中國有多少伊爾76運輸機

1. 中國有多少架伊爾76運輸機

根據維基的說法，解放軍目前有17架伊爾-76飛機，包括3 架用於KJ-2000 預警機的載機，還有一些伊爾-78加油機（這是從烏克蘭買的）。

但實際上的數字有出入。比如，廣州軍區某運輸航空兵師某航空團，該團在1991-1994年裝備了10架伊爾-76MD運輸機， 2010-2014年又陸續從俄國購買了10架二手伊爾-76MD/TD飛機。

根據另外的消息來源，在2005年9月之前，俄方已經向中國交付了38架伊爾-76；而目前中俄之間的合同購買量至少還有30架（據說交貨延遲）。

綜上所述，目前中國的伊爾-76在30-40架左右。

2. 目前我空軍有多少架伊爾76運輸機

中國購買10架伊爾76。
伊留申伊爾-76（英文：Ilyushin IL-76，俄文：Ильюшина Ил-76，北約代號：Candid「耿直」）運輸機，是現俄羅斯聯合航空製造公司下屬原伊留申航空集團在上個世紀七十年代首飛的四發大型軍民兩用戰略運輸機。
機頭最前部為安裝有大量觀察窗的領航艙，其下為圓形雷達天線罩。採用全金屬多梁破損安全結構懸臂式上單翼。上單翼不阻礙機艙空間，後掠角不變，1/4弦線後掠角25°。機翼包括一段中央翼板，兩段內翼壁板，兩段外翼壁板。副翼為靜態質量平衡式，並有兩段三縫後緣襟翼，共有16個擾流片。整個機翼前緣共有10段前緣縫翼。全金屬半硬殼式機身的截面基本呈圓形，前機身有兩扇艙門，後機身底部有兩扇蚌殼式艙門，向下開的中間壁板可作為貨橋。
伊爾-76作為軍事運輸機研製項目於上世紀60年代末提出並開始設計。由於安-12作為蘇聯軍事空運主力已經顯得載重小和航程不足，蘇聯為了提高其軍事空運能力，急需一種航程更遠、載重更大、速度更快的新式軍用運輸機，於是決定研製這種在外形和載重能力都類超過美國C-141重型運輸機的伊爾-76，以彌補蘇聯軍事空運能力的不足。
伊爾-76是世界上最為成功的一款重型運輸機，至今以來已有超過38個國家使用過或正在使用伊爾-76，共有超過850餘個營運者。蘇聯（俄羅斯）是最大的軍用國，烏克蘭和白俄羅斯是最大的民用版使用國。

3. 中國大概有多少架伊爾76運輸機呢，空警2000目前大概生產了多少架伊爾76對比美國的大型運輸機如何。

伊爾76一共應該有20架，但是有一架拿去做空警的靜力試驗機報廢了，那就還剩19架； 這19架里，可以確認的是最少有3架空警2000，因為這是有人在無錫碩放機場同時拍到過三架放一起，但是考慮到在不同地點做測試，以及國土防空的需要，估計應該在4~5架左右。 但是俄羅斯對我們沒有買A-50而自己研製空警2000，非常不滿，暫時中斷了向我們供應後續的伊爾76和伊爾78，加上我們已經對共型天線有了重大突破，以後的預警機都不會再是背盤子式樣的了，所以估計最終空警2000的產量不會超過10架。 至於伊爾76的性能，只能說聊勝於無。和C-5以及C-17基本不在一個檔次，勉強可以和C-141早期型比比。

4. 中國裝備有多少架伊爾76運輸機！

這個不好說，因為有買來的，也有租賃的。

空軍（聯航）大約有12架左右的常備伊爾-76MD，是90年代購買的，其他的航空企業也有租賃的伊爾-76TD。

民航和軍航的加起來大約有20架左右。

現在是想從俄羅斯進口35架伊爾-76MD，但是雙方在價格上談不攏，所以處在僵持狀態。 另說要該成加油機，還有科研攻關的難度！要有打算直接采購伊爾78型的加油機！

5. 中國有多少伊爾76

這是軍事機密，不透明

6. 中國目前有多少架伊爾76

時至2018年，中國擁有的伊爾76分前後兩大批次：第一大批次是1991年的訂單（新飛機，非二手），總14架，1994年交付完畢。其中4架在2003年前後改裝成預警機。第二打批次是2010年的訂單（當初的30餘架早黃了），與俄羅斯簽訂總10架，後追加至13架。另外2011年向烏克蘭買了3架伊爾78。因此第二大批次總16架（全部是二手的）。至2017年5月，16架全部交付完畢。第三大批次5架消息缺少。估計是運20誕生，後續5架就沒那麼緊急了。所以向俄國和獨聯體直接買的伊爾76總數量為30架，其中跑運輸的23架，預警機4架，加油機3架。另外軍方可能向各民航買了些伊爾76，數目不詳，大致3-6架。最終2018年中國擁有的伊爾76數量為30+。

7. 中國一共有多少架軍用運輸機求大神幫助

我軍可裝載2輛主戰坦克或載人在200人以上的純軍用的運輸機大約在30架左右，而重大軍事或救災行動還需要考慮到民用航空的飛機數量，因為，只要一聲令下，所有航空公司都有義務將飛機交由國家徵用，中國現有204架737，52架757，16架747，17架767，20架777（正在交付超過20架），12架A330（正在交付40餘架），62架A320，19架A300，13架A310，11架A340，另有商用運八5架。我空軍現有空降旅 3 個，但由於我軍空降兵旅相關編制資料涉及機密，所以具體人數也不好說。

8. 中國有多少架伊爾76

90年代起，中國人民解放軍共引進約17架伊爾-76大型噴氣運輸機。其中包括3架空警-2000平台機和空中加油機。伊爾-76是21世紀前10年間，中國空軍主力的重型運輸機型。[3]
伊爾-76引入中國後，按慣例由中國聯合航空公司控制，但是多作為軍事訓練和運輸用途，如執行傘兵空降訓練等任務。伊爾-76也作為運輸機，參與了2013年4月的四川雅安地震的救災工作，向災區運送緊急救援隊180多名隊員、12條搜救犬和專業救災裝備等。[2]
2004年初，俄伊留申航空綜合體宣布中國在研究大量購買伊爾-76MD和伊爾-78空中加油機的可能性。據非正式消息來源報道，中國方面希望得到30架伊爾-76MD和6架伊爾-78。俄空軍共有220～270架伊爾-76飛機，其中大部分是伊爾-76MD型，俄各民航航空公司共使用約200架伊爾-76飛機。
2014年3月11日，中國空軍派出一架伊爾-76飛機抵達海南三亞，執行馬航MH370失聯客機搜救任務。[4]
2014年3月22日，中國空軍派出的兩架伊爾-76運輸機起抵珀斯澳大利亞皇家空軍基地，未來計劃從這里出發參與南印度洋馬航失聯客機的搜尋工作。
2014年3月24日，中國空軍兩架伊爾-76運輸機赴南印度洋搜尋馬航失聯客機，在任務區域發現疑似碎片目標。[5]