❶ 韓國到中國的快遞一般要多久
❷ 從韓國發EMS到國內,一般要幾天啊
一般需要5天時間,因為從韓國發EMS到國內是屬國際快遞,是需要報關、掃 描、安檢,辦理手續的,這些都是需要時間的。並且到了大陸後,還需要快遞到收件城市網點派送的。
如果快渣梁遞從從韓國發如橘運EMS到國內,在正常的情況下,一般需4天時間,不會超過6天時間。
(2)一般貿易韓國到中國需要多久擴展閱讀
從韓國郵寄一般是國際快遞件。時效3-5天到沿海 一般進口快遞有概率不報關,到了國內並不確認海關是否抽查到你,是否繳稅,所以目前國內無法提前申報。但是一般貿易海運集裝箱散雜類型的貨物已經可以到港前發倉單後,提前申報了。
如果真想提高效率,那就提前做好清關單據,找好合作的報關行,EMS自己家報關行效率和態度不敢恭維。 當然具體還要以當地口岸海關ems客服要求為准。
❸ 韓國寄到國內的快遞清關大概要多久
韓國海關清關操作時間一般是一周7天,每天24小時嚴格通過正式報關手續通關(周日快件不清關)。
韓國當地郵局處理郵件要一天。國際EMS因為要經過兩國海關,要報關,所以時間上要耗去2天。然後就是從中國入關點到分配處分配,需要1天到2天。
最後就是當地投遞處投遞郵包,其中EMS貨需要運輸3天,包括匯總,裝機,卸貨,拆分。所以需要1個禮拜左右的時間。
國際快遞計費規定:國際快遞規定21KG以下不足500g按照500g計算,21KG以上不足1KG按照1KG計算,體積重量和實際重量,取大計費。
實際重量:物品裝箱之後,一起稱重的重量。(以公斤KG計算)。
國際快遞:
國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的快遞、物流業務。國家與國家(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務。
即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之後,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達最終目的地。
國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的快遞、物流業務。例如義大利有一家專門經營服裝的公司,它有5000家專賣店,分布在60個國家,每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在義大利,所有的工作都是通過80家代理商進行。
若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨,立即通知所指定的某一代理商,該代理商立即將此信息通知義大利總部,總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心,配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個快遞過程可在一周內完成。
❹ 韓國海運到中國需要多長時間
韓國進口到中國海運的時效需要看到達的港口以及是否趕上船期。
如果目的港是青島或者丹東,同時趕上船期,那麼基本2-3天就可以到了。
如果目的港比較遠,或者沒趕上船期,那麼整個的海運時效就會偏長一點,以便都會到1個月內就到了。
如果有其他突發事項或者不可抗的因素,那麼海運時效就可能會再長一點,這種情況一般都比較少。
❺ 韓國代購直郵中國多久
如果用EMS空運的話3,4天就可以到國內,如果海運1周內可以到。
❻ 韓國到中國,韓國到中國海運,韓國快遞到中國要多久
在正常的情況下, 最快需4天時間,不會超過5天時間。
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定,以海運船舶作為運載工具,以收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
國際海運(International Ocean Freight)是國際貿易中最主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸的。
班輪運費中的附加費名目繁多,其中包括;超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。
此外,班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內,按其中收費較高者計收運費。同一票商品,如包裝不同,其計費等級和標准也不同,如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積,則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名,如托運人未分別列明毛重和體積,亦從高計費。
❼ 國際快遞,從韓國到中國大概要多久
國際快遞,從韓國到中國大概要1個禮拜左右的時間。❽ 從韓國直郵韻達到中國幾天
韓國到中國快遞要多久 - : 全程時效:從中國提貨到韓國送貨,門到門24小時內完成派送,是我司的精品線路, 深圳機場起飛:每天三班客貨機,一班貨機,可快件報關,每晚6點載單,第二天可完成清關派送,目前的時效已超過所有快遞公司, 香...
❾ 從韓國郵寄包裹到中國,郵寄包裹從韓國到中國要多久
去郵局,還要注意:
一、首先要根據所寄信函、物品的內容,來選擇用何種方式交寄。例如:書籍、報刊可按印刷品交寄,也可以按包裹交寄,對數量較多的書刊超過5千克
,為防止破損應裝入紙箱按包裹交寄如果交寄的郵件有書刊還有衣物也可以裝在一起按包裹寄遞。如此郵寄方法,有人可能會提出疑問包裹資費高於印刷品這種寄法是否會多付郵資?其實不然。原因是包裹資費是按路途遠近和中轉環節多少而制定的,每個國家和地區都不相同,而印刷品資費則是統一劃定的,例如所寄的書籍、物品是寄往韓國的,由於距離我國較近,同樣重量的包裹資費要比印刷品低。
二、交寄國際包裹時,無論是按航空還是按水陸路運遞,有普通包裹和平常小包之分。凡是重量在2000克以下的為平常小包,2000克以上的為普通包裹。小包的資費無論寄往世界何地,均不分遠近統一計費(我國港澳台地區除外),包裹則是按不同國家或地區分別計算資費。如果您的郵件是寄往日本的,可按包裹郵寄。若是寄往加拿大的,則適宜按小包郵寄。了解了這種計費方法,可以合理地選擇寄遞方式節省資費。
三、交寄普通包裹時,除申報內件價值外,還需考慮是否辦理保價業務。因為按照郵局所負責任不同,國際包裹分為普通包裹和保價包裹。《國際郵件處理規則》中規定:普通包裹的丟失、損毀按照實際損失補償。但最高不超過按下列方法計算出來的總和:每件475元(40.00元特別提款權)+每千克53元(4.50元特別提款權)。美國、加拿大、澳大利亞等40多個國家和地區對國際普通包裹不承擔補償責任。而保價包裹,如因郵局責任發生丟失、損毀、短少內件等情況,郵局是按實際損失補償,最多不超過所申報的保價金額。因此,用戶應根據自己所寄物品的性質來選擇寄遞業務種類