遊船、建造豪華別墅中，打發著內心的無聊。而這無聊增長到極限，死亡便成了唯一的選擇。傑克·倫敦用自殺的方式結束了他40歲的生命。這一結局，不僅僅是生命的終結，也是對空虛生活的一種否定，更是對人生意義的一種永遠被懸置的發問。傑克·倫敦用死亡的方式背叛了他的成功。他可以忍受痛苦和磨難，卻不能面對快樂和舒適。

尼采說：「創造是痛苦的大救濟和生命的慰藉。」告別苦難之後，傑克·倫敦創造力和寫作質量迅速下降，在失去精神自我的道路上越走越遠。一生堅守強者信念、超人哲學的傑克·倫敦在空虛和孤獨面前變得異常脆弱。他被自己所創造的成功事業打敗了。傑克·倫敦彷彿在用自己的死告訴人們：文學註定是一項受苦的事業，過於舒適和奢華的生活是它的末日。

關於傑克·倫敦的名言

1.凡是使生命擴大而又使心靈健全的一切便是善良的；凡是使生命縮減而又加以危害和壓榨的一切便是壞的。

2.得到智慧的惟一辦法，就是用青春去買。

3.青年總是年青的，只有老年才會變老。

4.世界上是先有愛情，才有表達愛情的語言的，在愛情剛到世界上來的青春時期中，它學會了一套方法，往後可始終沒有忘掉過。

5. 愛情待在高山之巔，在理智的谷地之上。愛情是生活的升華。

⑥ 聽說有個叫百慕大的地方很神奇，誰能詳細介紹一下

百慕大三角

本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了。

所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。

由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。

現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?

1．失蹤的飛機群

美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。

一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。

他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。

當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。

下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：

「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」

指揮部道，「報告你們的位置!」

泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」

指揮部：「那麼你們向西飛行!」

泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，

基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。

可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：

「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」

這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」

基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：

「我們完了……開始往水裡沉了……」

電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。

指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。

幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。

但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。

短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?

次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。

按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。

負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：

「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」

當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——

1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：

「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」

誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。

28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。

可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。

一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。

2.航海者的墓地

百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。

1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。

這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。

水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。

哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。

哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——

當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。

問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——

1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。

到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。

1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。

一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。

1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。

1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。

美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?

1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。

一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。

3．究竟誰在這里作怪

既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?

1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。

從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。

美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。

1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。

天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。

顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。

1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。

海，怎麼能發出嗓音呢?

一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。

夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。

4.科學家們的種種解釋

全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。

在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：

(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。

還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。

(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。

百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。

(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!

5，永無休止的怪事

1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。

消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。

是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。

l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。

據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。

海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。

遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。

所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。

天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。

據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。

是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什麼?

6、日本的百慕大三角

1952年9月18日，日本漁輪「妙神丸」號返回港口，他們說，海面上「惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂。」 「妙神丸」號帶回來的報告，引起日本科學界的注意，因為他們估計漁輪水手所描述的現象，很可能是海底火山爆發所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對此事格外留心注意。3天之後．日本航海安全署派出它的巡邏艇「敷根丸」號駛向這片海域。

與此同時，東京漁業大學召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船「新陽丸」號。

9月23口，「新陽丸」號的儀器記錄下海底火山爆發的情況。這時，「敷根丸」號巡邏艇返回港口報告說：海面上發現一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當「新陽丸」號趕到現場時，除看到兩塊岩石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中。

由於海底火山爆發越來越厲害，「新陽九」只得返航。可是日本水文地理署的官員，開始為他們派出的另一艘考察船「海陽5丸」的安全問題擔心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無。

他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊。「海陽5丸」自離港後，未發回一封電報。水文地理署立刻開展營救工作，派出人員船隻前住搜索。因為船上載有日本最著名的一批學者，連同船員共計31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發現那座海底火山重新爆發之外，什也未發現。「海陽5丸」失蹤了。

為什麼搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什麼「海陽5號」連份電報都 沒發回?船上裝有3O噸燃料，為什麼遇難水域連一點油花花都設有?

這片海域被日本人稱為「魔鬼海」。它位於日本列島和小笠原群島之間。

當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這里稱之為「魔鬼海」的。

早在1928年2月28日，—艘6000噸級的美國輪船「亞洲王子號」，駛離紐約港，經巴拿馬運河駛入太平洋。—個星期之後，一艘名叫「東部邊界城市」號的輪船，曾經收到「亞洲王子號」發出的呼救信號，這個信號重復了幾次就消失了。

駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。

到底是什麼力量在日本的「魔鬼海」作祟? 1957年4月19日，日本輪船「吉州丸」正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發現「兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物」從天而降，鑽入離船不遠的水中，當時海面激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31度15分，東經 142度30分。

很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內的遠東海域，還發現一種被稱作「閃閃發光的海底巨輪」的神秘物體。

1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內兩次見到這個怪異的現象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發現同樣的現象。半年時間之內，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上。

研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的「成都」號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鍾起伏兩次的節律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鍾至少30米的速度在旋轉運行。

這位「成都」號貨輪船長，一個星期之後他又看到兩個巨「輪」。這一次觀察到的現象頗為古怪，它每秒鍾放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。

「格倫法洛赫」號船長稱，他曾觀察到一種發光狀霧似的沙堆，從一個直徑15—30米的中心點踴了出來。他還發現兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。

卡勒教授說，這些「海底巨輪」在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發現。美軍「河狸」號船上的官兵，也曾在這一帶海域發現過」巨輪。

有些學者試圖以海洋中發光的微生物作用來解釋這一現象，但那些微生物怎麼能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢?

