中國重型轟炸機是哪個飛機研究所

⑴ 中國有幾個飛機製造廠分別是那些

飛機製造廠很多，最著名的三個就是沈陽飛機製造廠，成都飛機製造廠，西安飛機製造廠，前兩個主要是戰斗機，後面是轟炸機和運輸機。

下面是中國各飛機製造廠及其主要製造種類：

沈飛/601所/112廠
地處沈陽，是中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰斗機。代表型號為殲-6、殲-8II。

昌河飛機公司/602所
中國直升機設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。

成飛/611所/132廠
大三線上最成功的飛機設計和生產企業，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰斗機的研發，也是國內研發能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10。
洪都航空工業集團
早期的航空研發基地，位於江西南昌，以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰斗機，並且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。目前公司的主要業務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。

上海飛機設計研究所

在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機，並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸並入西飛。代表型號是運-10。

貴州航空工業集團/011工程

開發大三線時期留下的大型航空製造企業，曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力，在國內比較早的研製高級教練機。目前的業務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7。

另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的。
上述公司均隸屬於中國有兩大集團：中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司。

⑵ 轟20隱形戰略轟炸機是哪個軍工廠生產的

是西飛集團，即航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司。

中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司。是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，國家一級企業。公司佔地面積300多萬平方米，現有職工20000多名。

西飛集團是中國飛機製造的重要組成部分，是中國航空工業集團公司直屬特大型企業，是我國研製、生產轟炸機、運輸機、特種飛機的重要基地。

網路：西飛集團公司

⑶ 目前，中國自主研發的大飛機有哪些

運-10客機，是20世紀70年代由中國上海飛機製造廠研製的四發大型噴氣式客機，這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。
運-20運輸機：是中國自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團(西飛)為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。
c919中型客機是建設創新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權。基本型混合級布局155座，全經濟艙布局169座、高密度布局175座，標准航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5
殲-5戰斗機，是中國沈陽國營112廠（現稱：中航工業集團沈陽飛機工業公司）在20世紀50年代仿製的單座單發第一代戰斗機，是中國製造並裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰斗機。
該機參照蘇聯米格-17φ（米格-17F）型戰斗機研製，採用機頭進氣的後掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結構，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿製「渦噴-5」型發動機。
2、殲7
殲-7是中國研發的第一種兩倍音速噴氣戰斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用於國土防空和奪取戰場前線制空權，也可以執行對地攻擊任務，屬於典型的第二代戰斗機。
殲-7的技術特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護簡單等。殲-7戰斗機曾批量出口到世界多個國家 。
3、殲10
殲-10戰斗機，是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰斗機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

4、殲11
殲-11繼承了蘇-27的優異特性，憑借著代化的空氣動力學外形、發動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰中佔得上風，也是中國空軍未來執行遠程空優作戰的主力之一。
5、殲16
殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰斗機基礎上發展研製的三代半雙座雙發多用途戰斗機。
該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰能力和強大的對地、對海打擊能力。
與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產的渦扇-10「太行」發動機，其性能與美國F-15E戰斗轟炸機相當。

