英國驅逐艦捍衛者號噸位多少

Ⅰ 現代的驅逐艦噸位大概多少

最大的驅逐艦已經有一萬噸了，一般都在4000噸以上。

Ⅱ 英國的驅逐艦如何

英國國防部此前共計劃撥款55億英鎊以建造六艘45型驅逐艦，除「勇敢」號外，其他五艘分別為「不屈」(Dauntless)號、「金剛石」(Diamond)號、「天龍座」(Dragon)號、「保衛者」(Defender)號和「鄧肯」(Duncan)號。所有六艘軍艦均將在2009年之前陸續開工建造。英國45型驅逐艦"勇敢"號為例:長152.4米，排水量7350噸，最大航程7000海里，最高航速29節，艦員編制190人，自持力45天。

45型驅逐艦構造圖

Ⅲ 第一次世界大戰時，英國海軍的實力

沒有這方面的報告.我告訴你當時英國海軍很強大.和德國打日德蘭海戰就能看出.
下面是報告.
自1805年特拉法爾加海戰以來，英國一直保持著海上霸主的地位，它的龐大艦隊耀武揚威地游戈於全球的各個海洋上。第一次世界大戰爆發後，盡管德國加強了海軍力量，但在艦只數量和排水噸位上仍然落後於英國，火炮口徑和數量也不及英方。因此，在戰爭開始後的兩年半時間里，英國海軍憑借其優勢對德國實行海上封鎖。英國的主力艦隊像一條看門狗一樣蹲在斯卡帕弗洛港，死死盯住了德國的大洋艦隊，使其多半時間困在威廉港和不來梅港，成了名副其實的「存在艦隊」。

1916年1月，萊因哈德.舍爾海軍上將被任命為德國大洋艦隊司令。面對實力強大的英主力艦隊，舍爾這位「粗暴好鬥」的老水兵認為，戰爭雖說是實力的較量，但擺在他面前的現實選擇只有一個，要麼困在港內無所作為，要麼拼掉英主力艦隊。如何以不佔優勢的德國海軍去拼掉強敵呢？經過一番冥思苦想，一個富有進攻性的大膽計劃在舍爾腦海里醞釀成熟：首先以少數戰列艦和巡洋艦襲擊英國海岸，誘使部分英國艦隊前出，然後集中大洋艦隊主力聚殲，繼而在決戰中擊敗英國主力艦隊。為實現這一計劃，舍爾用了4個月的時間，派出戰列巡洋艦、潛艇和「齊柏林」飛艇，多次襲擊英國東海岸。並實施布雷和偵察行動。

1916年5月31日凌晨，希佩爾海軍中將按計劃率領5艘戰列巡洋艦、5艘輕巡洋艦和30艘驅逐艦組成的「誘餌艦隊」駛出威廉港。根據舍爾的命令，這支「誘餌艦隊」將沿丹麥西海岸北駛直趨斯卡格拉克海峽。這樣，海峽兩邊地區的眾多英國間諜就會將希佩爾艦隊所經過位置報告給倫敦。航行中，希佩爾還讓各艦的無線電發報機不停地發報，以誘使英國人上鉤。

在希佩爾出發2小時後，舍爾親自率領大洋艦隊主力也悄悄地離開了威廉港。這是一支由21艘戰列艦、6艘輕巡洋艦和31艘驅逐艦組成的的龐大艦隊，隱蔽在「誘餌艦隊」艦隊之後50海里處，隨時准備聚殲上鉤之敵。另外，一支由16艘大型潛艇、6艘小型潛艇以及10艘大型「齊柏林」飛艇組成的偵察保障部隊，已預先在英國海域和北海海域展開，嚴密監視英國海軍動向。

與充當「誘餌」的希佩爾艦隊大張旗鼓的航行相反，舍爾所率主力編隊的出航保持了嚴格的無線電靜默。同時，威廉港的無線電台仍繼續使用舍爾的旗艦――「菲德勒大帝」號的呼號，同外界聯絡，造成舍爾海軍上將及大洋艦隊主力仍在港內的假象。

