現代汽車在中國哪個省銷量最好

⑴ 北京現代在哪裡銷量高

現代汽車新聞發言人昨天稱，由於現代汽車在華合資公司北京現代今年1月至7月份在中國市場僅銷售汽車128000輛，比去年下滑接近20％，該公司不得不修改了今年全年的在華銷售目標
。這是現代汽車首度在中國市場降低銷售預期
。

⑵ 中國各省市汽車銷量排名，在哪裡能查到

汽車銷售官網每個月都會更新

⑶ 中國哪個省汽車銷量最高買大眾和日產最多的分別是哪個省

目前廣東省是整個國家汽車銷量最高的省份，也是日產銷量最好的，大眾是江蘇

⑷ 中國前十汽車銷量排名

中國前十汽車銷量排名是什麼呢？

汽車工業一直是中國經濟發展的主要推動力。盡管增長放緩，但預計中國汽車工業將繼續推動經濟發展。2015年，中國是全球領先的汽車生產國，生產了約2100萬輛汽車，佔全球汽車總產量的24.1%。盡管中國的乘用車銷量自2008年以來大幅增長，但在2015年有所放緩。具體來說，小型貨車、多用途汽車和轎車的銷售放緩，但運動型多功能車的銷售增加。越來越多的SUV車型被出售，混合動力電動汽車和新能源汽車的產量也在增加，政府也在推廣它們的使用。
2020年國產汽車銷售排名
10.吉利
9.長城
8.長安CS系列
7.東風/鄭州日產
6.北京現代
4.長安
3.廣汽/東風本田
2.上海通用別克
1.一汽/上海大眾
10.吉利
吉利(浙江吉利控股集團有限公司)是一家總部位於杭州和浙江的中國跨國汽車製造公司。其主要產品是汽車、計程車、摩托車、卡車、發動機和變速器。吉利可能在2008年年中收購沃爾沃汽車。吉利的子公司吉利汽車控股有限公司已在香港證券交易所上市，並將於2020年2月13日成為恆生的一個組成部分。
9.2020 938019長城單元國內品牌銷售額
長城汽車有限公司是一家中國汽車製造商，總部位於中國河北保定。該公司以中國長城命名，成立於1984年，是中國最大的SUV和皮卡製造商。長城汽車銷售長城品牌的乘用車、卡車和哈佛品牌的運動型多功能車。2020年4月19日，長城汽車公司發布了一款名為WEY的全新高端SUV品牌。2020年5月25日，公司正式推出第一款電動新能源汽車——長城C30EV。
8.2020長安CS系列951396國內品牌銷售
長安汽車(集團)有限公司是一家中國汽車製造商，總部位於中國重慶，為國有企業。其主要業務是生產乘用車、微型車、商用車和輕型卡車。長安CS系列現在有CS15、CS35、CS75和CS95，即將在CS55上市。
7.2020東風/鄭州日產1015605國產品牌銷售
東風汽車公司是一家總部位於武漢的中國國有汽車製造商。合資企業包括康明斯、達納、本田、日產、菲尼迪、標致雪鐵龍、雷諾、起亞和玉龍。東風/鄭州日產2020年銷量為1.015萬輛。軒逸是東風日產乘用車公司於1959年推出的轎車系列。在戰後經濟復甦的日本，藍鳥很快成為市場上最暢銷的機型之一。日產藍鳥與豐田的廣冠和卡羅拉系列相同。
6.2020一汽/廣汽豐田1064704國內品牌銷售
一汽汽車集團簡稱一汽，是總部設在長春的中國國有汽車製造公司。一汽銷售至少10個不同品牌的產品，包括自有品牌和奔騰/奔騰、達里奧、海馬、紅旗、嘉興、姬發、吉林、OLEY、姬發和安z以及天津李霞。一汽的合資企業包括奧迪、通用汽車、馬自達、豐田和大眾。2020年，一汽/廣汽豐田售出1，064，704輛。
5.2020年國內品牌銷售北京現代1142020
北京現代成立於2002年，品牌戰略是「從現代到未來」。其車型有：全新索納塔、全新麗娜、凌東、全新麗娜、粵東、粵東、索納塔九混合動力、全新途勝、全新ix25、全新盛大、ix35等。2020年國內品牌銷量。x25概念車在正面更多地吸收了ix35和ix45的設計風格。「流體雕塑」的設計理念已經從建立風格過渡到深入發展階段，並體現在不同的汽車系統中。
4.2020年長安1149820國產品牌銷量
長城建於1984年。起初，它只生產卡車。它直到2010年才生產汽車。1998年，該公司成功贏得了中國繼電器市場的領先製造商。2020年6月30日，重慶長安汽車有限公司榮獲中國商標金獎商標創新獎。
3.2020國內品牌銷售廣汽/東風本田1196664台
東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團有限公司出資50%，本田技術研究產業(中國)投資有限公司出資10%，日本本田技術研究產業有限公司出資40%共同組建的整車生產經營企業。本田CR-V是東風本田汽車有限公司生產的一款經典城市SUV車型。2015版CR-V採用運動時尚的設計外觀，與米其林緯度SUV輪胎相匹配，具有出色的操控性能。
2.2020上海通用別克1229804國內品牌銷售
目前，它擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，覆蓋從高端豪華車到經濟型轎車的所有梯度市場，以及高性能豪華車、MPV、SUV、混合動力和電動汽車。上海通用別克君威提供126，900-268，800，吳哥威169，79-304，900，英朗759-125，900等。
1.一汽/SVW 3006215輛2020年國內品牌銷量
在中德合資企業中，中德投資比例為：上海汽車集團有限公司50%，德國奧迪公司40%，大眾(中國)投資有限公司10%，上海大眾途觀149，800-263，800，朗逸73，400-130，900，帕薩特139，900-280，900等。

