中國武裝直升機有多少火箭彈

① 米－28武裝直升機裝滿了武器嗎

米－28的機炮和制導導彈的發射由前駕駛艙控制，火箭發射由兩個駕駛艙分別控制。也可使用最新型的16枚反坦克導彈，射程為800～6000米。自行反直升機任務時，可帶8枚空對空導彈，還有80毫米和130毫米火箭彈供選擇，尾部裝有紅外照相彈和箔條彈。機上還裝有火控雷達、前視紅外系統、光學瞄準系統和多普勒導航系統。

值得一提的是米－28的旋翼系統共有5片槳葉，轉速242轉/分。採用具有彎度的高升力翼型，前緣後掠，每片後緣都有全翼展調整片。其旋翼槳轂不需上潤滑油，旋翼系統的橡膠金屬結構取代了傳統的機械鉸接結構。自動傾斜裝置和尾槳上只有一個潤滑嘴，所以在維護方面比較方便、經濟。米－28的機動性也很好，能夠做翻跟斗等動作。

由於米－28和卡－50都是為競爭新一代俄羅斯戰斗直升機的合同而開發的，兩者一出生就是死敵。在這一競爭中，卡－50憑借獨特設計首先佔了上風，但米－28也不甘弱，經過改進，米里設計局終於在此基礎上研製出了米－28N。

箔條干擾彈是一種在彈膛內裝有大量箔條以干擾雷達回波信號的信息化彈葯。它在敵方目標上空，從彈體底部拋出箔條塊，箔條塊釋放後裂開，散布成雲狀並低速降落，對敵方雷達信號產生散射，使其不能正常工作。

米－28武裝直升機

② 中國武裝直升機的彈葯與阿帕奇比

WZ-10最大武器外掛約1，500公斤，機身兩側的短翼約長4。32米，可掛載包括57，0毫米多管火箭，23毫米機炮夾艙，紅箭-8反裝甲導彈等對地武裝，對空自衛有PL-5和TY-90兩種空空導彈。同時，配合「專武10」計劃研發的激光制導半主動反裝甲導彈，「閃電-2」也接近完成。火控系統為類似法國「星夜」(StarryNight)的數字一體化設計。後座武控官可利用國產頭盔瞄準具，結合機鼻球形FLIR，為機頭下方的30毫米機炮和外掛武器標定目標。拜美國1553B數據總裝線所賜，WZ-10同樣勝任掛載各類北約制式機載武器]

「阿帕奇」的機載武器是比較強的，裝有一門XM—230—EI型30毫米鏈式機關炮，備彈1200發，正常射速為每分鍾625發，這種機炮的炮彈可與北約組織所採用「阿登」和「德發」機炮炮彈互換，具有很強的通用性。兩側短翼下共有4個外掛架，可攜帶16枚「海爾法」半主動激光制導的反坦克導彈；如果選裝70毫米的火箭彈，每個掛架下可掛一個19枚火箭的發射器，最多可帶76枚火箭。這樣的配置在現役武裝直升機中也是少有的，它可以同時攻擊多個地面目標。

③ z10型武裝直升機配備武器多少

武直十直升機兩側的短翼共有4個外掛點，每個外掛點可以裝備4聯裝復合掛架，看似最大可以裝備4X4=16枚反坦克導彈，但是實際上一般掛載8枚紅箭10重型反坦克導彈。這是因為武直十使用的發動機是國產的渦軸9，渦軸9單台功率大約為1100千瓦，超過了歐洲的虎式直升機的958千瓦，但是小於加拿大的PT6C-67C的1300千瓦，以及AH64D使用的T700改進型的1400千瓦。武直十空重約為5噸，扣除燃料重量，實際武器掛載量只有幾百千克，一枚紅箭10反坦克導彈重量差不多50千克，所以盡管武直十最多可以裝備4套4聯復合掛架，卻很難達到16枚反坦克導彈的掛載量。
執行對地反裝甲任務時，武直十應該掛載8枚反坦克導彈，2個火箭發射巢，外加一門30mm機炮。

