中國哪裡沒有尾氣

A. 為什麼中國、俄國火箭發射沒有濃烈的尾煙

固體火箭發動機才有較濃的尾煙，比如美國的太空梭，歐洲的阿里安，日本的H2還有中國的一款小火箭長征十一號以及大多數的導彈。液體的無論是氫氧還是氧煤油的都沒有煙，比如老美的宇宙神，俄羅斯的，中國的等

B. 中國哪個城市污染沒有超標 是不是沒有啊

一般海濱城市的污染不大會超標，因為缺少大規模的重工業工廠，而空氣的濕潤讓尾氣的未然危害降到最低

C. 中國有沒有沒有汽車尾氣的城市或汽車尾氣最少的城市是哪個

沒有汽車的地方就沒有尾氣。

哪個城市沒有汽車？

D. 中國大氣污染最嚴重的城市是哪

1979年，聯合國環境規劃署的工作人員為了摸清世界各地的環境狀況，對衛星遙測照片進行分析。他們驚奇地發現，中國東北地區有座工業城市「失蹤」了。據調查，這座佔地43.2平方千米的城市既沒有遷移，也沒被湮滅，而是被濃厚的煙雲遮蓋了。哎，大氣污染竟然使衛星的「千里眼」也失靈了。

這座「失蹤」的城市就是遼寧省本溪市。本溪原來是一個風光秀麗的旅遊勝地。那裡不僅有馳名遐邇的太子河，還有被稱之謂北國奇絕的大水洞，這個大水洞可與桂林的七星岩、蘆笛岩等媲美。洞中的石筍、石幔、石鍾令人贊嘆不已，洞中的小汽船令人留連忘返。那麼，美麗的本溪市為什麼會「失蹤」呢？

本溪，向來以鋼鐵、煤炭、水泥而蜚聲海內外，是中國重要的原材料基地，為中國經濟建設作出了重大貢獻。然而，伴隨工業發展而至的不利影響——大氣污染，使本溪市變為一座「衛星上看不見的城市」。本溪市的大氣污染不僅在中國是最嚴重的，而且在世界上也是罕見的。據統計，本溪市每年要承受9.1萬噸煙塵和12.2萬噸工業粉塵。全市每年排放有毒氣體達857億立方米，其中二氧化硫日平均濃度高達每立方米0.19毫克，大大超過美國城市大氣警報線的標准，從而導致呼吸道疾病和癌症的發病率居高不下，近十幾年來肺癌死亡率增加了2.2倍。該市的大氣污染已殃及相鄰城市，如丹東、遼陽、鞍山等。

在本溪市區星羅棋布的420家工廠中，就有排污企業200多家，大大小小數以千計的煙囪林立。鐵廠、焦化廠飛出的「黑龍」，煉鋼廠飛出的「黃龍」，水泥廠飛出的「灰龍」，三色巨龍在本溪市上空翻騰盤旋，彌彌漫漫，遮天蔽日；更有數萬輛機動車日夜排放的尾氣，使本來已嚴重污染的空氣更加惡化。本溪每年煙塵和工業粉塵的降塵量高達20萬噸，聽了真能叫人嚇一跳！

除了煙塵和工業粉塵，本溪市每年還要排放出大量的有毒有害氣體，其中二氧化硫年日平均濃度為每立方米0.19毫克，這足以嚴重損害人體健康了。

煙塵染黑了天空，染黑了房屋，染黑了樹木，染黑了人們的衣衫；更厲害的是，把人們的胸肺也染黑了。

這里有一個真實的悲劇：在沈陽一家醫院，當白衣天使將一位患者的胸腔打開，看到變了色的肺時，就斷言道：「他是本溪人！」果然被言中。

本溪有幾個鄉，數年徵兵體檢，沒有一個青年合格，主要原因是大氣污染損害了青年一代的健康。

本溪市民呼吸道疾病、肝病、癌症發病率在某一時期曾呈逐年上升趨勢。癌症死亡率由1973年的萬分之二點六，增加到1985年的萬分之五點四，其中肺癌死亡率增加了2.2倍。

