中國鏟車最大噸位是多少

⑴ 鏟車最大是多少的啊

50鏟車220左右！80鏟車300左右！

⑵ 30成工裝載機自重多重

10噸。

成工ZL30B裝載機是廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。

成工目前主導產品包括：成工牌輪式裝載機、挖掘裝載機、平地機，以及獨具成工特色的液力變矩器、電液控制動力換擋變速箱、濕式橋等系列配套部件。成工拳頭產品輪式裝載機（3噸~9噸系列）有40個以上可選配置主導機型，可選裝多種作業裝置，充分滿足用戶的多樣化需求。

操作規程

1、操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。

2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

3、向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4、下坡時採用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

5、裝載機涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

6、裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

7、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。

以上內容參考來源：網路——成工ZL30B裝載機

⑶ ZL12鏟車多重自身重量是多少噸

五噸。

工作裝置

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。

整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降採用液壓操縱。

裝載機作業時工作裝置應能保證：當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構使鏟鬥上下平動或接近平動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動臂處於任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小於45°，卸料後動臂下降時又能使鏟斗自動放平。

綜合國內外裝載機工作裝置的結構型式，主要有七種類型，即按連桿機構的構件數不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。

土方工程用裝載機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接製成，切削刃採用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料製成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易於更換等因素。

齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多採用尖形齒，而履帶式裝開機多採用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。

斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多採用整體式，而大型裝載機由於作業條件差、斗齒磨損嚴重，常採用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損後只需要更換齒尖。

以上內容參考：網路-裝載機

⑷ 鏟車噸位型號選擇

5噸的 3.5噸的 3噸的 也叫50 35 30型號的 現在跟外國學前面加個9 5噸的叫950 3.5噸的叫935 3噸的叫930 至於一些鏟車比如 廈工952-III 就是950的升級版 功能更多性能更好 外形也會有些改變. 以後也會推出 比如956-II 什麼什麼的 其實怎麼說都是5噸的, 你跟別人說 我開的是5噸的或者是 XX牌50型的懂的人都會知道. 還有美國的卡特牌的 一鏟子10噸多, 而且噪音也是全球歐II標准 噪音非常小在居民區幹事都沒問題. 不像中國的鏟車都是歐III標准 油門一踩 就算關著門手機響了都聽不見.

⑸ 最大的鏟車型號多少

進口沃爾沃10噸的額，國產的一般5噸的啊

⑹ 50鏟車自重多少噸

現在的一般都是16噸多點加長臂能達到16噸5。ZL50裝載機自重約17100Kg。ZL50是5噸裝載機的老編號。

現在的裝載機，比如柳工856，5代表5噸。現在的標號不是非常統一，可以看輪胎區分，一般裝載機的輪胎規格是23.5減25的，都是5噸車。50型裝載機的額定負荷為5000公斤，斗容量為3立方米。

發展歷程

中國裝載機歷經幾十年的發展，取得了長足的進步。尤其值得稱道、令國人自豪的是裝載機產年產銷已超過16萬台，在如今國際品牌林立的中國市場，國產品牌裝載機仍占據著絕大部分的市場。1978年中國裝載機年產量僅為1315台，而且累計產量才9454台，2007年銷量就突破了16萬台。

僅出口量就超過萬台，比改革開放以前的歷史累積總產量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產量僅為1909台，累計產量為11923台。當時進口數量較大，到1980年累積進口達到3333台。

特別是在80年代末，進口量佔到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390台，不僅占據了國內絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065台，超過1978年全國推土機總產量。

⑺ 世界上最大的裝載機是多少噸的

LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的裝載機，由美國的LeTourneau(勒圖爾勒)公司製造。有兩款柴油機可供選擇， Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟斗放下時的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標准型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動力方面沒有改變。 主要技術參數： 整機質量：262.2噸 最大功率：2333馬力[1715kW] 鏟斗容量：40.5立方米，舉重72.6噸

⑻ 50裝載機多少噸重

50裝載機的整車重量一般在16噸左右。

現在的裝載機，比如柳工856 ，5代表5噸。現在的標號不是非常統一，可以看輪胎區分，一般裝載機的輪胎規格是23.5減25的，都是5噸車。50型裝載機的額定負荷為5000公斤，斗容量為3立方米。

選用原則

1、機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在採石場和軟基地進行作業，多選用輪胎裝載機配防滑鏈；

2、動力的選擇：一般多採用工程機械用柴油發動機，在特殊地域作業，如海拔高於3000m的地方，應採用特殊的高原型柴油發動機；

3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。