④ 武直—10武裝直升機是哪一年正式交付解放軍

。2012年11月18日，中國中央電視台公布的軍事新聞中，直-10已經正式加入現役，開始列裝中國人民解放軍陸軍航空兵部隊。
WZ-10為發展自Z-9B的中型專職武裝直升機，全機凈重約5，543公斤。其主要任務為樹梢高度戰場遮斷，消滅包括敵地面固定和機動的有生力量，並兼具一定的空戰能力。WZ-10未來配合設有頂置瞄具的Z-11輕型直升機取得目標，可完全在接敵隱蔽處發動進攻，故戰場生存能力極強。打破號稱「坦克殺手」的武裝直升機一直被西方認為是解放軍裝備中的「軟肋」。 它的整體作戰性能與技術性能，將與歐洲的「虎」式攻擊直升機相當；對地攻擊作戰效能與美國的「眼鏡蛇」和義大利的A-129直升機相當。該機除部份光電瞄準系統可見於WZ-9外，更配有FLIR，因此具有有限復雜天氣和夜間作戰的能力。
武直10武裝直升機基本信息
乘員： 2
長度： 14.15 m（ft）
旋翼直徑： 13.0 m（ft）
高度： 3.85 m（ft）
旋翼面積： （）
空重： 5,540 kg（lb）
載重： 7,000 kg（lb）
可用載重： 1,500 kg（lb）
最大起飛重量： 6,000 kg（lb）
發動機： 2×WZ-9 渦輪軸發動機，每個 1000 kw（1340 shp）
武直10武裝直升機性能數據
最高速度： 300+ km/h巡航速度： 270+ km/h（）
轉場距離： 800+ km（）
實用升限： 6,400 m（ft）
爬升率： over 12+ m/s（ft/min）
武直10武裝直升機武器配備
機炮： 23 mm 或者 30 mm 機炮 安裝於機首下部並配有榴彈發射器、也有人相信安裝的是 14.5 mm 加特林機槍
火箭彈： 57 mm, 90 mm 多管火箭發射器
導彈：最多 8枚ATGM空對面導彈最多 8枚TY-90空對空導彈最多 4枚PL-5、PL-7、PL-9 空對空導彈
武直10武裝直升機航空電子
YH 毫米波火控雷達YH-96 電子戰系統

⑤ A129武裝直升機的導彈火箭

A一129的主要反坦克武器是BGM一71陶式反坦克導彈。直升機裝備的陶式導彈（BGM一7lA/B）後來升級
為陶一I(BGM一71C）和陶一2II(BGM一71D/E）型。陶式反坦克導彈的最大射程為3750米，最初這個射程足以保證直升機在蘇聯早期近程防空系統（如薩姆一7或者20—30毫米高炮）的有效射程外發射，但是在面對射程更遠的薩姆一15（9M330道爾）、薩姆一18（9K38針）以及通古斯卡等新型系統時，就顯得力不從心了。但就像所有的空地或者空空導彈一樣，如果給予載體一個較高的發射速度（相對於固定載體），陶式導彈的有效射程就會增加。在直升機以185公里/小時的速度飛行時發射陶式導彈的射程會增加到大約4000米。此時，導彈飛完全程需要至少20秒鍾。當發射導彈時，直升機前座的武器控制官必須把具穩像式瞄準系統的十字線穩穩壓在目標上。導彈飛行期間，其尾部的紅外信標發出強烈的紅外信號。位於直升機觀瞄裝置中的一個跟蹤器會隨著導彈相對瞄準線角度的變化產生制導信號。該信號被轉換為控制指令，並通過細銅線傳輸到導彈。信號控制導彈逐步靠近觀瞄系統中的瞄準線，而瞄準線是一直壓住目標的。導彈飛行過程中，操縱員唯一的任務就是將瞄準線始終壓住目標，此時飛行員不能調整觀瞄系統的角度（左右視野110度），否則目標會丟失。在A一129座艙中，這些調整限制十分醒目地標於飛行控制器的方盒子上。
就像其他任何一種武裝直升機一樣，貓鼬同樣裝有無制導火箭。A一129可以採用北約標準的70毫米火箭，最初採用Mk一40火箭彈，但是已由更大更先進的Mk-66 70代替。雖然70毫米火箭有利於北約國家武器相互兼容。但義大利陸軍航空兵還發展並且裝備了一種更火口徑的無控火箭系統，即SNIA BPD81毫米女妖。女妖系統將火箭參數輸入數字綜合武器管理系統（IAMS），該系統插入A一129原有的IMS系統內，允許火箭選擇不同的彈頭並計算發射、點火時間，並能夠讓火箭根據激光測距儀和光學瞄準系統的提示進行發射。義大利的81毫米火箭裝有各種戰斗部：高爆戰斗部（7公斤）、預制破片戰斗部（7公斤）、目標指示（內有含磷燃燒物）戰斗部、高爆反坦克戰斗部、反坦克/反人員子母雷戰斗部（10公斤重，其中包括11個降落傘穩定的子彈葯）和訓練彈。通常情況下，貓鼬攜帶兩個8l毫米火箭彈吊艙，每個吊艙內有12枚火箭彈。當使用基本的7公斤戰斗部時，無控火箭最火射程12公里。義大利飛行員對於精確發射這種火箭十分在行，即便是在遠射程情況下這些火箭也能較為精確地命中目標，這兒乎成為其炫耀的最大資本。81毫米火箭性能遠高於70毫米火箭系統。但其最大載荷只有38枚（混合攜帶12枚裝吊艙和7枚裝吊艙），而70毫米火箭的最大攜帶量為76枚。

