中國哪個城市有高鐵輻射

㈠ 中國高鐵是以那個城市為中心的！

上海，
長三角的「一小時經濟圈」是以上海為中心，向江蘇和浙江輻射。
高鐵功不可沒

北京是城市輕軌。
武漢還沒有形成規模
另外珠三角經濟圈計劃在2014年之前形成以廣州、深圳、珠海三地向四周輻射的高鐵網路，打造半小時圈、一小時圈。

㈡ 中國哪些城市有高鐵

1、哈爾濱市

哈大高速鐵路於2007年8月23日動工建設；於2010年12月28日全線完成鋪軌；於2012年12月1日竣工運營；沈哈段於2013年納入中國八縱八橫高鐵路京哈通道。

2、徐州

徐蘭高速鐵路（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway），簡稱徐蘭高鐵，又名徐蘭客運專線，是中國境內一條連接江蘇省徐州市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路陸橋通道之一。

3、蘭州

2005年9月25日，徐蘭高速鐵路鄭西段正式開工，標志著徐蘭高速鐵路正式開工；2017年7月9日，徐蘭高速鐵路寶蘭段正式開通運營，標志著徐蘭高速鐵路全線正式通車。

4、北京

京廣高速鐵路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），簡稱京廣高鐵，又稱京廣客運專線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路的重要「一縱」，呈南北走向，被譽為世界上運營里程最長的高速鐵路。

5、武漢

2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段動工建設；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初期時速350千米/小時；

2011年7月1日，京廣高速鐵路武廣段運營時速降至300千米/小時；2012年9月28日，京廣高速鐵路鄭武段開通運營。

㈢ 中國十大高鐵樞紐分別是哪些城市

來數數中國的十大高鐵樞紐，很有的必要了解，這樣就更能了解中國的高鐵有多厲害！

武漢高鐵樞紐

相連12個方向的中華第一高鐵樞紐！武漢站、武漢西站、武昌站、漢口站環形四大高等級車站。從武漢出發，到各個方向的大城市距離都在一千公里左右，是全世界最大的高鐵樞紐。

上海高鐵樞

這是華東地區第一大高鐵樞紐!京滬線、滬昆線、滬深線等國家干線在上海交匯，加上最新建設的滬通線、滬蓉線等，其中上海虹橋站、上海東站都是中國的立場高鐵一體樞紐。

成都高鐵樞紐
成都的優勢在於位置，還有就是普鐵的線網優勢。成都到周邊所有省的距離都不是很遠，是交通中的樞紐。

㈣ 中國高鐵輻射嚴重嗎「坐高鐵=照X光」是真的嗎

流言內容：國產高鐵從誕生起就存在嚴重的輻射問題，坐高鐵等同於照X光，對人最大的危害就是破壞女性生殖系統。
真相：我國高速鐵路上運行的列車，使用的電力一般為2.5萬伏特、50赫茲交流電。高鐵的高壓電力設備產生的電磁輻射屬於「極低頻電磁輻射」。能量較小，不會使DNA鏈斷裂，屬於非電離輻射，完全不同於醫院里X光的電離輻射。所以「坐高鐵=照X光」的說法純屬誤導。有電的地方就有輻射，普通火車、地鐵都有輻射，手機、剃須刀有輻射，太陽光也有輻射。只要輻射在一個安全值內，就不會對人產生影響。國際非電離輻射防護委員會規定，高鐵產生的磁場輻射的安全標准為100微特斯拉（磁感應強度單位）以下，電場輻射的安全標准為5千伏/米以下。北京鐵路局專業人士曾專門對高鐵車廂中的電場輻射進行測量並公開測量數據，不同車型的一等車廂、二等車廂、車廂連接處、駕駛室等位置，電場輻射值分布在0.011—0.021千伏/米范圍內。比對這些數據不難發現，中國高鐵的電磁輻射量要遠遠低於國際標准，根本不可能對人體造成傷害。

㈤ 貴陽高鐵北站所帶來的高鐵經濟輻射哪些范圍

從經濟發展的長遠來看，輻射區域可以說涉及到省外，當下來看，對於周邊的經濟帶動的作用非常明顯，諸如金陽高新區區域的整個產業、商務、商業及交通等發展都有促進作用。另一方便，除了拉動地區經濟發展，對於就業情況，人均收入等都將會有所改善。