⑷ 中國九大飛機研發基地是那幾個

第一陣營入選隊員：西飛 成飛 沈飛
給這三家排行費老鼻子勁了，關鍵就是成飛風頭太盛。雖然灑家鐵頭功練得不錯，也害怕拍磚的太多。不過咱肯定不會昧著良心辦事。理對不對你接著看。
重磅炸彈：西飛集團
（看看看，磚都准備好了，小樣，別以為我看不到。）轉自81.china.com
灑家把西飛排在第一位可是很有根據的。成飛是不錯，沈飛也可以，但大家有點特色行不行，別全拿戰斗機說事兒。西飛就不一樣，飛豹（FBC－1）這樣經典的殲擊轟炸機就不說了，轟－6也不用提了，一看這就不是小樣的戰斗機能比的，除了西飛，還有哪家造出過能用的轟炸機？？轉自81.china.com
最最可貴的是西飛可是少有的擁有大飛機設計製造能力的基地！！生產戰斗機的一流企業畢竟還有兩家，但能生產大飛機的一流企業可就西飛一家。
代表作品：
飛豹殲擊轟炸機（FBC－1）
FBC-1飛機在製造技術上有許多新突破。該機突出優點是：航程遠、載重大、威力強，可實施對地、對海攻擊和空中格鬥，達到了積極防禦的戰略設計要求。它的試製成功，填補了我國在殲擊轟炸機機型上的空白。
新舟－60
英文縮寫為「MA60」，是以現代成熟技術為基礎，引進國外先進技術和經驗，研製出的滿足適航要求的新一代支線客機。經過大量地面試驗和適航取證試飛證明MA60飛機的安全性、經濟性、駕駛品質、舒適性和維護性等方面都達到了當代先進支線客機的水平。
轟六
轟6飛機是中國西安飛機工業公司在前蘇聯圖-16轟炸機的基礎上研製的高亞音速中程戰略轟炸機，該機能運載常規炸彈或核彈執行轟炸任務。
運七
Y7H-500型飛機是一種中、短程貨運型飛機。，飛機貨艙為全氣密型。可執行航空貨運、人員輸送及空投任務。還可執行航測、地質勘探、飛播造林及人工降雨、森林滅火等通用航空任務。 飛機裝有先進的通訊導航電子設備和自動駕駛儀，跑道適應能力強，可勝任夜間惡劣氣象條件下的飛行任務。並具有在高溫、高原滿載起飛的能力。飛機穩定性好、操縱性好，充分滿足航空支線運輸的要求。
豪門新貴：成飛集團
大三線上成功的戰斗機設計和生產企業，與沈飛同樣以戰斗機著名，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。現在最負盛名的當數設計的「梟龍」（FC－1）也是該公司出品。代表型號為殲-7、殲-10、梟龍。
其實講成飛實力倒是不錯，可惜除了它還有沈飛，特色被削弱了，所以只能排到次席。
代表作品
梟龍（FC－1）
中國與巴基斯坦合作研製的先進多用途輕型戰斗機。該飛機是一種具有較大的航程、留空時間和作戰半徑，有優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力、突出的中低空高亞音速 機動作戰能力、效好的截擊和對地攻擊能力，以空空作戰為主，兼有較強空地作戰能力的全天候、單發、單座、輕型戰斗機，達到或接近第三代戰斗機的綜合作戰效能。
殲7

是第二代戰機，殲7G戰機是在殲7E基礎上的改進型殲擊機。是為與蘇30、蘇27、殲10、殲8等先進戰機形成高―低搭配的戰術組合，主要執行對敵轟炸機、殲擊轟炸機等的截擊任務，配合其它飛機奪取制空權，掩護我陸、海軍和其他地面部隊作戰，還具有一定的對地/海目標的攻擊能力。
殲10
殲－10研製始於80年代。為了滿足多種任務要求，選用了高、低速性能俱佳的近耦鴨式布局。多用途戰斗機必然是多種要求的折中，面面俱到也即面面不到。殲－10可能在任何一個方面都不是最優秀的，但其綜合作戰能力卻已經有了階段性的進步。
老牌貴族：沈飛集團
中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰斗機。先後試製成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研製的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。

但是近幾年腳步慢得太多了。
代表作品

高亞音速噴氣式殲擊機，也是我國製造的第一種噴氣式飛機。它主要用於爭奪前線制空權和國土防衛，也可用於近距對地攻擊。
殲-6
我國第一種超音速噴氣式殲擊機，也是我國所有機種中生產量最大、裝備部隊最多的主力機種之一。它主要用於國土防空和奪取前線局部制空權，也可執行一定的對地支援任務。交付使用後，根據部隊實戰需要，作了多次改進改型，主要有殲偵6、殲教6、殲6III、殲6甲等機型。
殲-8
我國自行設計、研製的第一種高空高速殲擊機。而後又研製出了殲8I、殲8II、殲8IIM等新型飛機。F-8 II M是多用途、超音速、全天候戰斗機，具有在晝間、夜間、復雜氣象條件下攔截、格鬥和對地攻擊能力。主要作戰任務是：空中攔截、空中格鬥、空中護航、空中巡邏、對地攻擊。
第一陣營總結：

