中國飛機數量多少億

『壹』 中國空軍的飛機總數大約有多少都是哪些類型的

中國空軍包括航空兵（裝備轟炸機，攻擊機，殲擊機，偵察機和運輸機等），地對空導彈部隊，高炮部隊和無線電技術部隊。共有40-45個航空師，15-17個防空師。中國軍隊現役裝備的飛機總量為3425架，其中包括戰斗機2380架，運輸機123架次，戰斗直升機496架，訓練機/直升機400架。

我國的國產軍用飛機名稱一般以其機型分類的第一個字再加上序號構成，如殲擊機中有殲5、殲6；轟炸機中有轟5、轟6等，我國已裝備部隊的各種機型名稱如下：
<br>殲擊機（戰斗機）——殲5/6/7/8/10/11（國產蘇-27）/FBC-1/蘇-30MKK
<br>強擊機（攻擊機）——強5
<br>轟炸機——轟5/6
<br>水上轟炸機——水轟5
<br>教練機——初教5/6 殲教6/7/k8 /山鷹
<br>運輸機——運5/7/8/11/12
<br>直升機——直5/8/9/10/11
<br>我國的軍用飛機序號一般從5開始，以上都是我國已投產的飛機型號，當中缺少序號的如直6、直7、運10等機型表示該機已設計但因種種原因未投產。
誰說K8還沒有列裝的

『貳』 中國民航飛機數量

800多架飛機中有534架為美國波音飛機，這個數字並不包括香港、澳門和台灣地區運營的飛機。以飛機架數計算，美國波音飛機在中國的市場份額為三分之二。按照目錄價格計算，中國從美國購買飛機的總費用累計接近400多億美元。

2005年，中國民航又向美國波音公司訂購60架波音787和70架波音737飛機，合同總價超過110億美元。創造了中國民航訂購美國飛機數量最多的一年。在這些飛機訂單中，國航訂購了15架787飛機、10架737飛機。

作為中國資產規模最大的航空公司，截止05年底，國航機隊總數已經達到180架，其中波音機隊數量為138架，波音飛機占國航機隊比例為77%.國航從美國所購買的波音飛機總價值已接近120億美元。

『叄』 2021中國現役總數戰機多少架

1571架。根據最新的《世界空軍2021》的統計數字顯示，2021年，中國的戰斗機數量為1571架，首次超過了戰斗機1531架的俄羅斯，位居世界第二位。

1571架。

• 根據最新的《世界空軍2021》的統計數字顯示，世界空軍實力在2020年排名前十位的國家分別是美國、俄羅斯、中國大陸、印度、韓國、日本、巴基斯坦、法國、土耳其、埃及。其中美國在役機隊規模達到13232架，以絕對優勢居第一位，俄羅斯和中國大陸分別位於第二、第三位，在役機隊規模分別為4143架和3260架。但中國的戰斗機數量為1571架，首次超過了戰斗機1531架的俄羅斯，位居世界第二位。

• 中國陸軍有自己的航空兵，大部分直升機都歸屬於陸軍，只有一百多架直升機歸屬於空軍管理。在此前較長一段時間以來，受中國航空工業短板領域的影響，中國在一些特定類型戰機的研發裝備要落後於俄羅斯，主要包括大型運輸機、大型空中加油機以及大型戰略轟炸機等機型。加上同期中國空軍在戰斗機機隊的規模、單機性能上並沒有占據什麼優勢，以至於在空軍綜合作戰能力對比上，中國空軍多多少少都落後於俄空天軍，屈居世界第三。

『肆』 2019年年中國共有幾架飛機（不包括民航飛機）

據英國《飛行雜志》4月28日報道，近日，該雜志盤點了2019年各國空軍的戰機數量榜，其中第一名自然毫無懸念，那就是美國，擁有2826架戰機，其中但第五代戰斗機F-22就擁有183架，另外F-35戰機的數量更是超過了F-22，數量達200架以上，另外F-16戰機、F/A-18D「大黃蜂」戰機等已經是美國空軍與航空兵的主力機型，數量也突破上百架，由此可見美國空軍的實力，不僅在技術上領先世界，在數量上也同樣遠超他國。