百慕大謎題尚未解開，「巨輪」現象又給我們的科學家帶來了麻煩。

⑦ 青島一棟老房子

要加分呀
（一）青島棧橋
「飛閣回瀾」，素被譽為青島十景之冠，與此景相配的還有一句叫「長虹遠引」。其實，兩者描繪的為同一旅遊景觀——前海棧橋，青島的象徵。
青島棧橋位於青島市南區中山路南端，與中山路成一條直線。「長橋金閣托水而起，近望遠眺別致非凡」。它是青島濱海旅遊最優美最吸引人的地方，也是青島的象徵，有人來到這里觀賞海天風景後曾賦詩曰道：「煙水蒼茫景色迷，漁舟晚泊棧橋西；乘涼每至黃昏後，人倚欄桿水拍堤。」
棧橋始建於清光緒十七年（公元1891年）。當年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章和山東巡撫張曜到膠州灣視察，確認在此地有設防的必要，於同年七月調山東登州鎮總兵章高元率兵四營移住膠澳，建總兵衙門於青島村旁（現今青島人民會堂處）。從此開始，青島成為設防的重地。章高元於1893年調用旅順船廠的鋼材，在前海建造起一座棧橋。它原是鐵架木橋，長約200米，寬10米。供裝卸船舶物資用，也是青島最早的碼頭。
十九世紀末，德國侵佔青島後，因其軍事上的需要，在橋的南端又接上一段，鋪上輕便鐵軌，使棧橋由過去的200米延長到350多米。1931年，青島大港碼頭建成，棧橋結束了作為碼頭的歷史。1931年9月，市政當局重建棧橋，橋身延長至440米，橋寬8米，橋墩全部為鋼筋混凝土澆灌，水泥鋪面。為了使重修過的棧橋起到美觀耐用的風格，深入海中部分鋼架更新橋面西側華燈林立，為了防止有人掉入海中在橋面兩側安裝了鐵欄和鐵鏈防護，南端築有半圓形防波堤，堤上添築中國民族傳統風格的雙層八角亭一座，取名「回瀾閣」。閣頂為金黃琉璃瓦覆蓋，閣內為二層環形廳堂。
1984年、1998年，在保持棧橋原有風格的基礎上，青島市政府對棧橋進行了兩次全面整修。如今，整修後由花崗岩砌造的橋體更加堅固美觀，橋面寬敞，12對橋燈亭亭而立，整個橋體煥然一新。整修後，棧橋公園堤岸景色也是美麗異常，鬱郁青松、如茵綠草、芳溢花圃，無不與棧橋相映生輝。
新修建的棧橋，在靠近海堤岸部分將過去的斜樁木面改成了石砌水泥面。為了防止石砌防波堤因長期在海浪的沖擊下發生損壞，重新修建的石砌引面，中間一改過去添加石料的支撐石牆作法，改用抽沙添空的辦法。據推測這樣的添空法不僅能使橋空槽中受力均衡，也可使橋墩受到地殼運動的變化而使沙子流向受力重的地方增加橋面的受力程度。
回瀾閣內有螺旋形階梯，登閣眺望，碧海藍天，諸島嶙峋，市裡花樓，盡收眼底。站在高處眺望棧橋，橋身似長虹引海，在陽光的照耀下，浮光躍金，回瀾閣如綽約仙子，披波盪漾。大海深處波光粼粼，琴島青青。作為濱海旅遊勝地，春夏里遊人如織，秋冬季節觀者不斷。
棧橋幾經維修，如今棧橋北沿岸已成為棧橋公園。這里花木扶疏。青松碧草，畫廊石椅，供遊人憩息觀賞海景的地方。並為青島市民評為「青島市十大濱海旅遊風景的第一景。」
（二）琴嶼飄燈
站立棧橋回瀾閣朝南望去，映入眼簾中的是一座小巧秀美的小島，嶼頂高擎一座白玉色的燈塔，島上山岩聳秀，林木常青，景觀迥異，它與棧橋遙遙相對，此島就是青島淺海旅遊十大景觀之一，小青島。小青島原是一小獨立的小島，距海岸721米，海拔17.2米。面積0.12平方公里（1.2公頃）。小青島原名為青島，又因其山如琴，水如弦，風吹波音錚錚如琴聲，又被稱作「琴島」。又因它的名稱與對面青島市區的名稱重逢，所以在它「青島」二字前在加入了一個「小」字，成為現在的名稱「小青島」。
1898年，德國侵佔膠澳後，於1904年在此島上建起八角形燈塔。以此來指引海上往來的船舶。1938年日本侵佔青島後，小青島又淪為日本侵略者的軍港碼頭，1949年青島解放後，此島又成為人民海軍的一支軍港。並對燈塔進行了大規模的修整，現在的燈塔高15.5米，塔身呈白色，是國內外船舶進出膠州灣的重要標志。1987年，島上軍艦遷出，1988年小青島正式對外全面開放，成為青島市濱海旅遊風景第二景。
日間，小青島陽光明媚，碧水繞四周，斑駁秀麗的山岩，蔥翠萌萌的樹木，捧出一座白色的燈塔。觀之賞心悅目。入夜，燈連水，水映燈，妙如畫卷。特別是當晨霧升起，煙雲虛無縹緲，此時的小青島沉浸在氣霧的包圍之中，在微風的吹拂下時隱時現，恍如置身於蓬萊仙閣之中。
島上海韻廳，神怡舫，琴島仙女雕塑，登海觀飄台等等，為遊客眺望海景，踏蹬觀浪，漫步聽琴，和曲徑通幽提供了優美的環境。
（三）天後宮
天後宮，俗稱中國太廟，青島市原有三處，一處在沙子口，一處在滄口，一處在現在的太平路上。前二個現已不存在了。天後宮內供奉的女神是「媽祖女神」。天後宮是青島市重點文物保護單位，始建於明代成化三年（公元1467年），是一處集天後文化、海洋文化和民俗文化於一體的著名人文景觀，也是青島前海風景線上的一處極具民族風格的古建築群，歷500多年風雨淘洗而倖存至今，彌足珍貴，堪稱青島口歷史變遷的一個生動縮影。現為青島市民俗博物館。
天後亦稱媽祖，據傳原姓林、名默，生於宋建隆元年（公元960年）農歷3月23日，祖籍福建莆田湄洲嶼。據說林默自幼聰慧賢良，樂於助人，有預知氣象變化、驅邪治病和泅水渡海的本領，常在驚濤駭浪中救助遇難船舶，極受遠近人們的敬重和愛戴，被尊為「龍女」、「神姑」。她為專一行善，矢志不嫁，28歲重陽節那天登湄洲峰頂再未返回，人們傳說她「羽化」成仙，就在此地立祠祭祀，稱「通靈神女」。北宋時期湄洲灣一帶海上貿易十分興旺，航海者終年浮家泛海，隨時可遇海難。傳說當時有一名叫三寶的出國貿易商人，在啟航前曾到神女祠拜禱許願，三年海上往來，化險為夷，且獲巨利而歸，於是捐重金重修廟宇。據記載，宋徽宗宣和四年（公元1122年）給事中路允迪奉命出使高麗（今朝鮮），途遇颶風，船隻將覆，舟人急忙祈天求庇，空中忽現祥光，一朱衣女神飛舞桅端，瞬間風平浪靜，轉危為安。路允迪驚訝萬分，詢問部下是何神靈相救？船上一位福建莆田藉保義郎李振告知是湄洲神女搭救。路允迪深信不疑，還朝奏報朝廷，宋徽宗即下詔賜湄洲神女祠以「順濟」廟號。後經莆田藉丞相陳俊卿及地方土紳大力提倡，航海者廣加傳揚，又經歷代朝廷褒嘉，自宋至清幾百年間，先後36次疊獎褒封，封號由2字累加至64字，爵位由「夫人」而「妃」，而「天妃」，而「天後」，而「天上聖母」，直至無以復加。朝廷的累累封賜，民眾的代代敬仰，最終樹立了天後作為海神至高無上的地位，使這一信仰逐漸超越福建傳播全國，並隨華人漂洋過海而走向東南亞及世界各地，成為頗具世界影響的「海上女神」。
青島的天後信仰，是由於青島口與閩粵蘇魯海上貿易日益發展，從福建傳播而來的。天後宮初建時稱「天妃宮」，由胡家莊「胡善士」捐施土地，建成正殿三間和東西配殿——龍王殿、督財府。明崇禎十七年（公元1644年），宮內主持宿義明募集捐款進行初次維修，並擴建後院兩廂，使天後宮後進院落初具規模。至今保留著的天後殿外廊和牌樓門所用的四根八棱石柱，尤能代表明代建築風格。院內兩棵銀杏樹亦為明代所植。清雍正十一年（公元1733年）後地方長官春秋致祭天後，對青島天後宮再次進行維修，並在前院中部增建戲樓。清同治元年（公元1862年）山東建立東海關，同治四年青島建立分關，六月開始又一次重修天後宮，並重建戲樓。現存同治四年《募建戲樓碑記》記述了當時重建戲樓的情景：「竊聞青島開創以來，百有餘年矣，迄今旅客商人雲集而至……天後殿前舊有戲樓遺址，而棟宇全無，不堪適觀……」。天後宮樓重建後，成了青島口群眾的一處文娛場所。同治十三年（公元1874年）再次重修，現保存有修廟碑記：「蓋聞天後以孝成神，以慈愛民，仁護海國，澤洽波臣，而旅客商人雲集於此者，尤賴其鴻波不揚，驚濤頓息，故無不念以酬聖德焉。墨邑青島口舊有天後行宮以妥神靈，不過粗具規模，未足以壯觀耳……宏舸連舳，巨艦接艫，乃增其舊制，敞之以庭堂，峻之以階級，節稅耀新，金碧騰輝，可謂威鎮四海……。今將眾商捐資，諸船施助並督理之人勒於石，以垂永遠。」從碑記來看，捐款者皆為富商和船主，可以看出這時青島口已是「旅客商人雲集於此」，較為繁榮的海港了。光緒二十四年（公元1898年）天後宮又曾重修，又購置香火地二十畝，規模越來越大，今太平路小學一帶均屬廟產范圍。
