雪國列車到中國哪裡

⑴ 雪國列車

結局是，列車傾覆，一個小女孩和一個小男孩活了下來，並走出車廂來到了外邊的世界，世界外面依舊是一片冰天雪地，但是卻有了生命--北極熊。

《雪國列車》改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節大獎的法國同名科幻漫畫（LeTransperceneige）。

一些電影和漫畫相關的信息可以看這里：
http://www.eeo.com.cn/2014/0401/258489.shtml

「越過無垠的白色，從永恆冰封的冬天而
來，從地球此端到彼端，疾馳過從不停站的列車。」當奉俊昊導演的《雪國列車》中，火車在冰天雪地間一邊疾馳一邊於銀幕上電光火石般鋒利地投射政治和充滿符
號化的隱喻時，在贊嘆電影之餘，或許你應該還想知道這個故事的前身。這部來自法國的同名原著漫畫《雪國列車》（LeTransperceneige），
曾讓奉俊昊在2005年初次邂逅漫畫時一見傾心，從那時他就渴望把這部漫畫拍成電影。最後，他的浪漫主義幻想和《雪國列車》漫畫中的氣質交融成功，我們由
此看到了銀幕上的這部無論從任何層面上都堪稱史詩科幻傑作的電影。
與其說是奉俊昊把一個世界裝進了一列火車，不如說，是這部法國黑白科幻漫畫的兩位作者，在他們的漫畫世界中將宗教秩序感的疾馳列車容納了一個微縮社
會。1977年，作家JacquesLob構想出故事，但他的合作者Alexis在動筆後不久去世。5年後漫畫家讓-馬克·羅切特加入，1982年《雪
國列車》第一卷《逃出者》在漫畫雜志《待續》上連載出版，這部「後末日」式的法國科幻黑白漫畫第一卷即獲得1985年安古蘭國際漫畫節的昂古萊姆大獎，這
是歐洲最大、資格最老的漫畫展。

Transperceneige是「穿透」和「雪」兩個法語單詞的合成詞。以一輛封閉的列車作為人類最後的諾亞方舟，來展現社會的階級分化、壓迫和
集權統治的恐怖，讓它有了喬治·奧威爾式的寓言氣質。同時羅切特極簡主義的黑白畫風透出黑色的冷感。這是20世紀80年代法語漫畫潮流中一部意義重大的作
品。

但在90年代初，雪國列車劇本的最初創想者JacquesLob去世了，《雪國列車》像是陷入冰雪嚴寒中，按下了永動引擎的停止鍵沉睡了。風靡一
時的《雪國列車》漸漸被人遺忘，但仍然是一部法語漫畫史上偉大的科幻傑作。一直到十年後，羅切特重新讓「冰雪中的列車」引擎開動，1999年他找來劇作家
BenjaminLegrand加入《雪國列車》。Benjamin接手了JacquesLob的工作，完結了這部漫畫。第二年9月，比利時出版社
Casterman發行了這部作品，這個出版社中國的讀者並不會陌生，它就是長期出版《丁丁歷險記》的卡斯特曼出版商。

之所以說《雪國列車》散發著喬治·奧維爾的氣質，是因為這部嚴肅科幻漫畫是一部披著科幻外衣的政治隱喻寓言，它的末日設定由近乎納粹般被強調的秩序
等關鍵詞構成，以及全球氣候災難：地球氣候突變（在電影中，這個年份被改為2014年），只有一輛列車能阻擋嚴寒；它被一台神奇的永動機驅動著，圍繞地球
循環往復地運轉。一旦停下來，系統就會被打破，所有人都會被凍死。和現實生活中一樣，列車的居民如同一杯濁水澄凈下來那樣分成了上層的貴族和低層的賤民。
總是有來自上層車廂的執法者，告訴尾列車廂，你們的位置就在低層，就像這個社會的腳。