這一次俄羅斯排名下降為第三，那第二名是誰呢？那就是中國，以1642架的成績。近年來中國空中力量的崛起與發展是有目共睹的，不僅獨立研發製造了屬於自己的隱形戰機殲-20，另外從最初的殲-7、殲-8，到如今的殲-16、殲-10C等一眾國產戰機，展現了中國在戰機領域的探索與成長。

『伍』 中國空軍大概有多少架飛機

中國空軍大概有3200架飛機。

中國人民解放軍空軍於1949年11月11日正式成立，經過不斷發展建設，中國空軍已經發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成，由殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化的高技術軍種。

中國空軍主要任務是國土防空，支援陸、海軍作戰，對敵後方實施空襲，進行空運和航空偵察 。

中國人民解放軍空軍是以航空兵為主體的軍種。進行空中作戰、對空作戰和從空中對地面目標實施攻擊的主要軍事力量。

中國空軍特色

空軍是戰略性軍種，戰略能力要與不斷拓展的國家利益和不斷變化的安全形勢相適應。空軍在改革強軍中深化體系重塑，領導指揮體制、規模結構和力量編成煥然一新。

中國空軍不斷拓展國際話語新空間，全力打造制勝空天的體系作戰群和主導話語的輿論攻防群，實現硬實力和軟實力協調發展 。

以上內容參考：網路-中國空軍

『陸』 中國有多少飛機

空軍現役兵力共40萬人，占解放軍總人數的17%。空軍有15000名飛行員。解放軍空軍具有作戰能力的飛機接近3200架，其中只有包括蘇-30，蘇-27在內的約300架是較現代的第四代戰機，空軍要到接近2010年才會有較大量配備現代導彈的第四代戰機。除此之外，解放軍還有超過90架的偵查機和500架運輸機，其中14架是重型運輸機。空軍和海軍航空兵的飛機主要駐扎在中國東部地區中國人民解放軍空軍 於1949年11月11日正式成立，經過半個世紀的建設，人民空軍已經發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成，由殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化的高技術軍種。主要任務是擔負國土防空，支援陸、海軍作戰，對敵後方實施空襲，進行空運和航空偵察。 航空兵是空軍的主要組成部分和作戰力量，包括殲擊航空兵、強擊航空兵、轟炸航空兵、偵察航空兵、運輸航空兵等。殲擊航空兵是殲滅敵空中飛機和飛航式空襲兵器的兵種；強擊航空兵是攻擊敵地面部隊或其他目標的兵種；轟炸航空兵是對地面、水面目標實施轟炸的進攻兵種；偵察航空兵是以偵察機為基本裝備，從空中獲取情報的兵種；運輸航空兵是裝備軍用運輸機和直升機，遂行空中輸送任務的兵種。 地空導彈兵是裝備地空導彈、執行防空任務的兵種，通常與殲擊航空兵、高射炮兵共同行動。 高射炮兵主要用於防空作戰，殲滅敵空中目標，協助殲擊航空兵奪取制空權。 空降兵是以機降或傘降方式介入地面作戰的兵種，由步兵、裝甲兵、炮兵、工程兵、通信兵及其他專業部（分）隊組成，主要任務是奪取敵縱深內的重要目標或地域。 中國人民解放軍空軍的編制序列是：空軍、軍區空軍、空軍軍、師(旅)、團、飛行大隊(營)、飛行中隊(連)。 中國人民解放軍空軍領導機關設有司令部、政治部、後勤部、裝備部，其下的基本組織層次為：軍區空軍、空軍軍（基地）、師（旅）、團（站）、大隊（營）、中隊（連）。軍區空軍根據任務轄一至數個空軍軍（基地）或航空兵師，一至數個防空混成師、地空導彈師（旅、團）、雷達旅（團）或高炮旅（團）。空軍軍（基地）下轄數個航空兵師及必要的戰斗保障、勤務保障部（分）隊