⑥ 有誰知道中國近期的串列式武裝直升機詳細性能參數以及照片么

布局

武直-10直升機全約長14.15米(旋葉轉動時)，高約3.84米，最寬處(包括短機翼)約4.35米，采國際流行的縱列式座艙布局，窄機身，後三點式防沖撞起落架; 主槳由5片全復合材料槳葉構成，直徑約為12米，尾槳為4片彈性玻璃纖維寬葉。採用傳統布局的武-10同美製RAH-66相比，不具備雷達隱身的氣動結構，而是通過大量採用吸收雷達波長的復合材料和塗裝來縮短被敵人發現的距離，同時也達到減輕飛機重量的目的。
紅箭-8
武直-10最大武器外掛約1500公斤，機身兩側的短翼約長4.32米，可掛載包括57，90毫米多管火箭，23毫米機炮夾艙，紅箭-8反裝甲導彈等武器。同時，配合武直-10計劃研發的激光制導半主動反坦克導彈閃電-2也近完成。火控系統為類似法國星夜(StarryNight)的數字一體化設計。後座武控官可利用國產頭盔瞄準具，結合機鼻球形FLIR，為機頭下方的23毫米機炮和外掛武器標定目標。
紅箭-10
閃電2號(或有人稱紅箭10)為武直-10專用AFT-10重型半主動激光制導反坦克導彈，射程達10公里，導引頭型號名稱為AKD10(導引頭是西光集團研製的)，尋的器有記憶跟蹤功能，最大跟蹤工作時間15秒，導引頭的接收激光波長為1.064微米，工作波長為對煙塵有較佳穿透能力的二氧化碳激光，大視場正負15度，小視場正負3度，激光編碼8個，可抗干擾，可防止重復攻擊同一目標，也便於同時攻擊多個目標，對激光反射的接受距離不小於3公里。這個國產重型半主動激光制導反坦克導彈可說是和美國「海爾法II型」AGM-114K(K3型)「半主動激光制導」型導彈為同級武器! 據悉AFT-10也是「一彈多頭」的精確制導武器，可以換其他模式導引頭，國內除了還研製有為其配套的毫米波導引頭據稱還有「紅外成像導引頭」與「紅外成像及CCD電視雙模導引頭」等。
武直10由中航工業直升機研究所（602所）設計，中航工業昌河飛機工業集團公司（昌飛公司）試制生產雖然有[中國直升機搖籃]之稱，但作風和器材老舊，在上世紀末一直處於虧損狀態，直九的國產進度和武直9等改進改型因而大受影響。而進入21世紀後,生產基地昌飛無論汽車和直升機產業都越來越朝氣蓬勃，先進器材和人才濟濟，足以承擔武直10的生產，公司的積極進取必然反映到產品的性能上。 武直10由602所的吳希明任總設計師，以兩年時間完成歐美五年的工作量。他是863計劃飛機基礎技術主題專家，享受政府特殊津貼，曾參與武直8A武直9研製。在該機研究時採用最先進設計方式，實現無紙化和數據電子化，在一年內完成了工程設計圖。 為了[專武工程]，該所建成了並行工程設計中心、工廠模擬器、地面聯合試車台、疲勞實驗室、直升機全尺寸旋翼實驗塔（鐵鳥台）等國際一流設施，為武裝10的面世創造了條件。 該機總布局是極重要的關鍵環節，其合理性關繫到結構，強度、重量、工藝、可靠性、維護性的優劣，其中旋翼、動力、傳動和操縱四大系統布置是重中之重。直升機力學是目前世界性難題，解決旋翼、動力、傳動三大系統的匹配及三大系統與燃油系統的動力匹配是成功的根本保證。2001年底以來，在鐵鳥台上按時完成國內以前從未做過的耐久性實驗，為首飛奠定了基礎。