英國網約車怎麼樣

A. 英最高法院裁定Uber司機歸類為正式員工，你對這個結論怎麼看

近期，英國最高法院裁定Uber司機歸類為正式員工，我覺得這個結果是應該統治階級在結合實際情況下的妥協結果。因為英國統治階級代表的是資產階級的利益，並且他們很清醒這一點，自己不是代表工人階級，為了要緩和資產階級跟工人階級之間的矛盾，勢必要維護工人權益，才能不激化矛盾，這樣的做法其實也是在維護資產階級的統治地位、維護資產階級的利益。

為了維護自己的合法權益，Uber司機才會有這次的行動。他們的倡議得到通過，意味著在線租車司機將享受定期的員工福利，包括最低工資、帶薪休假和基本工作時間等勞動權利。我認為這個對Uber司機來說是一件好事。

B. 想體驗倫敦經典「黑色計程車」曹操出行投放TX高端網約車

[汽車之家?行業]?6月30日，網約車平台曹操出行在吉利商用車義烏基地，完成了首批50台全新TX車輛的交付儀式。TX是倫敦電動汽車公司（LEVC）旗下，具有標志性的「黑色計程車」車型。目前，首批全新TX僅服務於義烏的高端出行市場。

今年1月，曹操出行首次海外布局，選擇了全新TX作為海外官方運營車輛。2月疫情期間，還特別上線了全新TX「全方位健康汽車」。未來，吉利商用車將進一步擴大國內外市場的戰略布局，提供更多高環保和高品質的車型。（文/汽車之家?翁萌）

C. 英最高法院裁定Uber司機為正式員工，你認為是否合理為什麼

2月19號英國最高法院裁定 Uber司機必須被視為工人而非自僱人士。該決定意味著成千上萬的網約車司機將享有正式員工待遇 能保障其最低工資，帶薪休假和基本工時等勞動權益

優步表示，該決定僅適用於2016年對該公司提起訴訟的25位司機。但補充說他將與英國所有司機進行磋商以了解他們希望看到的變化， 優步北歐和東歐地區總經理傑米在周五的聲明中說，我們尊重法院的決定 ，該決定只針對2016年使用優步應用程序的少數司機， 優步北歐和東歐地區總經理海伍德表示，從那時起我們在司機的每一步指導下， 對我們的業務進行了重大更改。這些措施包括進一步控制自己的收入並提供新的保護措施 。例如疾病或受傷的免費保險 ，最高法院的裁決可能會損害又不在英國的商業模式，從而導致該公司的成本更高。 盡管他只涉及參與2016年訴訟案件的司機，但樹立了一個重要的先例， 可能會影響其他優步司機 。

D. 英國開網約車一個月攢多少錢

9000-10000元。在英國在網約車每天收入摺合人民幣在300-400元一天，摺合人民幣也就是9000-10000元。

E. Uber司機被英最高法院正式裁定為正式員工，這會有什麼影響

當地時間2月19號，英國最高法院裁定，Uber（優步）司機必須被視為“工人”，而非“自僱人士”，該決定意味著成千上萬的網約車司機將享有正式員工待遇。

Uber官方在敗訴後表示，該裁決僅適用於2016年對該公司提起訴訟的25位司機，並補充說它將與英國所有司機進行磋商。Uber北歐和東歐地區總經理Jamie Heywood在19日的聲明中說：“我們尊重法院的決定，該決定只針對2016年使用優步應用程序的少數司機。”但英國最高法院的裁定讓Uber必須重返就業法庭，以確定有關司機的薪酬。根據媒體統計，在整個訴訟過程中，大約有1000項針對該公司的類似索賠正在等候法院判決。

受此消息影響，19日美股盤前，截至北京時間18時28分，優步(UBER.US)跌2.98%，報59美元。許多業內人士認為，英國最高法院的裁決，可能會對優步的英國業務以及更廣泛范圍內的用工模式產生重大影響，從而導致該公司的成本更高。

美聯社報道稱，英國是優步最為重要的市場之一，目前共有約65000名英國司機在這一平台上工作，英國最高法院的這一判決將可能對優步的商業模式造成巨大沖擊。

F. 對開門網約車來了，吉利將國產英國最像勞斯萊斯的計程車

突如其來的疫情，按下了很多行業發展的暫停鍵，但是對於共享出行領域而言，卻是一次巨大變革的開始。近日，一直在布局共享出行的吉利汽車就有了新動作。

「汽扯扒談」從相關渠道獲悉，吉利商用車集團旗下倫敦電動汽車公司（LEVC）將聯合吉利科技集團旗下杭州優行科技有限公司（曹操出行），並協同吉利汽車集團，整合研發力量，推出「全方位健康汽車」。該車型將在今年正式以國產形式投放中國市場。

除以上功能外，基於現有車型基礎上開發的全方位健康版英倫TX依舊保留現有車型的亮點，如輕量化設計、智能化舒適配置、主被動高安全系數等，此外，高效環保的e-GAPF增程式動力系統同樣會在全方位健康版英倫TX上沿用。

總結：此次LEVC在第一時間投入研發全方位健康版英倫TX，是在網約車/計程車的特性基礎上，從保護司機和乘客的健康、安全等核心利益出發而進行研發生產的全新造車理念的實踐。相信隨著國產車型的全面投入使用，全新英倫TX車型將贏得更多消費者的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. Uber在英國提供租車服務 當下你會使用租車還是網約車

