英國如何彎道超車

❶ 如果英國除了殖民地他的本土面積像美國那樣大的話會怎樣

不會怎麼樣。
它依然變不成美國。
單純的只是國土面積變大了，而人口不增長的話就沒啥變化。
因為工業人口和人口紅利上不去。
依然創造不了太多的經濟價值。
簡單來說，英國人口6000萬，有1/6的人口是工業人口，也就是1000萬。
然後剩下的5000萬是消費市場，也就是人口紅利。
換到美國，美國人口是3億，也按1/6來分的話，它的工業人口就有5000萬。
那剩下的2.5億就是消費市場。
單純的地大了不是最重要的，最重要的是你有沒有足夠的人去開發。

❷ 世界發動機中國製造，發動機彎道超越有哪些秘密

新技術深入應用，改變了製造方式，新的製造方式將重塑一國的產業體系，國力也就實現了提升。傳統產業體系在創新技術的賦能之下，將躍升到更加先進的軌道上運行。在新軌道上，原先的領跑者未必依舊領先，搶先“躍遷”者有機會重新卡位，這就是“產業躍遷”。

“我國製造業總體上‘大而不強’，具體體現為自主創新能力不強、產業結構不合理、工業基礎薄弱、質量效益不高、信息化水平不高等五方面。”左世全說。

❸ 學霸是如何被學渣彎道超車的

作為成熟的藝術留學知識分享平台，漢藝國際在經年的努力中也在不斷改變大家對藝術留學的傳統認知，致力於通過理性的分析和客觀的事實讓大家對藝術留學整體過程有更為合理的預估和規劃。

在本次回訪已出國學員的過程中，我們不僅了解到了他們目前的狀態，更了解到了曾經他們眼中的「學霸」如今怎麼樣。

猝不及防的「節外生枝」

自2015年之後，以英國UAL為首的藝術留學院校幾乎每年在正式提交之前都會變更幾次作品集提交要求。但即使是學霸，也不會每天上院校官網查詢作品集提交格式等信息有沒有變更。

可想而知，當自己DIY作品集的學霸臨近提交突然發現院校對作品集格式要求全都改變時候的心情。

導師建言——如何高效贏在起跑線上

有學霸說：如果當初沒那麼固執地相信自己，如果沒有那麼習慣於「凡事靠自己」，而是以開放的心態多接受一些他人善意的建議，多給自己一點接觸更多未知世界的機會，也許自己會花更少的時間，卻能讓申請結果更好，而自己今後的人生也會有更加廣闊的機會。

對於這樣的感慨，讓人覺得稍稍有些遺憾，因為事實發生過。同時在高效能提升藝術留學准備效率的當口，希望接下來還有選擇機會的每一個人，能夠把握住機會。

❹ 錯失新航路開辟之機，英國如何實現彎道超車，成為海上第一強國呢

新航路開辟對於人類來說是一件大事。從全球史觀的角度來說，新航路開辟就是一場“地理大發現”，將世界各大洲聯系成為了一個整體。對於歐洲來說，新航路開辟意味著引領全球的時代到來。

最初的英國僅限於英格蘭一帶，面積十分狹小，但是已經超過了葡萄牙和荷蘭的面積。百年戰爭之後，英法兩國還在持續對抗。法國選擇和蘇格蘭、愛爾蘭等結盟，牽制英國。而英國則和歐陸大陸國家聯合對付法國。法蘇聯盟又刺激了英國統一英倫三島的野心。1536年，英格蘭合並了威爾士，1541年，英國又將愛爾蘭兼並。斯圖亞特王朝建立後，英格蘭和蘇格蘭實際上已經成為一個國家。統一英倫三島的英國，其面積、人口更有規模，其集權也更加強盛，這是英國能夠參與列國海上角逐的一個基

❺ 如果沒有第二次世界大戰，大英帝國會瓦解嗎

當然會瓦解，英國軍事經濟早已不是霸主，日不落瓦解也只是時間問題。第二次世界大戰內因世界金融危機導致大蕭條，國內矛盾對外輸出。德日意民族主義興起，通過戰爭轉移國內矛盾。英法被迫參戰，加速了大英帝國瓦解。也成就了美國霸主地位。

英國第一次工業革命後對世界造成了碾壓局勢。哥倫布、瓦特、牛頓、愛迪生等一系列的科學家和發明家百花齊放、成就了當時日不落的帝國。當繁華最終退去。英國只留下原材料地和廉價勞動力，不曾想更高效生產效率。憑借殖民地，也能來養活一代又一代。而美國獨立戰爭後，一切百廢待興，沒有殖民地。只能通過發展科技，提高生產效率。來滿足國內國民的需求。科技是第一生產力是一句正確無比的話語。實現了彎道超車，成為了世界霸主。

