中國最美吊橋在哪裡

Ⅰ 中國第一座橫跨黃河的玻璃吊橋位於哪座城市呢

通常，其他一般景區的玻璃吊橋都是建立在峽谷之間，腳下看到的都是樹木，不會顯得那麼高，而“黃河三峽”的玻璃吊橋下面就是波濤洶涌的黃河水，當你站在橋上時，透過玻璃就能看著腳下波濤洶涌的黃河水，難免感覺膽戰心驚，果然更加驚險刺激啊！

有“恐高症”的朋友站在其他一般景區的玻璃吊橋上，可能都會感到有些腿軟，而來到“黃河三峽”的玻璃吊橋後，恐怕更是直接就會被嚇得癱軟在地，畢竟“黃河三峽”玻璃吊橋距離黃河河水高有一百多米，全長也有365米之長。

不過，大家在“黃河三峽”的玻璃吊橋上可以完全放心地享受周圍美景，因為這整座玻璃吊橋採用的都是三層航空夾膠玻璃，這種玻璃可是比銀行的防彈玻璃的強度還要高很多的哦，確保了安全第一。

而“黃河三峽”這座玻璃吊橋剛建成沒多久就已經成為濟源，甚至是河南，乃至全國的一個“網紅”旅遊景點，不知道有多少遊客為了體驗橫跨黃河的雄壯氣勢，紛紛搶著前來打卡！相信你如果來嘗試走一次“黃河三峽”的玻璃吊橋，那種冒險刺激的感覺會讓你終身難忘。

Ⅱ 中國最恐怖的十大棧道都在哪裡

1、張家界天門山玻璃棧道：玻璃棧道懸於天門山頂西線，長60米，寬1.6米，最高處海拔1430米，堪稱「東方天空之路」。

Ⅲ 中國最長的吊橋是

香港青馬大橋－－世界最長的吊橋

青馬大橋是為了赤蠟角機場而建的世界級建築，它橫跨青衣島及馬灣，全長2,200公尺，是全世界最長的行車、鐵路兩用吊橋。欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點在青衣島西北端的"青嶼干線訪客中心 "及一旁的觀景台。 在登上觀景台的步道旁，聳立著最能象徵大橋精神的兩座紀念物 － 迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來的斷面。千萬別小看這兩座紀念物，當年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立於兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長16，000公里的巨大纜繩，所使用的細纜長度，足足可以繞地球四周。看著一旁的說明，真的又對這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對各地的吊橋，抱著敬佩的態度。從觀景台上遠眺青馬大橋，足可見識它的恢宏氣勢，氤氳中的生硬鋼鐵結構，象徵著人類工程的偉大。

Ⅳ 著名的懸索橋有哪些

1、明石海峽大橋，主跨1991米，1998年建成明石海峽大橋，位於日本本州與四國之間，主跨1991米，全長3910米，為三跨二鉸雙層加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋寬35.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強度按1/150的頻率，承受8.5級強烈地震設計，為目前世界上跨度最大的懸索橋。

2、大伯爾特橋，主跨1624米，1996年建成大伯爾特橋,也叫斯托伯爾特橋、大帶橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。兩島海面距離18公里。以1988年價格計算，大貝爾特橋實際耗資337億丹麥克朗，約合48億美元，是歐洲當時預算最高的橋梁工程。大貝爾特橋分為東、西兩段，中間以斯普奧人工島作為中間站。西橋從菲英島到斯普奧島，跨度6.6公里。