1897年，德帝國主義侵佔青島後，將天後宮一帶劃為歐人區。周圍村莊盡被拆除。當要拆毀天後宮時，激起青島商民無比義憤，群起反抗。德國提督懾於中國人民的威力，於是決定將天後宮從歐人區遷往中國人居住的鮑島區，並在館陶路一帶撥給地皮准備搬遷。可是未及遷徙，德日易幟，日本佔領青島後，再未提及天後宮遷徙一事。1939年，青島商民集資對天後宮再次進行擴建，將戲樓鍾鼓樓由前院中部向前延伸遷至現址，並在西院增建了殯儀館。至此，天後宮經過七次重修已形成相當規模，共有殿宇十六棟，建築面積一千二百多平方米，成為青島市區唯一一處保持了明清風格的有代表性的古建築群。
新中國建立後，青島天後宮交文博單位管理使用，多次在其中籌辦文物展覽。1982年，青島市政府公布，將天後宮列為市級重點文物保護單位。1996年，青島市人大十一屆四次會議通過一號議案，決定《盡快修復並合理利用天後宮》。修復工作自1997年2月26日動工，主體工程當年年底竣工。天後宮共有廟宇 16棟，建築面積 1100多平方米，仍保持清代雍正時的建築面貌。現在天後宮的宮門，是一座兩層樓的建築。進入宮內，左右兩邊為廂房，由通道向前，迎面便是正殿。院內有同治十三年立的修高碑一塊，還有銀杏兩株，枝葉扶疏，春夏之際，綠蔭滿院，清靜宜人。
（四）魯迅公園
「魯迅公園」原名是海濱公園，位於青島市區小魚山南端，是一個因傾斜海岸為基礎建立起的一處濱海旅遊公園。
1929年，我國著名園藝家葛敬應來此處，當他站在高處環視四周，被這里的天然環境所吸引，以其獨特的自然環境為基礎開闢建立了一片綠草成萌，松濤翠柏的公園。魯迅公園自西向東延伸約2公里，佔地約4公頃，1950年又經大面積的修建種植，成為一處兼有園林美和自然美的風景區。為了紀念魯迅先生將它改名為「魯迅公園」。
「魯迅公園」因勢而建，山路起伏連綿，坡間蒼松翠柏。大玻璃瓦頂的公園石牌坊，氣勢非凡，前面刻有「魯迅公園」四個金色大字，是集魯迅的手跡，背面刻有「蓬壺勝覽」四個金色大字，為當代碑帖鑒賞家鄭世芬1932年手書。穿過石牌坊，繞花向前，站在石台階上舉目四望，大海滔滔，一望無際，真有些觀海則水流天際，穿林則木香撲鼻的感覺。沿著石階而下，但見周圍礁石環岸，逶迤多姿。漫步在青石小道上，道路起伏不定，時而緣級登高，時而低回臨海，大有「山窮路盡疑斷崖，臨岸回折又一景」的情趣。路畔石制桌椅，六角涼亭，四檐亭榭，行累時可坐下來靜息片刻，站立起可觀滄海一片。這里是觀潮，聽濤，賞月，踏雪的最佳之處。難怪有人在游覽此地後，風趣地寫道「滄海浩然東來，水面嶙石，石上亭榭。石水相連，亭榭相對，天與安排。」
「魯迅公園」以它自然環境天然美與人工造型融為一體。雖地勢逼人，卻無局促之感，是遊客來青必到之處。沿著公園石路曲折而前，就可以來到被人們稱譽「陸上龍宮」的青島海產博物館，作為青島濱海旅遊的十大景點之一，這里也是游覽的最佳去處。
（五）青島海產博物館
「青島海產博物館」坐落在景色秀麗的「魯迅公園」中。兩座典雅的古堡宮殿式民族建築風格各異的，在碧海藍天之下格外地引人注目。它們並排建在峭陡的礁岩之上，給人一種古樸莊重，雄偉壯觀的感覺。青島海產博物館，原名青島水族館。
據史料記載，1930年秋，中國科學社的蔡元培、李石曾、楊杏佛等人來青開會，鑒於青島景緻優美，海產豐富，便倡議在這里建立海洋研究所，此倡議得到與會的各位名流學者的贊同，遂成立籌委會，各方集資。由觀象台代辦辦理。1931年1月開始動工，開工基石上鐫有「中國海洋研究所水族館」一行字，正門有「青島水族館」金字匾額。整個建築於1932年元月竣工。
作為當時亞洲最早也是最大的水族館，經過多年風雨洗禮，如今的「青島海產博物館」由水族館，海豚表演館，淡水魚館，標本陳列館和珍稀水生物館組成。整個建築呈四方形，每邊均為花風石牆垣，牆頂雉碟銜接，上有城樓，酷似我國古城城堡。建築內部分兩層樓，樓上建有玻璃展池22個，樓下大廳里40個玻璃展池沿牆而建。
「青島海產博物館」分水族館和標本陳列館兩部分。古堡式建築為水族館。內牆壁和魚池內均用綠色大理石鑲嵌。魚類，貝類，蝦蟹，海獸等六、七十種活水動物各自游藝在自己的展示櫃中。在水族館中又分為海水族館和淡水族館兩種。在這里，遊客們可以看到千姿百態的魚類在水中穿游不息，彷彿自身置於海底世界，置身於大海龍宮。在這里既有兇猛的皺唇鯊，也有婀娜多姿的珊瑚礁魚。還有那嬈嬌的帶魚、海鰻，靈活的大蝦、烏賊、滑稽的海馬，美麗的海葵和華貴的鯧、鯛、會飛的燕鰩，以及老頭魚，海兔等等。在這里還向人們展示了無頭無尾的魚的祖先「文昌魚」，來自亞馬遜古老珍稀魚類——金龍魚，七彩神仙魚，以及生活在我國長江流域的珍貴品種中華鱘，揚子鱷等一些名貴觀賞魚。
標本館中，陳列著我國沿海各地的海產標本。共分海洋植物標本和海洋動物標本，從微生物到海獸，共有上千件。水族館標本除陳列館，建於1936年，「七七」事變後，日本佔領青島後將其改為山東產業館，並蓋起約600平方米的平房，名為展室，實為收集我經濟情報之所。日本投降後，又將其改為青島市博物館山東產業館。1955年海產博物館成立後，改為標本陳列館。
標本陳列館，展示的「貝類」，從僅有一粒米大小的「米螺」到75公斤重的「硨磲」。還有色彩鮮艷，優美多姿的各種珊瑚，五光十色的貝類及高等海洋哺乳動物。揭示了多種多樣的海洋生物由低等向高等的進化，演變和發展的過程。在這里，展示的海洋經濟魚類共300多種，有黃魚、帶魚、比目魚、魷魚、大馬哈魚、金槍魚等等。大型的海產動物有長達7、8米的大鯊魚，9米多長的鯨魚、3米多長的虎鯨，海豹、海豚、海狗、海獅等海獸體態各異。
在珍稀水生動物館中，還展示了我國一、二級保護的水生動物和傳統名貴種類，其中儒艮、南極象形海豹，中國的白海豚、金槍魚、旗魚、箭魚等和巨大的抹香鯨骨骼系統標本。特別值得一提的是，在海產博物館的第五展室中，大型抹香鯨標本最具特色，此鯨長14米，胸圍5米，體重注22噸，在它的頭部有與大烏賊博斗時留下的傷痕。
我國擁有18000多公里的海岸線，海洋資源極為豐富。千姿百態的海洋生物，日益引起人們的注意。保護海洋，開發海洋，建設海洋已成為當今人們早已熟悉的口號。並逐漸變成行動。而青島海產博物館又以絢麗的色彩，歡樂的節奏，激勵著人們去熱愛海洋，去關心海洋。因為熱愛、關心海洋就是熱愛關心我們的家園。
（六）小魚山公園
「小魚山公園」位於市區匯泉灣畔，作為青島市的一座古典風格的山頭園林公園，是濱海旅遊的一大風景地。它海拔60.7米，面積2.5公頃，綠地率84%，此山原無正名，只是因靠魚山路太近，後人為它取名因「小魚山」。
明代青島村建立後，這里曾是青島村民的山場。清末，章高元領兵四營在青島設防，這里又成了「廣武中營」兵士們的練兵場地。德帝國侵佔青島後，又在此建立起了炮台一座。日本帝國主義侵佔青島後，又將小魚山一帶的路名從德國的名稱改為「有明町」。1922年，我國政府收回青島後，將日文地名一律撤銷，改為以我國各省市和山東省市及自然地理實體命名。「有明町」東南段改為魚山路，以山東省東阿縣的魚山命名。東阿縣的魚山是當地一座名山，三國時因曹操之子曹植登此山而聞名。鑒於這座無名小山靠近魚山路，因而被人稱為「魚山。」
有一位詩人在游覽小魚山後，鑒賞它優美的環境和登高遠眺海天一色的特色，風趣地寫下了一首詩：「四顧山光接水光，憑欄眺望十里長，清風淡雲何處覓，並作江南一山鄉」。此詩既寫出了小魚山的特點，也描染出了風景如畫的地貌。小魚山，山雖不高卻能遠眺，登山俯視棧橋、小青島、魯迅公園、海水浴場、八大關等美景盡收眼底，山雖不大卻平地拔起而頗顯突出，為遊人視線所矚，為青島的濱海旅遊增設亮化景色。
1934年，青島湛山寺在魚山北側修建了「湛山精舍」，建有古式高閣及配房十餘楹，樓為二層建築，供青島佛學會講經及外地居士信徒客居之用。樓東有石坊一座，前書「湛山精舍」，為葉恭綽手書，後書「回頭是岸」，是吳郁生所題，另外還有當年青島市長沈鴻烈的題詞。後為倓虛法師和其它名僧講學之處，青島市鄉二十四景中的「魚山梵唄」即此，注為：「魚山巔築有湛山精舍，寺僧朝夕課誦，暮鼓晨鍾，發人深省」。從此開始，魚山不但以佛事場所而聞名，而且還成為一處絕好的登山眺望點。解放後，因湛山精舍建築與青島周圍的建築風格極不協調，1959年將其全部拆除。