❻ 本是日不落帝國英國，是如何從神壇跌落谷底的

因為英國到了後來，它的科技和工業水平慢慢被德國和美國超過，就連教育水平也被美國給趕上了，美國因為二戰損傷較少，很快就成為了英國之後的世界級強國，從此以後英國就走向沒落，之前佔領的殖民地都全部還出來了，但是英國依然有著非常高的人均GDP和世界影響力。
最後一個原因，就是現在英國人已經缺乏以前那種企業家的拼搏精神了，因為英國崇拜貴族的生活，他們往往都想把自己的後代培養成貴族一般的人，而慢慢就缺少當初那種創業的拼勁，所以現在英國在科技創新領域已經沒有多少存在感了，不過英國的首都倫敦依然是世界上數一數二的金融中心，影響力絲毫不在紐約之下。

❼ 二戰後，英國作為戰勝國，為何還會丟掉那麼多的殖民地

英國作為老牌的資本主義國家，他號稱日不落，就是因為殖民地眾多，到處都有米字旗，24小時中都有米字旗懸掛在太陽底下，因為佔得先機，19世紀成為領土最多的國家，但是從第二次工業革命開始，殖民地開始擺脫宗主國的控制。

英國之所以喪失這么的土地，就是因為後來科技無法跟上，武力繼續維護自己的地位，新型大國的力量摧毀沖散了日不落，最後一句話，二戰後，殖民地的時代已經過去了，無法回到曾經，殖民地脫離英國是遲早的事情，在世界日益緊密的聯系下，英國的島國文化核心也沒辦法包容這么大的帝國。

總結

歪史"認為，英國本土缺乏大陸文化，作為島國的英國在海洋時代可以傲視群雄，但是陸地勢力再平衡之後，英國本身的能量是沒辦法維護他的，大航海時代建立起來的世界秩序被後來重新平衡的陸地秩序沖散，這時候英國沒有調整思路，自然沒辦法維護自己的地位。

❽ 作為日不落帝國的英國，是如何一步一步「日薄西山」的

眾所周知 英國曾是一個以“日不落帝國”號稱的一大強國。它的殖民地遍布世界各地，無論何時它的國土總有能曬得到太陽的地方。然而，就是這樣一個征戰四方戰無不勝的國家，卻因其目中無人的姿態和不正正當的做法，最終導致它跌落神壇，輝煌不在。

總之，雖然英國看似是由於第一次世界大戰和第二次世界大戰的巨大影響而衰落，但是縱觀全世界的風雲變幻，英國走向衰落是全球化，世界化的必然結果，也是不斷變化的國際格局沖擊著世界格局狀態下的必然趨勢。之前英國又經歷了脫歐等混亂，國情越發復雜，前路也愈發險阻。不知英國人接下來的路將走向何方，未來又會如何發展呢？

❾ 美國稱霸之前英國如何稱霸世界

美國稱霸前，英國是靠經濟上戰勝主要對手西班牙，殖民經濟極大地擴張，形成「日不落帝國」而稱霸世界的。
其歷史淵源：

16世紀中期繼位的伊麗莎白一世擁護英國國教，與信奉天主教的西班牙對抗，她支援試圖脫離西班牙統治實現獨立的荷蘭，而且為英國海盜頒發「搶劫特許狀」，允許他們自由搶劫西班牙的商船。

西班牙國王菲利普二世被激怒了，他派出23 000名士兵乘坐130艘船組成「無敵艦隊」向英國發起進攻，卻在英吉利海峽慘敗於英國艦隊。這就是1588年的英西海戰。

教科書告訴我們，西班牙在這次海戰後失掉了大國地位。但這僅僅是表面現象，其實根本原因是兩國經濟實力的逆轉。

英國和剛剛獨立的荷蘭分別在1600年和1602年相繼設立了東印度公司，開始了真正的亞洲貿易和殖民地經營。

西班牙和葡萄牙的殖民地經營和英國截然不同，這一點以後經常會被提及。西班牙、葡萄牙的殖民地經營是富於極端掠奪性的，他們奴役當地人和奴隸開採金銀、種植甘蔗和咖啡，各殖民地除了單一的經濟作物，所有的衣食都依賴進口，沒有形成獨立的經濟體系。

但是英國為了擺脫貿易赤字，選擇了與西班牙完全不同的道路，建立起以種植園為中心的殖民地產業。英國在獲取的廣袤殖民地上，驅使殖民地人和從非洲掠來的奴隸們種植棉花，促進棉紡織業發展，建立大型牧場生產羊毛，引進小麥發展麵粉製造業。西班牙、葡萄牙雖然挖掘礦山掠奪了金銀，開墾了甘蔗園和咖啡園，但最終沒能在殖民地大規模創建各產業園區。最終這些是由英國完成的。