⑸ 現代汽車在中國的發展史

1942年，鄭周永在漢城的一條小街上，設立了汽車修理廠。 1966年，當時率領現代建設集團的鄭周永取得泰國高速公路興建工程，邁出海外建設，企業國際化的第一步。 1967年12月，藉助戰後的建設浪潮的推動，現代建築公司建立了現代汽車公司。 1967年的12月與福特汽車公司合作，創立了現代汽車，正式向重工業進軍。 1976年，全世界最大的汽車市場―北美地區， 韓國現代車廠產制的小馬(Pony)轎車， 以5900美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層―大眾車市，引發消費及產業界的極度震撼 1981年與三菱汽車合資(三菱出資10%)，到1983年就開發出第二款新車，並於1985年在加拿大魁北克省設立年產10萬輛規模的車廠。 1982年設立現代電子，成為現代汽車現代化的有力後盾。 1983年，新改款小馬車問世，大量外銷加拿大，佳評如潮。 1985年，為回應北美地區需求而研發的卓越(Excel)小轎車，一上市就被北美地區的消費者接受，1985年以8.5萬輛的空前銷售量，創下加拿大當年進口車的冠軍紀錄，同年在美國則賣出17萬輛的佳績。 1991年，公司發布了其首個內部獨立設計的動力總成--Alpha型發動機。 1992年，底特律車展上，推出完全自力研發成功的第一款概念車HCD-I 1993年，底特律車展中，亮出第二張王牌―HCD-Ⅱ 1994年，行銷世界128個國家和地區的卓越(Excel)車型年美國汽車年鑒(Car Book)「最佳安全小型房車」 1998年，EF Sonata和XG車型推出，現代公司的新車型獲得了成功。 1999年，推出四款最新車型：Centennial、新Accent、Coupe改進型和Trajet。 2000年12月，現代汽車（中國）整車銷售本部前身在上海成立。 2001年7月，現代汽車最大的海外工廠之一印度Chennai 的工廠開始生產New Sonata。 2002年，現代汽車成為韓國-日本合辦的FIFA世界盃足球賽的唯一汽車贊助商。 2002年，現代汽車與北京汽車工業控股有限責任公司合資建立了在中國的第二家分廠。 2005年，韓國現代汽車總部提出，2005年為現代汽車國際化元年的口號。 2005年1月，現代汽車（中國）整車銷售本從上海遷移到北京。 2008年9月23日，行政及豪華車型勞恩斯登陸中國。 2009年3月3日，後輪驅動豪華跑車勞恩斯-酷派登陸中國。 2009年8月18日，後輪驅動旗艦車型，新款雅科仕在中國震撼上市。 2009年，美國著名汽車行業分析與研究公司AutoPacific舉辦的滿意度獎項調研中，現代汽車被評為「09年上升最快廠商」。 2009年，品牌咨詢公司Interbrand與美國《商業周刊》共同發布的「2009年度全球百強品牌排行榜」上，現代汽車以46億美元的品牌價值排在第69位，在所有汽車廠商中排名第8位。

