帕加尼跑車中國有多少輛

『壹』 帕加尼風之子在中國有幾輛

風之子總共就5台，國內有2輛而且在一個車庫還挨著

『貳』 帕加尼好不好…有沒有法拉利蘭博基尼好…為什麼在國內幾乎沒有

好不好，各人看法觀點不一致，我是很欣賞這些高端汽車領域的後起之秀，比如Pagani、Koenigsegg和Fisker，個個都有能將老牌廠商打敗的地方，但是也有人討厭Pagani，說它沒有「歷史內涵」，見仁見智。

帕加尼：帕加尼只造高端跑車，售價在100萬歐元的跑車，而且大量使用價值不菲的碳纖維材料，所以帕加尼很貴。而且帕加尼可以私人定製，為專人定製，這種車就更貴了。

法拉利：法拉利會造便宜些的跑車，而且大部分銷售的都是這些入門級跑車，法拉利每十年才會造一台頂級的超級跑車，剛好去年就是一個周期，法拉利推出超級跑車LaFerrari，法拉利去年銷售為7000多台，超過5000台是入門級，還有中端級，LaFerrari499台。

法拉利售價110歐元，限量499台，去年一年就賣光了，還有一大堆人搶不到。

帕加尼從1999年開始賣車，到現在還沒賣出200台車，每台售價在100萬歐元到145萬歐元之間。

帕加尼的跑車因為做工精良而出名，而他的超車一般都要限量，其中有一款車型全球就三輛，而這三輛都是被中國人買的。這款車價值2900萬名字叫做Huayra全身長4650*2036*1169mm，使用碳纖維為車身材料，底盤都用碳鈦材質比其他的車主輕了15%車子總重量才達到1350公斤。

內飾使用真牛皮加碳纖維包裹，在操作此車時有著極好的手感，感覺就是在摸一塊圓滑的金屬。現在這三輛車子都在中國不過其中兩位都沒有正式的曬過此車，只有一輛車掛著津C的車牌出現過在大街上。據說這三輛車上面都有著龍形的logo。

『叄』 中國有幾輛帕加尼

之前是只有5架，台灣一架，遼寧一架，香港3架，其中一架是郭富城的，去年，北京ssc的一個車主花了4000萬人民幣買了一架zonda r，而且在北京的一個地下停車場拍到了兩架zonda cinque，據說也是ssc的，後來，在成都的一架汽車店裡有拍到一架，今年在廣東有拍到一架較老的zonda f，估計是走私，綜上，正規進口的估計有8架，走私的就不得而知了

『肆』 帕加尼風之子國內售價多少錢

大概1300萬。

帕加尼風之子F Clubsport超級跑車「最終版」外形野性十足，有著世界獨一無二的骨感美。在外觀方面採用了黑色碳纖維車體，而內飾部分則採用了大面積的銀色配飾。這款風之子F Clubsport車型保留了一些如碳纖維面板、帆布折疊軟頂等設計。

動力方面有很大變化，搭載了全新的7.3L自然吸氣式AMG發動機並搭配手動變速器，可提供最大650馬力的功率。

車型簡介

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda堪稱特立獨行的超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工製作的尊榮質感，使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發不凡。

帕加尼Zonda的造型經過風洞測試，其深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。

Zonda造型的優美程度，令眾多跑車製造商相形見絀。整體車型設計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標。

一些早期Zonda車型的設計由F1冠軍范吉奧（Juan Manuel Fangio）完成，這款車最初被命名為「Fangio F1」，但在1995年范吉奧去世後，被重命名為Zonda，意為「安第斯山脈之風」。

以上內容參考網路 帕加尼Zonda、車質網 帕加尼傳奇超跑 風之子F最終版車型圖曝光

『伍』 中國有多少帕加尼

我知道的有
兩台zonda cinque
一台zonda uno
一台Huayra
一台zonda R 可能還有一些
但應該不超過10台

『陸』 帕加尼Huayra 中國有幾輛

據我了解帕加尼全國只有兩輛

『柒』 國內有幾輛帕加尼zonda

嗯郭富城有一輛··在香港已經不止4輛叻··可以上youku去看看

『捌』 中國大陸有帕加尼嗎大概多少輛分布情況

有，北京有一輛