三大集團各有所長。灑家所依據的是需求第一，特色第一。依據我國目前的情況和未來發展的趨勢，優秀的戰斗機固然重要，先進的戰略轟炸機更不可少。但目前在第一陣營中，也就只有西飛集團有研發大飛機的實力。
拋開軍用領域。我國目前能製造的只有支線客機，要搶占航空領域的制高點，沒有自主知識產權的主線客機是不可想像的。作為少有的具有大飛機研發能力的西飛集團，應該責無旁貸地擔起領頭羊的重任。

⑸ 中國一共有多少個飛機製造廠都是造什麼種類的飛機

飛機製造廠很多，最著名的三個就是沈陽飛機製造廠，成都飛機製造廠，西安飛機製造廠，前兩個主要是戰斗機，後面是轟炸機和運輸機。

下面是中國各飛機製造廠及其主要製造種類：

沈飛/601所/112廠
地處沈陽，是中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰斗機。代表型號為殲-6、殲-8II。

昌河飛機公司/602所
中國直升機設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。

成飛/611所/132廠
大三線上最成功的飛機設計和生產企業，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰斗機的研發，也是國內研發能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10。洪都航空工業集團
早期的航空研發基地，位於江西南昌，以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰斗機，並且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。目前公司的主要業務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。

上海飛機設計研究所

在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機，並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸並入西飛。代表型號是運-10。

貴州航空工業集團/011工程

開發大三線時期留下的大型航空製造企業，曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力，在國內比較早的研製高級教練機。目前的業務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7。

另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的。
上述公司均隸屬於中國有兩大集團：中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司。

(5)中國重型轟炸機是哪個飛機研究所擴展閱讀：

飛機製造(aircraft manufacturing)是指按設計要求製造飛機的過程。通常飛機製造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠製造，不列入飛機製造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結。電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機製造的一個組成部分。

⑹ 中國航空研究所哪個比較好

國防科技部下屬《艦船部門》

⑺ 中國的轟炸機都有哪些

你好，我國真正意義上的轟炸機只有轟-6，轟-6為1960年代產物，系仿製前蘇聯圖-16型轟炸機，現仍為解放軍轟炸機部隊構成主力，未來除將強化其掛載武器性能外，並將部分改裝為空中加油機。轟七相當於俄制Su-24多用途戰轟機，載彈量為五噸，航程二千八百五十公里，作戰半徑八百五十公里，有十個掛載架，可配備C-601/602、C-801/802、C-803反艦飛彈，及俄制Kh-65SE巡航導彈，是解放軍第一種採用線傳飛控的戰機，為空軍本世紀初主力轟炸機。
轟-6主要擔任戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡邏監視等多種任務。該機是中國空軍戰略轟炸力量的核心，並不斷對動力、航電及機載武器進行改進和發展多種特種平台，預計將服役至2020年左右 。

⑻ 轟八重型戰略轟炸機的轟八重型戰略轟炸機-基本信息

轟八戰略轟炸機是中國在成功研製FBC-1（即轟七）之後，國家重點發展研製的最新一代隱形轟炸機。該機開始研製的時間大約是在上世紀九十年代中葉，中央給該機的定位是：重型，載彈量不低於18噸，超音速不低於1.2倍，隱形，攜載新型巡航導彈能打擊北美大陸，航程不低於10000公里，具有空中加油能力。這項研製任務就交由西安飛機設計研究所和西安飛機製造有限公司共同來完成。
新轟八飛機主要採用了多種先進的技術和設計：其中包括翼身融合的常規氣動布局、綜合考量的隱形設計、大量使用碳纖維復合材料、首次在大型作戰飛機上使用前後緣機動襟翼技術、埋入式翼根發動機隱身技術、首次在大型作戰飛機上使用了電傳操控系統、武器內置掛架技術、先進的航空電子設備和先進的隱形吸波塗料。
隱形吸波塗料是中國剛剛開發出來的新一代隱形吸波塗料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該塗料塗敷。該塗料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。