由於武直10需要大面積採用復合材料減重，但在中國這方面技術儲備不足，復合材料底部抗墜毀特性研究這一重大挑戰，602所通過合理選材、優化結構、建立理論模型和准確判別破壞機理，令直升機油箱底部復合材料機構抗墜毀性達到歐美同類水平，獲國防科工委科技進步二等獎。 從1994年至2001年，昌飛副總工程師李萌主持了武直10預研項目旋翼原理樣機復合材料漿葉研究。他運用自行摸索出來的工藝技術製成國產先進復合材料漿葉，獲兩項國家專利其中復合材料泡沫芯共因化成型是武直10的核心技術之一，可節約能源九成，節省工時六分之五以上，大型模具減少了六分之五。另一個復合材料熱成型模具熱膨脹修正法，則是武直10關鍵設備漿葉成型專用模壓系統核心技術，具有世界一流水平。 上述先進的95KT復合材料漿葉是國家[85計劃]預研課題。它採用中溫預浸料，碳纖維和玻璃纖維混雜復合材料體系泡沫芯填充雙閉腔D型盒墚共固化漿葉製造工藝，進行接頭填塊、漿根填蓋、配重盒組件壓制、盒形件、蒙皮、泡沫芯組件等鋪覆使武直10提前了一年實現首飛。 此外華烽航空電器還承製了該機一套新穎的航空無刷直流電動機，其特點是低電壓、大功率、大電流、高轉速、而且研製進度只有三個月。這種從未在中國直升機是使用的新型電動機為武直10提供了先進穩定的電源。為原型機試飛提供了保證。
動力裝置 根據《簡氏防務周刊》文章：武直10原型機原先使用的是加拿大普惠公司PT6C-67系列發動機，後來中國已成功地為Z-10攻擊直升機更換了WZ-9的國產發動機。 武直10採用了國外流行的武裝直升機布局：五葉漿單旋翼、串列式坐倉，射手在前，駕駛員在後、兩坐倉間防彈玻璃分隔。坐倉底部和兩側、發動機、油箱有復合裝甲，裝有引射式外部空氣冷卻排氣裝置、機頭安裝搜索和火控的光電轉塔、前後坐倉都有頭盔瞄準具、兩側有懸掛武器的短翼、機頭下機炮，有完善的航電系統、前後坐倉操縱系統互為備份，後三點式防撞固定式起落架。武直10的若干架原型機的發動機排氣遮蔽裝置經歷了一定的改進和演變，說明經過實踐該設備提供的隱身性能獲得了一定程度的提高。2011年中段，該設備將發動機排氣轉向機體左右兩個正側方排放。[1]
航電
航電系統採用法式數字技術，以「一頭兩下」方式（一個頭盔瞄準具、兩個多功能下式顯示器）顯示數據，只有少量採用機械儀表備份數據。飛行員可用雙桿（HOTAS）模式操作。坐倉設備有仿製和自製的，導航系統包括無線電高度表，多普勒雷達、INS/GPS等多種國產系統。多信息融合的光電轉塔可見光、前視紅外（FLIR）和激光發射窗口，可通過仿製的星夜數字火控系統計算反映到國產的頭盔目標具上，不過火控系統的演算法則由中國人編寫。 雖然該機以歐洲直升機公司的虎式為藍本，但除了技術支援外多數系統和細部重新設計以適應自身的需要，除上述的航電系統，還包括全部武器系統。大小有細微差別，兩者外觀是最大不同是武直10繼承和發揚了直9出色的涵道尾漿技術（也有報道為常規尾槳），雖然重量稍大但超低噪音及安全性能明顯更佳。此外該機採用的是引進的義大利阿古斯塔公司的動力系統替代原有的法式系統；各系統間界面也採用國產GJV289A（仿美1553B）數據匯流排取代法式數據匯流排，具備對中西方武器更好的兼容性。由613所仿製的綜合火控系統已於去年底具備《陸航軍工產品定型細則》的條件，融合了法國的硬體和中國的軟體。 武直-10的航電系統與武器系統 電子戰系統也是綜合了國產浴火雷達和預警接收機和激光預警接收機分系統的多信息融合技術產品。特別的上前坐倉配備了引進俄羅斯KA-50直升機的零零式K-37彈射椅，這是第一種西方血統安裝這種設備，低空救生能力非歐美同類機可比。由於涵道尾漿（也有報道為常規尾槳）和彈射椅的重量較大，為件重量相信武直10的復合材料用量將超過全機的一半。雖然它還不具備隱身的能力，但通過國產的隱形塗料仍能降低雷達和紅外信號特徵。