尾節車廂里的飢荒促使革命和暴亂，向前的渴望促使列車上的革命洪流被帶往火車頭的方向並期望火車的最高元首接受審判。很多觀眾在電影院內為列車上層
車廂中和諧如天庭的光景所折服，事實上這就是主人公的視角，他見識到了他以為早已經從世界上消失的事物，咖啡、植物園、水族館、圖書館……最終在列車頭，
普羅洛夫見到了引擎的創造者也是所有上層車廂如納粹追隨希特勒般迷戀的最高統治者，後者平靜漠然地道出了這列火車關於秩序和平衡的真相。

細心的觀眾也許能發現底層車廂里，還張貼著漫畫中某一卷的封面。以及，只有漫畫骨灰級粉絲才能覺察到的一筆：漫畫的作者二人組合羅切特和本傑明也在底層的暴動人流中。

和漫畫不同的是，電影選擇一開始就詳細解釋了氣候災難起因，告訴觀眾們這輛雪國列車永不停滯和人們不能向車廂外的「危險世界」跨出一步的緣由。外部
世界象徵著對嚴格秩序的毀滅，最後宗教感被打破時，毀滅的同時伴隨著絕對的新生和新世界。《雪國列車》是一個電影導演兼科幻漫畫迷完成的「雪國列車」致敬
之作。他接過了永動引擎的掌握權，把這列車開到了銀幕中，讓漫畫以最沖擊性的陳述方式再次升華。可以說，奉俊昊電影中濃烈的革命情愫，是對原著漫畫最忠誠
的繼承。

⑵ 如何理解電影《雪國列車》的結尾

我覺得電影院熱映的《雪國列車》，是為數不多的韓國片在中國國內上映的!在我看來，韓國電影和腦殘的韓劇完全走的是不同的路線，電影的快節奏、成熟的光影運用、精雕細琢的劇情和演員精湛的演技，一直以來都深深征服我的心，真的覺得非常精彩。

我想還有一個大膽的猜測，首先，地球外部環境已經不適合人類居住，由劇中某些情節便可推測出來。人類只能生存在列車上。其次，製造這輛列車的大boss自幼酷愛火車並希望一輩子待在上面，影片中幼兒老師放的錄像中可以說明這一點。最後，這位大boss很牛逼的製造出"引擎"據說是永動的，但事實也並非如此，也許人做到了一定的地位之後，真的很難再看清一些本該很容易看明白的問題了!結尾說實話，我也沒太看明白，只能看這個電影再上映一段時間，看看大家是怎麼評價得了。

⑶ 如何評價雪國列車劇情優秀之處在哪裡

電影《雪國列車》是替補十分優秀的末日災難電影，劇情的優秀之處在於對節奏和人性的長空上。

《雪國列車》整個敘事都是按照「反烏托邦」的經典模式展開的，但我們不能就此認為這是一部反烏托邦電影。反烏托邦社會中是"理想社會"的反面和對照，但是在雪國列車上，理想社會並不存在。

雪國列車的意義已經超越了技巧和特定主題的因循之爭，對於它讓我們不必親身經歷那些可怕場景，而能夠變得不那麼狹隘、極端和自負，我心存感激。

⑷ 「雪國列車」在現實中能造出來嗎

《雪國列車》是根據法國同名科幻漫畫改編, 由韓國著名導演奉俊昊執導的科幻電影，講述了這樣一個故事：

2014年7月，為應對全球氣候變暖，世界各國採取聯合行動，向大氣層中噴灑一種人工製冷劑。結果，製冷劑失去控制，造成全球氣溫驟降，冰河期提前降臨地球，數十億人在極短的時間里死亡，只有少數人登上超級列車，成為倖存者。

進入19世紀，隨著對熱力學的研究，科學家們認識到： 永動機是造不出來的，因為它違反了最基本的自然規律。

歷史上，關於永動機的騙局層出不窮。時至今日，依然有人聲稱利用某種不可知的原理製造出了永動機， 無一例外，都是騙局。當然，電影中所說的，能夠驅使超級列車一直在環球鐵路上行駛的永動機也是不可能造出來的。

