中國有多少邁騰

① 開邁騰的都是什麼人，邁騰車主的月薪都是多少錢

在網上看到這樣一個問題，到底是什麼樣的人才會選擇大眾邁騰呢？而選擇大眾邁騰的車主，一般經濟收入都是多少？這個問題竟然在網上引起了熱議，那大多數邁騰車主的群眾畫像是什麼樣的，今天就來告訴你答案。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你身邊開邁騰的人都是什麼樣的？

② 大眾magotan是什麼車

邁騰。

邁騰(MAGOTAN)是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。

2007年7月上市，在中國的中文名稱是「邁騰」。

「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 「Magotan」，來源於拉丁文詞根 「Magnus」，意義是出眾的、高貴的、權威的，受人尊敬的。

參數配置：

全新一代邁騰的長、寬、高分別為4866mm、1832 mm、1464 mm，軸距較上一代增加了59mm，達到2871mm，寬適的後排更可媲美C級商務車，

再搭配國際頂級發燒音響品牌丹拿音響、超大全景天窗、業界頂級的Nappa高級真皮運動座椅、優秀的人體工程學結構加上座椅加熱和記憶功能，最上乘的內飾設計和最佳的後排舒適度，再次樹立B級三廂車的新標桿。

全新一代邁騰，使用渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器經過重新調校，其綜合動力性能和排放指標均得到進一步的改善。

以上內容參考網路-大眾邁騰

③ 邁騰怎麼樣

可以。邁騰這款車各方面都是比較令人滿意的，當然缺點也是客觀存在的，首先新車異味比較大，開了很久味道還很明顯。

特別是起步階段輕給油沒有什麼反應，給多了會有闖動，有點躥車，剛開始很難適應。感覺還是比較適合大腳油門起步。還有就是自動啟停邏輯設計不合理，輕踩剎車就介入了。

動力上也是非常強勁，由於是渦輪發動機，起步階段沒有老款雅閣那麼平順線性，偶爾會有輕微的顫動，不過速度起來後急加速推背感很強，超車毫不費力，這點確實讓人很喜歡。

畢竟186匹的馬力也不是擺設。油耗上要比想像中的低一點，平時市區堵車油耗11個多，高速上最低開過5.4L百公里，綜合下來8.8L百公里左右，還是可以接受的。寬敞的空間，尤其是後備箱中的寬敞空間；足夠的動力，沒有壓力可以超越S檔，並且在加速到100時有後退的感覺。

④ 大眾汽車公司 在中國有幾個公司啊

一汽上汽
中國第一汽車集團公司總部在地處中國東北腹地的吉林省長春市。一汽解放汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、一汽客車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司等整車生產企業；一汽技術中心、機械工業第九設計研究院等產品開發和工廠設計科研單位；長春一汽富維汽車零部件股份有限公司、一汽鑄造有限公司、一汽豐田（長春）發動機有限公司、一汽模具製造有限公司以及一汽進出口公司等均設在長春。第一汽車集團公司在長春生產的整車產品有：解放品牌中、重、輕型卡車；紅旗轎車和奔騰轎車；大眾品牌速騰、邁騰、捷達、寶來、高爾夫、開迪轎車；奧迪A4和A6轎車；馬自達6轎車；豐田品牌LC200蘭德酷路澤多功能運動車和普銳斯混合動力轎車等。

具體的有，中國第一汽車集團公司技術中心，一汽解放汽車有限公司，
一汽客車有限公司，一汽專用汽車有限公司，長春一汽輕型車廠，
機械工業第九設計研究院，一汽鑄造有限公司，一汽模具製造有限公司
中國第一汽車集團進出口公司，長春一汽工藝裝備有限公司，
長春一汽裝備技術開發製造有限公司，長春一汽藍迪自動化工程有限公司 ，長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司，長春一汽綜合利用有限公
中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠，
中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠 ，
一汽吉林汽車有限公司，
一汽山東汽車改裝廠，
中國第一汽車集團柳州特種汽車廠 ，
海南汽車試驗研究所，
一汽轎車股份有限公司，
一汽-大眾汽車有限公司，
長春一汽四環汽車股份有限公司，
啟明信息技術股份有限公司，
一汽豐田（長春）發動機有限公司 ，
天津一汽夏利汽車股份有限公司 ，
天津一汽豐田汽車有限公司，
一汽豐田汽車銷售有限公司，
深圳一汽汽車有限公司，
四川一汽豐田汽車有限公司，
一汽海馬汽車有限公司，
天津一汽豐田發動機有限公司，
一汽財務有限公司，
一汽陸捷物流有限公司