武器瞄準系統
武器瞄準系統，由613所研製的頭盔瞄準具負責，短翼除57和90毫米無導火箭吊倉外，還有機炮吊倉和130毫米半主動激光指導火箭吊倉可掛載。主力武器處紅箭8反坦克導彈外，還包括還有號稱閃電2號的專用重型半主動激光反坦克導彈，射程達10公里，引導頭型號為AKD10，有記憶跟蹤功能，最大工作時間15秒，工作波長外對煙塵有較佳穿透能力的二氧化碳激光，視場正負3―正負15度，激光編碼8個，對激光反射的接受距離大與3公里。每側短翼上分別可掛4枚，火力比武直9大一倍以上，能同時掛載兩種武器。
TY-90
作為反直升機空戰之用，可在每側短翼掛載4枚世界上第一種直升機空戰專用導彈天燕90，其彈頭特殊設計，專門切斷對方直升機旋翼。固定武器是一門23毫米口徑的機炮，這種外能源驅動鏈式機炮與阿帕奇的同類，也能發射貧鈾穿甲彈，有180度的射界，兩者都能隨動於頭盔瞄準具，用於空戰。
技術參數
武直10重量5543公斤，最大武器外掛1.5噸，機身長14.15米，機高3.84米，機寬4.25米，兩側短翼4.32米 ，旋翼直徑12米。採用與虎式相同的由德、法、英聯合研製的MTR390渦軸發動機，國產化的渦軸九為抵消重量增加而影響機動性，和適用西部操作需要，可能會進行改進，以增加功率。此外由602所為武直10預研的[十五課題]直升機桅桿瞄準具漿柱原理樣機，已於2003年底在直9上首飛成功。 由於該機還未定型，具體性能仍會變化，因此只能說該機最大平飛時速超過270公里，巡航時速約230公里，最大海平面爬升率超過每秒10米，垂直海平面爬升率超過5米，內載油航程略低於800公里，作戰續航時間約2小時45分。
現代武裝直升機已經不再局限於早期的護航和反坦克這樣的簡單任務，而是要能利用適當的武器與設備，執行反直升機空戰、精確打擊、反游擊戰和戰術偵察等作戰任務。武直-10是中國自行發展的首型真正意義上的武裝直升機，如果陸軍航空兵裝備武直-10，將建立起比較系統的直升機作戰體系。由直-11（偵察）、武直-10（攻擊）和武直-8（運輸）/武直-9（多用途）組成的直升機作戰力量，在作戰直升機裝備構成和配合協同能力上基本相當於美國和歐洲發達國家的標准。 武直-10的機載武器系統相對於同類機顯得比較傳統，武器系統集中於機關下方的活動航炮和機身短翼下的4個掛點。武裝直升機的機載航炮是作戰范圍最大的機載武器系統，雖然其23-30毫米的口徑不能摧毀重裝甲目標，但是利用光學探測系統或頭盔瞄準具進行瞄準的航炮靈活性較強，能夠打擊從輕裝甲防護目標到單兵的大量戰術目標，而且必要時還可以用作反直升機空戰時的攻擊武器。
觀察瞄準裝置：