為了適應青島市對外開放和旅遊業發展的需要，1984年青島市人民政府投資140萬元，經過一年的改造施工在山上修建了800多平方米的閣、亭、廊式傳統建築，成為青島市一座具有古典民族風格的山頭園林公園。1985年2月份正式對外開放，成為青島濱海旅遊上的一道亮麗的風景點。
小魚山公園的主要建築 「覽潮閣」疊立山巔，三層八角，高18米，每層均有環閣護欄平台，供遊人憑欄極目。天日放晴起，當您登高眺望時，就會感到「雲日相輝映，空水共澄鮮」。當您在夜晚倚欄深寧時，就會有一種「浦沙凈如洗，海月明可掇」的心情。閣西是一座飛檐式六角「碧波亭」建築，閣東為四角「擁翠亭」，均依山勢而築，高低錯落有致，可覽太平山一線的翠綠。在這里還建有一處「小魚山茶廳」供遊人們飲茶歇腳。閣亭3處匾額皆出自我國著名藝術大師吳作人之手。在山東側的曲廊中，正面鐫直徑2米白色雪花石浮雕山標——魚；北廊處繪有色彩斑斕的《八仙過海》長達9米的瓷板釉畫；東廊中裝飾有《聊齋志異》故事中的「麵皮」、「嶗山道士」、「促織」、「席方平」情節和大型瓷板柚彩壁面《蒲松齡宇宙》。
在小魚山公園的建築中，設計者根據環境特點，圍繞大海從「魚」的圖案中狠下功夫，在門楣、圍牆、透窗、欄桿、瓦當、額方等等，都體現了「魚」的風格，這在仿古建築上不能不說是一次較為成功的嘗試。
小魚山不僅風景秀麗，就是在青島的文學歷史上也頗有名氣，例如，像我國現代著名的詩人聞一多，現代小說家，戲劇家老舍，中國新文學研究會發起人之一的王統照、洪深、吳伯蕭等，許多文壇著名的人物來到此地，面對大海，面對社會，暢談心中的理想，高舉民族文藝大旗，團結民眾，戰斗在民族文藝復興斗爭的前沿。
藍天，碧海，青山，綠樹，紅瓦，黃牆。站在小魚山公園四周環顧，青島獨特的風貌展現在遊客面前。難怪有人曾提筆賦詩：「日照魚山生輝煙，遙看滄海點點船，紅底綠樹嵌碧海，疑是蒼天巧安排。」
（七）青島第一海水浴場
青島海灘的沙細、坡緩、浪小、水穩，為青島造就出十二處美麗的海水浴場。位於匯泉灣的第一海水浴場是青島眾多海濱浴場中的佼佼者。又稱匯泉海水浴場。它曾是亞洲最大的天然地海水浴場。百年以前，這里還是當地漁民泊舟曬網之處。德佔青島後，開辟成海水浴場。在第一海水浴場半圓形的海灘上，有東西長約五百八十米、寬達四十多米的細沙灘，並向海內延伸到極遠處。從沙灘到防鯊網有約三百八十米寬的水面，可容納幾十萬人同時游泳。這里自然條件優越，沙質細軟，岸坡緩平，天然的匯泉角擋住了風浪，浴場內沙凈水清，不僅居青島各浴場之冠，即使在我國沿海各地海濱浴場中，也首屈一指。恰如著名作家郁達夫先生所言：「恐怕在東亞，沒有一處海水浴場能趕得上青島」。
站在高觀看青島第一海水浴場，地勢成為月牙形，這是同它特有的海岸結構分不開的。在青島地質上曾發生近兩次地殼斷裂，噴出大量岩漿，冷卻後便形成條條山脈，伸向大海的山脈形成一個小岬角。海岸經過億萬年的激浪沖刷，溶解和風雨剝蝕，漸次由岩石變礫石，礫石變細沙，形成今天青島海岸沙灘與岬角相同排列的特殊結構。由於海浪的侵蝕和堆積的作用，沿岸基岩不斷被剝蝕成細小的砂礫，並在海灣的淺灘上沉積起來，形成了坡度七度，東西長約六百米，寬四十多米的細沙灘，並向海內延伸到極遠處，由於匯泉岬角的阻隔使進入灣內的涌浪漸次衰減，因而形成了浪高僅為一米左右的平靜浪面，十分適合開展海上娛樂活動。
100多年前，寬闊平展的海灘是會前村裡民泊舟，曬網之地。「日上帆檣，月掛桅梢」，全是一片魚鄉風光。十九世紀末（1903年），德帝國主義侵佔青島後，為招徠西方遊客，相繼將平緩的海灘辟為海水浴場，建有更衣室、舞廳、酒吧間和露天音樂台。浴場附近，先後建起了東海、白馬、百樂門等酒店，專供洋人憩息、消遣、娛樂之地。正是：「天趣盎然疑碧綠，淪為異國逍遙津」。1945年，日本侵略者投降前夕，在此修築工事以示頑抗。1949年，浴場又遭台風洗劫，建築物幾盡損毀。
解放後，在人民政府帶領下，全市各界群眾對第一海水浴場作了重建。在半環形的沙灘上建立起新的更衣室。為了適應青島濱海旅遊業發展需要，1984年，青島市人民政府投資對海水浴場進行了大規模改造，建築面積由原來的7千多平方米擴大到如今的2萬多平方米，沙灘面積由原來的1.18公頃擴大到2.4公頃。重建後的浴場，52幢更衣室分別由正方形、六角形、八角形、塔頂形、連環形、圓形、矩形、S形和Y形等。分為木製、鋼筋混凝土和磚木三種建築結構。屋平面有平頂、斜面、掛版、紅瓦屋面、拼掛斜屋面、木魚鱗板屋面、彩色瓷瓦屋面等等，在彩色方面，有橙色、黃色、白色、綠色、藍色、銀灰色和咖啡色等多種。海水浴場主門，左側是方格式花廊，形似飛翔的海鷗，又似展臂跳水的運動員；右側是一幅長20米，寬4米的巨大釉彩壁畫，題名「奔向大海」。大門正對海灘上，一座直徑14米的大噴泉，設有48個噴頭，水簾之中三條海豚雕塑躍水而出，頂起一顆不銹鋼珠。
隨著我國2008年奧運會的舉辦，作為中國北京奧運會惟一的一個協作比賽區，青島第一海水浴場又將迎來新一次大規模的擴建。到那時，它將以嶄新的面貌迎來國內外遊客投入到波光粼粼的大海的懷抱，歡聲笑語，馳騁嬉戲，真是其樂無窮。
（八）青島市海軍博物館
青島市海軍博物館是我國目前規模最大的一處反映中國人民解放軍海軍面貌的綜合性博物館。博物館坐落在萊陽路8號，此處西鄰青島灣，臨海處原是海軍駐青部隊小型船艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的徵集，經過兩年的緊張籌建，終於在1991年正式開展，現每年接待遊客達幾十萬人之多。博物館現包括軍服禮品展廳、武器裝備展區和海上展艦區，展出面積達4萬多平方米，其中陸上展區面積11560平方米，陳列小型艦艇、飛機、導彈、雷達、火炮、水下兵器、特種戰軍等實物121件；海上展艦區陳列有5艘驅逐艦、護衛艦和常規潛艇。另外，在中國海軍史展室和「禮品展室」中陳列上千種軍服、禮品實物及數百幅圖片資料。館藏的數千件珍貴文物，從不同側面反映了人民海軍從無到有、不斷壯大的光輝歷程。
（九）八大關風景區
八大關風景區位於匯泉東部，是我國著名的風景療養區，面積70餘公頃，十條幽靜清涼的大路縱橫其間，其主要大路因以我國八大著名關隘命名，故統稱為八大關。是一處將精湛的世界建築藝術與獨具匠心的庭院綠化完美結合的休閑勝境。
這里南瀕大海，太平角、匯泉角拱衛左右，湛山、太平山環列。因本世紀二三十年代這里初開發時，只有八條以我國著名關隘命名的大道而得名。解放後，雖然八大關的道路增加至十條，但稱謂卻依然故往。十個關名分別是：山海關、正陽關、嘉峪關、武勝關、紫荊關、寧武關、居庸關、韶關、函谷關和臨淮關。
與人們心目中對風景區概念截然不同的是，八大關的魅力首先來自建築。「八大關」共有338處721棟歷史建築，總計33萬平方米。當德式、俄式、英式、美式、法式、義大利式、瑞士式、希臘式、西班牙式、奧地利式、日式等風格迥異或古樸典雅或清麗活潑的幢幢別墅展示於眼前時，您會覺得「萬國建築博覽會」的雅號八大關是當之無愧的。據稱，200餘座聚造於此的房屋表達的是世界上24個國家的建築語言。
當然，八大關還是一個濃蔭與鮮花簇就的世界，可謂十步一林，百步一園，奇花異草盡賞。「臨淮關」上的游園，綠蔭覆地，花香四溢；500米「寧武關」兩側，海棠與楓樹共舞；「正陽關」紫薇揮出緋紅的長練；碧桃盛開的是「韶關」、銀杏婆娑的是「居庸關」、龍柏掩映下的是「臨淮關」……難怪有人會說，在八大關，聰明的人是看花辨路呢。
（十）湛山寺
湛山寺是一處「薄霧裊裊繞山半，誦經朗朗伴木魚」的佛家勝境。這就是中國佛教天台宗最年輕的佛剎。始建於本世紀30年代，歷時十餘載。創建動議始於1931年。當時的國民黨青島市政府撥出湛山南麓150畝地為建寺之用，社會各界也資助大量資金，1932年著名高僧倓虛法師應邀前來主持建寺工作，湛山寺第一期工程遂於1932年4月正式開工。1944年建成天王殿和山門。湛山寺方具相當規模，寺院建築恢宏壯麗，香火日盛。
湛山寺建?/ca>
參考資料：http://www.online-qdtvu.con/yth/kecheng/content/4-4.htm

