中國有多少巨無霸船

㈠ 中國排水量上萬噸的軍艦有幾艘

南倉級遠洋綜合補給船
37000噸
1艘福建級遠洋油水補給船
21740噸
2艘大運級遠洋補給船
10975噸
3艘大江級遠洋打撈救生船
12000噸
3艘
「昆侖山」號船塢登陸艦
17600噸「井岡山」號兩棲船塢登陸艦19000噸

㈡ 中國造的海上巨無霸亮相了，這艘貨輪究竟有多大

根據相關的數據顯示，這艘貨輪的長度達到了399米，寬度將近62米，比目前世界上最大的航空母艦還要多出六十多米。這無疑顯示了中國在造船行業上面的巨大技術優勢以及良好的產業優勢。如果中國在這么多年的發展當中沒有積累這么多經驗，我認為也不可能造出這么大的船。

總結：工業革命幫助人類釋放了科技生產力，讓人類的科技生活得到了很大的改善，但是我認為我們生活最偉大的改變就是工業的提升就如同中國這一次造的貨輪一樣。我認為也是憑借著堅強的人才基礎和雄厚的工業生產能力，所以才能生產出來。這不僅僅是一個國家實力強大的表現，這也是國家與民族自信心的一種完美展示。

㈢ 中國造全球最大礦砂船，究竟有多大

我國製造的世界最大礦砂船——新一代超大型40萬噸礦砂船在青島下水。該型礦砂船總共將建造30艘，分由國內四家船廠製造，主要用於巴西-中國航線的鐵礦石運輸。 這艘大船也被人稱為“海上巨無霸”。光是船高，就相當於一棟10層高的樓房。不僅如此，大船的“體型”甚至能和我國的遼寧號航空母艦比拼一番。

㈣ 中國最重的輪船和軍艦有多少萬噸

目前現役最大軍檢是遼寧號航母。艦長304.5米，寬75米，排水量55,000噸（標准），67,500噸（滿載）。
「國產」軍用艦艇是青海湖號綜合補給艦艦長188．9米，寬25．33米，吃水10．41米．滿載排水量37000噸。
中國造最大的郵輪新埔洋號，長333米，總載重30.8萬噸，滿載總排水量35萬多噸。
中國造最大的集裝箱貨輪，中海水星號，船長366米，排水量15萬噸。

㈤ 現在中國最大的船有多大

2002年2月9日，我國自行建造和我國船員自行駕駛的中國第一艘超大型油輪（VLCC）「遠大湖」首航告捷。「遠大湖」是中遠經營的第一艘超大型油輪。她的成功建造和投入營運，不僅填補了我國航運史上沒有自己的VLCC的空白，更展示了中遠集團在原油運輸領域實現戰略性發展的雄心大志。「遠大湖」船長
333米、型寬60米、型深29.3米，甲板足有3個足球場大，船底與最高部位差高達71.2米，相當於層高2.6米的24層樓高，船艙總容積相當於80
列15節車廂的列車，滿載可裝載200萬桶原油，堪稱「海上巨無霸」。

㈥ 中國現在造的船最大是多少噸的

由中船江南長興造船有限公司為中國長江航運集團南京油運公司建造的29.7萬噸「長江之珠」油輪，在長興島造船基地下水。這是國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC，也是上海造船工業有史以來建造的最大噸位運輸船舶。
「長江之珠」油輪是中船上海江南長興造船有限公司首次承建超大型油輪，總長330米，型寬60米，型深29、7米，由中船集團708所自主開發設計。該輪結構吃水21.5米，航速15.8節，燃油消耗91噸/天，為國際同類船舶中最低的
，續航力28000海里。其經濟性、環保性和安全性在國際上也處於領先地位。
回答完畢，希望對你的提問有幫助，如果滿意請採納o(∩_∩)o...哈哈

㈦ 中國一艘海上巨無霸交付，噸位等同於6艘航母，能抵擋幾十枚導彈的是什麼

眾所周知，我國這幾年發展得不錯，各行各業都有做出了不少優秀的成績。在2019年10月1日的閱兵典禮中，我國更是將中國最精良的部隊與技術展現給全世界的人們觀看，贏得了一致好評。由此可見，我國在各個方面的發展都十分順利，並且也都取得了不錯的成就。在造船方面，我國做得更是出色，甚至已經能夠躋身於世界一流的層面了。但是我國並沒有因此停下前進的腳步，依舊不斷地探索、研究，想要將船造得更大一些。今天要向大家介紹的，就是我國剛剛下水的海上巨無霸，這艘巨無霸的重量與6艘航母相同，甚至還能抵擋住導彈的攻擊，可以說相當強大。

結語

這艘海上巨無霸甚至還能夠抵抗住台風的襲擊，可以說它在海上航行幾乎是暢通無阻，沒有什麼能夠攔住它的災害與障礙了。在下水交付成功後，很多國家都紛紛想與我國交談合作的細節。畢竟一個國家如果擁有如此強大功能與防禦能力的巨無霸設施，那麼該國石油工業的發展將獲得質的提升。據了解，現在這款海上巨無霸已經正式向巴西出口了，由此可見，大家十分青睞這款先進的設施。畢竟噸位超過遼寧艦6倍，內部貯存空間超大，整個身軀由45000多噸鋼材建造而成的海上巨無霸，既能高產石油，又能抵禦導彈的侵襲，可以說是每個國家都想納入囊中的絕佳設施了。

㈧ 中國最大的船有多大

我國首艘30萬噸VLCC船：「遠大湖」號
中國的VLCC建造能力雖然起步晚，但是近年來發展卻很迅速。從我國第一艘自主研發的VLCC船「伊朗·德爾瓦」號，到「遠大湖」號油輪的建造都令我國的造船業整體水平得到很大提高。下面就為大家詳細介紹一下「遠大湖」號超級油輪。
「遠大湖」號超級油輪是由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造，隸屬中國遠洋運輸（集團）總公司。2002年12月20日「「遠大湖」號正式交付使用。
這艘巨輪首次採用挪威船級社和中國船級社雙標准建造，服務航速15.9節，續航能力2萬多海里，其自動化航海系統可實現一人駕駛操作和無人機艙，在空載情況下能抵禦9級大風。在發動機系統外配有一台應急發電機，提高了抗火災的能力。
據介紹，這艘巨輪總長333米，型寬60米，型深29.3米，最高處達71.2米，相當於層高2.6米的24層高樓，船體自重40,651噸。船艙總容量相當於80列15節車廂的列車，可裝載200萬桶原油，堪稱「海上巨無霸」。
「遠大湖」的投入使用，使我國船舶製造業首次實現了30萬噸巨型輪「國輪國造」零的突破，標志著我國造船業在追趕國際先進水平上邁上新台階，對提升我國造船業的整體水平具有重要意義。其設計雖然不完全由我國國內完成，但其建造確實是在國內的南通川崎船廠內完成的，是華東地區建造的首艘VLCC，也是隸屬中國企業使用的首條VLCC，所以她也是國人的驕傲。
截至2005年，南通川崎隨後又建造了3條VLCC，中國遠洋運輸（集團）總公司擁有各類大型運輸船舶近600艘，是我國主力船隊。