從照片上看，武直-10的機頭前上方安裝有一具光電探測裝置，這樣就降低了自身暴露的程度。直升機發射武器攻擊目標時的暴露時間直接關繫到自身的生存能力。美國AH-I武裝直升機將武器瞄準系統安裝在機頭下方，所以在使用反坦克導彈進行攻擊時必須將幾乎整個機身暴露出來，暴露無遺時間一般為20~30秒（制導BGM-17和AGM-114的時間），很容易受到防空武器的還擊。如果將搜索和瞄準系統設置在機身上方或者旋翼頂端（如OH-58D、「虎」、AH-64D），那麼武裝直升機攻擊目標時只需要將旋翼暴露出來就可以完成搜索和攻擊導引的任務，整個機身都可以處於隱蔽之中，戰場生存性能明顯提高，這就是武裝直升機觀瞄裝置的安裝位置越來越高的重要原因。
旋轉航炮吊艙：
直-10的航炮安裝方式類似歐洲「虎」式直升機，即在機頭下方靠近前端的位置，其炮塔和旋轉部分的設計也類似「虎」式，即採用外露炮身的旋轉炮架。航炮最初被武裝直升機用作對地支援武器，而現在其對空作戰價值已經與對地支援同樣重要。武裝直升機之間所發生的空戰基本都集中在500米以下的低空，戰斗的突然性和作戰情況的復雜性使空戰極其激烈，較之射擊范圍基本局限在武裝直升機機身軸線方向的導彈和機載火箭，能夠利用頭盔瞄準具而靈活調整射擊方向和迅速指向目標的航炮在大多數作戰行動中更加有效，因此無論制導武器怎樣發展，都很難取代航炮在武裝直升機上的作用。
機載空空導彈：
武裝直升機在作戰環境和目標特點上都不適合使用常規雷達制導的空空導彈，雖然美國和前蘇聯的武裝直升機也掛載過紅外格鬥型空空導彈，但戰斗機使用的紅外格鬥導彈並不適合武裝直升機的作戰要求。武裝直升機對機載空空導彈的要求是體積小、重量輕和發射後不管，對射程卻並沒有大的要求，因此各國現役武裝直升機使用的基本都是改裝於單兵導彈的紅外製導空空導彈。直-10是按照現代空地一體戰理論發展而來的高性能武裝直升機，中國也已發展了專用於武裝直升機空戰的TY-90空空導彈，由此可以看出中國已經認同了武裝直升機之間空戰的必然性。
機載火箭彈：
國外武裝直升機使用的機載火箭主要是57~80毫米的中等口徑，國內裝備的機載火箭也主要集中在57~90毫米口徑，目前裝備武直-9的90口徑火箭有可能成為直-10未來的主要機載火箭。直-10短翼內側掛點的作戰載荷大約在600公斤左右，這樣的標准能夠使用現有各種類型的火箭發射器，在使用18管80毫米火箭發射器時最大帶彈量可達36枚。
反坦克導彈：
中國現已有能力大批量生產採用激光半主動/駕束制導方式的炸彈、炮射導彈和導彈，技術上的成熟已經在生產成本上帶來了很大的優勢。目前看來，直-10裝備的反坦克導彈應是以新式的紅箭-9A為主。（據傳還有專為武直-10在研的紅箭-10型反坦克導彈和激光制導半主動反裝甲導彈閃電-2） 紅箭-9A配備的熱成像系統對目標的發現距離為4千米，識別距離為3千米。
紅箭-9反坦克導彈系統技術指標：
最大射程：5000米； 最小射程：100米； 穿甲厚度：1100-1200毫米； 68°傾角時的穿甲厚度：320毫米； 射速：每分鍾2發； 彈徑：152毫米； 戰斗全重：37千克資料是： 機長： 14.10米 機高： 3.84米 空重： 5100公斤 旋翼直徑： 13.00米 航程： 1120公里 最大起飛重： 6000公斤 尾槳直徑： 2.58米 爬升率： 11/秒 實用升限： 6400米 有地效懸停升限： ?米 巡航時速： 115公里 無地效懸停升限： 2000米 最大時速： 258或295公里？
續航時間(25分鍾余油)3小時45分。 備註：官方未公布此機型