⑼ 詳細介紹中國轟炸機

中國空軍轟炸機部隊曾裝備過多種機型的轟炸機，具有影響
力的有以下幾種機型：
一是（TU-2）俯沖轟炸機，該機曾是空軍部隊的主力轟炸機，
曾參加過解放沿海島嶼的戰斗。80年代初最後兩個TU-2團的飛機
在油封後退出現役。
二是（伊爾-28）水平轟炸機。該機因大量仿製為（轟-5）
而一度成為空軍航空兵和海軍航空兵部隊的主力機型，有轟-偵
五和轟-教五等多種型號，曾參加過解放沿海島嶼和79年對越作
戰。現在正逐步被新機型代替。
三是（TU-4）重型轟炸機，該機是前蘇聯送給毛澤東主席的
生日禮物。主要裝備於西部XX師。該機具有12小時連續巡航能力，
可以滿載彈從西北某基地起飛到台灣海峽巡邏後直接返回西北某
基地。曾經是中國空軍最大的轟炸機。該機曾被改裝為電子對抗
戰飛機和預警機參加79年對越作戰。80年代未逐步退出現役。
四是（TU-16）遠程轟炸機，該機是前蘇聯向中國提供的當
時最先進的遠程噴氣式轟炸機。中國後來仿製機命名為轟-6。該
機曾在西北某實驗基地投下了中國的第一枚空爆型原子彈。後來
又成功的進行了空中發射遠程運載武器的實驗。成為中國空軍的
主要轟炸機型。該機還被改裝為電子對抗戰，空中加油，反潛作
戰和預警指揮等多種機型。
五是中國自己開發的（水轟-5）型水上起降轟炸機。該機具有海
上起降特性，主要裝備海軍航空兵部隊。具有反潛和海上封鎖能
力。
六是（FBC-1）殲擊轟炸機。該機是中國在MIG-23基礎上改進而
來的一種多用途殲擊轟炸機。該機是中國目前最具實戰效能的
戰術轟炸機，主要裝備海軍航空兵部隊。
目前中國的主力轟炸機為轟-6和FBC-1。但是由於轟-6是在
幾十年前TU-16基礎上仿製和改造而來的，機型設計落後，巡航
速度慢，突防能力差，自衛能力弱，攻擊能力差等弱點。根本不
能再作為下一個世紀的主力轟炸機使用。 FBC-1雖然是中國目前
最具戰鬥力的殲擊轟炸機。但是由於航程短，突防能力弱，載彈
量小，不具備隱形能力等缺陷，無法充當21世紀中國空軍轟炸機
部隊的主要角色。

⑽ 目前中國有幾種轟炸機

現役的轟炸機只有轟六，還有殲轟七是戰斗轟炸機，算半個轟炸機。

轟-6（代號：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）中型轟炸機，是中航工業西安飛機工業（集團）有限公司（原西安飛機製造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）在20世紀50年代末，參照前蘇聯中型噴氣轟炸機圖-16研製。圖-16採用兩台渦輪噴氣發動機，後掠翼型。1959年中國正式開始仿製圖-16，後一度終止，1964年3月恢復研製。第一架轟-6原型機於1966年10月完成，用於靜力試驗。1968年12月24日，採用國產渦噴-8發動機的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產。
轟-6主要擔任戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡邏監視等多種任務。該機是中國空軍戰略轟炸力量的核心，並不斷對動力、航電及機載武器進行改進和發展多種特種平台，預計將服役至2020年左右 。
轟-6已有十餘種改型，其中最新改型轟-6K/G可以發射空地遠程巡航導彈，大大提高中國空軍的戰略打擊能力。

殲轟-7，又名飛豹戰斗機，對外名稱FBC-1（JH-7），北約代號：比目魚（Flounder），是我國於20世紀80年代開始自行設計研製的中型戰斗轟炸機。由中國西安飛機製造集團與603研究所合作設計製造的一款戰斗轟炸機，其主要設計用以進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊，可進行超音速飛行。該戰機於1973年開始研發，至1988年首次試飛，在1998年中國國際航空航天博覽會(珠海航展)上首次公開，其改良型殲轟-7A則在2004年公布。該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰飛機中耀眼的新星。