中國最大的小貨車是哪個

Ⅰ 國內廂式貨車鼻祖，為何不再輝煌83年就進入中國的依維柯發展史

講到我國輕型商用車的發展過程，依維柯這個品牌是絕對離不開的，從某種意義上來說，依維柯不但見證了我國輕型商用車的發展，而且還是我國輕型商用車的引領者。
依維柯的起起落落
○ 圖丨喬瓦尼·阿涅利一世
1899年7月11日，出生貴族的喬瓦尼·阿涅利帶領著當時的一眾好友，在義大利都靈創立了菲亞特汽車公司。1900年，菲亞特製造了第一輛汽車，直至年底只生產出來8輛汽車。但就這8輛汽車很快就銷售出去。
這也讓喬瓦尼·阿涅利內心產生了一個想法，就是靠汽車振興都靈。因為當時義大利的首都已經從都靈遷移至羅馬了。
隨後，喬瓦尼·阿涅利不失時機的提出了生產系列汽車以振興都靈的計劃，得到了一眾董事會與好友的支持和響應。隨後喬瓦尼·阿涅利因出色的經營表現，被董事會一致推舉為總經理，成為了菲亞特的代表人物。
但隨後的第二次世界大戰打亂了菲亞特的發展步伐，也因戰爭的打響，菲亞特公司遭受了史無前例的重創。而創始人喬瓦尼·阿涅利也因故去世了，使得這期間的菲亞特公司一蹶不振。
○ 圖丨喬瓦尼·阿涅利三世
直到小喬瓦尼·阿涅利的出現，讓菲亞特公司重新走上了正軌。菲亞特為了拓展其乘用車和貨車業務，在1966年收購了法國卡車製造商尤尼克（UNIC）。3年後，菲亞特收購了汽車、卡車、客車和軍用車輛製造商藍旗亞汽車公司（Lancia）。
1974年，菲亞特繼續擴張，收購了德國客車、卡車和消防設備製造商馬基路斯·道依茨(Magirus Deutz)，成為了大股東。第二年，就把所有品牌合並，成立了如今大家所熟悉的依維柯。
○ 圖丨依維柯Daily第一代
成立後的依維柯在1978年，製造了第一台輕型商用車Daily，並在兩年後推出了用於重型載貨車的渦輪增壓柴油發動機。此後，依維柯開始向商用車發展。
依維柯進入中國
70年代，當時國內仍處於「缺重少輕」的局面，我國考察人員不斷尋找適合我國的卡車技術，在經歷了漫長的考察後，確定了引進奧地利斯太爾。
在這樣的背景下，1983年，為了加速提升國內的車輛保有量，中方領導前往義大利進行考察訪問，同年宣布依維柯進入中國。
○ 圖丨南京汽車廠與依維柯簽約儀式
1985年，國家物資總局完成了國內商用車的第一個引進技術項目，引進當時最新的依維柯DAILY汽車，當年依維柯項目總投資達到了14.5億元，這是有史以來中意技術經濟合作計劃中最大的項目。
這個項目的引進滿足了當時國內醫療、電力、工程等各行業對專用車的需求，間接促進了這些行業的發展。
Daily採用了與卡車一樣的大梁底盤，所以daily是可以選擇裝備封閉貨箱或者欄板貨箱的，但南京汽車製造廠為了不與自己生產的躍進系列產品產生沖突，前期只開發了輕客和封閉貨箱兩種車型。
1991年8月中國製造的第一台依維柯輕型客車下線，一下子掀起了國內廂式、輕客車的風潮，也意味著國內商用車行業里增加了輕客、廂式貨車，堪稱國內廂式貨車鼻祖。
○ 圖丨我國引進的第一代依維柯Daily
第一代依維柯daily，中文名得意，搭載了四沖程柴油發動機，最大輸出功率為72馬力，最大扭矩為147牛米，搭載依維柯自己生產的5擋變速箱。這樣的配置對於當時的中國來說，已經足夠應對當時的工況需求了。
作為國內輕客的開創者，依維柯在國內創造了多個第一，第一個將短頭輕客引進中國、第一個推出柴油輕客、第一個推出國三排放標準的輕客、第一個推動我國輕卡正面碰撞法規的出台，等多個第一，正是因為有了這么多個第一，也成就了依維柯在國內輕客行業的牢固地位。