⑧ 百幕大三角區是什麼

地球的黑洞-百幕大三角區

在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機、輪船失蹤案。據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島，南到波多黎各，西至美國佛羅里達州這樣一片三角形海域，面積約一百萬平方公里。由於這一片海面失蹤事件疊起，世人便稱它為「地球的黑洞」、「魔鬼三角」。

1945年12月哦日，美國第十九飛行隊的隊長泰勒上尉帶領人14名飛行員，駕駛著5架復仇者式魚雷轟炸機，從佛羅里達州的勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。泰勒是一名經驗豐富的飛行員，有著在空中飛行2599小時的飛行記錄，他的飛行技術對完成這樣的訓練任務應該是根本不成問題的。但當飛行的機群越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：「我的羅盤失靈了！」，「我在不連接的陸地上空！」以後兩個小時，無線電通信系統斷斷續續，但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。下午4點，指揮部收到泰勒上尉的呼叫：「我弄不清自位置，我不知在什麼地方。」接著電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。指揮部感到這事不大對頭，立即派一架水上飛機起飛搜索。半小時後，一艘油輪上的人看見一團火焰，那架水上飛機墜落了。

在短短的6個小時，6架飛機，15位飛行員一下子都不見了。他們消失得莫名其妙。這件事使美國當局受到極大的震動，軍方決心查個水落石出。次日，在廣達600萬平方公里的海面上，出動了300架飛機和包括航空母艦在內的21艘艦艇，進行了最大規模的搜索。搜索范圍從百慕大到墨西哥灣的每一處海面，時間達5天之久，可仍沒能找到那六架飛機的蹤影。

多年來，人們對這次事件傳說紛紜，百慕三海域也就隨著這次事件的披露而出了名。然而，該地區無法解釋的船隻或飛機失蹤事件，可以追溯到一9世紀中葉。

早在1840年，一艘名叫「洛查理」的法國貨船航行到百慕大海面時，人們就發現船上食物新鮮如初，貨物整齊無損，而船員卻全部神秘地失蹤了。

1872年，在亞速爾群島以西的海面上，又有人發現叫「瑪麗亞·米列斯特」的雙桅船在海上漂流，船上擺放著新鮮的水果、食物，甚至半杯咖啡還沒喝完，而船內空無一人。

1935年，意在利藉貨輪「萊克斯」號的水手們眼看著美國蕎帆船「拉達荷馬」號一點點的海浪知沒。但5天後，他們又親眼看到這艘帆船居然又漂浮在海面上。水手們簡直不敢相信自眼睛，即使是他們連同被救起的「拉達荷馬」號船員一起跳到這艘船上，他們還懷疑自己是不是在做白日夢。

另一個突出事例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船「獨眼神」號在1918年3月失蹤，這艘巨型貨輪擁有309名水手，並有著當時良好的無線電設備，竟沒有發出任何呼救訊號就無影無蹤。

1951年，巴西一架水上飛機在搜尋他們一艘在這片海域失蹤軍艦時，發現百慕大海域的水面下有一個龐大的黑色物體，正以驚人的速度掠過。

1977年2月，有人駕駛私人水上飛機飛過百慕大海域，發現羅盤指針偏離了幾十度，正在吃飯的人發現盤子里的刀叉都變彎了。飛離這里後，他們還發現錄音機磁帶里錄下了強烈的噪音。

美國海難救助公司的一位船長說，有一次他乘船途經百慕大海域時，船上的羅盤指針突然猛烈擺動，正在運轉的柴油機功率突然消失，濁浪滔天，船的四周都是大霧。他命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。但這片海域外的海浪並不大，也沒有霧。他說，這未見過這種怪事。

百慕大三角發生的事件，引起了各國科學家和有關方面的注意。人們對此提出了種種不同的看法。

有人認為百慕大海底有巨大的磁場，因此會造成羅盤失靈。1943年，一位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下作了一次實驗，以兩台磁力發生機輸出十幾櫚的磁力。磁力發生機開機後，船體周圍湧起綠色煙霧，船和人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，事後裘薩卻自殺而死。因此結果也就不了了之。

有人認為百慕大區域有著類似宇宙黑洞的現象。但「黑洞」是在太空中的一種狀態，在地球上否有黑洞，還有待於證明。有人認為百慕大海域海底有一股與海面潮流發生沖突時，就會造成海上事故，但這股海底的潛流又是怎樣形成的此也沒有一個較為合理的解釋。

此外，還有次聲破壞論、空氣湍流論等種種說法，但這些解釋也都是一種假說，既缺乏足夠的依據，也未能為人們普遍接受。

1979年，美國和法國科學家組織的聯合考察組，在百慕大海域的海底發現一個巨大的水下金字塔。根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲派人拍下的照片，可以看到這個水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個黑洞，海水高速從洞中穿過。

水下金字塔的發現，使百慕大三角謎變得更為神秘莫測，它到底是人造的還是自然形成的？它與百慕大海域連續發生的海難和空難有什麼關系？這些都有待於人們的進一步探討。百慕大這個黑洞，至今還沒有看見底。

百幕大三角 2001-05-09· ·

1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。<SMALL>

消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。<SMALL>

是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。

l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯?柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。

據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題――即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。

海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。

遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中

所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。

天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。

據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。

⑨ 年會節目，求背景音樂。。。首先是風平浪靜的海浪聲，然後是暴風雨來臨前夾雜著海燕叫聲的波濤聲，

，海水盈盈，根據夕陽下，海浪像一個頑皮的孩子般的跳變數，水面上一片金光。
2，少數的鄴掰凡，在閃閃發光的水天一色的大海，像幾片白色的羽毛般，重量輕，悠閑地漫步漂移和移動。
3，浪海的奇跡，她更像是一個舞者，她可以讓人領略拋開煩惱，享受。
4，海水是那樣的藍，讓人感到的顏色太淺翡翠，藍寶石的顏色是太深，垂直老師的主，這是很難形容的。
5，看台上的距離岸邊的沙灘，只看見白廣袤無垠的大海和天空合為一體，說不出來的水或數天。俗話說：霧鎖山頂山鎖霧，天空，水尾水連天。遠海，綻放陽光，像一塊鱗魚放在水面，像一個頑皮的孩子跳
岸邊，看著大海，我們的心靈似乎成為擴大在這一領域，讓人神清氣爽，輕鬆快樂在漲潮時，海水一浪的海水是一個連著一個岸來，一些起來像一個座位滾動移動的山丘，有的打在海灘上的岩石，濺起波幾米高的聲音質量問題， 「哇......哇......」！
7，喜歡安靜，咆哮像...眼睛從過去的開放無邊的大海，雄渾而廣大，城市的狹窄，擁擠，嘈雜，所有的灰望道九霄雲外。
8，清爽的濕難忘的一談的海腥味的海風，吹得人的頭發，面頰，身體的每一個感覺。多彩豐富的女性吸引力的。
9，舒展的眼睛，俯瞰著走，但不白浪滔天，但看到小漁船風扇，，太陽曬得發光的皮膚，眼睛是雪亮的，善良的小毛，一個偶然的機會出海的手掌值的測試技術嫻熟的飛行技巧撒網後掌握的動作，他們不會去享受所謂的景觀可能是看慣了，和一個帆的方向，船岩焦和天氣的變化。查看修補程序的藍色和遠天的收斂，，像緩緩隆起的藍色大陸，閃耀光芒，有如那古老的史前釉面光澤度和擴大這些巨大的無限的空間。
10，海，海真的，北部廣闊的高原那片土地，體現一種難言的神秘的生命力超越自然，給人一種深刻的。
11，我走進混亂的藍色高原，似乎是能夠支撐她的莊重的外觀和聽到的喧囂和熱鬧繁忙的生活中他深深的，它是真正的高原大陸，在大陸高原坦露，所有的生命毫無疑問，這里所有的混亂不透明層的海水包裹內生活的沖動，只是偶爾改變波浪翻騰都消失了，在這里，一切都是濕潤，柔軟，細膩的和不斷變化的...其他的都不是真正的看到他的心臟，他會產生一個願望，在深入洞察其復雜性和不可預知的心理世界。