⑹ 現代汽車100%收購四川現代 實現獨資後計劃銷售3萬輛

鼠年伊始，繼特斯拉之後，國內又一家外商獨資車企誕生。

近日，記者從天眼查看到，四川現代有限公司（以下簡稱「四川現代」）已經完成了股份變更。變更後，韓國現代汽車集團成為唯一大股東，持股比例為100%。至此，四川現代變更為外國法人獨資，同時也成為國內首家外商獨資的商用車企業。

記者注意到，隨著2020年商用車外資股比的放開，韓國現代汽車集團這幾年動作不斷，加緊了對四川現代的收購。早在去年4月，四川現代在全新輕卡產品平台「鴻圖」發布會上，公布韓國現代汽車將在2020年完成對原合資公司中方所持股權的收購。在這之後股權以及人員就頻繁進行變更。

在業內人士看來，現代汽車集團此舉的背後或許是想在中國商用車市場改變銷量較為「平淡」的現狀，獨資後將會更加有利於其技術的輸入與管理上的強化。針對股份變更的情況，記者向相關負責人發送采訪函，相關負責人表示開工之後將會回復。

蓄勢待發

現代汽車對於中國商用車市場一直十分重視，早在10年前，現代商用車部門副董事長崔漢英就指出：「為了能成為全球市場上真正的玩家，進軍中國商用車市場是現代的必備戰略。」

對此，韓國現代汽車與四川南駿汽車集團（以下簡稱「南駿汽車」）於2012年合資成立了四川現代，各持股50%，注冊資本為19億元，經營范圍包括商用汽車、發動機及其配件的生產、銷售、服務及研究開發。2013年1月，四川現代正式開始運營，現代商用車在華擁有資陽卡車工廠和成都客車工廠兩大生產基地，形成的產量規模是重、中、輕型卡車年產16萬輛，大、中、輕型客車1萬輛，以及重型發動機2萬台。

目前四川現代已擁有以創虎、盛圖、泓圖、致道以及康恩迪構成的產品體系，但是重卡板塊一直是合資後其重點進攻領域，四川現代藉由韓國現代技術引進高端重卡創虎以及高端客車康恩迪。但是近年來四川現代在中國市場始終不溫不火，東風公司、北汽福田、上汽通用、中國一汽等始終霸佔著中國商用車市場的前列。

相關數據顯示，2016年，四川現代累計生產商用車3.78萬輛，同比增長23.74%，實現產值20.38億元；各型商用車累計銷售3.96萬輛，同比增長33.67%，實現銷售收入27.55億元。2017年，四川現代將銷量目標定為4.5萬輛，然而這一年並沒有達到預期指標。受此影響，2018年，四川現代的銷量目標再次回落到3萬輛。

四川現代總經理林坰澤在去年底的發布會上坦言，四川現代過去兩年「非正常時期」經營相當困難，「今年生產、銷售數字說出來慚愧」。

進軍氫能源市場

記者從天眼查了解到，從2018年開始，四川現代的股權以及工商就經歷了多次變動。2018年9月，韓國現代與四川省能源投資集團簽署了《戰略合作框架協議》，以擴大在中國市場的商用車業務。同時還宣布了四川能投擬收購南駿汽車持有的四川現代50%股份，然而該股權收購未能達成，最終「流產」。四川能投也未出現在四川現代的歷史股東之中。

2019年8月，南駿汽車正式退出，旗下的四川瑞宇置業有限公司通過注資方式將股比提升到67.27%，成為四川現代第一大股東，韓國現代在四川現代中的股比則降至32.73%。而此後，韓國現代自動車株式會社從股東中退出，新增股東現代自動車株式會社。2020年1月24日，四川瑞宇置業有限公司退出。另外董事李永明、孫振田等人退出。

有業內人士分析認為，一方面是我國高端商用車市場的份額佔比並不大，另一方面則是合資後的中韓雙方管理上矛盾突出。此次韓國現代獨資後，其主要還是對中國重卡這塊大蛋糕垂涎三尺，獨資後將會更加有利於其技術的輸入與管理上的強化。由於獨資控股，韓國現代不會再有「利潤分享」的顧慮。可以預見，未來四川現代可以實時導入韓國現代最新的商用車車型，大大改變現有的產品格局。