在電影《雪國列車》中， 超級列車更多的時候是作為社會階層分化的象徵。原本在列車上的富人們成為特權階級住在頭等艙，花天酒地，還組建軍隊鎮壓車尾的貧民。住在車尾的人大多是災難發生時涌進列車的，現在他們生活在擁擠、骯臟與嘈雜的環境里，每天吃著沒滋沒味的蛋白塊，聊以維持生命。

貧富懸殊令車尾的貧民起來革命，在領袖柯蒂斯的帶領下， 他們開始了向車頭的進軍……他們不知道，最為殘酷的真相和結局在等待著他們。

（作者：蕭星寒；來自《科學大眾》）

⑸ 誰看過雪國列車，怎樣

結局是，列車傾覆，一個小女孩和一個小男孩活了下來，並走出車廂來到了外邊的世界，世界外面依舊是一片冰天雪地，但是卻有了生命--北極熊。

《雪國列車》改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節大獎的法國同名科幻漫畫（LeTransperceneige）。

一些電影和漫畫相關的信息可以看這里：
http://www.eeo.com.cn/2014/0401/258489.shtml

「越過無垠的白色，從永恆冰封的冬天而來，從地球此端到彼端，疾馳過從不停站的列車。」當奉俊昊導演的《雪國列車》中，火車在冰天雪地間一邊疾馳一邊於銀幕上電光火石般鋒利地投射政治和充滿符號化的隱喻時，在贊嘆電影之餘，或許你應該還想知道這個故事的前身。這部來自法國的同名原著漫畫《雪國列車》（LeTransperceneige），曾讓奉俊昊在2005年初次邂逅漫畫時一見傾心，從那時他就渴望把這部漫畫拍成電影。最後，他的浪漫主義幻想和《雪國列車》漫畫中的氣質交融成功，我們由此看到了銀幕上的這部無論從任何層面上都堪稱史詩科幻傑作的電影。

與其說是奉俊昊把一個世界裝進了一列火車，不如說，是這部法國黑白科幻漫畫的兩位作者，在他們的漫畫世界中將宗教秩序感的疾馳列車容納了一個微縮社會。1977年，作家JacquesLob構想出故事，但他的合作者Alexis在動筆後不久去世。5年後漫畫家讓-馬克·羅切特加入，1982年《雪國列車》第一卷《逃出者》在漫畫雜志《待續》上連載出版，這部「後末日」式的法國科幻黑白漫畫第一卷即獲得1985年安古蘭國際漫畫節的昂古萊姆大獎，這是歐洲最大、資格最老的漫畫展。

Transperceneige是「穿透」和「雪」兩個法語單詞的合成詞。以一輛封閉的列車作為人類最後的諾亞方舟，來展現社會的階級分化、壓迫和集權統治的恐怖，讓它有了喬治·奧威爾式的寓言氣質。同時羅切特極簡主義的黑白畫風透出黑色的冷感。這是20世紀80年代法語漫畫潮流中一部意義重大的作品。

但在90年代初，雪國列車劇本的最初創想者JacquesLob去世了，《雪國列車》像是陷入冰雪嚴寒中，按下了永動引擎的停止鍵沉睡了。風靡一時的《雪國列車》漸漸被人遺忘，但仍然是一部法語漫畫史上偉大的科幻傑作。一直到十年後，羅切特重新讓「冰雪中的列車」引擎開動，1999年他找來劇作家BenjaminLegrand加入《雪國列車》。Benjamin接手了JacquesLob的工作，完結了這部漫畫。第二年9月，比利時出版社Casterman發行了這部作品，這個出版社中國的讀者並不會陌生，它就是長期出版《丁丁歷險記》的卡斯特曼出版商。