⑦ 中國有哪些武裝直升飛機，及其所配備的武器

小羚羊，武直9，沒有官方公開的武直10和武直19，還有米17，米171這種加裝了火箭彈的運輸直升機。主要武器除了各種火箭彈，機槍機炮外，還有天燕90空空導彈，紅箭8，紅箭9反坦克導彈。

⑧ 航空火箭彈的當今中國的航空火箭彈

與航空機炮相比， 航空火箭彈的射程遠、口徑大、威力大，在現代空戰和對地（海）面攻擊作戰中可發揮很大的作用。中國目前裝備的航空火箭彈，分為空對空和空對地/海兩類，空空航空火箭彈有57毫米口徑的57-1/2；空地火箭彈有90毫米口徑的90-1/2/3；130毫米口徑的130-1/2；裝備中國陸、海、空軍各型作戰飛機。
中國
這三種口徑的火箭彈構成基本相同，都由引信、戰斗部、固體火箭發動機和折疊式穩定尾翼裝置組成。它們的基本性能參數如下：
57-1/2型火箭彈： 全長0.82米，採用6翼片折疊式穩定尾翼裝置，翼展0.23米，彈重3.86-3.97公斤，戰斗部1.38公斤，最大速度2馬赫，裝有近炸/撞擊引信可攻擊500-5000米距離的空中目標，必要時也可對地對海射擊。
90-1/2/3型火箭彈：全長1.25米，採用4翼片折疊式穩定尾翼裝置和4噴管固體火箭發動機，彈重14.6-17.1公斤，最大速度2馬赫，可攻擊7000米處的目標。採用的戰斗部有通用爆破、破甲、破甲殺傷、燃燒等，重4.8-5.6公斤。
130-1/2型火箭彈：全長2.085米，採用4翼片折疊式穩定尾翼裝置和單一噴管固體火箭發動機，彈重46公斤，最大速度1.8馬赫，可攻擊7000米處的目標。戰斗部重17.5公斤。
我軍裝備的90系列和130系列空地航空火箭彈主要用於攻擊地面的坦克、裝甲車、汽車、通信車和雷達、火炮等技術兵器和火炮陣地、裝甲、坦克集群集結、沖擊出發陣地，攻擊水面的敵方艦艇以及對橋梁、通信樞紐、火車站、變電所、油庫、彈葯庫戰役、戰略目標進行空中打擊。必要時也可對敵方的轟炸機、直升機等空中目標進行攻擊。
這三種火箭配備的火箭發射器，是相應口徑的HF「火發」系列火箭發射器。

⑨ 中國空軍的直升機怎麼帶火箭彈這么少

少嗎？我看不少吧，你覺得少可能是因為你看到的是掛載90mm火箭彈的，這種大口徑火箭彈一般攜帶數量會少一些，但是70mm和57mm的火箭彈有大容量的火箭發射巢，也可能是因為訓練的緣故，帶的比較少，歡迎不懂追問

⑩ 現代武裝直升機載彈量有多大，攻擊火力有多強

現代武裝直升機不僅攜帶武器種類多，而且載彈量大。就單機而言，起飛重量大的直升體載彈量更大。如在兩伊戰爭和阿富汗戰爭中大量使用的米—24武裝直升機，機頭裝1挺四管12．7毫米機槍、備彈量1500發，短翼尖可掛4枚反坦克導彈，短翼下4個掛架可掛4個57毫米火箭發射器，共裝火箭128枚。

如不掛火箭則可掛1500k8炸彈。又如在越南戰場上就投入使用的AH—l武裝直升機，機頭配l門20毫米航炮(備彈量750發)或30毫米航炮(備彈量500發)，機身兩側短冀下可掛8枚反坦克導彈或76枚70毫米火箭。起飛重量不足4t的A—129直升機配有1挺12．7毫米機槍(備彈量400發)，可帶8枚「霍特」導彈或52枚70毫米火箭，空戰型則可掛8枚「西北風」空空導彈。

對成建制的武裝直升機部隊來說，其攻擊火力更是令人不容低估。如俄軍1個摩托化師建制的24架米—24，一次出動就可發射3072枚火箭彈或36000千克炸彈(不帶火箭時)、96膠反坦克導彈、36000發機槍彈。美陸5：重型師編制內的攻擊直升機營(44架從I—64、AH—1)一次出動就可發射火箭彈16724枚30毫米炮彈52800發、反坦克導彈352枚。