為什麼英國都是豪華車

Ⅰ 為什麼英國賣掉了大部分汽車品牌，但仍屬於汽車強國

英國賣掉汽車品牌還能屬於汽車強國？主要是因為英國有著不一樣的汽車設計實力，再加上英國涉足的汽車工業，汽車製造和技術性都屬於最尖端，英國自然還屬於汽車強國。

我們如今想想英國的那些品牌什麼勞斯萊斯，羅孚，路斯特，迷你路虎，捷豹，阿斯頓馬丁，賓利等等，這些車都是英國屬於汽車強國的代名詞。

Ⅱ 英倫范兒的運動和豪華，和其他中大型豪華車有什麼不一樣

外觀、尺寸、空間、豪華感、高級配置……以中大型豪華車的各項指標來考量，毫無疑問，E級、5系和A6L這幾款出自德國人之手的車型底子的確優秀，但同為中大型豪華車的XFL，則以獨特的英倫范兒，闡述了優雅、運動和豪華的另一種結合方式，並在細節上堅持了自己一貫的高標准。

誰說中大型豪華車總是那麼千篇一律？

輪到你說：

你認為哪款中大型豪華車最能符合你的要求？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 為什麼英國這么小的國家能誕生那麼多的汽車品牌

幾方面。
第一英國是第一個工業化國家，工業基礎好。汽車工業發展歷史比較長。綜合國力和歷史契機給了英國汽車工業發展的契機。
第二，英國不是小國家。目前是世界第五大經濟體。國土面積在農業時代後作為評價標准已經意義不大了。如果在汽車工業剛剛開始時期算，維多利亞時代的英國有當之無愧的世界第一大國土面積。
第三，多品牌是歷史演化的過程。現在英國本土獨立的量產品牌一個都不剩了。已經被各個國家收了。比如印度收了路虎，中國收了MG羅孚，德國寶馬收了勞斯萊斯，大眾收了賓利等等。

Ⅳ 英國人都買啥車本土銷量榜出爐，大眾屈居第二，豐田僅第七

德國和日本都是頂級汽車強國，而英國作為高度發達的歐洲豪強，工業製造水平也不容小覷，像大家熟知的勞斯萊斯、賓利、捷豹路虎、邁凱倫和阿斯頓-馬丁都源自英國，那麼，在這個豪車雲集的國度，本地人都喜歡買什麼車？中汽協發布的數據顯示，2019年全年，英國國內乘用車銷量為231萬輛，同比出現小幅下滑。據統計，年銷量過萬的品牌共有28個，以下是具體排名。

20萬輛以上（2個）：福特23萬輛、大眾20萬輛；

綜上，英國本土銷量最高的十個品牌分別是：福特、大眾、賓士、寶馬、歐寶、奧迪、豐田、起亞、日產和現代，具體到車型上，最熱銷的十款車則是：嘉年華、高爾夫、福克斯、歐寶Corsa、賓士A級、逍客、翼虎、Mini、Polo和獅跑，由此可見，英國人最愛德系車，其次是美系、日系和韓系，他們對小車比較感冒，即便是BBA，也會選擇入門版的A級車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 為什麼英國、德國都有那麼多豪華車，法國、美國卻以家用車為主

發展方向不一樣 歐洲得文藝復興帶給現在得影響就是讓歐洲的設計製造業 汽車業等等諸多行業做以帶給人奢華享受的頂級奢侈品為主。這是歷史因素。另外。美國車也不是沒有高檔品牌啊。豪華車也是有過的。通用旗下的幾個品牌。。雖然倒閉了很多。雖然談不上奢華。但是也是很好的。另外美國車偏向大排量 但是做工粗糙。。這就使得它做的好車不那麼好了。。。

Ⅵ 英國賣掉了大部分汽車品牌仍屬於汽車強國，這是如何做到的

作為兩次工業革命的起源地，無論品牌還是技術是否創新，英國都配得上這款車的稱號。然而，隨著英國汽車的頻繁收購，很多人開始宣揚英國汽車工業的衰落。但據統計，英國品牌在豪華車市場仍占據舉足輕重的地位。那麼問題來了，大部分英國汽車品牌都被收購了，為什麼還是汽車強國？原因很簡單。很多英國汽車品牌都是高端車型。

許多汽車品牌都在英國設立了R&D中心，英國的原因當然不是那裡的環境。但是，如果要挖掘他們的汽車技術和R&D人員，這種無形資產對車企來說更為珍貴。此外，英國的其他汽車行業技術也很優秀，英國有大量的汽車零部件製造商。雖然在汽車品牌上的競爭力遠不如其他一些發達國家，但是汽車零部件的製造依然很優秀，甚至其他國家的很多豪華車都有英國製造的汽車零部件。這足以證明英國的製造業實力是過硬的。沒有這么優秀的製造業，英國不可能生產出這么多豪華車。