舍爾的計劃看上去似乎無懈可擊，然而，他怎麼也沒想到，此次行動的天機已經泄露。這是因為1914年8月，俄國在芬蘭灣口擊沉德國「馬格德堡」輕巡洋艦後，俄國潛水員在德國軍艦殘骸里，意外發現了一份德國海軍的密碼本和旗語手冊，並將其提供給英國，使英國人輕而易舉地破譯了德國海軍的無線電密碼。5月30日下午，英國海軍主力艦隊司令約翰.傑利科海軍上將接到一份來自倫敦的絕密情報：「德國大洋艦隊將於明日出航。」獲悉情報後，傑利科連夜制定出一個與舍爾如出一轍的作戰計劃：貝蒂海軍中將率領前衛艦隊從蘇格蘭的羅賽思港出發，於31日下午到達挪威以東日德蘭半島附近海域，以期與德艦隊相遇。傑利科則親自率主力艦隊從斯卡帕弗洛港出發，也於31日下午到達貝蒂艦隊西北方向60海里處的海域，如果此刻貝蒂與德艦隊交上火，在主動示弱後，他應將對方引向艦隊主力的方向，這樣傑利科龐大的艦群就會出現在德艦的側後。憑借英艦隊龐大的火力和速度，傑利科認為完全有把握殲滅出現在預想海域上的德國艦隊。

5月30日晚20時30分，傑利科親率由24艘戰列艦、4艘戰列巡洋艦、20艘巡洋艦和50艘驅逐艦組成的龐大艦群開出了斯卡帕弗洛港。之後，貝蒂率領由4艘戰列艦、6艘戰列巡洋艦、14艘輕巡洋艦和27艘驅逐艦組成的前衛艦隊駛離了羅賽思港。幾小時後，設伏在羅賽思港外的德國潛艇向大洋艦隊發回了「敵人艦隊出航」的電報。而德國的「誘餌艦隊」也早在英國人的監視之下。幾乎傾巢而出的兩支艦隊都認為自己的「誘餌戰術」獲得了成功，他們相向而行奔赴預定戰場。這時，無論是舍爾還是傑利科，都未預料到對方艦隊已經全數出動。更未預料到在不久之後，他們將親自參與世界上最大規模的艦隊決戰。

5月31日14時，貝蒂海軍中將率領的英前衛艦隊到達了合恩礁以北海域。此時，在貝蒂艦隊以東的海面上，希佩爾海軍中將率領的德前衛艦隊也正按平行的航線向北行駛，其後40海里處是舍爾海軍上將率領的德國大洋艦隊主力。貝蒂和希佩爾誰也不知道敵人就在自己不遠處，眼看這兩只敵對的艦隊就要擦肩而過，但命運的玄妙安排硬是把這兩個死對頭拉在了一起。14時20分，一艘丹麥籍貨輪「弗約爾」號經過日德蘭半島以南海面時拉響了汽笛。隨著一聲尖利的嘯叫，一股濃濃的蒸氣沖上天空。英巡洋艦「加拉蒂」號和德輕巡洋艦「埃爾平」號同時發現了這股異常的蒸汽，並都前往查看。當兩艦共同向這艘貨輪接近時，不久便相互認了出來，於是立即向各自艦隊司令官發出警訊：「發現敵艦！」的信號。14時28分，「加拉蒂」號首先向德艦開炮，德艦「埃爾平」也開炮還擊，雙方展開了一場短暫的炮戰。這幕序劇之後，一場總共有265艘各類型軍艦，其中英國149艘，德國116艘和10萬名左右海軍官兵，在400平方英里洋面上展開的日德蘭大海戰很快就拉開了正劇的戰幕。

希佩爾海軍中將在他的旗艦「呂措夫」號上收到「埃爾平」號發現敵情的報告後，即下令所屬各艦轉向東南，盡量將貝蒂引向大洋艦隊主力。貝蒂見希佩爾要溜，便驅艦猛追。他的行動太過急切，以至於手下4艘威力巨大的戰列艦未能看清信號而掉隊10多海里，結果，貝蒂對希佩爾本來是10∶5的實力降為6∶5。

15時45分，日德蘭海面，英德海軍的兩支前衛艦隊成同向異舷的航行狀態，由於貝蒂在速度上稍快一些，他和希佩爾的距離越來越縮短。與此同時，雙方的主力艦隊――傑利科距此約20海里，舍爾距此約40海里。但在希佩爾的引誘下，貝蒂逐漸向舍爾所在的海域接近，而他自己卻渾然不知。當然，希佩爾也不知道在貝蒂艦隊之外，還有一支由傑利科海軍上將親自率領的規模更龐大的英國艦隊，也正向這里駛來。15時48分，希佩爾命令命令各艦向21000碼之外的貝蒂艦隊開火，隨著德艦發出的第一批炮彈，雙方前衛艦隊之間的戰斗終於打響了。