○ 圖丨南京依維柯成立
依維柯在國內的發展迅速，獲得成功後，依維柯加速了進入中國市場的步伐，1996年，3月1日依維柯汽車公司與南京汽車集團達成協議，共同投資25.27億人民幣成立合資公司，因此南京依維柯汽車有限公司正式成立。
○ 圖丨第二代依維柯Daily
南京依維柯成立後並沒有絲毫猶豫，迅速引進了如今大家所熟悉的第二代daily。依維柯不僅僅只是在商用車上做出貢獻。
而第二代daily的中文名則叫都靈，是大家最常見的一款車型，搭載索菲姆2.8升共軌增壓柴油發動機排放達到歐Ⅲ標准，最大功率是92kW/3600rpm，最大扭矩是285Nm/1800rpm。是當時國內最熱門的一款車型。
○ 圖丨第二代依維柯Daily
依維柯間接的推動力國內汽車行業的許許多多，不僅如此，依維柯還在默默地扮演者隱形英雄的角色。
1997年，香港回歸祖國懷抱，南京依維柯作為駐港部隊用車，隨駐港部隊跨越羅湖橋。
1999年澳門回歸，同樣作為駐澳門部隊用車，見證了歷史。
還出現在98年抗洪搶險的第一線、作為醫療救護專用車出現在抗擊非典的前沿、與抗擊雪災的電力工程專家們並肩作戰。依維柯的身影幾乎無處不在，這也讓依維柯進入了老百姓們的眼裡。
南京依維柯不僅僅只有有民用版，還有大家少見的軍用版本。2000年後研製成功的nj2046/2045兩款車型更是把解放軍的載具進一步提升到了一個水平。
助力中國物流也起步
千禧年，我國進入汽車高速發展時期，我國的城市快遞物流還處於起步階段，國內還沒對物流配送車輛進行嚴格的規范定義，因此，人貨混裝的現象非常嚴重。
作為國內廂式貨車祖師爺的，依維柯並沒有坐視不理，南京依維柯參照歐洲物流配送車的使用特點，結合國內的道路情況，推出了前後艙分離的物流運輸車，很好的解決了人員和貨運的運輸安全問題。
隨後南京依維柯將目光鎖定在快遞物流行業，率先推出了歐洲標準的物流配送車，專門為物流行業設計的車型加上功能齊全的配置，一體式廂式貨車迅速成為了國內大型物流企業相互認可的車型。依維柯也藉此率先佔領了運輸行業的用車市場。
再次奠定行業 卻不再輝煌
2017年4月南京依維柯推出全新一代依維柯·歐勝。其全新的外觀設計將輕型商用車的產品研發帶入了「內外兼修」的發展模式，刷新了輕型商用車行業新高度。
○ 圖丨第三代依維柯Daily
時隔不到一年，在2018年11月依維柯又升級了全新一代依維柯·歐勝8AT版，奠定了我國輕型商用車的行業標桿。
作為最新一代的車型，這款依維柯歐勝，搭載了與瑪莎拉蒂同款純進口八擋全自動變速箱，南京依維柯F1CE34818發動機，最大馬力146馬力，是如今性價比最高的車型之一。
但隨著公路客運漸漸飽和與不斷出現的競爭對手，曾經站在高樓之巔的依維柯早已沒有了往日隻手遮天的地位了。競爭對手們的雄起，使得依維柯的市場份額正在被競爭對手們不停的佔領。
對於一個輕型商用車鼻祖來說，依靠在國內不受眾的房車等專用市場來勉強生存，這不應該是它的命運。
寫在最後
在進入中國的這30多年裡，依維柯一步一個腳印，踏踏實實的做好產品與服務，不僅開創了國內輕客史上的多個第一，還成為了國內輕客的代名詞，推動力國內輕型商用車技術的進步，為我國汽車工業做出了巨大的貢獻。
如今面對競爭激烈的市場現狀，依維柯只能做出改變，或許才能續寫它的未來，家哥期待一個全新的依維柯可以早日出現在我們面前。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 微卡小貨車哪個牌子好