而事實上，中國的商用車市場也正處在紅利期。根據中汽協數據，2019年我國商用車產銷分別為436萬輛和432.4萬輛，同比分別增長1.9%和下降1.1%，基本保持持平。從車型來看，重型卡車全年累計銷量為117.4萬輛，同比增幅2.6%。據了解，這已經是第三年重型卡車年銷量突破百萬輛。

為此，現代商用車以擴大市場佔有率為目標，布局了車型矩陣，並且希望的是通過擴展新能源車型來提高在中國商用車的地位。

目前四川現代的思路較為清晰。「四川現代將在現代新能源汽車戰略的基礎上，重新構建新能源汽車全型譜。以2019年泓圖EV電動輕卡的發布為開端，2021年盛圖氫燃料電池車、2023年重型氫燃料電池車等，將分階段量產。」四川現代總經理林坰澤曾這樣描述道。他還表示，實現獨資後計劃銷售3萬輛。每年增加車型、銷量，到2025年成長為中國商用車領先的品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 現代汽車的全球地位

現代汽車和起亞汽車2014年1月份的海外產量同比分別增長2.4%（25.8567萬輛）和8.7%（12.03萬輛），合計產量同比增長4.3%，達到37.8867萬輛，創下了單月歷史最高紀錄 。
2014年第一季度，現代和起亞在華累計銷量達44萬輛，同比增長超過11%。
現代汽車集團2014年3月在中國市場銷量為147,510輛，2013年3月銷量129,355輛，2014年同比增長14.0%。第一季度，現代汽車集團累計在華銷售了440,150輛汽車，2013年同期398,383輛，2014年同比提升10.48%。
2014年1-4月，北京現代和東風悅達起亞在中國的總銷量達到58.289萬輛，同比增10.1%。在中國的市場分額則達到10.6%，同比上升0.2個百分點。
現代與起亞汽車2014上半年在華總計銷售了86.4萬輛汽車，較去年同期上漲了9.7% 。 現代起亞汽車6月在俄羅斯市場共售出33777輛，單月銷量首次超越俄羅斯汽車製造商伏爾加。得益於此，6月其市場份額達到16.9%，首次超越伏爾加(15.1%)，登上第一寶座 。
日本汽車產業調查公司「FOURIN」2014年9月14日發布的世界汽車調查月報顯示，現代起亞汽車的海外銷量比重為84.5%，在全球車企中排名第三 。
2014年9月份，現代汽車集團在華銷量為152,265輛，同比增長11.2%，去年9月為136,098輛。現代汽車集團進軍中國12年來，累計汽車銷量已突破900萬輛 。
2014年10月份現代汽車全球銷量同比增長1.9%，而在最大市場同比攀升15.5%。加上起亞汽車，整個集團10月在華銷量同比增幅近兩成 。
2014年11月份現代汽車全球銷量同比增長4.3%，而在最大市場中國同比攀升7.6%。加上起亞汽車，整個集團11月在華銷量同比增幅11.4% 。 2009年9月18日，品牌咨詢公司Interbrand與美國《商業周刊》共同發布的「2009年度全球百強品牌排行榜」上，現代汽車以46億美元的品牌價值排在第69位，在所有汽車廠商中排名第8，擊敗了競爭者保時捷、雷克薩斯和日產等。