[汽車之家行業]?日前，據外媒消息，Uber周五宣布，在英國市場通過與汽車租賃公司CarTrawler的合作，准許應該用戶通過UberApp租賃汽車，其應用當中已經新增「Uber租車」選項，並提供「數百個」取車地點。

用戶使用該服務時，可選擇預定時間和地點，雖然Uber表示，從技術上講，用戶可以在取車的同時進行預訂（就像在英國租賃其Jump自行車時一樣），但它鼓勵用戶至少提前24小時進行汽車預訂。租車可以在取車前48小時內取消，Uber承諾租車折扣高達25%。同時Uber也表示，在用戶租車前會對車輛進行徹底清洗。

租車只是Uber在受到新冠疫情重創後，正在探索的最新產品。上個月該公司報告稱，該季度虧損了18億美元，其打車業務同比下降了80%。經濟不景氣迫使該公司裁員數千人，並警告稱，在法院裁定其司機應被歸類為雇員後，該公司可能不得不關閉在加州的業務。作為回應，Uber正在探索更多的發展領域。它收購了送餐服務Postmates，在拉丁美洲和加拿大推出了按需配送雜貨服務，甚至還與倫敦的通勤船服務合作推出UberBoat。

編輯點評：

新冠疫情在全球爆發，重創各國計程車以及汽車租賃行業，Uber作為全球最大的網約車平台，此番與租車公司進行和合作可以看做是抱團取暖。同時為了公司的正常運轉，Uber也在擴充其他業務線，希望能夠挺過這段艱難時刻。（信息來源：網易汽車；文/汽車之家耿源）

H. 江蘇蘇州英國籍怎麼做網約車回來的

現在的網路叫車十分方便，你可以在網路地圖、高德地圖上直接叫車，也可以在滴滴打車軟體上叫車，也可以委託國內親友代為叫車！

I. Uber獲倫敦牌照了嗎

據報道，在卡蘭尼克執掌時期，Uber在全球許多國家和城市遭到了政府的封殺，公司也鬧出了不計其數的負面新聞。據外媒最新消息，在經過法庭博弈之後，Uber終於艱難獲得了英國倫敦市的計程車運營牌照，但是仍然被施加了許多限制性要求。

據媒體報道，之前，Uber通過法律手段，尋求重新獲得倫敦市計程車公司運營牌照，而此次通過兩天的法庭較量，Uber終於實現了目的。

如今，「問題CEO」卡蘭尼克已經被董事會趕出了公司，科羅沙擔任新CEO，此人正在進行重大企業改革，重寫Uber的企業文化。他表示，未來的Uber將更加遵紀守法，更加善於和各國政府監管部門合作，而不是對抗和沖突。

時至今日，在歐洲許多國家和城市，Uber的網約車業務依然遭到了封殺。該公司被指沒有獲得計程車公司運營牌照，沖擊了傳統計程車業務，另外Uber並未充分保障消費者的利益。

值得一提的是，在全世界，Uber自我標榜為一家推行共享經濟的科技公司，網約車司機僅僅是獨立外包工，和本公司並無關系。不過之前歐洲法庭裁決稱，Uber並不是一家科技公司或者平台公司，只不過是一家計程車公司，必須按照計程車進行監管規范。

這樣的裁決，意味著Uber將會在歐洲乃至全世界，面臨和計程車一樣的更嚴厲監管，比如為乘客購買保險、支付牌照稅費、進行安全背景審查等。

J. 現在的網約車怎麼樣，能掙錢嗎

此前經常有人說，跑網約車是很賺錢的，這要比上班強上很多，否則也沒有那麼多的人專門來跑網約車了。但真正跑了一年的網約車主看到自己的收入時很無奈，不停地嘆氣。尤其是今年，大多數的網約車都是從五月份才開始正常工作的，這意味著這一年中，有三分之一的時間沒有收入了，所以賺錢肯定是不可能的。

其實網約車司機的收入並不高，他們所掙的也不過是辛苦錢，如果能達到月薪上萬，那絕對是個高手了。很多網約車司機每天的接單量也就是20左右。如果一個訂單需要半個小時左右，每天接20單的話，一天的工作時間也需要十個小時，而這個時間上也不算短了。

以前的網約車司機雖然接單量少，但平台有很多的補貼，這也是為了鼓勵大家更好的去跑網約車，使這個平台可以快速的發展起來，所以賺的也是比較多的，畢竟這不需要任何的成本。現在的車費看上去漲價了，但補貼少了，因此在手上也沒有提高。如果一天跑600塊錢的話，也無法達到月薪上萬，為什麼呢？

現在網約車平台的抽成最低也要20%，那麼一天的收入就會變成480元，油費也佔到了20%左右，再扣掉這兩成也只有360塊，此外每個月還要保養，再交停車費和罰款，平均下來每月也要2000塊，這樣的話，一個月的收入就只有8000塊了，要是再來個差評的話，也會被罰，那麼收入上就更低了。

可以看得出來，網約車司機賺的並不多，也跟平時上班差不多，但他們付出的時間和努力要比上班族更多，所以司機們的收入跟努力並不成正比。況且現在的汽車價格上都很便宜，再普通的家庭只要一咬牙就可以買輛車，哪怕是最便宜的車型，代步也會方便很多，在這樣的情況下，司機們的收入就會更少了。