美文欣賞 - 海

海水帶來的是一個巨大的蔚藍色，海波是平穩，如西湖的春天的早晨。偶爾微風，只吹精絕，精絕千萬波光粼粼的小皺紋，在初夏的陽光下閃閃發光的表面的水在陽光下似乎顯示可喜的溫暖。我從來沒見過這種美麗的大海！帶來巨大的蔚藍色的天空，只有幾片薄紗??像青雲。平板在空氣中，作為一個女孩，穿著漂亮的藍色夏季服裝時期精絕，必須亮起白色的圍巾在頸上。我從來沒有見過如此美麗的海天。

潮，大潮，長江後浪推前浪，周圍環繞著一排排閃亮的白潮簡直是個晴天霹靂的嘩嘩聲，勢如萬馬奔騰。突然成為了無數的戰場中海，海風吹著刺耳的喇叭，海浪似乎是數百名勇敢的戰士猛烈抨擊海岸，隆隆的哭聲。岸僵硬的巨石，只要潮水輕輕一拂，就好像一場突如其來的「沉」到「海底」。行波打在岸邊，海浪濺起一片。所以我覺得，壯觀的大潮中，承擔多大的力量，在遼闊的海洋，這片廣袤的海水所造成的詩人無限的遐想。

夕陽下山不久，西方的天空燃燒的橙色的日落。海，這霞光染成了紅色，但它比天空更壯觀的。因為它是積極的，每當填充的行波，那光芒閃耀在波峰上，紅色的光，簡直就像一塊霍霍燃燒的火焰，閃爍，滾動消失。我的後排，在這個美麗的夜晚照耀下，滾動灣，踏著柔軟的沙灘，沿著海邊，慢慢地向前走去。海水，輕輕地撫摸著細軟的沙灘，發出溫柔的「刷刷」的聲音，海風來的晚，清爽，我的心，不能告訴的興奮和快感。我到過許多的，令人愉快的，但是，我最喜歡的還是這里的沿海城市 - 威海。

海詩交響

如山高，藍，深邃而神秘的大海也是許多人的夢想的事情。海濤洶涌，浪花飛濺，也引發了無數詩人澎湃的詩歌。從世界詩歌的小小窗口，凝視著在聽到研磨的大潮中，看海鳥飛翔。
許多描繪海詩，阿根廷詩人博樂赫斯，一個是比較經典的，他說：「在寧靜的早晨沖刷一望無際的海灘，一望無際的大海肆虐。」這句話應該是路海？在人的頭腦中的基本形象。海的顏色嗎？在不同人的心目中，可能有不同的選擇，從淺綠色，深藍色的。在荷馬史詩「奧德賽」偉大的盲詩人的頭腦中，海是「酒色」的確，美麗清澈的海水，迷人的人來說，的確是喝醉了酒的酒一杯。
廣袤的海洋，無遮無攔，讓人們的心靈和思想變得開放，還讓不讓人緩沖和救濟疼痛。在1824年，俄羅斯詩人普希金沙皇的專制流放到高加索，普希金的個性剛正不阿，不希望以迎合當地總督，被解僱和遣返回國。臨行前，詩人站在高加索海邊登高望遠，思念朋友，寫下了著名的「海」一個孤獨的憤怒情緒。在這首詩的開頭，他這樣親切地叫：「再見了，自由的元素！最後，在我的眼裡，你的藍色波濤翻滾起伏，你引以為傲的美閃爍壯觀。」
海的壯觀，美麗，看海，從不同的角度，就可以得到不同的感受。這種平靜的屋頂鴿子波。 「這句話是法國象徵派詩人瓦萊里的著名的詩篇」海濱墓園的第一句話，他海比作屋頂，和的波變成白色的鴿子。有才華的年輕蘭波想像自己是喝醉酒的船漂浮在海面上，他刻畫了一個水手眼中的海 - 「我很熟悉的天空開裂的電光，狂浪，激流，龍卷風;我熟悉的黃昏和黎明的鴿子像大象鼓舞人心的組，我見過的人只是幻想奇觀！「
詩描繪了大海，最長的，天氣是最雄偉的法國外交官，詩人佩斯詩」海標。他說， ：「這是一個從來不唱海歌，海和為我們唱：海，和指導我們，我們引導海水絲狀的聲音，直到你的呼吸和開發結束時，海，和全所有世界偉大的涼爽僥幸。 「美國詩人惠特曼在愛海，大海作為自己的詩歌寫作老師 - 」啊大海，一切都是願意交流知識如何起伏，如果你能揮動改變我，還是我的詩，你可以吹的氣息，它的味道和呆在那裡。 「
海水的氣息客場之美，活動或人，男人和女人，還有他們的愛。西班牙詩人希梅內斯一首詩，叫」一個新婚詩人的日記「，他喜歡和描述裡面的大海，陽光，花，以及甜蜜的愛情和幸福的。佩斯上面提到的海標「一詩，也愛的描述，佩斯說：」本船是窄的，我們睡的床窄。 「智利詩人巴勃羅·聶魯達的愛情詩，難以忘懷，他自己的愛情海濱碼頭被記錄在一首詩：」浮現在周圍的我的夜晚，你的記憶。河頑固感嘆混合海。黎明碼頭，因為這荒涼的。離開的時刻，拋棄了！ 「聽起來絕望的感動。
土地上的墳墓的人會想到死亡，和所面臨的空海也會給該協會。英國詩人丁尼生面對大海的沙洲，認為自己的死亡的情況下，他祈禱自己的靈魂航行了的空茫海，將是一個偉大的領袖，帶領自己 -

晚上，晚上的鍾聲，
在茫茫夜色中！
也許這里不會有離別的痛苦，
當我登上船;

雖然這股潮流我們走
遙遠，直到超出目標的時間和空間，
只是想越過沙洲，
將有機會看到飛行員。
中國古典詩歌，也缺乏著名的歌唱海首著名的詩。例如，人們熟悉的「海上生明月，天涯共此時」或「月亮飛鏡雲生結海樓」，「春江花潮，海平面，海上明月共潮的學生」。詩人曹操寫下了著名的「觀滄海」：「太陽和月亮的旅行，若出其中，星漢燦爛，若其內。「體現了博大胸襟的政治家，軍事家。
把自己在前面的年僅25歲的年輕詩人海子在1989年3月26日在河北省山海關附近，他也是一個光明和溫暖的詩歌對中國當代新詩帶來了海的名句：「我只希望面朝大海，春暖花開。」