2013全球百強品牌排行榜上，現代汽車以90億美元(約合人民幣551.8億元)的品牌價值排在第43位，上升了10個名次。現代汽車品牌價值的同比增長率高達20.5%，遠遠高出100大品牌中汽車品牌的平均值12.4%，排名上升幅度也稱冠業界 。 1) 由中國質量協會、全國用戶委員會組織的最新2008年全國轎車用戶滿意度調查(CACSI: China Automobile Customer Satisfaction Index)中，北京現代的伊蘭特、悅動(HDC)、途勝、東風悅達起亞賽拉圖、獅跑等多款車型的成績名列前茅。
2) 2009年6月22日，在美國最具影響力的汽車評級機構J.D.Power 2009年新車品質調查(IQS: Initial Quality Study)中，現代汽車獲得了95分的高分，榮登榜首。而包括高端品牌在內的全部排名里，現代汽車排在雷克薩斯、保時捷、凱迪拉克之後列第四位，力壓賓士、寶馬、奧迪等世界最高端豪華品牌，躋身TOP4行列。現代汽車此次獲得的95分高分，比前年(114分）提高了19分，是現代汽車繼2006年以後再次登上新車品質調查的第一位。
在本次調查中，現代力壓本田(99分，第二），豐田(101分，第三）等擁有世界最佳品質的跨國企業，並一舉打破了2004年由本田創造的一般品牌領域最高分99分的記錄，在新車品質指數里獲得了一般品牌史上的最高成績。起亞汽車獲得了不俗的成績，以112分的成績，比前年(119分）提高了7分，在一般品牌領域排名第九。
3) 現代汽車共有10款車型參加了本年度IQS評選，其中五款入圍組別前三。Genesis以86分在中型豪華車組別中排名第一，超過了同組的賓士E級和雷克薩斯；新Granger（雅尊）在大型轎車領域排名第二；全新勝達在中型RV領域排名第三；雅紳特和索納塔分別在小型車和中型車領域排名第二。2013年的J.D.Power評審標准比往年更加嚴苛，首次採用了IQS-4評分標准。起亞汽車所有參選車型的IQS-4分數均保持在97~113分區間，說明了車型的穩定性和高品質。
4)現代被評為最值得信賴汽車品牌，低維修率。根據CarMD網站公布的數據，現代榮膺最低維修頻率的榜首和最低整體維修成本的第二名。平均而言，一輛現代汽車的維修費用(僅包括CarMD調查的指標)為312.67美元，這個數字幾乎低於所有其他汽車品牌。 2010年10月21日，現代汽車與中國四川最大的商用車企業——四川南駿汽車集團公司（簡稱南駿汽車）在成都簽署了合作協議。此舉表明現代汽車正式進軍世界最大的商用車市場中國。通過簽署合作協議，現代汽車與南駿汽車今後將在卡車、巴士、發動機生產、研發、服務等一整套商用車方面優勢互補，進行多角度、多元化的深入合作。
現代汽車作為中國進入世貿後第一個合資項目 ，十年來已經成為中國市場增長最快的跨國車企，大的銷量並沒有讓現代汽車放棄多元化的營銷之路。現代起亞汽車通過在中國開展更多的文化交流活動，增進中國消費者對現代汽車和韓國文化的進一步了解。
現代汽車集團將在中國設立汽車技術研發所，這也是現代繼美國、日本、德國和印度後，在全球成立的第五家海外技術研發所。竣工後，現代汽車將以位於京畿道華城市的南陽研發所為中心，進一步擴大全球研發網路。

