為什麼英國10月才有直飛

『壹』 英國通航時間是什麼時候

2020年8月已經通航（復航）。

2020年8月，多家外航於8月復航中國大陸。

維珍航空宣布，於2020南8月4日起恢復倫敦-上海航線，每周一班。

復航後，VS250航班將於每周二當地時間15時15分從倫敦希斯羅機場起飛，次日上午9時25分抵達上海浦東國際機場；VS251航班將於每周三11時40分從上海浦東國際機場出發，16時50分到達倫敦希斯羅機場。

英國航空復航

2020年7月22日下午，英國航空官宣，於2020年8月9日正式復航中國大陸地區，機票也於昨天在英航官網和旅行社渠道同時開售。

首先復航的是倫敦希思羅機場到上海浦東機場的航班，每周四和周日執飛，旨在為需要從英國返回中國大陸的乘客提供更多選擇。

同時，英國航空希望能盡快復航從上海飛往倫敦的航班，幫助包括那些需要在秋天返回英國完成學業的留學生們。

以上內容參考：上觀新聞-英國航空8語文正式復航中國，初期單向倫敦飛上海，機票已經開售

以上內容參考：華龍網-加航英航等8月復航中國大陸，美聯航已與深航開展接駁合合作

『貳』 為什麼恢復中國直飛英國的航班不恢復英國直飛中國的

目前，中英直航尚未恢復，無論是從中國內地到英國還是從英國到中國內地都需要中轉至少1次，並不是如問題中所描述的「恢復了中國-英國的，但沒有恢復英國-中國的」。

中英斷航的原因根據民航局的說法是因為「變異新冠病毒疫情」，然後一旦斷了，再恢復就很難了。

建議

推薦購買選擇轉機方案，如果直航恢復不了的話就直接轉機回國；直航恢復的話就另行購買直航機票然後申請轉機機票的非自願退改（理由可以填使領館政策限制之類的，一般航司不會為難）即可。

不用擔心直航的票會售罄（因為部分旅客提前買了直航票，但這部分旅客因為斷航而積攢到了頭幾班航班上導致頭幾班航班無票可售），因為中英直航不止有英航和維珍，還有一大票國內航司（國航、南航、東航、首都航），而國內航司是不允許預售未獲批的航班的客票的。

『叄』 目前,如何從英國回國知乎簽證到期，學生簽也沒給辦，10月底護照到期，必須10月底從英國回國，不能在

摘要 申請延期，換護照。入境時帶上新舊護照，英國海關容許這么入境。我拿新舊護照入境過，簽證在舊護照上。不過不是學生簽證。

『肆』 英國航班能飛國內嗎

可以。截止現在2021年6月為止，從倫敦希斯羅機場到國內（內地）有重慶、深圳、廈門、上海浦東、青島、北京首都機場的直飛航班。

『伍』 2022年4月中英直飛能復航嗎

2022年4月中英直飛不能復航。中英直飛航班目前還處於暫停中。中國三大航，國航，東航，南航，英方2大航，英國航空，維京大西洋航空，首都航空，天津航空目前還沒復飛，9，10月份的航班表三大航無倫敦航點，英國航空，和維京航空已經復航倫敦—香港的往返航班。

按照英方的疫苗說明，第一針已經疫苗大部分已經接種了。第二針疫苗接種已經過了一大半，按照目前情況。預估中英航班執飛復航的時間是 2022年。6—8月民航局要是公布復航。

中國飛機介紹

20世紀70年代由中國上海飛機製造廠研製。

這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似，曾經有誤傳說運-10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿製而來，但運-10飛機的研製者和美國波音公司都否定了這一說法。

運-10計劃採用渦扇-8發動機作為動力。最終運-10隻製成兩架，由於各種原因始終沒有正式投產。

『陸』 十月17日從英國飛往北京，是新的立場嗎

北京新機場已經開始使用了，至於你的飛機到不到那強洛洛要看你的航班了？是可以查到的

『柒』 2021年英國飛往中國直航班什麼時候能開通

哪些地方可以中轉回國 哪些航班不能中轉 現在英國已經沒有可以直飛國內的航班了，如果是想要回國只能乘坐中轉航班，但是並不是任意一個國家的中轉航班都是可以乘坐的，隨著小編一起看看有哪些可以回國的航班吧