海 - 散文

記得很久以前的一個夏天，我感覺很不好，因為家裡突然遇到了很多不愉快，所以我很無聊，每天是不小心情緒低落，有一天在車上的情感，和朋友說，如果我得了癌症多好呀，朋友們很長一段時間的不可理解的。後來偶爾旅行，後東中國海航行的
船在茫茫人海中，看著無邊的大海，浩浩盪盪的海水晃動羊押嗯，白色的前面，望著遠處，和一個漂浮在海面上的船隻，而是滄海的一個小點看船的邊緣，游泳在海中，像嬰兒的搖籃，盪著，坐在船的日子裡，真一到達到了和觸摸到天空可能是能夠。雲在天空中充滿與船舶，高，面團，也許是踩著雲月亮。
船緩緩移動天動其次，這時候就更加美好的未來的話，確實有一定的了解。
風頭吹，清涼沁入心臟，一點點遠離炎熱的夏天熱，海水捲起層噴塗，無數的波浪，像歡快的孩子們互相追逐，盡情撒歡在浩瀚的大海。很多很多的灰塵和污垢從遠處，風帶來了大肆扔進大海，海浪捲起，神奇的變化有新的面貌，但保持自己的藍顏色，以維持自己的美麗和干凈。
經常浮動的海上樁浪渣，海靜靜地吞噬無聲音，仍然擋著微微起伏，笑迎接飛行。坐輪船，想通過頭頂上的海，海水來支撐我們，發送我們慶幸超過一程又一過程，轉身立即關閉汽船豎起的頭發整理順順滑，不留下任何痕跡。躡手躡腳地在天空。
我偶爾幻想，必須有風雨雷電她的攻擊，但聽到一些人說，大海，所以廣闊的心會平靜的面對，轟鳴的雷聲和閃電般迅速埋葬了我的心，猛烈的風和雨容成滄海一粟自己的血在底部，讓暴風雨來成為自己的最好的朋友。
沖進海里，海，以滿足與精神愉快，拿著自己的手，跑到海大中心的河流，這條河立刻擁有了廣闊的海港。滴流，白天和黑夜想成為一片大海，向海的生命洪流中，海的廣泛產生如此執著吸引人流。
海接受所有的打擊接納了無數風風雨雨經歷了多少歷史的變遷，但沒有留下任何歷史的痕跡，沒有留下一個人的腳印，她是世代相同的年個月仍保持自己的形象，堅持自己的原則，與廣大胸部教會接受不斷變化的世界，所有的東西，尋找在世界一樣的眼睛，寒冷和溫暖的季節走了相同的腳步聲。
後海時，眼睛在海水天相，你看，天是如此之低的，水是那麼藍，藍色的海浪的心臟，心跳緩慢，悠閑，舒適，有種說不出的心像天空無雲的一個廣泛的，安靜的，並逐漸感到，以及人們如何生活。
海的土地，看著對面有人誰的來樣，所以，這樣一種，在路邊油炸餅鍋，在閃閃發光的黃色蛋糕的舞蹈，聞到好，農民傾倒的路邊哪些局限蔬菜綠色淋漓葉表面滾動滴的孩子，充滿了新鮮的活力，世界上所有的
浩瀚如海的魅力是無限的，寬容的意義。海的，就是這片海域的氣魄，是海的靈魂。它接受了很多的風風雨雨，清理侵蝕世界她的灰塵污垢，總是面對每天的一面平面鏡，千變萬化的天空。
生活往往會有有很多的不如意，其實，所有的失望，像在海上漂流物，接受，以適應它吞了下去。能夠原諒一切，一切都變了，一切都是平靜的，全部獲得通過。
為什麼過於苛求生活，珍惜眼前的擁有，眼前的擁有成為一種樂趣。理解錯誤，誤差不回來，然後你帶走，並寬容別人也寬容。
常常微笑著生活的生活，他們經常嘲笑你。從海上，海浩大聲勢常常閃現在我的腦海里，面向大海，緊鎖的眉頭慢慢地蔓延開來。

靠近大海（散文詩）

潮起潮落，彷彿我的憂郁的精神狀態。

沒有目的的走在沙灘上，不為別的，只是想上行走，感受一股令人愉快的和理解的一份寧靜。

赤腳漫步在沙灘上，留下了深深的足跡，搜索海濤輕輕噴擦腳的痕跡，沒有要回頭看看，海浪沖走了！

靠近大海和理解大海，了解大海的聲音，大海是很自然的，你的共鳴，沒有任何故意不費力搜索，海，總是潮聲與你相親，與海色，你感到舒服自在！
BR />海，是你最好的朋友！

無論你有抱負的一些不愉快的愛情，痛苦，海是你，以她博大的包容性，你吹著口哨明確的天空。自己飄飄悠閑地飄入空白的感受融入到浩瀚的大海之間的任何感覺，找到一個新的生命的本質的真正含義永恆的生命！

在海中沖浪，聽海的聲音，並了解神秘的大海，感受大海廣泛，這是一種樂趣嗎？

海仲散文論文的太陽仍然停留在我的身邊，海的味道仍然讓我沉醉無盡的海灘活潑的人仍然感到溫暖。事實上，我很少來到海邊，但我真的很喜歡海的味道，那種氣氛仍然停留在我的嘴，仍然沒有消除，現在越來越濃。看著孩子們在玩耍嬉戲的遊客，神情悠閑的漁夫，我想我會永遠呆在這里，我一直嚮往能在海邊建造一所房子，面朝大海整天茫茫人海中陶冶難以泯的恐懼在我的心裡，也許我很少遇到的寧靜吧！海在我們面前的是小的，赤身露體，有什麼可隱瞞的，享受通話，大海總是能聽到你的，她會給你回應，所以響徹雲霄。

坐在沙灘上，仍然面臨著她，讓她告訴她的故事，我靜靜地沉醉其中，慢慢地，我聽到她低聲哭泣，漸漸地，她似乎在我的面前，輕輕地，她撫摸著我的臉憔悴悲傷。海，你是我最親愛的母親，無論什麼時候你要明白我的心的痛苦，聽我心如刀割的聲音。我感謝您為您的無私，感謝你錯過了，感謝的浩瀚無邊，溫情的手。

散步，仍然還在你身邊，遊客你追我趕，笑聲充滿了森林小徑，每個拍照片，記錄美麗的瞬間，並花每一刻的大海，那些可愛的孩子，天真浪漫，喜歡在大海的懷抱。海的魅力，似乎有很多人有同樣的感覺，海子 - 海兒，所以喜歡的大海，大海，大海，所以我相信他的生命無窮的力量，情緒盪漾的海面，稱贊她為她的齊富。「面朝大海，春暖花開」，我覺得我看到了他，他看到了站在沙灘上，幸福的家庭海子質朴的語言，像一個慈祥的母親回答說：母親的心洶涌的浪潮曬傷的愛。「我有一所房子，面朝大海，春」心中的嚮往終於有一天，期待著到喜悅海子的現實得到生活中的一切，我想這一次我跟他的距離最近感覺到他的心跳脈搏和竊竊私語，他笑了 - 大海的轟鳴聲。

波擊敗樵石，濺起，灑落的玲瓏剔透。海風在這里，滋潤的植物群和動物群的海灘，也許是天生的靈氣，我看到這里的一切都感覺很不同的，盡量去接近他們，所以他們帶我去了另一個世界 - 海的懷抱。我很高興，我開始融入世界，似乎在腦海中飛行對雙方都是海浪，我來到了海的懷抱 - 真正感受到溫暖的家，我靜靜地睡著了，沉迷於深處的大海。

晚上海岸是另一片風景，篝火隨處可見，夜曲 - 味甘，性溫波還為我們演奏。朋友計劃一個接一個，安靜和嘈雜左右，真的很舒服的抓起一把沙子，讓他們看看下游的手掌心裡似乎必須遵循它。躺下，靜靜地享受著海邊的月光，似乎今天多雲，月亮害羞，不知道哪裡有在眨眼之間俏皮的朋友叫我過去，連同他們的瘋狂，我當然不會拒絕我想今晚真正屬於我 - 一個安靜的，平靜的。

擁抱大海（散文）

很久以前渴望漫步在海灘，俯瞰大海，擁抱入海的海水，海浪做一次親密接觸，感受大海的自由，周圍噴朵朵。張開雙臂擁抱大海人大海潮汐緩慢的額頭濕漉漉的頭發洗心沉澱遠遠緩解即時礦石。

當我走進附近的大海，在海浪的聲音，層疊起伏的嘩嘩聲。不經意間，如果海浪激盪，翻騰在我的心臟底部。當我進入著陸到大海的懷抱，一陣浪撲來，我玩差點摔倒。仍然以堅定的膽怯，深藍色的夢想，試圖保持穩定身體澎湃的水域擁抱混合。在這一點上，我感受到大海的浪潮是如此動盪，那樣雄壯，盪氣回腸。一旦對大海的嚮往，凝視著，愛，會有某種難忘的回憶，但也有一種淡淡的憂傷。遠處的船的影子，警笛呼叫波花，海平面的壯觀，進入眼睛的那一刻，我想起了歲月的滄桑，船工號子，海無情地吞噬了無數的海上生活的漁民生活賦予的華麗詩意的一望無際的大海，海的談話，永久珍藏心中的情緒，像一個老式的夢想，如即時搖曳的帆船盪漾在多年的水深，滄桑跌宕起伏，顛簸。海水為生命，美麗，壯觀，同時還與微鹹水混合，似乎是從憔悴許多珊瑚礁拍來的過??程，然後覺得漂泊，平靜，潮起潮落，也許深層海水囈語無限深，也許海浪倦怠，也許多年的磨損風化的油漆乾燥成光華寶石，貝殼美麗清澈的撕裂美麗的荒涼：6352;也許他們每天晚上Zhenzhaotaosheng睡眠，夢的遐想蠕動的深海珊瑚的情緒安靜，本能的生活。如果一切無盡的海洋世界，人類生命過程的浪波免費開放，天空沒有痕跡的下降。海風有時有主見滴從攪拌生命，有時掀起的滔天波鬆了一口氣的無情和霸道。

望著大海，我沉浸在其宏偉的，廣泛的認知，沉浸在大海的嘆息磨損老化的跡象！當我們到不同的生活，浩瀚的大海，心嚮往活力，充滿活力的海深廣度，海上壯麗的人們從徘徊。

導致海平面

普希金...... / a>
再見，自??由奔放的大海！

這是你最後一次在我的眼前，

輥碧波盪漾，

和閃爍著迷人的光芒四射。

朋友的憂郁的不滿，

如果他的離別呼叫，

最後聽

你傷心嘈雜的聲音，你召喚嘈雜的環。

你是我心中的願望！

我常常沿著你的岸邊，

靜靜的一個人流浪，面無表情，

也因為秘密的願望令人不安負責！

我是多麼的愛收到你的來信，

愛你灰暗的色調，聲音的深淵，

，在寂靜的黃昏，

和反復無常的激情！ BR />

漁民溫順帆

依靠你的任性的保護，

勇氣飛之間的波的空氣;
/ a>

大的本地船隻將下降，但是當你洶湧起來，無法控制。

我想永遠地離開
BR />你的孤獨和寂靜海岸，

隨著狂歡節感情祝賀你，

和我的詩歌下來的波

但我是無法做到的！

<BR等待的時候，你招手......我被束縛;

我的腦海里掙扎完全徒勞的： /> >我是一個強有力的熱情和魅力，

岸邊，和我留在你的......