西方國家勢力的大規模擴張是工業革命的結果，而工業革命起源於英國的紡織業，這是世界史上公認的說法。眾所周知，1700年前後，印度紡織的一種平紋白布在英國非常流行，最終竟致使英國的紡織業者不斷破產，於是英國政府禁止進口這種白布，後來乾脆禁止民眾穿這種白布製成的服裝。據說，英國同時還拚命地製造各種織布機仿造這種白布，結果導致了工業革命，並最終幫助英國統治了世界。

修正這種學說的是沃勒斯坦和以布羅代爾為代表的法國年鑒學派，以及受年鑒學派影響的歷史學家們。

他們主張「與其說是工業革命，倒不如說是新大陸的發現、對亞洲的侵略以及對世界經濟的控制，導致以英國為中心的歐洲取得了世界霸權」。

當然，由於工業革命的先導作用，英國掌握了紡織業的技術，並且通過在殖民地生產棉花和羊毛控制了「衣」，這是英國國力增強的一個重要方面。

英國先是控制了美國、加拿大、澳大利亞和紐西蘭等地，不但在那裡安置了從非洲掠來的奴隸，還遷入了英國國民，讓他們種植穀物和飼養牲畜，並從歐洲引進美洲大陸本來沒有的小麥進行大規模種植，就這樣，美洲成了歐洲的「大糧倉」。19世紀英國的世界擴張戰略就是最大限度地控制新大陸和歐洲之間的貿易。

結果，以農業和畜牧業為中心的產業在英國曾經的殖民地——北美洲地區紮下了根。那麼南美洲怎麼樣了呢？西班牙、葡萄牙殘酷殺戮南美洲當地居民，「殺雞取卵」式的掠奪金銀，奴役奴隸並搶奪農田，但其統治下的國家除了砂糖和咖啡以外根本沒能形成像樣的產業。

唯一例外的國家是西班牙的殖民地阿根廷，最終農業得以發展。阿根廷農業之所以能有特別的發展是因為在英國控制貿易的情況下，西班牙把阿根廷定位成歐洲，特別是英國的糧食生產基地。

英國占據著印度、錫蘭或者說緬甸的廣袤土地，利用當地人或者源源不斷地從非洲運來的奴隸作為勞動力，這些勞動力在種植園種植經濟作物，英國也逐漸壟斷了糧食生產和糧食貿易。

這令世界經濟出現了新的狀況。

即使是現在南北美洲的經濟差距也仍然色彩鮮明地反映著舊宗主國的經營方針。而當時，殖民地產業的發達與否更加導致了其宗主國經濟實力的差異。

也就是說：英國正是因為在殖民地發展了農業和畜牧業，經濟才超越了西班牙。

在工業革命以前，工業製品在貿易中所佔的比例是微乎其微的，日常交易的商品多數是「食品」和「衣物」。當然，羊毛、棉花之類的服裝原料是非常重要的，然而比它們更重要的是砂糖、咖啡、紅茶之類的食品，控制「食品」方面的交易即是控制著世界經濟。這就是英國繼西班牙、葡萄牙開辟大航海時代之後所做的事情。

當時的英國控制了包括新大陸在內的全球市場，但是貿易的核心仍是農產品和衣料。英國通過累積「食品」和「衣料」所獲得的貿易利益增強了國力，從而擴張了殖民地並確立了世界霸主地位。

❿ 英國造船行業的艱難發展，取經於西班牙，成就於海上貿易，如今怎樣

歐洲的造船工藝很大程度上源於阿拉伯帝國的技術輸入，並且在中世紀，歐洲的造船行業甚至不如一些內陸國家。當然這些都是曾經在蒙古帝國統治下的國家，造船工業在歐洲一直是取經於希臘的，可是希臘畢竟是小國並且國力有限。

同一時期的東亞，中國的造船工業卻一直保持領先地位。這主要還是因為周朝的基礎非常不錯，給予了中國一個非常完善的理論基礎，而這些理論基礎同樣也保存完好，直到明代中葉中國的造船工業依舊保持世界第一。可作為近代先驅的歐洲一直到18世紀中葉才有突破性的進展，除了改造帆船以外利用蒸汽機成了取勝的關鍵。

雖然蒸汽機的發明有利於商業發展，並有助於造船業，可是英國在主導貿易的過程中一直屬於世界工廠，即產品輸出國。所以英國通常都生產一些大噸位的商船，而在美國逐漸取代英國成為貿易第一輸出國時，英國開始逐漸將造船工業轉向軍事上，例如大型軍艦以及旅遊業用的輪船等，這些後來的鐵甲型軍艦的衍生品都是英國造船業進步的標志，這也是英國長期保持世界第一海軍的理由之一。

雖然在發展潛艇上英國稍有落後，可是在船舶的製造上，英國始終保持領先地位，直到今天英國也是為數不多能獨立生產船隻螺旋槳的國家。