中國的秋名山在哪裡

A. 秋名山在哪個省

你好，秋名山是日本群馬縣的上毛三山之一；
擴展：秋名山，是由妙義，赤城，上毛山組成的一座雙重式火山，尤其以四個驚險而陡峭的五連發夾彎出名，而且，五連發夾彎還是《頭文字D》裡面的重要場景之一，這里也是車神（藤原拓海）的發跡地。

B. 速度與激情十將在中國取景，你覺得哪條公路適合拍飆車戲

《速度與激情9》上映。很多人都還沒看過癮，並且電影的幾位主演以及導演確認《速度與激情10》部分畫面將會在中國取景拍攝，這著實讓中國影迷開心不已。

《速度與激情》系列電影是羅伯·科恩等指導的一部動作，犯罪電影，從2001年上映第一部至今，收獲了無數影迷。雖然本次《速度與激情9》口碑不是特別好，但是在票房數據上看，在中國還是有一大批熱衷粉絲在等待著續集，所以《速度與激情10》更讓人期待大結局的來臨。

不管怎麼說，小編覺得《速度與激情》劇組決定在我國取景，一是證明了我國的綜合國力逐漸增強，影響力擴大了，二是世界需要中國這個市場，最後就是說明我們國家的風景也是足夠吸引人。總而言之這件事百利無一害，讓我們期待最後的取景地點吧！