什麼可惜？

現在我已經運行到無憂無慮的路徑？

你進入沙漠，同樣的事情

它曾轟動我的腦海里。

這是一個峭岩墓的榮耀......

在那裡，沉浸在寒冷的睡眠，
<BR /一些尊嚴的回憶;

拿破崙的困境。

在那裡，他被埋葬在水深火熱之中。

他的蘇醒，就像嘈雜的聲音所困，

另一個天才，又飛去我們走，

他思想的另一個君主。

自由神喪歌消失了，

自己的桂冠留在世上。

陰煞天氣報紙的頭條新聞，攪拌：

哦，大海呀，他不得不為你歌唱。

你的形象體現在他的身上，

他是你的心理形狀的增長：

他的威嚴，深遠而深刻的，

他是喜歡你，沒讓他屈服投降。

空虛的世界，大海啊，

你要我在哪裡呢？

人的命運都是一樣的：

誰有一個快樂的地方，長期以來一直中後衛：

或許是開明的陰也許暴政。

哦，再見了，大海！

我永遠不會忘記您的庄嚴的面容，

我會很長很長

在晚上隆隆聲，聽你的。

我心中的一部分，是你，

我想你峭岩您在海灣，

您的Flash你的影子，有海浪的低語，

進入森林，並給他們帶來了寂靜的沙漠小鎮。

矗立在岸邊的沙灘上的距離，只能看到白茫茫的一片海水和天空合為一體，能不能告訴水俗話說：霧鎖山頭山鎖霧天連水尾水連天。遠處的水域，盛開的陽光，像一塊鱗魚放在水中，就像一個調皮的孩子不斷岸邊跳。看海，我們的心似乎已經在這一領域的擴大，令人耳目一新，心曠神怡。海水在漲潮時，一浪的海水是一個連著一個岸上來升像一個座位滾動運動小山，有的打在海灘上的岩石，濺起海浪幾米高的聲音質量問題，「哇...哇......「！

喜歡安靜的像咆哮一樣...
眼睛從過去的開放無垠的大海，雄渾廣大，城市的狹窄，擁擠嘈雜的灰色望道九霄雲外。

難忘的清爽的濕一說起海的氣味的海風的吹拂人的頭發，面頰，身體的每一個感覺。有吸引力的五顏六色的豐度的婦女。

拉伸的眼睛，看著去，但不白浪滔天，但看到漁帆點點，，太陽曬得發光的皮膚，眼睛是雪亮的，善良的小毛，一個偶然的機會手掌值的海試嫻熟地掌握飛行技能後，進入行動撒網，他們不會去享受所謂的景觀可能是看慣了，和一個帆的方向，船岩焦和天氣的變化。查看補丁藍色和遠天的銜接，像一個緩緩隆起的藍色大陸，閃耀光芒，有如那古老的史前釉面光澤度，並擴大這些廣闊的無限空間。
海真海，北部廣闊的高原那片土地，作為體現了一種難言的神秘的生命力，給人一種超越自然的深刻。

到混亂的藍色高原，似乎能夠支撐她莊重的外觀和聽到的喧囂和熱鬧繁忙的生活中他深深的，它是不同於真正的高原大陸，在大陸高原上，所有的生命坦露無疑是這里所有的混亂不透明層的海水包裹內生活的沖動，只是偶爾改變波浪翻騰已經消失了，在這里，一切是濕的，柔軟細膩，改變的人是不是真正的看到他的心臟，他會產生一種渴望深入了解的心理世界，它是復雜的和不可預測的。

海詩交響 BR />

高山一樣，藍，深邃而神秘的大海也是許多人的夢想的事情。浪花飛濺，海濤澎湃，也引發了無數詩人澎湃的詩歌。從世界詩很小的窗戶，凝視著在聽到研磨的大潮中，看海鳥飛翔。
許多描繪海詩，阿根廷詩人博樂赫斯，是比較經典的，他說：「在安靜的早晨精練的的無盡的沙灘一望無際的大海肆虐。「這句話應該是路的海洋？？基本形象在人們的頭腦中。海的顏色？在不同人的心目中，有可能有不同的選項，從光綠色到深藍色的。在荷馬的史詩詩「的奧德賽」「的偉大的盲人詩人的心中，大海是」酒和女人「事實上，的美麗清晰的海水，迷人的人確實像一杯一喝就是喝醉了酒。」
>廣闊無垠的大海，無遮無攔，讓人們的心靈和頭腦變得開放，也允許人向被緩沖和救濟疼痛。在1824年，在俄羅斯詩人普希金的沙皇專制制度被放逐的高加索，普希金的個性剛正不阿和做不想迎合當地總督，被解僱和遣返回國。臨行前，詩人站在高加索海邊登高望遠，思念朋友，寫下了著名的「海」一個孤獨的憤怒情緒的詩開始。 ，他親切地叫：「再見，自由的元素！最後，在我的眼裡，你的藍色波濤翻滾起伏，你引以為傲的美閃爍壯觀的。「
海的壯觀，美麗，看海，從不同的角度，你可以得到不同的感受。這種平靜的屋頂鴿子波。「這句話是在第一個句子的法國象徵主義詩人瓦萊里的著名詩句」海邊的墓地，他出海比作屋頂的波浪變成成白色的鴿子。人才年輕的蘭波想像自己一個喝醉酒的船漂浮在海面上，他描繪成一個水手海的眼睛 - 「我熟悉的天空下開裂的電光，狂浪，激流，龍卷風;我熟悉的黃昏和大象鼓舞人心的像黎明的鴿子，我見過的人只幻想奇觀！ 「
詩描繪了大海，最長的，天氣是最雄偉的法國外交官，詩人佩斯詩」海標。他說：「這是一個從來沒有唱過的歌海，海唱為我們：海和指導我們，我們引導海水絲狀的聲音，直到你的呼吸和開發結束時，海，和完整的世界上所有的大爽僥幸。「美國詩人惠特曼在愛海中，海作為自己的詩歌寫作老師 - 」啊大海，一切都是願意交換知識如何起伏，如果你可以改變我揮手，或在我的詩，你可以吹上一口氣，它的味道和呆在那裡。「
海呼吸的美，活動或人，男人和女人，還有他們的愛。

⑩ 海浪是否可以用來發電

首先您的問題不夠准確。海浪完全可以發電。

科技本身來說，發電沒問題。三十年前就開始研究，二十年前已經成功規模發電。誰有錢誰都可以建海浪電田。而且波浪能收集的形式還不同，喜歡怎麼收集就怎麼收集。隨便上網搜索一下，你會知道更懂。

經濟上來說，目前來看完全是天方夜譚。

以下解釋基於假設你對力學有基本的了解：

首先請自行搜索JONSWAP譜，觀察1分鍾。。。。。。頻率分布太寬，波浪能量峰值太高，不同頻率波浪包含的能量差別太大。根據動力學最基本的原理，吸收波浪能的機械裝置，從與其自身固有頻率相同的波浪中吸收能量的效率最高。峰值能量太高，所以就得把機械裝置做得非常結實牢固且可靠（燒錢1）。為了根據波浪實際情況調整能量吸收裝置的固有頻率，實際應用上只能調整Stiffness，Damping和Mass的調整會非常不便且昂貴；但一個結構如果能夠調整Stiffness，也就意味著可靠性不會太高（燒錢2）。再考慮到高昂的運維成本，註定這是一個賠錢的項目。