從南京坐飛機到英國要多久

❶ 南京到英國有無直飛航班

南京有直飛到法國巴黎的航班，2月19日有：
中國國航
ca981/ca933，
波音737，起飛時間是08：00，票價是3600元，戴高樂機場。
東方航空
mu2811/mu8615，
起飛時間是09：00，票價是4710元，巴黎機場。
東方航空
cz3514/cz347，
起飛時間是11：00，票價是7420，巴黎機場。
東方航空
mu2965/mu553，
起飛時間是12：10，票價是4480，戴高樂機場。
東方航空
mu2821/mu563/
mu553，
起飛時間是13：00，票價是4710元，巴黎機場。
港龍航空
ka811/cx261，
空客330/340，起飛時間是14：10，票價是5130，戴高樂機場。

❷ 坐飛機去英國多久

如果你做國航，從北京出發到倫敦西斯羅機場需要13-14個小時。但是是連續不停的飛哦。，如果倫敦直飛到北京/上海/廣州的話，10-11個小時（天氣良好） 如果轉機的話差不多就要至少13個小時，多的話會20多甚至30多小時 從中國飛倫敦差不多要多飛2小時左右，

❸ 南京學生到白雲機場坐飛機去英國讀書有何規定

南京學生到白雲機場坐飛機去英國讀書，有何規定？到白雲機場坐飛機，需要帶核酸檢測，而且是48小時之內的核酸檢測

❹ 坐飛機從江蘇到英國倫敦要多久大概多少錢

您好，離蘇州最近有直飛航班飛往英國倫敦的航班在上海市。您需要乘坐高鐵到上海浦東機場，然後每天有5趟直飛航班從上海市到英國倫敦；單程大概需要6800人民幣；來回大概需要12000人民幣左右。
中轉航班較為便宜，不過時間就更長了。蘇州和南京都有航班飛往英國倫敦，不過都需要在另一個城市中專，費用較為便宜，單程在5800人民幣左右，來回在11000人民幣左右，不過時間就需要更長了。

❺ 去英國倫敦怎麼乘飛機方便.合算我在南京.我去英國留學.

北京上海還有廣州，或者香港都有直飛的
不過漢莎的話很貴，好像是最貴的
建議維珍，直接到倫敦希思羅機場的

❻ 從南京(上海或北京)到英國利茲的怎麼走最方便省錢

你好！
坐歐洲的航班，轉機後坐到leeds的布拉福德機場就可以了
如果對你有幫助，望採納。

❼ 中國到英國坐飛機需要幾個小時

中國到英國坐飛機需要10.5——17.5個小時左右，具體要看你是坐直達航班還是需要中轉的航班，以下有部分航班的具體參考時間：

❽ 我從南京上飛機，到英國的曼徹斯特，中途在德國的法蘭克福機場轉機。請高手支招

你放心吧,這躺航班上基本都是中國學生.到時候也不用擔心.
我同學朋友里好幾個都是南京回曼城的,所以你也會遇到同伴.
而且這個轉機時間是來得及的.
我這幾年都習慣從Frankfurt轉機,很方便.我爸媽英語都不會,照樣在Frankfurt轉機到曼城來看我.下了飛機有中文地勤的.

而且我記得回曼城的航班,一般都在B.基本都不需要坐skyline,只要走路就到了.
不知道你是LH4856還是哪趟航班.一般都是B50左右,我記得.你下了飛機,根據機場標志走就可以到了.完全沒問題.

我每次也差不多都是2個小時左右,完全夠用的.放心吧.
歡迎你到曼城.

你可以上他家關網,有地圖的.

❾ 從中國飛到英國要多少時間

北京的首都機場擁有最多到倫敦的航班，直達班線飛行時間一般在10小時多，不到11小時；第三地轉機，需要26小時到40多小時不等。

1、北京首都機場－－（直達）倫敦希思羅機場10小時35分（中國國航執飛）

2、北京首都機場－－（直達）倫敦希思羅機場10小時55分（英航執飛）

3、北京首都機場－－香港（中轉）倫敦希思羅機場40小時5分（香港國泰航空執飛）

4、北京首都機場－－成都（中轉）倫敦希思羅機場26小時10分（中國國航航空執飛）

(9)從南京坐飛機到英國要多久擴展閱讀：

坐飛機注意事項：

1、務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，最好根據情況提前一個半小時到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。

2、喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置。

3、不要帶違禁物品，不然會被沒收。小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明。盆栽植物、花卉類的可以。

4、托運的憑證一般貼在機票上，到達並取出行李後，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標簽是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

❿ 中國至英國飛機幾小時

中國至英國飛機時長在10小時到17小時之間不等，因為中國國土面積較大，所以具體需要根據始發地來確定航程時間，例如：

1、上海浦東機場——倫敦希思羅機場，12小時50分（中國東航執飛）

2、北京首都機場——倫敦希思羅機場10小時55分（英航執飛）

3、北京首都機場——香港（中轉）倫敦希思羅機場40小時5分（香港國泰航空執飛）

(10)從南京坐飛機到英國要多久擴展閱讀：

有時一種飛機的公布航程有不一致的情況，如轟-6戰略轟炸機的最新改型轟-6K出現後，中國報道曾稱為8000公里，後來又稱是9000公里；飛行高度，低空空氣稠密，風阻大，高空風阻小，但由於含氧低，又會影響發動機效率，所以都有最佳巡航高度的說法。

如果飛行員盲目使用加力或大推力，油耗過快，會縮短航程，現代民航機多是先飛到高空，再收油門，利用飛機勢能保持速度，當降到一定高度再巡航到高空，這樣可以節省相當航油，提高航程。