C. 走，去「中國秋名山」跑山！

?在拿到這輛雪鐵龍天逸C5 Aircross的時候，一開始想著找處有調性、有美食的景點，襯一襯法系車的獨特氣質。後來開了一段路，徹底被底盤打動了，腦子里的念頭只有一個，拉倒吧直接上山。
江浙滬這一帶，凡是喜歡開玩車的大多都知道寧波四明山，這里有一條穿梭在山間的S213省道。
北起餘姚一直到寧波奉化的溪口鎮，長達64公里，落差從100米到1000米，風景賞心悅目，伴隨四季交替不斷變化，是駕駛愛好者眼中的殿堂級存在。
這邊不像新疆西藏那麼荒蕪，沿路的村莊都有干凈的住宿，農家樂燒的菜很好吃，跑累了隨時找個地方休息一陣，接著再和彎道較勁。
這整一段既有相對平坦廣闊的直線，可以用放鬆的心情欣賞沿途的山山水水；也有坡度特別陡的回頭彎和挑戰性很高的發卡彎，增加跑山的樂趣和刺激。
剛好正常公路沒辦法發揮雪鐵龍的底盤優勢，彎多路窄的山路才是PSA發揮自我的應景場地。
峠最強伝説
四明山是座山，但又不單純是座山。它裡面有很多國家4A級、5A級景區，比如四明湖、柿林古村、丹山赤水、四明山國家森林公園等，都是沁人心脾的大自然風光。
不過景區知名度高，遊客和社會車輛也多，為此車轍君挑了一處沒什麼人關注的鹿亭中村，這是個開發不是很完全的小村莊，人流量相對少很多。
從上海出發，沿著高速公路一路向南，大概三個或三個半小時即可到達，個人建議是走滬昆、常台，最後接杭州灣環線高速從西邊進餘姚。
這樣是從山腳下沿著012縣道進的鹿亭，這條路比另一邊更好玩，彎道多得數都數不完，而且還不是五連發卡彎，分明是N連發卡彎。
經常是這個回頭彎一過，前面50米又來一個急彎，雖然一路沒有攝像頭抓拍，車也幾乎沒有，即使這樣卻沒有油門全開的機會，也不敢踩盡油門。
這條路不寬，只允許兩輛車緊挨著通過，也沒有路燈，跑起來真的有《頭文字D》的感覺。
▲像貪吃蛇一樣的山路
在這些彎多路窄的地方，3秒破百、4秒破百未必有效，大馬力不一定發揮得出優勢，更考驗的是一輛車的底盤對車身的控制。
底盤功夫到底是什麼玄學呢？
最簡單來說，有一些車你敢往死里開，因為你感受得到全車的支撐和路面信息，這個彎開進去，車子會告訴你，懸掛撐得住車身，輪胎抓得住地面，你很清楚接下來該怎麼做。
有一些車稍微踩兩腳油門和剎車就覺得不行了，最直接的懸掛拉不住了，車身像大船一樣晃來晃去，再有你對輪胎抓地力一無所知，對車輛動態沒有底，自然不敢踩油門。
這種感覺就好像游戲里打Boss，一種是心裡有底，越打越順暢，最後成功通關了，下次再打就開始琢磨怎麼快速、無傷通關。
第二種純粹是心裡沒底，根本找不到Boss出招的規律，打得過就提著嗓子眼打，打不過下次也沒心情打了。
體現底盤功夫的不止是彎道，這條路的直線是帶角度和連續起伏的，太軟的車無論是踩油門和剎車，車身動作絕對很多，不利於控制。
當時我上山那會天都黑了，即使開著遠光，山裡的能見度也很差，好在C5 Aircross給到的信心很足，跑起來不覺得是一種負擔，不僅很好玩，反倒有一種安心的安全感。
暢快淋漓地跑完這段012縣道後，目的地鹿亭中村已經在歡迎我的到來——各種下雨模式隨機切換，應該是熱烈歡迎，哈哈。
▲剛好碰上穀雨，當天一直是大雨、小雨、陣雨來回切換
初到中村
鹿亭，是中國浙江省寧波市餘姚市下屬的一個鄉，位於四明山山區的東南部，東接寧波市區。總面積70.45平方公里，下轄12個行政村，常住人口2萬人左右。
別看面積很大，這里的居民和新疆西藏一樣，是分散在大山的各個角落的，住的基本都是老人，可能一輩子也沒出過幾次山。
中村是其中的一個村，面積只有8.2平方公里，總人口2000人左右，也算是一個不小的村落。據明朝後期《四明山游記》的記載，中村最早可以追溯到唐朝初期，距今有上千年的歷史。
▲原汁原味的水鄉
關於中村的名字由來，目前有這么幾種說法：
一是距離「四明山心」的杖錫山屏風岩不遠，或是距離餘姚、寧波、奉化三地的距離相等，於是稱為中村。
二是跟這邊的兩個大姓，即龔姓和鄭姓的平衡有關，據說前者居住在先，但後者的人數居多，鄭姓不願意龔姓取名龔村，最終協商以中村命名，取中庸之意。
到的時候差不多8點了，趕緊找到網上定的「餘姚山裡妹子」賓館，在江浙滬旅遊有一點好，絕對不用擔心基礎設施太落後，不用擔心沒信號，高壓線、高壓電纜國家直接給你建到山裡。
這邊的賓館都是吃住一體，樓上是住宿，樓下是吃飯，吃的主要是原生態的土雞溪魚竹筍，原生態到我沒辦法和老闆交流。
他們深居山林，說著和上海話接近的當地話，普通話一點也說不出口，我只聽得懂「阿拉」、「阿拉」，場面一度很尷尬。
老闆哈哈大笑，最後在一位小夥子的幫助下點了白切雞和油燜筍，很便宜的只要幾十塊錢。但這家店的味道一般，雞皮不脆，雞肉也不是很勁道。
油燜筍燒的醬油太多太咸了，搶走了竹筍的清甜，口感無疑是好的，如果味道再淡一些，可以拿更高分。
▲白切雞
▲燒的像紅燒肉的油燜筍
吃飽喝足之後，趁著夜色在村裡溜達了一小會兒，山裡的空氣是很舒服的，恨不得多吸幾口讓腦袋記住這種清冽的感覺。