由於德艦採用了先進的全艦統一方位射擊指揮系統，火炮命中率遠遠高於英艦。另外，德軍的穿甲彈也優於英軍。雙方交火後，德艦的第一次齊射就命中了貝蒂的艦隊，貝蒂的旗艦「獅」號頻頻被擊中。16時，一枚穿甲彈洞穿中「獅」號中部炮塔，並在塔內爆炸，引燃了火葯袋。就在千鈞一發之際，雙腿已被炸斷的炮塔指揮官哈維上校掙扎著通過傳聲管下令向彈葯艙注水，才使2.6萬噸的「獅」號免遭覆沒的厄運。戰後，哈維上校被追授維多利亞十字勛章。

16時5分，英1.9萬噸的戰列巡洋艦「不屈」號被2枚穿甲彈擊中，發生了驚人的大爆炸，不久就連同艦上1017名官兵沉沒了。之後，希佩爾下令集中火力猛轟英戰列巡洋艦「瑪麗皇後」號，使這艘2.635萬噸的超級無畏戰艦連中數彈，爆炸後一折兩段，迅速沉沒，全艦1275人僅有9人生還。

在短短幾十分鍾內，英戰列巡洋艦艦2沉1傷，而德軍只損失了2艘小型驅逐艦。力量對比迅速發生逆轉，英軍的形勢岌岌可危。就在這個關鍵時刻，掉隊的4艘英戰列艦趕到，巨炮怒吼，彈如雨注，總算把貝蒂從困境中解脫出來。

在英戰列艦大口徑火炮的轟擊下，德國艦隊有些頂不住了，希佩爾指揮他的戰艦，向東邊打邊撤，貝蒂緊追不舍。直到發現迎面而來的德國大洋艦隊主力時，才發覺上當，急令他的艦隊北撤，同時向傑利科發電呼救。舍爾見狀下令艦隊全線追擊，但他萬萬沒想到，自己釣上的「魚」，也是他人布下的誘餌。希佩爾則復仇心切，轉身率領他的艦隊沖在最前面。

18時左右，傑利科的主力艦隊從東北方向殺入戰場，發現了德大洋艦隊的位置。傑利科立即命令艦隊變換戰斗隊形，採用海戰中慣常的「T」字頭戰術，24艘戰列艦很快排成一條1.5萬碼長的作戰單行，向東南方向的德大洋艦隊猛撲過去。貝蒂艦隊也調轉航向，與希佩爾艦隊展開激烈的搏殺。18時20分，希佩爾的旗艦「呂措夫」號被英艦密集的炮火擊中。而英國的2艘老式裝甲艦也被德國的戰列巡洋艦擊中，一炸一沉；18時33分，1.7萬噸的英第3戰列巡洋艦中隊旗艦「無敵」號又被德艦擊中，當即炸成兩段，艦隊司令胡德少將連同全體艦員一同沉入海底。但英國艦隊的損失並沒有影響主力艦隊在數量上的優勢，加之傑利科成功地運用「T」字頭戰術，充分發揮了他的艦炮火力。而德方一艘接著一艘的排成縱行的戰艦，由於前面的擋住了後面的射界，所以在發揮火炮威力方面大大受到了阻礙。更加不利的是，提前轉向的貝蒂艦隊，已經開始插入德國艦隊的後方海面， 面對困境，加上英國水兵俘虜的供詞，舍爾終於發現他所面隊的是整個英國主力艦隊。他沒有猶豫，果斷地命令各艦轉向右舷。根據這項命令，德國各艦都倒轉航向，作了個180度的急轉彎，撤出了戰斗。由於通往德國本土基地的航路被貝蒂艦隊切斷，大洋艦隊只得向西南方向行駛，這就是說大洋艦隊跑得越遠，離東南方向本土基地也就越遠。舍爾見傑利科沒有實施追擊，判斷傑利科一定是把他的主力艦隊部署到自己的返航航線上去了，這比追擊更加可怕。於是，舍爾決定趁英國艦隊變換隊形時轉身殺回去，從主力艦隊的尾部實施突破，打破英軍封鎖，拼殺出一條血路，返回基地。一番琢磨之後，舍爾再次下達了全艦隊轉向的命令。他要打回去，與傑利科再廝殺一番。