現代汽車2012年之後一度在華銷量高速增長，到2013年6月份創下36.2%同比增幅後，增速開始放慢。2014年10月又一度增幅高達19.1%，為當時16個月以來現代在華銷量增速新高 。 新北京現代ix35上市，更孔武陽剛之美。全新ix35的翼型頭燈和線條復雜的前杠、進氣格柵也讓現代新款ix35的前臉不僅富有時尚氣息也營造出一副孔武有力的陽剛之美。現代ix35的尾部整體視覺重心偏上，尾燈和頭燈的形狀非常相似，而深色的下護板則多了幾分實用性，整體感覺ix35的前後造型風格非常的呼應，同樣一派時尚風格。
北京現代ix35方向盤是典型的現代設計，四輻式方向盤銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當豐富，增加了操控的便利性。北京現代ix35的中控台整體呈圓弧設計，米灰雙色搭配，色彩運用顯得非常時尚現代。此外北京現代ix35還配備了全景天窗，可大大提升用車感受。
北京現代ix35還有2.4L車型可供消費者選擇,2.0L發動機的最大功率為120kW （已接近很多2.4L發動機的水平），而2.4L發動機最大功率達到了128kW。除了唯一的一款手動檔車型採用5速變速箱，其它車型均為6速手自一體變速箱，在動力系統上北京現代ix35的表現相當優秀，測試的過程中也超出了我們的預期。 一，在各國的口碑評價
英國MotorTrader雜志發布的「2011MotorTrader工業大獎」評選中，現代汽車當選英國市場2011年度最佳廠商。
全新勝達在2013年俄羅斯著名雜志KlaxonMagazine舉辦的「2012GoldenKlaxonCOTYAward」評選中，在SUV類別里榮獲「年度最佳SUV」。 2013年6月26日消息，現代汽車掀背車飛思(Veloster)在美國1.8萬美元以下車型中被選為了「最帥氣的車」。2013年1-5月，飛思在韓國內共銷售出1357輛，成為現代車車種中銷售量第2低的車型。但同一時期卻在美國銷售12303輛，在海外市場備受關注。在6月11日由美國汽車咨詢企業AutoPacific發布的《2013年顧客滿意度調查》中，飛思還獲得了「顧客滿意獎」。
美國最具權威的保值率評價機構ALG公司(AutomotiveLeaseGuide)發布的「2013年最佳保值車型獎」中，現代汽車首次有三款車型（伊蘭特、勞恩斯和全新勝達）同時獲獎，並在品牌價值領域提高至第二位。
2013年6月19日，美國權威調查機構J.D.Power公布了2013年美國新車質量調查（IQS）結果：在21個普通乘用車榜單中，現代汽車和起亞汽車分別以106分並列第五。在包括豪華車在內的33個汽車品牌總榜中，現代汽車和起亞汽車並列排名第十。其中，現代Genesis、起亞秀爾和智跑分別在中型豪華車、小型MPV和小型RV領域排名第一；加上其它4款分別排在分類市場前三的車型，現代和起亞汽車此次共有7款車排名各組別前三。
中國汽車行業最具權威的中國質量協會「2013顧客品質滿意度調查（CACSI：China Automobile Customer Satisfaction Index）」結果出爐，現代汽車集團旗下現代汽車與起亞汽車共6款車型在各細分領域排名第一。 現代汽車集團在高速增長的SUV領域也顯示出優勢。現代汽車全新勝達以82分的成績獲得「SUV新車」第一名，而起亞「獅跑」則在「20萬元以下SUV車型」中以81分的成績連續3年位居榜首。此外，在銷售滿意度調查中，現代汽車和起亞汽車也都名列前茅，分別位列第三位和第五位。
現代汽車超級碗廣告受歡迎程度調查中位列汽車品牌廣告的第一。現代汽車的超級碗廣告是以「第六感」為標題的「GENESIS」產品廣告，描述爸爸在兒子成長過程中遇到危機時，每每戲劇性地幫助孩子度過困難的畫面，將新型「GENESIS」的性能和最新安全性配置比喻為「家族愛」。
憂思科學家聯盟 (Union of Concerned Scientists)2014年5月27日發布的一份報告顯示，現代汽車成為美國最環保的汽車製造商。
汽車市場調研公司J.D.Power發布2014年中國汽車銷售滿意度研究報告，現代汽車旗下的北京現代以772分(滿分1千分)在普通品牌排行榜上排名第一位 。
權威汽車質量與性能調查機構J.D.Power日前發布了一年一度的新車調查結構。現代汽車三款榜上提名：
① 2014年新車質量最佳小型三廂轎車：現代雅紳特；
②2014年新車質量最佳緊湊型轎車：2014款現代朗動；
③2014年新車質量最佳中級豪華轎車：現代捷恩斯（ 見引用資料本頁第二圖說明）
在2014年博鰲亞洲論壇上發布的亞洲影響力百強榜中，現代汽車集團排名第二，成為「亞洲影響力最強的汽車企業」 。
全球權威汽車評測機構J.D.Power發布了《2014年度新車質量研究報告(IQS)》，現代汽車以804分位居一般品牌部門第一，起亞汽車以791分位列第六。2014年，現代汽車集團已連續在美國、俄羅斯等國家獲得最佳品質獎。
現代起亞汽車2014年9月28日表示，兩家公司共7款車型在由中國質量協會進行的2014年汽車行業用戶滿意度（CACSI）測評中均排名第一。這7款包括北京現代的瑞納、名圖、途勝、途勝ix，以及東風悅達起亞的K2、K3、獅跑 。
在全球品牌咨詢公司Interbrand發布的「2014全球百大品牌價值排行榜（Best Global Brands 2014）」中，現代汽車以104億美元的品牌價值排名第40位。現代汽車今年的品牌價值比去年增長了16%，排名提升了3個位次 。現代汽車的品牌價值超過了保時捷等高級品牌，率先突破了100億美元 。
二，安全評級現代i10獲Euro-NCAP（汽車界最具權威的安全認證機構）四星安全評級。