中國有多少小型內燃機

A. 小型內燃機與摩托車的介紹

《小型內燃機》本刊是由教育部主管、天津大學主辦、天津內燃機研究所承辦的技術類刊物，多年來承蒙廣大讀者的厚愛和關注，使刊物得到了很大發展。

B. 內燃機發展前景如何

前瞻產業研究院內燃機及配件製造行業研究小組分析認為，內燃機及配件製造行業下游主要應用領域包括汽車、摩托車、工程機械和船舶等。由於下游市場的長期需求拉動，我國內燃機及配件製造行業具有較好的發展前景。具體分析如下：

一、內燃機及配件在汽車領域市場前景

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年 中國內燃機及配件製造行業市場前瞻與轉型升級分析報告》分析認為，汽車行業是內燃機的重點需求領域，《「十二五」汽車工業發展規劃意見》指出，「十二五」時期，我國汽車產量將達到2800萬-3000萬輛，汽車工業將以12%以上的速度增長，這將大力推動我國汽車用內燃機需求的增長。同時，隨著汽車向輕量化、安全性和節能性等方面發展，也將使得車用內燃機生產企業提升技術和產量質量性能。

二、內燃機及配件在摩托車領域市場前景

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國內燃機及配件製造行業市場前瞻與轉型升級分析報告》分析認為，摩托車用內燃機作為摩托車的核心設備，其需求隨著摩托車的需求而變化。隨著經濟的平穩復甦，居民收入水平的提高，尤其是農村居民收入水平的提高，都推動摩托車這一快捷交通工具的需求。從長期來看，我國摩托車的需求前景良好，但短期內摩托車下鄉政策到期終止，國三排放標準的實施，帶來的成本增加難以消化，市場混亂局面還會持續，微型車、電動車、燃油助力車等還會蠶食國內摩托車市場，從而短期內摩托車需求呈下滑趨勢。

三、內燃機及配件在船舶製造領域市場前景

工信部發布的《船舶工業「十二五」發展規劃》對「十二五」期間船舶工業的發展提出了如下目標：環渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產業集中度明顯提升，前10家造船企業造船完工量佔全國總量的70%以上，進入世界造船前十強企業達到5家以上。培育5-6個具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專業化分包商。海洋工程裝備製造業銷售收入達到2000億元以上，國際市場份額超過20%。2015年船舶工業銷售收入達到12000億元，出口總額超過800億美元。

C. 內燃機技術

第一個研製出這種內燃機的人是奧托，所以後來人們仍然一直把四沖程循環稱為奧托循環原理。正是根據奧托循環原理，後人才製成了汽油機。

渦輪增壓是歐洲申寶汽車發明的.

電噴發動機是採用電子控制裝置，取代傳統的機械繫統(如化油器)來控制發動機的供油過程。所以電噴發動機是電子技術發展的必然，是原有發動機上加裝電子系統的產物，不存在誰發明了它。

中國對內燃機的發展是有貢獻的。我國的技術水平也是很高的。至於內燃機身上有沒有中國技術含量這個，中國造的內燃機上當然都是中國技術，外國造的當然沒有中國技術了，要看什麼牌子，什麼型號。

D. 請問全中國有多少機車

截止2019年大約在2.5億輛

E. 中國近五六年期間的科技成果,最好附上資料

你聽說過用空氣來推動汽車嗎？這可是一件新鮮的事，在國際汽車界的汽車族譜里是找不到的，是完完全全的一種另類汽車，但事情總是在變化的，近十年來，在法國、英國、西班牙、美國、墨西哥、南非一些非汽車界的工程師，熱心於研製空氣汽車，並已經取得近乎實用性試驗階段，達到令人感嘆的進步！

據說，空氣汽車最高時速已達100-120公里，加速能力0-50公里為6秒，行車距離230公里或12小時，在加氣站添加「燃料」只需2分鍾，售價大約在6-7萬港幣。現在，MDI已設立設計工作室，利用電腦，改進外觀設計，適應時尚需求。

空氣發動機是空氣汽車的關鍵部件，從外觀上看近似一種直列的小型內燃機，它有曲軸、活塞、閥門、進氣管，排氣管、定時皮帶等等，但它具有自己獨特的運行規則。