晚上19時剛過，舍爾的艦隊在傑利科艦隊的左舷出現了。不幸的是，由於參謀們的計算誤差，德國大洋艦隊沒有沖向英國主力艦隊的尾部，而是直接撞入了英國主力艦隊的中央，戰場上又一次形成了對英國艦隊有利的「T」字行作戰態勢。大洋艦隊再度處於背向日落的方向，其輪廓清晰可見，而主力艦隊仍隱沒在煙霧之中。英國戰列艦在8000碼的距離開炮，德艦看不到英艦，只看到遠方炮口處的閃光。舍爾眼見大洋艦隊又一次陷入危急之境，立即下令施放煙幕和魚雷，並命希佩爾的戰列巡洋艦作「死亡沖鋒」，掩護主力轉向後撤。在煙幕和希佩爾的掩護下，大洋艦隊又一次脫離險境。當最後一批艦只從亂軍中沖殺出來時，屢建戰功的「呂措夫」號已千瘡百孔，無法繼續航行，被迫棄艦沉沒。戰列巡洋艦「毛奇」號上升起了希佩爾海軍中將的指揮旗。

20時，天色已漸漸地黑了下來，傑利科擔心受到德軍魚雷和水雷的攻擊，便沒有追擊，他打算先將舍爾艦隊圍堵在返回其本土基地的航線外，待天明之後再一舉殲滅。用他的話說，「那將是皇家海軍的一個精彩的白晝」舍爾同樣明白，如果他的艦隊未能在夜間沖出包圍，那麼天亮之後，他將不可能再有任何希望了。經過仔細分析和推算，舍爾決定轉向東南，趁夜從主力艦隊的尾部沖殺過去，然後經合恩礁水道返回基地。為此，舍爾把所有能用的驅逐艦都派出去攔截英軍主力艦隊，掩護大洋艦隊突圍。

按照舍爾的命令，德驅逐艦拚死一搏，如狼群一般，從不同的方向襲擊英主力艦隊，給英軍造成混亂和判斷失誤，使傑利科摸不清德國艦隊在哪個方向。23時30分，大洋艦隊和英軍擔任後衛的驅逐艦遭遇，由此演出了日德蘭大海戰的最後一幕。雙方藉助照明彈、探照燈和艦艇中彈的火光進行著漫無目標的射擊和沖撞。夜戰中，英國的戰列巡洋艦「黑太子」號誤以為向其駛來的幾個巨大黑影是友艦，便發出聯絡信號，結果招來4艘德國戰列艦的一陣齊射，「黑太子」當即變成一團火球。德國老式戰列艦「波梅恩「號、輕巡洋艦「弗勞恩洛布」號和「羅斯托克」號被英國驅逐艦的魚雷擊沉，還有1艘輕巡洋艦「埃利賓」號同已方戰列艦「波森」號意外相撞而沉沒。夜間戰斗驅逐艦的損失是：英軍5艘，德軍2艘。進而切斷了德國艦隊與本土基地的航路。

6月1日凌晨3時，德國艦隊終於從英軍封鎖線上殺開了一條血路，向合恩礁水域狂奔。合恩礁水域是出入德國大洋艦隊的基地――威廉港的必經之地。第一次世界大戰爆發後，德國海軍防禦英國艦隊的海上襲擊，在此布下了無數水雷。水雷陣極不規則，猶如謎宮。開戰以來，許多企圖偷襲威廉港的英國軍艦都有來無回，葬身雷區。要想通過雷區，只有德國海軍高級將領才知道其間唯一的一條狹窄水道。3時30分，時間已到了黎明前最黑暗的時刻，舍爾校對了一下羅盤方位，找到水道的入口，指揮他的艦隊排成一路縱隊，一艘緊跟著一艘安然通過雷區，向著威廉港駛去。大洋艦隊總算擺脫了英國主力艦隊！雷區外，隨後追來的英國主力艦隊只能咆哮著鳴炮，卻不敢越雷池半步。凌晨4時15分，英國海軍部給傑利科發來電訊偵察通報，告訴他舍爾的艦隊已安全通過了合恩礁水道，即將回到威廉港，失望的傑利科只好帶著他的主力艦隊悻悻地返回斯卡帕弗洛海軍基地。這場盛況空前的戰列艦海上龍虎鬥結束了。

海戰結束後，交戰雙方都宣稱自己是勝利者，以至於如何評判它成了世界海戰史上的一段著名公案。此戰英國艦隊共損失3艘戰列巡洋艦，3艘輕巡洋艦和8艘驅逐艦，戰斗噸位達11．5萬噸，傷亡6945人；德國艦隊共損失了1艘老式戰列艦、1艘戰列巡洋艦、4艘輕巡洋艦和5艘驅逐艦，戰斗噸位達6．1萬噸，傷亡3058人。英德雙方損失比近2比1。就戰術而言，德國人的確是這場海戰的勝利者，大洋艦隊向強大的英主力艦隊發起了勇猛的挑戰，希佩爾艦隊重創了貝蒂艦隊，舍爾准確的判斷和優良的航海技術，使他成攻地擺脫了占極大優勢的傑利科的追擊。然而就戰略而言，德國海軍沒能打破英國的海上封鎖，全球海洋仍然是英國海軍的天下，大洋艦隊困在港內毫無作用，仍然是一支「存在艦隊」。正如美國《紐約時報》所評論的那樣：「德國艦隊攻擊了它的牢獄看守，但是仍然被關在牢中。」