推薦飛碟汽車最新上市的微卡飛碟Q3，既能載貨又能代步。
飛碟Q3擁有1.6L超強動力,最大輸出功率90KW,最高速度可穩定在110km/h,動力妥妥的！而且它的爬坡度滿載最大都能達到44%，是同類車中的佼佼者了。最高1.5T的承載，載貨能力超強。
加上車型小巧，進入小區之類的也沒啥壓力，不過我最看中的還是它的顏值，不像傳統微卡外觀設計，飛碟Q3簡直開創微卡顏值的新紀元，整車採用流體之力設計語言，極具科技感的C形大燈，彰顯神性新潮！越看越喜歡，太適合我們這種開卡車的90後了，等手裡攢點錢，必定去開輛帶回家，就這車停在我家小區樓下都不會有違和感。

Ⅲ 中國最大貨車噸位是多少

中國最大貨車噸位是44噸的密斗貨車。
中國汽車劃分為8大類：
1．載貨汽車： 依公路運行時廠定最大總質量（GA）（行駛證上的總質量）劃分為：
微型貨車（GA≤1．8噸）
輕型貨車（1．8噸＜GA≤6噸）
中型貨車（6．0噸＜GA≤14噸）
重型貨車（GA＞14噸）
2．越野汽車： 依越野運行時廠定最大總質量（GA）劃分為：
輕型越野汽車（GA≤5噸）
中型越野汽車（5．0噸＜GA≤13噸）
重型越野汽車（13＜GA≤24噸）
超重型越野汽車（GA＞24噸）
3．自卸汽車： 依公路運行時廠定最大總質量（GA）劃分為：
輕型自卸汽車（GA≤6噸）
中型自卸汽車（6．0噸＜GA≤14噸）
重型自卸汽車（GA＞14噸）
礦山自卸汽車；
4．牽引車： 半掛牽引車、全掛牽引車；
5．專用汽車： 廂式汽車、罐式汽車、起重舉升汽車、倉棚式汽車、特種結構式汽車、專用自卸汽車；
6．客車： 依車長（L）劃分為：
微型（L≤3．5米）
輕型（3．5米＜L≤7米）
中型（7米＜L≤10米）
大型客車（L＞10米）和特大型客車；
中大型客車又可分為城市、長途、旅遊及團體客車，
特大型客車指鉸接和雙層客車；
7．轎車： 依發動機排量（V）劃分為：
微型轎車（V≤1升）
普通轎車（1升＜V≤1．6升）
中級轎車（1．6升＜V≤2．5升）
中高級轎車（2．5升＜V≤4升）
高級轎車（V＞4升）
8．半掛車： 依公路運行時廠定最大總質量（GA）劃分為：
輕型半掛車（GA≤7．1噸）
中型半掛車（7．1噸＜GA≤19．5噸）
重型半掛車（19．5＜GA≤34噸）
超重型半掛車（GA＞34噸）輕型：小於或等於2.0噸，中型：大於2.0噸小於8.0噸，重型：大於8噸

Ⅳ 中國貨車都有些什麼品牌哪些品牌質量好一些

中國的貨車品牌有很多種，一般都是分為輕型貨車和重型貨車，在每個領域都有不同的品牌，而且每一個領域的品牌影響力也不同，像是在輕型貨車裡面，江淮系列的貨車質量就非常的好。

在輕型貨車裡面，江淮品牌的貨車銷售量非常大，而且市場的口碑也非常的好，就是價格相比於其他貨車品牌來說稍高一點，江淮汽車的發動機是最好的，操控起來與其他的貨車有明顯的差距，重型貨車裡面，我感覺一汽解放還是挺不錯的，還有就是中國重汽豪沃。

這兩個品牌的實力都非常強，尤其是中國重汽豪沃在重型汽車裡面的銷售量非常大，而且市場的反響都很好，一汽解放也是挺好的，不過市場的保有量好像沒有豪沃的市場保有量大，解放是中國貨車的老品牌了，現在的技術已經是非常的成熟，這幾種品牌的貨車質量都非常的好。

Ⅳ 中國貨車前十大品牌

中國貨車前十大品牌有：解放、東風、福田、中國重汽等。

一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團有限公司技術中心為技術依託重新組建的中重型載重車製造企業，是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。

一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業的搖籃，中國製造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車製造廠在這里破土動工。

1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此後，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，藉助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產，結束了解放產品三十年一貫制的歷史。