⑤ 邁騰1．8T現在價格多少

邁騰
開放分類： 汽車、品牌、轎車、大眾、車型

目錄• 車型簡介
• 外觀造型
• 底盤
• 車身
• 動力系統
• 安全裝置
• 舒適駕控
• 邁騰1.8TSI技術參數
• 邁騰2.0L技術參數

• 邁騰2.0L技術參數

車型簡介
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邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是「邁騰」。據一汽大眾方面解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 「Magotan」，來源於拉丁文詞根 「Magnus」，意義是出眾的、高貴的、權威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個新名字，主要是帕薩特的生產廠換成在一汽大眾生產，而且上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5尚未停產。配置1.8TFSI發動機的邁騰上市時價格區間為19.98萬元~24.98萬元。

外觀造型
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邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時尚運動。採用了新一代大眾汽車的招牌式風格的U形前臉，前臉結合了鍍鉻格柵，異型前大燈、LED尾燈，脫離了帕薩特B5古板的形象。 運用先進的空氣學動力技術流線型外形風阻系數達到0.28。
帕薩特B6與帕薩特B5相比，車身長4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國產帕薩特B5（中國產帕薩特B5是加長版）縮短了近10厘米，但行李廂空間卻比後者大了近100升。行李箱的空間是帕薩特品牌汽車有史以來的最高的：565升，較前一代車型多了整整90L。
在車輛的照明方面，特別是前大燈的設計上面，為了獲得更寬廣的照明視角，該款車採用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。

底盤
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邁騰的底盤採用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示發動機橫置，4表示B級車，6表示第六代。因此，邁騰也就是大眾的第六代B級車。四連桿後懸架結構是PQ46平台底盤系統最大的技術優勢；轉向採用電動隨速助力轉向系統（EPS）；電子穩定程序(ESP)結合ABS剎車防抱死系統，EBV電子制動力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，在車輛如果以比較極端的方式進入彎道，電子系統會適時介入，自動糾正入彎姿態，從而確保安全。配備剎車盤自動除水系統在剎車盤上安置了一個自動除水系統，使得在剎車的時候輪胎保持平穩不會打滑，提高了行駛的安全性。

電子停車制動系統（EPB）代替了傳統的手剎車，取而代之的是前面板上一個按鈕(EPB)。通過儀表盤的顯示可以檢測它的工作狀態，如果出現緊急情況，只要按一個按鈕就可以把車停住，能提供與腳剎同等的制動效能——帶ABS的四輪制動。電子停車制動系統跟電子穩定系統進行聯動，當緊急制動時可以調動車上所有的設備，避免拉手剎車出現的甩尾或原地打轉現象。
大眾公司第一次在其B級車上面採用電子駐車制動技術（AUTO HOLD），可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，駕駛者無需一直腳踩剎車或使用手剎，腳踩油門即可解除制動，繼續前進 。當車子起動並且發動機到行車所需扭矩時，電子駐車系統的制動器自動脫開；而在靜止狀態時又重新鎖上，提高了安全性的同時，讓短時停車更輕松。

車身
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車身採用激光焊接工藝以及熱成形鋼板技術，激光焊接焊縫達42米，激光焊接能把兩塊鋼板熔為一體，使整個乘員艙變成一個整體，可將撞擊能量承載到超高強度熱成型鋼板上，提高車身強度。車身採用高強度結構HSB設計，高強度鋼板使在重量不增加的前提下整體車身強度提高。

動力系統
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邁騰搭載1.8TFSI發動機，採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。配合6速Tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。

Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。發動機功率發揮到最大。在中國使用的TFSI發動機與FSI發動機的區別是不帶分層燃燒技術。邁騰的1.8升TFSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的FSI發動機。

安全裝置
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邁騰擁有10個安全氣囊及氣簾。全尺寸司機及副司機雙前座椅雙側安全氣囊。雙側大尺寸頭部氣簾。前排預緊限力燃爆式安全帶。

舒適駕控
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邁騰不再使用傳統的點火鑰匙，無鑰啟動裝置代替傳統汽車上的車鑰匙，傳統車鑰匙在駕駛者的膝蓋上方，在車緊急制動或者碰撞時，傳統汽車上的鑰匙有可能成為膝蓋骨的殺手，智能無匙進入系統(SKE)使得這種風險大為降低。無鑰啟動大大提高了車輛的防盜能力，因為沒有這把鑰匙，整個車的電子系統是沒有辦法啟動的，在大眾的B級車里帕薩特B6是第一款採用智能無鑰進入系統的車。把開關中控門鎖的遙控發射器完全插入方向盤右邊的插座中，通過這個發射器的按鈕來控制汽車的開動和停止，發動機只會在發收器給出指令之後工作。如果配備了新的無鑰匙通行系統，只需按動按鈕便能啟動發動機。
在方向盤上更集成了音響、電話免提、定速巡航等多項功能。採用左右雙區獨立自動恆溫空調系統，
車門上放置雨傘的設計、車內隨處可見的儲物空間、可以放置大瓶飲料的車門儲物格。
邁騰還裝備了最新的藍牙無線通話的電話裝置，駕駛員的手機會通過藍牙技術和汽車的車載電話連接，這樣，即使手機是放在口袋裡，也可以照常通話。
聲音系統包括10聲道的環繞系統的高保真音響系統。