日德蘭海戰是戰列艦時代規模最大也是最後的一次艦隊決戰。在這次海戰中，大炮巨艦主義遭到失敗。此後，德國和其它海上強國開始研發爭奪制海權的新型力量和探索新的戰法。二戰中出現的潛艇破襲戰和航母海空決戰正是這一探索的產物。

Ⅳ 驅逐艦最理想的噸位應該是多大

驅逐艦最理想的噸位和自身的設計有關。
中國的052D驅逐艦的噸位是滿載排水量7000噸。052D型驅逐艦（英文：Type 052D destroyer，北約代號：Luyang III-Class destroyer，中文：旅洋III級驅逐艦）是中國人民解放軍海軍最新一代導彈驅逐艦，現已服役1艘，舾裝2艘，在建2艘。為052C型驅逐艦的最新改良型，也是中國繼052C型驅逐艦後又一種配備相控陣雷達與垂直發射區域防空導彈系統的現代化防空驅逐艦。052D型驅逐艦是繼德國薩克森級護衛艦、荷蘭七省級護衛艦、丹麥伊萬·休特菲爾德級護衛艦、日本秋月級驅逐艦、日向級直升機驅逐艦之後第六種配備四面主動相控陣雷達和通用垂直發射裝置的軍艦，這標志著中國從此擁有躋身世界先進行列的新銳防空艦，而第五艘在建052D的曝光，使得中國成為擁有此型艦數量最多的國家。首艘052D型驅逐艦昆明號於2012年8月28日下水，2014年3月21日正式加入中國人民解放軍海軍戰斗序列。

Ⅳ 第一次世界大戰時各國海軍總噸位

我手頭資料不多，沙俄海軍艦隊的總噸位也沒能找到，不過找到一份較為詳細的兵力資料： 一戰爆發時波羅的海艦隊擁有戰列艦4艘、巡洋艦10艘、驅逐艦64艘（新型1艘，老式雷擊艦50艘）、潛艇14艘－其中訓練用6艘、布雷艦6艘、佈雷艇30艘、炮艦6艘等。德軍艦隊擁有巡洋艦9艘、驅逐艦16艘、潛艇4艘。黑海艦隊擁有戰列艦5艘（另一搜老式的「格奧爾基－波別多諾謝茨」做為後備）、巡洋艦2艘、驅逐艦29艘（新型9艘）、魚雷艇17艘、潛艇6艘、布雷艦2艘、炮艦3艘等；另在建造戰列艦3艘、戰列巡洋艦4艘、巡洋艦2艘、潛艇4艘。太平洋分艦隊有9艘建於04－06年的潛艇。1916年7月正式成立北冰洋區艦隊，1917年底有戰列艦1、巡洋艦2（1艘在英國利物浦修理）、驅逐艦6（2艘在英國利物浦修理）、潛艇3、掃雷艦10、布雷艦1、掃雷艇33、船27。18年8月2日主要艦船被英法美繳獲，僅余小部分。由於日俄戰爭中的損失和一戰爆發時未能步入正軌的造艦計劃。一戰時沙俄海軍實力相當空虛。 而其中最著名的應該是「阿芙樂爾」號。十月革命的功臣。 一戰爆發時，英國海軍編有本土艦隊、地中海艦隊、遠東艦隊和後備艦隊，總兵力19.5萬人，作戰艦艇主要有戰列艦12艘、戰列巡洋艦3艘、航空母艦8艘、重巡洋艦15艘、輕巡洋艦49艘、驅逐艦119艘、護衛艦64艘、掃雷艦45艘、潛艇69艘，總噸位約130萬噸。而同期德國海軍編有戰列艦隊、偵察巡邏艦隊和潛艇艦隊，總兵力約16萬人，作戰艦艇主要有戰列艦2艘、戰列巡洋艦3艘、重巡洋艦2艘、輕巡洋艦6艘、驅逐艦22艘、護衛艦20艘，潛艇57艘，總噸位約35萬噸。
其他海軍資料尚未找到，這些希望能給你提供參考。

