㈠ 船舶大學都有什麼
真正的船舶大學就兩所，一個是哈爾濱工程大學【原名哈爾濱船舶工程學院】，另一個是江蘇科技大學【原名鎮江船舶學院】；其他開設與船舶製造相關專業的大學還有上海交大、華中科技大學、浙江大學、中國石油大學【華東】、集美大學等等。以上所言，僅供參考。
㈡ 全國有船舶工程專業的本科院校有哪些
以下這些大學關於船舶與海洋結構物設計製造專業是高等學校重點學科：
大連理工大學
哈爾濱工程大學
上海交通大學
武漢理工大學
㈢ 我國有哪些船舶學校
太少了！你上私立的吧！這行不用分配叫雙選這行人缺口很大！尤其是外派高級船員！大學比較好的有大連海事大學！廈門集姆學院！！其他的大多私立！！學費20000+-30000+左右據說以後一年15-18萬年薪左右！！！但是證不太好考！你就當重上個高中吧！！
㈣ 問，在中國與船舶專業有關的學校大概有多少所
上海交大，大連理工，哈工程，武漢理工，華中科技大學，天津大學，中國海洋大學，大連海事大學，大連海洋大學，廣州海洋大學等等很多，你主要什麼分數段，想去哪裡的，才可以對你有好的推薦
㈤ 中國有哪些好的船舶學院
大連海事大學,上海海事大學,集美大學,武漢理工大,福建交通等前三所是最好的
滿意請採納
㈥ 全國有幾個船舶方面的專科學校
無錫船院，武漢船院，哈爾濱船院，廣州航海高等專科學校
㈦ 中國所有設有船舶工程與輪機工程的大學
主要給你介紹一下有這個專業的重點本科學校吧，其他的略講一下。
首先明確一點，在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水聲工程3個二級學科。
首先介紹一下船舶與海洋工程專業：
1 上海交通大學
地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優勢發展壯大了不少，大工的學生在業內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。
2 哈爾濱工程大學
繼承了「哈軍工」大部分家當，目前學校重點發展的「三海一核」(船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用)領域都實力不凡。軍品是哈工程的強項，不僅以國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一台艦載計算機、第一套條帶測深儀等數十項填補國內空白的重大科研成果著稱，而且還以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過世界第一的桂冠。已逐步成為我國艦船科學技術基礎和應用研究的主力軍之一、海軍先進技術裝備研製的重點單位之一，因此其科研經費也一直源源不斷。各類民用高技術船舶研發工作也保持著很強的技術儲備，水下機器人、船舶減搖、組合導航、水聲定位、核動力模擬等技術居國內領先或國際先進地位。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以存在人才斷檔問題。但近幾年學校宣傳力度加大，發展速度相當驚人，其實力直逼交大，目前排在第二也合情合理。
3 大連理工大學
大連理工大學的造船專業在2000年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略——學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發展勢頭強勁，假以時日前途無量。
4 武漢理工大學
武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合並。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。
5 華中科技大學
華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
6 天津大學
天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建築工程學院更牛的在港航專業，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。排到第六應該也是合情合理的了。
7 江蘇科技大學
雖然造船專業是該校的王牌專業，雖然曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。
當然，還有海軍的海軍工程大學這個專業也挺好。
傳統的造船院校應該也只有這些了，另外中國海洋大學，哈工大威海分校，中國石油大學，大連海洋大學，大連海事大學（大連海事強大的是航海，輪機專業，船舶/海洋工程專業剛起步,不要誤解），青島科技大學，集美大學等也有此專業。大專和技校就不排了。這些學校這個專業都剛水平一般，行業內影響力不大。
輪機工程專業：
最好的當然是大連海事大學
其次的是哈爾濱工程大學，武漢理工
然後就是上海海事，煙台大學，天津理工大學，河北工業大學，集美大學，湛江海洋大學，寧波大學，山東交通學院等等。
想了解更多可以去學校的網站上看看！希望能幫到你
㈧ 中國有多少家船舶學院
首先明確一點，在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水聲工程3個二級學科，這里的排名是船舶工程的排名。
1 上海交通大學
地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優勢發展壯大了不少，大工的學生在業內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。
2 哈爾濱工程大學
繼承了「哈軍工」大部分家當，目前學校重點發展的「三海一核」(船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用)領域都實力不凡。軍品是哈工程的強項，不僅以國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一台艦載計算機、第一套條帶測深儀等數十項填補國內空白的重大科研成果著稱，而且還以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過世界第一的桂冠。已逐步成為我國艦船科學技術基礎和應用研究的主力軍之一、海軍先進技術裝備研製的重點單位之一，因此其科研經費也一直源源不斷。各類民用高技術船舶研發工作也保持著很強的技術儲備，水下機器人、船舶減搖、組合導航、水聲定位、核動力模擬等技術居國內領先或國際先進地位。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以存在人才斷檔問題。但近幾年學校宣傳力度加大，發展速度相當驚人，其實力直逼交大，目前排在第二也合情合理。
3 大連理工大學
大連理工大學的造船專業在2000年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略——學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發展勢頭強勁，假以時日前途無量。
4 武漢理工大學
武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合並。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。
5 華中科技大學
華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
6 天津大學
天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建築工程學院更牛的在港航專業，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。排到第六應該也是合情合理的了。
7 江蘇科技大學
雖然造船專業是該校的王牌專業，雖然曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。
傳統的造船院校應該也只有這些了吧，另外中國海洋大學，哈工大威海分校也開設了此專業，大連水產，大連海事也有此專業。大專就不排了，呵呵。上述言論純屬一家之言，如有得罪之處，還請見諒！
說明：排名前四的四所學校的船舶與海洋結構物設計製造均為國家級重點學科
在上述七所老牌造船學校中，僅武漢理工大學的輪機工程為國家級重點學科
㈨ 國內有哪些高校開設有船舶與海洋工程專業
本科院校
哈爾濱工業大學（威海）
上海交通大學
哈爾濱工程大學
江蘇科技大學
大連理工大學
華中科技大學
武漢理工大學
天津大學
集美大學
海軍工程大學
西北工業大學
中國海洋大學
大連海洋大學
山東交通學院
華南理工大學
中國石油大學（華東）
廣東海洋大學
重慶交通大學
大連海事大學
浙江海洋學院
寧波大學
淮海工學院
天津理工大學
魯東大學
天津大學仁愛學院
江蘇科技大學蘇州理工學院
華中科技大學文華學院
青島科技大學
山東交通學院
高職院校
青島遠洋船員學院
武漢船舶職業技術學院
渤海船舶職業技術學院
南通航運職業技術學院等