邁騰1.8TSI技術參數
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長/寬/高 4765/1820/1472mm
軸距 2709mm
行李廂容積 565L
油箱容積 70L
整備質量 1570kg
發動機 直列4缸4氣門直噴式渦輪增壓發動機
排量 1798ml
功率 118(160)kW(ps)/5000-6200rpm
最大扭矩 250Nm/1500-4200rpm
傳動形式 前置前驅
變速器 6擋手/自動一體變速器、5擋手動變速器
小時加速 7.96s （0—100km/h）
最高時速 230km/h（廠方數據）
油耗 8.3L(90km/h等速)（廠方數據）
排放標准 國3帶OBD（歐Ⅳ）

邁騰2.0L技術參數
[編輯本段]
長/寬/高 4765/1820/1472mm
軸距 2709mm
行李箱容積 565L
油箱容積 70L
整備質量 1450kg
發動機 BJZ 四沖程直列四缸/多點噴射汽油發動機
排量 1984cc
功率 85/5400kw/rpm
最大扭矩 172/3500 Nm/rpm
傳動形式 前置前驅
變速器 6擋手/自動一體變速器、5擋手動變速器
小時加速 10.6s（0-100km/h）
最高時速 210km/h（廠方數據）
油耗 6.6L(90km/h等速)（廠方數據）
排放標准 國3帶OBD（歐Ⅳ）

⑥ 邁騰什麼時候進入中國

2006~2007年大概

也不叫進入中國 MAGOTAN這個名字就是一汽大眾起的 也可以說」邁騰「誕生在中國 起這個新名字其實就是為了和上海大眾的」帕薩特「區別 實際上這是一個車 只是當時帕薩特沒有升級平台，一汽B6平台出的商務轎車直接就叫邁騰了（估計帕薩特的名字在上海大眾手裡，一汽大眾不能用）

這個也是國外大公司在中國過飽和剝削市場的一個手段 同一個東西 用好多名字來忽悠你 你選來選去 最後還是買的他家的東西

⑦ 邁騰 能開幾年

同時09款之前的邁騰從車齡上已經是超過了十年的車齡，相對來說其發動機內部以及其它各大部件的磨損情況基本已經是臨近極限，而且包括09款邁騰尾氣排放的標准均為國四的級別，而目前大部分城市地區所要求的機動車尾氣排放已達到國六級別。

根據最新機動車法規明確要求，只要通過當地的機動車年審檢測以及符合當地的機動車尾氣排放標准級別均可正常上路行駛，並沒有對車齡的強制要求；同時需要注意的是滿6年之後到15年的車輛是需要每年一審，15年以上的車輛是半年一審。

對於邁騰這種18.69-30.99萬級別的中端車型，選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，同時也是最合適的選擇；而選擇07款、09款邁騰綜合其車況後期的維修保養成本並不劃算，不推薦購買。

不可否認的是邁騰可以算是「老字輩」的車型，在二手車市場上還是有許多車主的關注，但它的表現也算不上對得起自己的身價，以老款邁騰來說，安全氣囊存在著嚴重的失誤，主要表現在出現了多次的嚴重事故後安全氣囊沒有反應的現象，連保護自身安全的最後一道防線都沒有了，致使大部分消費者對它的不信任。

⑧ 邁騰在中國最早在什麼時候上市

2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。

(8)中國有多少邁騰擴展閱讀

邁騰在動力方面，330TSI和380TSI車型均配備了大眾的第三代EA888發動機，並搭載DQ380七速濕式雙離合變速箱，兼顧了燃油經濟性和動態性能。

配置方面，邁騰搭載了12.3英寸FPK數字液晶儀表、8英寸MIB High 導航系統及多媒體系統、TPMS數字化胎壓監測系統、HUD平視顯示系統、智能三區自動恆溫空調、DLA 動態車燈輔助系統、MKB多次碰撞預防系統等眾多比肩高級轎車。

⑨ 邁騰雅閣帕薩特等中級車在中國保有量最大的是

肯定是雅閣，買這個價位的車主還沒錢多到無所謂，所以會考慮到油耗和保養成本，日系車恰恰在這幾點是很出色的。還有就是雅閣的小毛病也少，相比之下德系車的小毛病多很多，普遍用渦輪增壓出問題也麻煩。所以雅閣毫無疑問是這幾輛車里保有量最大的。