Ⅵ 世界各國主要驅逐艦對比

1、以發動機和動力裝置來說，英國45型是綜合電推，其他各型戰艦都是燃氣輪機，英國45型最先進。
2、以噸位來說，美國朱姆沃爾特1.4萬噸，中國055型驅逐艦1.2萬噸，伯克III型9500噸，45型約7000噸。噸位大的驅逐艦肯定佔便宜，當然了費用也高！
3、以雷達來說，055型是雙波段雷達，可以在兩個波段進行偵測最先進。英國45的雷達也不錯，但是由於成本問題，只選擇了背靠背的兩面陣雷達，而中美都是四面陣雷達。
4、以主炮來說，美國朱姆沃爾特級為155毫米，而且設計能打185公里，最先進。
按照總和而論，最先進的應為055型，當然朱姆沃爾特也是很不錯的！

Ⅶ 二戰時參戰各國海軍的艦艇總噸位是多少

二戰開始時

美國

海軍是345艘143萬噸。

戰列艦17艘、航空母艦8艘、重巡洋艦18艘、輕巡洋艦

19艘、驅逐艦

165艘、潛艇106艘，

其中太平洋艦隊

為戰列艦9艘、航空母艦3艘、重巡洋艦12艘、輕巡洋艦9艘、驅逐艦

67艘、潛艇12艘。面對聯合艦隊已經明顯兵力不足。

開戰時日本海軍總兵力236艘119萬噸，超過條約規定的相當於美國

60%，而接近80%，總的實力是：

戰列艦10艘、航空母艦10艘、重巡洋艦18艘、輕巡洋艦20艘、驅逐艦
112艘、潛艇75艘，

當二戰爆發時，英國海軍編有本土艦隊、地中海艦隊、遠東艦隊和後備艦隊，總兵力19.5萬人，作戰艦艇主要有

戰列艦12艘、戰列巡洋艦

3艘、航空母艦8艘、重巡洋艦15艘、輕巡洋艦49艘、驅逐艦119艘、護衛艦64艘、掃雷艦45艘、潛艇69艘，總噸位約130萬噸。

兵力很龐大，但卻要應付北海的航線德國的封鎖，大西洋艱苦的反潛戰，地中海義大利海軍

的挑戰，監視投降的法國的海軍兵力，中東印度洋上的殖民地利益，遠東日本的咄咄逼人的威脅。捉襟見肘也不足為奇。
海軍實力強於英國海軍實力，英國海軍實力強於日本海軍實力。

美國第一，英國第二，日本第三。（143萬噸，130萬噸，119萬噸）

1941－1945年

日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘。

美國生產了航母（包括護航航母在內）131艘、戰列艦10艘、48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘。僅從數量上我們就可以看出日美在生產能力上的差距，小日本整個二戰期間僅僅建成了63艘驅逐艦而美國在同一時期卻有七百四十餘艘反潛艦艇建成下水！

Ⅷ 世界上現役的萬噸級驅逐艦或巡洋艦都是哪些國家的為什麼萬噸級或以上的導彈巡洋艦或驅逐艦比較少呢

現役的萬噸左右或以上的驅逐艦和巡洋艦有：
1、美國。阿利·伯克級驅逐艦，其中IIA型達到9200噸；提康德羅加級，部分艦滿載排水量達到9480噸。
2、俄羅斯。「光榮」級巡洋艦，滿載排水量約12000噸；「基洛夫」級巡洋艦，標准排水量19000噸，滿載排水量26000噸。
3、韓國。「世宗大王」級驅逐艦，滿載排水量超過1萬噸。
4、日本。「愛宕」級驅逐艦，滿載排水量超過1萬噸；「金剛」級驅逐艦，滿載排水量9485噸。
應該就這么多了。

萬噸級的驅逐艦或巡洋艦難度不在艦體，而在動力系統，中國沒有發展萬噸級的驅逐艦就是因為動力系統尚不過關，現在正在進行的055型驅逐艦應該會成為中國第一種超過萬噸的主力戰艦。
至於各國是不是發展萬噸級的驅逐艦完全看科技實力和防衛需求了，有的國家有這樣的實力，卻沒有需求，所以世界上只有少數國家有萬噸級的驅逐艦或巡洋艦。
福特級航母應該考慮了隱身的問題，但基本上沒有隱身設計，畢竟是10萬噸將近11萬噸的艦，再隱身也藏不住，所以沒必要在這方面花費很多財力和精力。
艦炮的發展有兩個部分，一是主炮基本上還是回到了大口徑上，中國的驅逐艦很多都使用100mm炮，但在052D上增大到130mm，美國發展的電磁軌道炮是155mm，也比原本使用的口徑要大，可見中小口徑的炮不能滿足主力艦的需要；另一方面是中小口徑主炮和近防炮沒有太多新的東西，基本還是在原地踏步。中國在艦炮上遠達不到先進，也就是二流水平吧。
對地支援沒有最好只有最合適的，在低烈度的戰爭中，艦炮范圍內當然是艦炮好，艦炮范圍外最好是艦載機，其次是導彈；在高烈度的戰爭中，導彈比較好，其次是艦載機，艦炮危險系數太大。