Ⅶ 為什麼英國法國街頭那麼多迪拜的豪車啊

賓士是名牌的，高檔是無疑的，售後是太差的，被砸是活該的；
奧拓是實用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；
吉利是可笑的，口氣是大大的，發展是艱難的，舒服是不具的；
桑車是老樣的，零配是便宜的，反應是遲鈍的，更新是遲早的；
波羅是太貴的，技術是先進的，外形是可以的，省油是肯定的；
富康是可靠的，網點是遍地的，價格是適中的，三箱是多餘的；
塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；
捷達是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；
奇瑞是自主的，毛病是較多的，雜訊是響響的，改進是必須的；
別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，騙人是沒說的；
廣本是精緻的，牛氣是十足的，產量是不夠的，價錢是遙遠的；
夏利是普及的，實惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；
紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；
奧迪是先進的，改進是多餘的，官車是肯定的，A4是期待的；
昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術是落後的；
藍鳥是蠻好的，毛病是不多的，國產是不行的，還得買進口的；
日車是精巧的，省油是可取的，優點是實用的，缺點是薄皮的；
德車是先進的，安全是可信的，可靠是一貫的，油耗是一般的；
英車是顯貴的，毛病是常出的，內飾是豪華的，價格是嚇人的；
法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標致是進取的；
意車是剛勁的，性能是不穩的，二手是掉價的，口碑是不一的；
美車是大氣的，吃油是天生的，進步是明顯的，差距是不小的；
瑞車是結實的，路線是保守的，防撞是坦克的，用戶是下坡的；
韓車是經濟的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的

Ⅷ 為什麼英國的豪車品牌幾乎都被收購光了

邁巴赫被戴姆勒-賓士汽車公司收購後，並沒有把邁巴赫帶向更好的前方，身上的豪氣漸漸減少。沃爾沃被吉利收購後也不再被大家當成豪車了。

車企品牌之間互相收購常有發生，但對英國來說更是家常便飯了，幾乎到了所有的豪車品牌都被賣光的地步。

一、勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國雍容高貴的唯一標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。

1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀靈）轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。

珍稀、獨特且有高貴的血統的勞斯萊斯，在20世紀90年代，也被高傲的英國人賣給了寶馬集團。

賓利

賓利（Bentley）是世界著名的英國汽車製造商，由沃爾特歐文本特利（1888年－1971年）於1919年8月在英格蘭創立，總部位於英國克魯。

一戰期間，賓利以生產航空發動機而聞名，戰後，賓利開始設計製造汽車產品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被德國大眾集團買下。在近百年的歷史中，賓利歷經時間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒適與精工細做的最完美結合，主要產品有雅駿、雅緻、慕尚、飛馳、歐陸、Speed 8等系列。

賓利憑借精氣內斂的低調和深藏在靈魂里的運動，將奢華和運動完美結合，誰能忽視？該品牌也一樣在90年代被大眾接手。

阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁（Aston?Martin）既是一家汽車公司也是一個品牌，始建於1913年3月，創始人是萊昂內爾馬丁和羅伯特班福德。

阿斯頓馬丁以生產敞篷汽車、賽車及豪華跑車聞名，公司總部坐落於英格蘭沃里克郡的戈頓。1994年，該公司被美國福特汽車公司收購，成為其旗下品牌。2012年12月，因負債已達49億美元，阿斯頓馬丁面臨再次被收購。

捷豹路虎

捷豹路虎（英文簡稱JLR）是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車製造商，屬於印度塔塔汽車旗下。公司主要業務是開發、生產和銷售捷豹和路虎汽車。

其中擁有輝煌歷史的捷豹是世界上生產豪華運動轎車和跑車的主要製造商，而路虎則是全球生產頂級奢華的全地形4X4汽車製造商。

福特轉手給了印度的TATA集團後，由純正的英國虎變身印度虎。

除去這些品牌外還有羅孚、名爵、mini等等眾多曾屬於英國的品牌都男友逃脫被收購的命運。為什麼這些英國的豪車品牌都活不下去，到了被收購的地步呢？

汽車行業結構太單一是主要原因，全都是有血統（歷史）有技術的高端豪車品牌，這些類型的汽車雖然單車利潤高，但是年產能少，總體營收利潤低，多半都是入不敷出的階段，沒錢拿啥研究最新的技術呢，所以都逃不了被收購的命運。

其次英國對外來勞工限制十分嚴格，國內金融業發達，加之很多高端車工廠依然坐落在英國，所以賣掉品牌並不會對英國汽車製造業有太大影響。

從吉利收購沃爾沃可以看出，國產品牌正在走上升到路。加上國內政策支持和行業轉變，相信國有汽車品牌會發展越來越好。比如江鈴馭勝s350。就是江鈴和福特合作的產物。

此外，江鈴馭勝S350為消費者提供了更多選擇餘地，比如汽油、柴油、自然吸氣三款發動機，手動、自動兩款變速箱，兩驅、四驅的驅動形式，5座以及7座的車型，此外還有低、中、高各種配置，完全可以滿足我們的任何需求。

Ⅸ 英國車 優缺點

品質好，做工細膩。

缺點，價格普遍偏高，機械上跟德系有點差距，但是比日韓又要好點。

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

「雙R」徽標

勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標採用兩個重疊在一起的「R」，這是查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）與亨利·萊斯（Henry Royce）兩人姓名的第一個字母，體現了兩人融洽及和諧的關系。

起初雙R標為紅色，有說法稱在兩位創始人相繼離世之後，勞斯萊斯公司的車標從紅色變成了黑色，但這種說法卻有悖於事實：根據權威的歷史資料記載，公司啟用新的車標只是為了讓整車風格顯得更加莊重。