這邊不像水鄉或雲南被過度商業化開發，過了8點基本見不到人，看不到一字排開的小酒館，聽不到苦海無涯的民謠，只有潺潺溪水聲和偶爾的蟲鳴。
▲中村廊橋，始建於上世紀70年代初
早晨
等到清晨的陽光穿過樹林照進這座大山，中村的全貌完全在眼前鋪開。
村子中央有一條曉鹿大溪流過，這條溪水發源於東崗山、斤嶺一帶，一點污染沒有，清得發綠，隨便站在哪個角度都看得到底下的石頭。
森林覆蓋率更是達到85%以上，大山周邊全是原始森林，生態環境保護得很好，據村民所說，時不時會有野豬下山偷吃糧食。
中村沿著大溪呈條形排列，除了前排的這些賓館、飯館有現代化痕跡，後面依然是石塊堆壘和木楔結構的傳統民居，是浙東古村落的典型代表。
有意思的是，幾乎每家每戶都在門前種著大蔥，蔫了也沒有人摘去炒菜，可能在這邊是某種美好的象徵。
中村也的確有陶淵明筆下《桃花源記》的既視感，溪的這邊是人住的房屋，對岸是山腳下的菜地，人和環境難得和諧共處，「悠然見南山」大地就是這種生活場景吧。
作為不知名旅遊區，中村僅有幾處小景點，最出名的就是這座白雲橋，橋西側的上聯「地界鄞餘二韭三菁歌利濟」，下聯「邨（村）連龔鄭千秋萬載慶安瀾」。
橋東側也有一副橋聯，「白水跨虹腰路通南北，雲村留月影界畫鄞余」，橋頂拱板外側寫著「白雲橋」，右邊刻有「光緒庚寅」，說明建成於1890年。
但這邊沒什麼文物保護意識，或許是知名度太低了，這座130年歷史的古橋是允許隨意參觀的。
往白雲橋上遊走50米左右，有一座仙聖廟，這是中村的公廟，供奉的主神是當地人口中的「白大王」，但這位「白大王」到底是誰，他們也說不清楚。
參照浙江這邊的其他大王廟和本地傳統，「白大王」很有可能是「東岳大帝」，即「泰山神」，有主生主死、固國安民、陞官發財這幾項勞動人民追求的職能。
根據上面的介紹，仙聖廟始建於南宋，廟中的古戲台是寧波現存最古老的戲台。很不巧的是，我到的當天正在修繕，錯過了這次和歷史握手的機會。
中村其實很小的，逛個半小時基本全看完了，來這邊的人通常接著南下，再走一段蜿蜒曲折的山路到白鹿村。
白鹿沒有白鹿
這條路的好玩程度一點不亞於前面提到的012縣道，12公里要開20分鍾左右，平均車速只有35KM/H，後段隨著海拔的上升，越來越濃的霧氣為駕駛增添了一份刺激。
話說回來，這幾處地方都和「鹿」有關，黃宗羲在《四明山志》寫道，南梁隱士孔佑在這救了一頭中箭的鹿，乾脆建了一個亭子給這頭鹿養傷，這就有了「鹿亭」。
鹿亭也是輝煌過一段時間的，到上世紀90年代初，一直是餘姚工業經濟最發達的鄉鎮之一。當時鹿亭工業年產值二三十億元，擁有餘姚當時最大的企業浙江電視機廠。
只是後來市政府決定將工業企業搬到餘姚市區，鹿亭的經濟支柱在90年代潛移完成後，這片地區的發展進入停滯階段，這些年借著先天優勢轉型為旅遊景點。
白鹿的來頭就不小，頂山的獅峰觀景台號稱四明山最美觀景台、寧波市十大觀景台之一。
這座觀景台位於環山之中的制高點，站在上面頗有"一覽眾山小"的震撼，如果秋天來這，看到的顏色絕對更加豐富，有黃的、綠的、紅的，就像調色板打翻在人間。
再有觀景台的一部分是玻璃棧道，看著距離很短，但站上面看著腳下的時候，仍然有點擔心質量不穩的問題。
除了遠眺，你也可以深入大山，和大自然來一次親密接觸。中村和白鹿連著一條長達10公里的國家級健身步道，一共分五個層次，每層都有不同的景色。
第一層是溪流，第二層是次森林，第三層主要是竹林和茶園為背景，第四層是散居山間的農家小屋，最後一層是杜鵑花。
出於時間和天氣關系，我最後選擇用跑山的方式離開，這時候才11點半左右，准備回到中村吃頓飯再走。
這次不考慮上次吃的「山裡妹子」，但好幾家店讓我這個選擇困難症實實在在困擾了一段時間。根據經驗，在這樣的地方，有時候一家名字土土的飯館才是最正宗、最好吃的。
所以淘汰了「遇見小確幸」這聽起來網紅味很濃的店，選了一家「富貴客棧」，裡面吃飯的人也比較多，事實證明沒有選錯。
剛好點菜的時候，大爺端了一盤熱氣騰騰、散發著香味的白切雞上菜，想都沒想立刻要了一份，然後再點了白燒胖頭魚。
一直到現在，我依然有興趣再跑到這家店吃雞吃魚，皮脆肉緊的白切雞只要蘸點醬油，瞬間變得鮮甜可口；再說這條魚，肉嫩湯白，最後連魚頭也啃得乾乾凈凈，什麼魚鰾、魚眼都不剩。價格也很實在，反正超不過100塊錢。
這段旅途由於中村、白鹿的景點全是免費的，除去油費和免去的高速費，兩天一夜只花了不到250塊錢，但你享受的駕駛樂趣、景色和美食，至少值1000塊錢。
講真四明山就像一座寶庫，裡面不止有大景點，這些小村莊更是值得探索和挖掘，他們保留了原生態的環境和內容，不被多數人知道，但留下的好感卻遠遠高於網紅景點。
網紅景點打過一次卡就沒有任何想法了，這卻是來過一次還想再來一次的地方。
某種意義來說，這些村莊湊巧和法系車相同，外界不見得有多少人知道，但深入接觸過一次之後，就很難忘記這種獨特和不斷消失的魅力。
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D. 秋名山在中國的北邊嗎