Ⅸ 二戰時美國和英國海軍艦艇總噸位分別是多少

二戰開始時

美國

海軍是345艘143萬噸。

戰列艦17艘、航空母艦8艘、重巡洋艦18艘、輕巡洋艦

19艘、驅逐艦

165艘、潛艇106艘，

其中太平洋艦隊

為戰列艦9艘、航空母艦3艘、重巡洋艦12艘、輕巡洋艦9艘、驅逐艦

67艘、潛艇12艘。面對聯合艦隊已經明顯兵力不足。

開戰時日本海軍總兵力236艘119萬噸，超過條約規定的相當於美國

60%，而接近80%，總的實力是：

戰列艦10艘、航空母艦10艘、重巡洋艦18艘、輕巡洋艦20艘、驅逐艦
112艘、潛艇75艘，

當二戰爆發時，英國海軍編有本土艦隊、地中海艦隊、遠東艦隊和後備艦隊，總兵力19.5萬人，作戰艦艇主要有

戰列艦12艘、戰列巡洋艦

3艘、航空母艦8艘、重巡洋艦15艘、輕巡洋艦49艘、驅逐艦119艘、護衛艦64艘、掃雷艦45艘、潛艇69艘，總噸位約130萬噸。

兵力很龐大，但卻要應付北海的航線德國的封鎖，大西洋艱苦的反潛戰，地中海義大利海軍

的挑戰，監視投降的法國的海軍兵力，中東印度洋上的殖民地利益，遠東日本的咄咄逼人的威脅。捉襟見肘也不足為奇。
海軍實力強於英國海軍實力，英國海軍實力強於日本海軍實力。

美國第一，英國第二，日本第三。（143萬噸，130萬噸，119萬噸）

1941－1945年

日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘。

美國生產了航母（包括護航航母在內）131艘、戰列艦10艘、48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘。僅從數量上我們就可以看出日美在生產能力上的差距，小日本整個二戰期間僅僅建成了63艘驅逐艦而美國在同一時期卻有七百四十餘艘反潛艦艇建成下水！

Ⅹ 英國驅逐艦型號如何確定

1X型是反潛艦（ASW）

4X型是防空（AAW）護衛艦（驅逐艦）

6X型是對空引導（ADW）護衛艦（驅逐艦）

8X型是多用途艦。

這么規定，就是為了以一個2位的數字，來表示4種驅護艦。至於為什麼英國會區分驅護艦的種類，一來這是種傳統，或者說中二病，顯得自己專業。英國自古以來在海軍方面就有獨領風騷的傳統。長久以來，英國海軍造什麼船，採取什麼制度，世界各國就跟著學。比如五級護衛艦，三級戰列艦，無畏艦，超無畏艦等等。都是英國先造出來，其他國家說，哇，原來還有這種操作！！！教練，我想要這個！其他國家紛紛效仿。二來，站在實用主義的角度說，這是向金錢低頭的結果。英國戰後畢竟不能像美國那麼財大氣粗，把武器為了方便而通用化——萬金油的佩里+斯普魯恩斯的組合。英國為了省錢，以最小的預算達到對大的戰鬥力，給驅護艦做了專業劃分，試圖在最需要的地方派遣最合適的艦種。麻煩就麻煩些了，勒緊褲腰帶過日子吧。

結果往往是事與願違的。且不論42型（防空驅逐艦）在英阿沖突中被阿根廷航空兵幹掉2艘，防空艦被飛機單機幹掉，那你還防誰啊。後來因為經費不足，實際上很多艦艇處於趴窩狀態。如果你的艦艇是多用途化的，那麼你剩下的幾艘可出動的艦艇可以執行多種任務，面對各種情況。而現在是4種專業化的艦艇，要是有一種艦艇數量太少，那海軍的能力就瘸腿了。這也是因為，二戰剛結束時，估計那時候的英國也想不到，50年後自己會連4種驅逐艦都湊不齊。