『柒』 中國的戰斗機總數為多少

主要以殲-7(近千架)為主,飛豹(不詳),蘇-30(200架)為輔,轟-6(不詳)為威懾的海軍航空兵.
空軍主要是殲-7,殲-8II,蘇-27(400架),少數殲-10,強-5組成的強大火力網
中國軍方希望最大程度地保留殲10有價值的秘密之處，不希望揭露目前殲一10的生產數量、部署位置和作戰能力。
一些軍事分析人士估計，解放軍空軍可能只訂購300到400架殲一10。預測殲一10的數量在整個服役壽命期間(即在被新的機型代替之前)將達到總量1200架。
截止到2007年中國空軍擁有2000架尚未退役的老式戰斗機。包括了殲7早期型號。而替代他們的目前只有殲10，殲11B戰斗機。從以往中國空軍裝備戰斗機來看，殲5，6時代。我國當時僅有一種主力制空戰斗機。因此上述機群都是大批裝備。(至少不低於3000架)。以用作空軍作戰機群保有基數。而進入2代空軍時期後，中國裝備的米格21系列戰斗機僅有700-800架。在這個基礎上改進的殲8IID型戰斗機。裝備數量也只有200-300架。既然Su27是優秀戰斗機。而中國並沒有像有些國家那樣大批引進了SU27系列戰斗機。(引進了多達1400架的生產線)。依據俄羅斯軍方消息透露。目前中國裝備的Su27，殲11戰斗機總數量不超過350架(不包含殲11B。包含許可生產型)。
中國總計可能製造了大約90架殲10戰斗機（其餘發動機除用於驗證機建造以外，其他用於部件備份）。而在大批來源於中國網路所拍攝的照片來看，殲10當時主要部署在蕪湖等地。

『捌』 中國民用客機總數是多少啊

截至2019.02.22統計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區3641架，港澳台地區520架。

除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。

波音和空客依然占據中國民航市場的絕對份額，兩者共占據約九成的市場。在飛機數量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優勢領先於波音。

在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800，最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大傢伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。

(8)中國飛機數量多少億擴展閱讀：

早期，飛機並沒有軍用和民用之分。第一次世界大戰結束後，為戰時需要而生產的大量飛機，僅作一些簡單的改裝就用於運輸郵件、貨物和旅客了。

但是，民用飛機和軍用飛機的最大差別在於運營的經濟性，所以民用飛機不能簡單地用軍用飛機改裝，隨著航空工業的不斷發展和被用於國民經濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類。

民用飛機分為商業飛機和通用飛機。商業飛機有國內和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用於軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。

經過近一個世紀的發展，民用航空運輸在速度和運力2個方面都有非常大的進步。作為民航運輸的承載者，飛機自身也經歷了長時間發展演變和多次技術革命，不斷引入航空科學技術的最新成果，並不斷適應世界航空運輸業發展變化的需求。

『玖』 中國有多少民航客機

截至2019.02.22統計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區3641架，港澳台地區520架。

除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。

波音和空客依然占據中國民航市場的絕對份額，兩者共占據約九成的市場。在飛機數量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優勢領先於波音。

相關事項：

在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800（非737-8），最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大傢伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。

在40個機型中，波音777-200和777-300屬於波音777系列的早期產品，目前只有香港國泰航空在運營，不久就會退出我們的視線。

『拾』 中國有多少種飛機，各自有多少架

中國空軍大約398,000名現役人員約2,755到3,010+架飛機。

殲-20數量:估計30。

殲-16 數量:估計100+。

殲-11 數量:估計340+。

殲-10 多用途戰斗機 數量:估計500+。

蘇-35s 空中優勢戰斗機 數量:24架。

蘇-30MKK 多用途戰斗機 數量:76架。

殲-7 戰斗機 數量:估計400架。

殲-8 數量:100左右。

殲轟-7 戰斗轟炸機 數量:70架。

強-5 數量:96架。

轟-6/K 戰略轟炸機 數量:120架。

空警-2000 預警機 數量:14架。

空警-500 預警機 數量:29架。

空警-200 預警機 數量:30架。

伊爾-78 空中加油機 數量:3架。

運-20 戰略運輸機 數量:應該有27架了。

伊爾-76 戰略運輸機 數量:22架。

運-9 運輸機 數量:9架。

運-8 運輸機 數量:60架。

運-7 運輸機 數量:43架。