在過去的十幾年中，本溪還發生20多起較大的污染事故，其中人、畜、禽中毒死亡事故4起，六七百公頃農田受害，直接經濟損失1000多萬元，間接經濟損失達3億元。

本溪市民在飽嘗環境污染之苦後，曾大聲疾呼：「救救本溪！」有的市民提出；「誰能治理好污染，我們就選誰當市長！」

E. 中國還有哪些城市沒有霧霾

馬爾康、麗江、香格里拉、塔城、阿里和林芝

F. 中國的汽車尾氣排放標准

與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，根據我國的實際情況，從八十年代初期開始採取了先易後難分階段實施的具體方案，其具體實施至今主要分為三個階段。
第一階段
1983年我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標准，這一批標準的制定和實施，標志著我國汽車尾氣法規從無到有，並逐步走向法制治理汽車尾氣污染的道路，在這批標准中，包括了《汽油車怠速污染排放標准》、《柴油車自由加速煙度排放標准》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標准》三個限值標准和《汽油車怠速污染物測量方法》、《柴油車自由加速煙度測量方法》、《汽車柴油機全負荷煙度測量方法》三個測量方法標准。
第二階段
在1983年我國頒布第一批機動車尾氣污染控制排放標準的基礎上，我國在1989年至1993年又相繼頒布了《輕型汽車排氣污染物排放標准》、《車用汽油機排氣污染物排放標准》二個限值標准和《輕型汽車排氣污染物測量方法》、《車用汽油機排氣污染物測量方法》二個工況法測量方法標准，至此，我國已形成了一套較為完態的汽車尾氣排放標准體系；值得一提的是，我國93年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量方法》採用了ECER15－04的測量方法，而測量限值《輕型汽車排氣污染物排放標准》則採用了ECER15－03限值標准，該限值標准只相當於歐洲七十年代來的水平（歐洲在1979年實施ECE R15－03標准）。
第三階段
以北京市DB11/105－1998《輕型汽車排氣污染物排放標准》的出台和實施，拉開了我國新一輪尾氣排放法規制訂和實施的序曲，從1999年起北京實施DB11/105－1998地方法規，2000年起全國實施GB14961－1999《汽車排放污染物限值及測試方法》（等效於91/441/1EEC標准），同時《壓燃式發動機和裝用壓燃式發動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》也制訂出台；與此同時，北京、上海、福建等省市還參照ISO3929中雙怠速排放測量方法分別制訂了《汽油車雙怠速污染物排放標准》地方法規，這一條例標準的制訂和出台，使我國汽車尾氣排放標准達到國外九十年代初的水平。
在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。例如適用於重型柴油車（質量大於3.5噸）的指令「EEC88/77」分為兩個階段實施，階段A（即歐Ⅰ）適用於1993年10月以後注冊的車輛；階段B（即歐Ⅱ）適用於1995年10月以後注冊的車輛。
汽車排放的歐洲法規（指令）標準的內容包括新開發車的型式認證試驗和現生產車的生產一致性檢查試驗，從歐Ⅲ開始又增加了在用車的生產一致性檢查。
汽車排放的歐洲法規（指令）標準的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標准將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由於車重，則用所裝發動機在發動機台架上進行試驗。
世界汽車排放標准並立，分為歐洲、美國、日本標准體系。歐洲標准測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標准體系。

G. 中國環境污染為什麼這么重，發達 國家的空氣質量反而好一些他們的汽車尾氣，工廠不比我們少啊看圖

一、中國人口密度大，所以單位空間內由於人為排放的污染物會更多
二、中國以燃煤為主，而發達國家以石油為主要燃料，這就顯著地減少了降塵、總懸浮顆粒物以及二氧化硫和可入肺顆粒物等污染物的排放。
三、中國技術落後，比如我們使用的煤炭沒有經過洗煤和脫硫
四、中國能源浪費嚴重，燃料利用率低下
五、中國的工業布局不合理，因為我們還處於一個建設、發展的階段，對於發展的速度沒有很好的宏觀掌控，使得一些區域成了重污染的區域

H. 中國現在哪裡沒有霧霾

華北地區的霧霾污染最為嚴重，尤其是河北、河南、山東等地。受霧霾污染較輕的地區，主要包括蒙古高原大部分地區、青藏高原、雲南、海南、福建、台灣等地區及省份。總體來看，北方霧霾比南方嚴重，東部比西部嚴重。2016年中國空氣質量最差的10個城市為：保定、邢台、石家莊、唐山、邯鄲、衡水、濟南、廊坊、鄭州、天津。河北省一省就占據了7席，此外濟南、天津為10城中的另外兩城，由此可知河北受霧霾污染最為嚴重，山東、京津地區污染同樣較為嚴重。

而中國空氣質量最優的10個城市為：海口、舟山、拉薩、深圳、珠海、惠州、福州、廈門、昆明和中山。

I. 霧霾為什麼從前中國北方沒有

霧霾並不是沒有出現過的東西，自然現象里也是有的，但是發生的並不頻繁，而且自然形成的霧霾沒有危害。可怕的是由於工業污染導致的霧霾，也就是今天中國的霧霾。西方歷史上也曾經出現過，但是危害太嚴重了，人家治理了。哪還是十九世紀末二十世紀頭半夜的事情，網上你可以查查著名的霧都孤兒，不過當時西方主要是工業生產造成的，當然也有汽車尾氣的原因，因為在十九世紀，工業並沒有遠離城市。而我們主要是汽車尾氣，因為中國人太多了，汽車家庭化的後果太嚴重了。
一霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。南方冬季氣溫較高，形成霧的天氣不多。
二霾是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子，使大氣混濁，降低能見度，是一種非水性顆粒組成的氣溶膠物質系統。簡單來說，就是與大氣污染有關。