㈥ 湖南一城將迎來四條新高鐵，設計時速350km，會給我們帶來哪些好處

高鐵，是一座城市的新名片，也是一座城市的新地標，高鐵也是彰顯一座城市的實力，我國高鐵從無到有，發展十分迅速，現在高鐵輻射很多城市，包括一些縣城也在建設高鐵，高鐵的出現使我們的出行變得更加方便，和快速，當生活越來越好，出行的次數就變多了，交通工具也越來越多，像高鐵，動車，火車，大巴，飛機等等，你會選擇哪些交通工具呢，相信大多數人都會選擇高鐵，因為高鐵比較快速，節約很多時間。

3，周邊的商業圈迎來好處

高鐵的建成，對周邊的商業圈帶來好的機遇，迎來新的轉機，生活在周邊的人，生活環境會更好，而且樓市會迎來新的變化，無論是對我們，還是對城市，都有極大的好處，高鐵的環境好，而且快速，便捷，備受旅客的歡迎，當我們的生活質量提高了，很多人都會外出旅遊，有了高鐵，能夠讓我們更好的出行，交通工具的增加，解決了很多難題。

㈦ 中國高鐵輻射對人體究竟真的有傷害嗎

如果問有沒有輻射，答案肯定是有的。有電的地方就有輻射，普通火車、地鐵都有輻射，手機、剃須刀有輻射，太陽光也有輻射。我們生活的地球本身就是一個巨大的輻射場。有沒有輻射並不重要，重要的是輻射值是多少？影響不影響我們的健康？

手機輻射值執行的國家標準是 ：國標8702。即不超過 12V/M 就符合國家標准。高鐵標准都沒有手機的高。比對以上這些數據不難發現，高鐵的電磁輻射量根本不可能對人體造成傷害！

㈧ 安徽哪個城市有高鐵

目前共4條線經過安徽,寧安,京滬,合武,合蚌。通高鐵的主要城市有,合肥、滁州、蚌埠、宿州、淮南、六安.

㈨ 中國高鐵輻射嚴重，怎麼解釋這個謠言

針對於最近盛傳「坐高鐵=照X光」「靠近軌道的地方牲口都偏瘦」「高鐵女性乘務員不孕率大幅上升」的「震驚文」《震驚！高鐵確實輻射嚴重，未婚女性少坐》，國務院國資委官方微信號「國資小新」28日發文回懟：「竟然還能這樣一本正經地胡說八道」。（7月30日 人民日報公眾號）

而今，在這樣的謠言面前，國資委進行了回應，有理有據從多方面進行了解讀，足以消釋公眾疑慮。在多年來的事實見證下，在官方的多方辟謠下，類似謠言依然「不死」，意圖打著高鐵的幌子賺流量、搏眼球，抹黑中國高鐵，為公眾帶來不必要的恐慌，如此行徑，或許不能光止於官方一次次苦口婆心的解釋，而應讓法律長牙齒，讓謠言止於智者，也治於治者。

網路世界不是法外之地。治理網路謠言，不僅需要網民自律，更需要法律作為保障。《網路安全法》和《治安管理處罰法》為上網行為立下規矩，劃出紅線。希望這一起國資委回應為「一本正經地胡說八道」的謠言能偃旗息鼓，別再無知無畏以謠傳謠，以身試法。

㈩ 高鐵的電磁輻射對周邊地區的人們有什麼影響

高鐵一定是有電磁輻射的，我國於1988年頒布了國家標准GB 8702-88《電磁輻射防護規定》。該規定中防護限值的適用頻率范圍為100kHz—300GHz。按照設計要求，「鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫院等雜訊敏感建築物；距鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以內的區域內不宜臨路新建學校、醫院、敬老院和集中住宅區等雜訊敏感建築物。」

但要說明的是，高鐵雖然沒有輻射傷害，但是確有噪音，若樓盤距離高鐵線路不足200米，則可能會產生部分噪音問題。所以，購買樓盤的時候，要考察周邊的環境是否會有輻射影響，比如大型變電站之類的，同時也要考慮是否會有噪音影響。