在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創業，在國內率先成為年產百萬輛的汽車工業集團。

Ⅵ 中國最大的貨車 廠方標定的載重多少噸 實際能載重多少頓

世界最大卡車王

——797型自卸載重車

由美國卡特彼勒公司生產的797型自卸載重車是迄今為止最大的卡車。然而，令人非常遺憾的是，如果你不在礦山工作，你就沒有見到它的機會，但車之巨大卻是事實。這種車大得實在可怕，說它可怕並不是因為它的模樣像怪物，也不是因為它像一個裝在Kenworth底盤上的呆笨的車輛，而是因為它是一個巨大的、用來完成大規模現場作業的機械。

797型自卸載重車的個頭大得像天外來客，當其翻斗放下的時候，它有23.9英尺高；當它傾翻時，有49.3英尺高，這樣驚人的尺寸使自重為240噸的793C型（曾是卡特彼勒公司最大的翻斗載重車）也相形見絀。如果將車的前端頂住NBA球場的籃板，那麼，其尾部比半個球場（47.8英尺）還長8英寸。此外，它的寬為30英尺，如果將車的左側靠住籃板，則其右側將超出3分線8英尺。

797型自卸載重車的額定載質量為360噸，而實際載質量可達400噸

Ⅶ 中國的貨車品牌都有哪些

中國大陸地區現在能見到的雜牌太多，給你列舉點比較常見的吧
小貨車比較流行的是江淮 解放 東風 福田（注意排名）。這幾款車都是比較正宗的，國內的大廠家，質量和服務都有保障，而且四大件的質量比較匹配，不像別的車是拼起來的。
大貨就多了，陝汽 一汽 二汽 北汽 江淮都是國內的主流大貨，因地方區別流行的車也是不同的。他們都個有特色，同時缺點是大家選擇車的主要方向。
比如：陝汽價格貴；解放沒有突出的，比較平均；東風耗油大；歐曼小毛病多；江淮配件難配。
你自己參考一下吧！ 只是個人意見 我現在開的是斯堪尼亞，現在出來好多我也不是太了解了。呵呵！

Ⅷ 中國輕卡十大排名是什麼

是福田奧鈴CTS、江淮帥鈴H330、四川現代盛圖、中國重汽HOWO悍將、東風多利卡D6、四川現代致道300M、福田歐馬可、一汽解放J6F、江淮駿鈴V6、慶鈴五十鈴KV600。

奧鈴CTS是福田汽車繼奧鈴科技版、CNG雙燃料和CTX國V系列後重磅推出的一款超級輕卡，傳承了奧鈴品牌技術領先的核心基因，而且在舒適性和智能配置方面也有所改進優化，搭載康明斯發動機，動力強勁，傳動效率更高，可以說是當前輕卡市場最受歡迎的輕卡之一。

奧鈴CTS定位為城市物流4.0超級輕卡，除了在可靠性和舒適性上表現出色外，其強勁的動力性能和高效的運營水平還能充分滿足物流4.0「標准化、智能化、集約化、高效化」的特點要求，並在降低城市物流運輸成本上形成顯著優勢。

可靠性能：

奧鈴CTS超級輕卡秉承德系卡車設計理念，採用歐洲底盤設計和研發製造標准，再加上世界一流的康明斯、博世等供應商體系，整車質量和可靠性大大提高。其中，領先的模塊化結構設計不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升20%，整車性能提升1.5倍。

Ⅸ 小貨車哪個牌子好，小貨車什麼牌子好，小貨車十大品牌排名

東風汽車DFM、金杯汽車、江淮JAC。中國5大貨車品牌榜中榜/名牌貨車

1、東風 (於1969年，中國馳名商標，中國名牌，十大貨車品牌，東風汽車股份有限公司)

2、JAC江淮 (十大貨車品牌，安徽省高新技術企業，安徽江淮汽車集團有限公司)

3、江鈴 (中國馳名商標,，內汽車行業發展最快的企業，江西江鈴汽車控股有限公司)

4、凱馬 (全國大型工業企業之一，山東省著名商標，山東凱馬汽車製造有限公司)

5、長城 (民營上市公司十強企業，著名品牌，中國企業500強，長城汽車股份有限公司)

(9)中國最大的小貨車是哪個擴展閱讀：

1、車輛配件：認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。

2、查看底盤，輪拱，避震器，懸掛等工作情況，可用手大力按動車頭和車尾，松開後看其彈動次數，在2～3次之間為好。

3、發動機室、車底邊緣：查看發動機室，車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時可把車開上地溝以便於查看。

4、遠觀整車外觀：在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細致地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱。

Ⅹ 中國最大貨車噸位是多少

摘要 密斗貨車