順帶一說，以現在的現狀，護衛艦、驅逐艦、巡洋艦沒什麼區別，誰造的誰命名。什麼誰噸位大誰噸位小已經成了無稽之談。護衛艦（Frigate），驅逐艦（Destroyer）巡洋艦（Cruiser）的劃分已經越來越模糊。比如德國7300噸的巴登-符騰堡級是護衛艦，美國9800噸的提康德羅加級是巡洋艦。日本甚至日文全都叫護衛艦，同時卻使用驅逐艦的英文簡稱。比如接近2萬噸的日向級直升機護衛艦。但是代號卻用的是DDH（Hyūga-class helicopter destroyer ，ひゅうが型護衛艦, 羅馬音Hyūga-gata-go-ei-kan)日文漢字名字叫「護衛艦」，英文名卻是destroyer。

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11-30型，反潛艇護衛艦

• Type 11: Diesel powered anti-submarinefrigatebased on hull of Type 41 / 61. Not built.

• Type 12Whitby:Steampowered, high-speed "first-rate" anti-submarinefrigate.

• Type 12MRothesay: Modified Type 12 design.

• Type 12ILeander: Improved Type 12, general purpose frigate.

• Type 14Blackwood: Steam powered, high-speed, "second-rate" anti-submarine frigate.

• Type 15: High-speed anti submarine frigate, full conversion of wartimedestroyerhulls of the "R" class.

• Type 16: High-speed anti submarine frigate, limited conversion of wartime destroyer hulls of the "T", "O" and "P" classes.

• Type 17: "Third-rate" anti-submarine frigate, analogous to wartimecorvettes. Design abandoned in 1953. Not built.

• Type 18: High-speed anti submarine frigate, intermediate conversion of wartimedestroyerhulls of the "N", "S", "T" and "Z" classes (and intended to replace theType 16). Design abandoned in 1953. Not built.

• Type 19: Very high speed (42knot)gas turbinepowered anti-submarine frigate. Design abandoned in 1965. Not built.

• Type 21Amazon: General purpose, gas-turbine powered commercially designed frigate.

• Type 22Broadsword: Large, gas-turbine powered, anti-submarine frigates.

• Type 23Duke: Gas-turbine and diesel powered, anti-submarine frigates. Smaller and less expensive than the Type 22, with similar capabilities. 16 built.

• Type 24: Cheap frigate design ("Future Light Frigate") intended for export. In RN service would have served as a towed array ASW ship. Not built.

• Type 25: More capable development of the Type 24, designed to have almost the capability of a Type 22 but at only three-quarters of the cost. Much of the thinking, including the diesel-electric machinery, went into the Type 23. Not built.

• Type 26:Global Combat Ship: First announced in March 2010, and formerly known as theFuture Surface Combatant. Initial orders placed in February 2014.[2]

• Type 31: TheType 31 frigateis the proposed General Purpose frigate as set out in theStrategic Defence and Security Review 2015.[3]

• Type 32: TheType 32 frigatewas mentioned recently in November 2020 as a future frigate.

41-60型，防空護衛艦/驅逐艦

• Type 41Leopard-class: Diesel powered anti-aircraft frigate built on common hull with Type 61.

• Type 42(i)East coast frigate: High speed coastal escort. Not built

• Type 42(ii)Sheffield-class: Gas-turbine powered, fleet area-defence anti-aircraft destroyer.

• Type 43: Large gas-turbine powered, "double-ended" (Sea Dart launchers fore and aft), fleet area-defence anti-aircraft destroyer. Project cancelled in 1981 with none built.

• Type 44: A smaller version of the Type 43 with better anti-submarine capability. Cancelled.

• Type 45Daring-class: Fleet area-defence anti-aircraft destroyer to replace Type 44 project. 6 built.

61-80型，對空引導護衛艦/驅逐艦

• Type 61Salisbury: Diesel powered aircraft-direction frigate built on common hull with Type 41.

• Type 62Mclass: High-speed aircraft-direction frigate, full conversion of wartime destroyer hulls. Not built.

81-99，通用護衛艦/驅逐艦/

• Type 81Tribal: Single-shaft steam / gas-turbine powered general purpose "colonial" frigates.

• Type 82Bristol: Large steam / gas-turbine powered fleet anti-aircraft and anti-submarine destroyer. 1 built of 4 initially planned.

• Type 83: proposed in the 2021 Defence Command Paper as the successor to theType 45 Destroyerentering service in the late 2030s.