3、潤揚長江大橋，主跨1490米， 2005年建成潤揚大橋西距南京二橋約60公里，東距江陰大橋約110公里。工程全長35.66公里，由北接線、北汊橋、世業洲互通高架橋、南汊橋、南接線及延伸段等部分組成，主橋(包括北汊橋、世業洲互通高架橋和南汊橋)長7.21公里,北引橋及北接線高架橋長1.74公里，北接線長10.27公里，南接線及延伸段長16.44公里。其中南汊主橋採用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國第一、世界第三，橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。北汊橋採用176+406+176米的三跨雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，長758米，橋下最大通航凈寬210米、最大通航凈高18米。全線採用雙向六車道高速公路標准，橋面平均寬31.5米（行車道寬30米），設計車速100公里/小時，橋梁設計荷載等級汽車-超20級，掛車-120。大橋設計使用壽命為100年。

4、亨伯爾橋，主跨1410米，1981年建成英國亨伯爾橋（又譯恆貝爾橋），主跨1410米（280+1410+530），正交異性板橋面，橋寬28.5米，混凝土橋塔高155.5米，三道橫梁支撐，1981年建成。

5、江陰長江大橋，主跨1385米，1999年建成江陰長江公路大橋，位於江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），橋塔高190米，為兩根鋼筋混凝土空心塔柱與三道橫梁組成的門式框架結構，重力式錨碇，主梁採用流線型箱梁斷面，鋼箱梁全寬36.9米，梁高3米，橋面寬29.5米，雙向六車道，兩側各設寬1.8米的風嘴，1999年建成。

6、香港青馬橋，主跨1377米，1997建成香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300），但300米邊跨側主纜不設吊桿，實際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側採用隧道式錨碇，在馬灣島側採用重力式錨碇,加勁桁梁高7.54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側均設有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁，1997年建成。

7、維拉扎諾橋，主跨1298米，1964年建成美國維拉扎諾橋，主跨1298.45米（370.33+1298.45+370.33），雙層橋面，橋寬31.4米，加勁桁架高8米，塔高210米，1964年建成。

8、金門大橋，主跨1280米，1937年建成美國金門大橋，主跨1280.2米（343.9+1280.2+343.9），加勁梁高7.6米，公路面寬18米，兩邊各設3.3米的人行道，橋塔高228米，採用由閉合格組成的截面，表面上組成顯著的肋形線條，寬度分三次作階梯式收縮減小，每階段高度及橫梁高度自下而上逐漸減小，1937年建成。

9、麥金納克大橋，主跨1158米，1957建成美國麥金納克大橋，又稱麥基諾海峽大橋，主跨1158.2米，公路面寬14.6米，中間設寬0.6米的中間島，兩邊各設一條寬0.9米的人行道，鋼塔架高160米，1957年建成。

10、南備贊瀨戶橋，主跨1100米，1988年建成日本南、北備贊瀨戶大橋，位於本四連絡橋工程兒島-坂出線上，兩橋均為三跨連續加勁桁梁雙層公鐵兩用橋。南備贊瀨戶大橋主跨1100米（274+1100+274），北備贊瀨戶大橋主跨990米（274+990+274），兩橋寬30米，塔高109.4米，加勁桁梁高13米，1988年建成。

Ⅳ 中國最高橋在哪裡

中國最高的橋是北盤江大橋，位於雲貴兩省交界的北盤江大峽谷之上，高度：565米。是目前中國第一高橋，也是世界第一高橋。

北盤江大橋位於貴州省水城縣營盤鄉境內，從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達三百米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷、距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一高橋,該橋主跨388米,是我國首座採用雙向預應力砼加勁板梁設計的特大型橋梁。它連接關嶺至興義的高等級公路，是貴州「二橫二縱四聯線」高等級公路網中的一條重要聯線。

(5)中國最美吊橋在哪裡擴展閱讀

北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次於後期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

北盤江，珠江流域西江上源紅水河的大支流，發源於雲南省沾益縣烏蒙山脈馬雄山西北麓，流經雲南、貴州兩省，多處為滇黔界河，至雙江口注入紅水河左岸。貴州和雲南有多座大橋以北盤江大橋命名。

北盤江全長449公里，總落差1985米，平均比降4.42 ‰，河口多年平均流量390立方米每秒，流域面積26557平方公里。

Ⅵ 介紹一下中國的吊橋資料，那個都行

1．中國古代的橋（潘洪萱） 根據史料和考察，在原始社會，我國就有了獨木橋和數根圓木排拼而成的木樑橋。早在戰國時期，單跨和多跨的木、石樑橋已普遍在黃河流域及其他地區建造。公元前三百多年建於陝西省藍田縣藍峪水上的藍橋，就是多跨木樑木...