之所以說《雪國列車》散發著喬治·奧維爾的氣質，是因為這部嚴肅科幻漫畫是一部披著科幻外衣的政治隱喻寓言，它的末日設定由近乎納粹般被強調的秩序等關鍵詞構成，以及全球氣候災難：地球氣候突變（在電影中，這個年份被改為2014年），只有一輛列車能阻擋嚴寒；它被一台神奇的永動機驅動著，圍繞地球循環往復地運轉。一旦停下來，系統就會被打破，所有人都會被凍死。和現實生活中一樣，列車的居民如同一杯濁水澄凈下來那樣分成了上層的貴族和低層的賤民。總是有來自上層車廂的執法者，告訴尾列車廂，你們的位置就在低層，就像這個社會的腳。

尾節車廂里的飢荒促使革命和暴亂，向前的渴望促使列車上的革命洪流被帶往火車頭的方向並期望火車的最高元首接受審判。很多觀眾在電影院內為列車上層車廂中和諧如天庭的光景所折服，事實上這就是主人公的視角，他見識到了他以為早已經從世界上消失的事物，咖啡、植物園、水族館、圖書館……最終在列車頭，普羅洛夫見到了引擎的創造者也是所有上層車廂如納粹追隨希特勒般迷戀的最高統治者，後者平靜漠然地道出了這列火車關於秩序和平衡的真相。

細心的觀眾也許能發現底層車廂里，還張貼著漫畫中某一卷的封面。以及，只有漫畫骨灰級粉絲才能覺察到的一筆：漫畫的作者二人組合羅切特和本傑明也在底層的暴動人流中。

和漫畫不同的是，電影選擇一開始就詳細解釋了氣候災難起因，告訴觀眾們這輛雪國列車永不停滯和人們不能向車廂外的「危險世界」跨出一步的緣由。外部世界象徵著對嚴格秩序的毀滅，最後宗教感被打破時，毀滅的同時伴隨著絕對的新生和新世界。《雪國列車》是一個電影導演兼科幻漫畫迷完成的「雪國列車」致敬之作。他接過了永動引擎的掌握權，把這列車開到了銀幕中，讓漫畫以最沖擊性的陳述方式再次升華。可以說，奉俊昊電影中濃烈的革命情愫，是對原著漫畫最忠誠的繼承。

⑹ 雪國列車要開到哪裡

呵呵，科幻片啊，這趟列車看似永無止境的行駛，繞著地球永不停歇的列車運行到第18年然後就有故事了。。。沒有目的，列車就是生活的家。。。

⑺ 雪國列車誰看過，好看么。 我看了1個小時實在看不下去了，就是一部爛片。 這是2014年出的還是20

《雪國列車 설국열차 2013 》網路網盤資源在線播放：

鏈接：https://pan..com/s/11l7hCvUMOT7lx__JxIXJ4g

又名: 末世列車(港)、末日列車(台)、最後的列車、Snowpiercer
為了應對愈演愈烈的溫室效應，在2014年發射了代號CW-7的冷凍劑，誰知卻推入了萬劫不復的極寒深淵。大多數的人類死於寒冷與恐慌

⑻ 雪國列車什麼時候在中國上映

雪國列車 설국열차 (2013)
설국열차 導演: 奉俊昊
編劇: 奉俊昊 / 凱利·瑪斯特森 / 雅克·勒布 / 本傑明·羅格朗 / 讓-馬克·羅切特
主演: 克里斯·埃文斯 / 蒂爾達·斯文頓 / 宋康昊 / 傑米·貝爾 / 約翰·赫特 / 艾麗森·皮爾 / 艾文·布萊納 / 艾德·哈里斯 / 奧克塔維亞·斯賓瑟 / 盧克·帕斯誇尼洛
類型: 劇情 / 動作 / 科幻
製片國家/地區: 韓國 / 美國 / 法國
語言: 英語 / 韓語
上映日期: 2014-03(中國大陸) / 2013-08-01(韓國)
片長: 126分鍾
又名: 末世列車(港) / 末日列車(台) / 最後的列車 / Snowpiercer