是的，秋名山在中國的北邊

E. 秋名山是什麼梗

秋名山是什麼梗

「秋名山」出自為是一部以山道飆車為題材的日本青年漫畫《頭文字D》裡面描寫的一個場景，「秋名山」可謂是「九曲十八彎」，五連發夾彎這一環節成為了秋名山比賽，成為漫畫里重要的賽車場地。該詞因此走紅網路，被網友們廣泛的使用，成為和飆車息息相關的一個詞語，各種意義上的飆車。

《飈車》作為 MMORACING 游戲，是一種新概念的在線賽車游戲，玩家可隨心地所欲穿梭於與實際漢城街道類似的道路執行任務，還可與其他用戶比賽，並可對自己的車進行改裝，改造成性能更好的車，或者給自己的車貼上粘貼紙，創造獨一無二的外觀。
基本信息
游戲介紹
《飈車》(CTRacer)是日本電子游戲產業巨頭世嘉 (SEG游戲《飆車》截圖 A) 全力策劃，由韓國新興網路游戲開發商韓國現代數字娛樂公司(Hyundai Digital)開發製造的一款真正意義上的大型網路賽車游戲。2009年，中國廠商天縱網路有限公司宣布《飈車》游戲全球版權及源代碼正式被其收購。在此基礎上，天縱網路寄望打造中國人自己的最強在線多人擬真競速網路游戲。
《飈車》(CTRacer)並沒有簡單地把自己定位在競技賽車的范疇內，它將城市生活、賽場風雲融匯其中。一座完全模擬漢城而造的游戲世界，一個完全模擬真實數據的車輛改裝系統，一套完善的賽道競技模式，令玩家感受游戲快感的同時，不由自主地游離於現實和游戲之間。
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自從2003 年3月韓國公測以來，該網路游戲在賽車游戲業界引起了極大轟動，一舉打破了"賽車游戲無法實現所有玩家同時在線"的固有觀念。截止目前，韓國注冊玩家業已超過780萬，成為休閑類游戲的翹楚。
昵稱規則
《飈車》昵稱系統是按照玩家的連勝記錄和威望值而賦予玩家的別稱，玩家是不能隨意變更或選擇。 例如:普通玩家初始的昵稱是"學習中的駕校新手"，昵稱中的前綴"學習中的"是根據玩家勝率變化而變化，"駕校新手"是根據完成任務得到的威望值變化而變化。如果玩家完成任務多，隨著威望值的升高，稱號也會越來越厲害。當然目前所知最高的稱號就是"車神"。不過，在此稱號之外還有2個傳說中的稱號，"車王、車聖"。得到這三個稱號需要付出極大的努力以及極好的運氣。

F. 中國秋名山在哪裡

日本群馬縣，秋名山，是由妙義，赤城，上毛山組成的一座雙重式火山，尤其以四個驚險而陡峭的五連發夾彎出名，而且，五連發夾彎還是《頭文字D》裡面的重要場景之一，這里也是車神（藤原拓海）的發跡地。

G. 為什麼這么多中國人想征服秋名山呢，原因出在這

所謂「秋名山」其實是作者榛名山文化藝術的稱呼，它位於日本關東，北部群馬縣的上毛山之一。3公里4個彎道5個連賽道確實存在，電影《頭文字D》取景也在此地。

秋名山上對駕駛技術也十分有要求，山路並不長，大概只有3公里，像這樣的發卡大約有30個，平均每一百米都有一個胳膊肘彎，但是比這里險峻的山路中國有很多，很多都沒能像秋名山那樣幸運沾上電影的光而出名。

理由：秋名山在日本，作為中國人當然要征服它啦。

H. 藏匿在皖南深處哪一座美到極致的山被譽為中國的秋名山

若問我國最美的自駕公路是哪一條，相信有很多人都會回答川藏線。這條從成都至拉薩的公路，分為南北兩線，這一路上可以欣賞雪山、海子、草原、峽谷、藏居、森林等景觀，也會遇到怒江七十二拐、覺巴山等天險。所以它不僅僅是一條景觀大道，也是我國最險峻的公路，人們既沉醉於它的風景中，也享受它帶來的挑戰，也就成了人們心中的自駕勝地，喜歡自駕的人可能都想走一次川藏線吧。