Ⅶ 致青春在哪裡取景的 尤其是那些風景什麼的。。。。那座吊橋在哪

隨著《致青春》的熱映，
片中幽美的各色風景也成為觀
眾們回味討論的焦點之一。不
少細心的觀眾看完影片之後發
現，片尾楊子珊和韓庚回鄉的
鏡頭竟是在湘西拍的，並在微
博中頗為自豪的表示：「電影
出現了矮寨大橋和盤山公路以
及奔流的峒河水，還有古丈茶
園和石頭寨，雨霧中的矮寨大
橋很迷幻。」對於片中驚現「湘
西元素」，貴州的觀眾隨即站
出來「辟謠」：「不少盆友都以
為《致青春》里的橋是矮寨大
橋。其實那橋是位於貴州安順
滬昆高速上的壩凌河大橋;那
寨子是安順的石頭寨

Ⅷ 有哪個中國景點有吊橋

四川省都江堰景區裡面就有吊橋
安逸,我都去耍過.
帶女朋友去哇?
呵呵```
對了,四川劍門關的更安逸,風景也好.

Ⅸ 在杭州，哪裡有吊橋

大清谷好像有吧，我去雁盪山的時候走過，杭州市區里的就要到天竺那裡看看了

Ⅹ 世界上最著名的吊橋是什麼吊橋

德國漢堡的Kohlbrand大橋於1974年建造，塔架為A字型，並向內彎曲，包住橋面.高架引橋及主橋墩皆為混凝土所建，橋塔和中跨為鋼結構。
橋型 橋名 國名 主跨徑（m） 完成年 附註
吊橋 明石海峽大橋 日本 1991 1998 世界第一位吊橋
大貝爾橋 丹麥 1624 1998 世界第二位吊橋
恆比爾河橋 英國 1410 1981 三角形斜吊桿吊橋
江陰長江大橋 中國 1385 1999.9 中國第一位吊橋
香港青馬大橋 中國 1377 1997 回歸前完工
斜拉橋 多多羅橋 日本 890 1999 鋼斜拉橋
諾曼底橋 法國 856 1995 鋼斜拉橋
武漢白沙洲大橋 中國 618 1999.9 中孔鋼箱梁、邊孔鋼筋混凝土箱梁
上海揚浦大橋 中國 602 1993 鋼與鋼筋混凝土組合斜拉橋
上海徐浦大橋 中國 590 1996 鋼與鋼筋混凝土組合斜拉橋
拱橋 新河橋 美國 518 1982 鋼拱橋
萬縣長江大橋 中國 420 1997 鋼管拱、外包混凝土、轉體施工
克拉克橋 南斯拉夫 390 1979 混凝土拱橋
江界河橋 中國 330 1996 混凝土懸臂桁架拱橋
南寧邕江大橋 中國 312 1995 鋼管拱、外包混凝土
連續梁橋 阿斯托里亞橋 美國 396 1966 鋼連續梁橋
科羅·巴島橋 美國太平洋島 241 1978 預應力混凝土連續梁橋
連續剛構 虎門輔航道橋 中國 270 1997 預應力混凝土連續梁橋
門道橋 澳大利亞 260 1989 預應力混凝土連續梁橋
重慶黃花園大橋 中國 250 1999 預應力混凝土連續梁橋
黃石長江大橋 中國 245 1995 預應力混凝土連續梁橋浜名大橋 日本 240 1976 預應力混凝土連續梁橋