『捌』 2021年10月19號的從倫敦回中國的航班不會取消嗎

摘要 英航近期已發布大量中英直飛航班取消通知。

『玖』 英國飛往中國的直航有嗎

有的，以下是近期英國回國的航線，供你參考了解
倫敦一上海 MU552 周五
倫敦—上海 CA850 周五
倫敦一廣州 CZ304 周四
倫敦—青島 JD432 周五
倫敦—上海 VS250 周二/周五
倫敦—上海 BA169 周四/周曰
本回答希望對你有所幫助，如有訂票需求可以關注我們

『拾』 現在從英國怎麼回國 2021英國回國中轉航班怎麼選

現在英國已經沒有可以直飛國內的航班了，如果是想要回國只能乘坐中轉航班，但是並不是任意一個國家的中轉航班都是可以乘坐的，隨著小編一起看看有哪些可以回國的航班吧。

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法國巴黎中轉：

法國和英國之間的航班已經恢復了，再加上巴黎戴高樂機場的國際中轉區有雙檢中心，所以理論上這樣的繞路跑毒方案是可行的。巴黎機場中轉不限制航司，東航、法航都可以走。舉個例子：

法航+東航：AF1081+MU570 倫敦(希斯羅)-巴黎(戴高樂)-上海(浦東)

截止到發文為止，東航並沒有暫停承接英國始發並在第三國中轉的旅客。

全程法航①：AF1081+AF198 倫敦(希斯羅)-巴黎(戴高樂)-上海(浦東)

法航一向頭鐵，也可以承接英國始發的客人。

全程法航②：AF1081+AF202 倫敦(希斯羅)-巴黎(戴高樂)-天津

維也納機場中轉：

奧地利和英國的航班禁令剛好到1月10日失效，開始有航司恢復航班，到12號航班基本恢復正常。我們也查到1月15日有航班能銜接得上。截止到發文為止還沒收到新的航空禁令的消息。

奧地利航空：OS452+OS075 倫敦(希思羅)-維也納-上海(浦東)

但能走的前提是你能獲得始發國大使館批的綠碼。

迪拜入境中轉：

迪拜這個中東中轉大本營對各國都比較友好，對英國也是。一來是兩國一直通航，暫無航空禁令，二來是迪拜中轉有成功案例。稍微麻煩的地方在於機場沒有雙檢機構，必需入境(中國護照免簽)雙檢後再赴華。

阿聯酋航空：EK008+EK362 倫敦(希思羅)-迪拜-廣州

醒一句：要在始發地獲得綠碼，才可以動身回國哦!另外，回國的形式暫不明朗，各國的政策也變得很快。

德國法蘭克福中轉：

德國政府把英國入境禁令延長到1月6日，禁止搭乘航班的乘客入境。雖然已經到期，但也依然走不通，因為漢莎航空只限定9個國家來法蘭克福機場轉機回國，並不包含英國。

法航+南航：

南航聲明不承接英國始發的乘客，所以即便成功來到巴黎機場，也無法登機。

在實際操作上，部分同胞由於在始發地英國沒有拿到綠碼就飛去法國中轉，這肯定是不行的。大家一定要先拿到綠碼再飛。還有部分同胞想飛香港——必須是香港人才能這么走!

哥本哈根中轉：

如今丹麥和英國已經通航，幾乎每天都有航班往返。但是丹麥交通部剛剛下了規定：所有從英國出發前往丹麥的飛機乘客必須提供登機前24小時內的核酸檢測陰性證明，沒有就不讓登機。這個限制措施會持續到1月17日，也就是說比咱們的48小時綠碼更嚴格!

時間實在太緊迫了，因此近期咱們不推薦走哥本哈根中轉。

赫爾辛基中轉：

同樣實施航空禁令的還有芬蘭：芬蘭交通管理局規定自2020年12月21日到2021年1月18日，英國和愛爾蘭飛往芬蘭的航班均被暫停。至少本周不可以走赫爾辛基中轉回國。

在這段期間，我們建議還沒定行程的朋友走其他中轉方案，畢竟也不知道禁令會不會繼續延長。如果你一定要走赫爾辛基，那就找18號之後的航班吧。