1. 中國國產重卡十大排名
中國國產重卡十大排名依次是:解放FAW,東風DFM,中國重汽CNHTC,陝汽,福田歐曼AUMAN,江淮汽車JAC,上汽紅岩,大運DAYUN,北奔重汽,三一重卡SANY。
詳細內容:
01、解放FAW
一汽的轎車業務雖然不怎麼爭氣,全靠合資大眾、豐田,但解放商用車確實當之無愧的重卡第一品牌。
一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業,總部位於吉林省長春市,有17個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司,分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市,形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地和無錫、大連、長春發動機、變速箱、車橋三大總成基地的生產布局。
解放有載貨車、牽引車、工程車、專用車四大產品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龍威、天威、途威、虎威、越野車、新長頭安捷重卡16個產品平台,發動機功率覆蓋40-520馬力。
解放卡車以「安全、可靠、節能、舒適、高效」的技術性能和卓越品質,被譽為「真正的掙錢機器」。如今解放重卡銷量已經突破700萬
02、東風DFM
曾經的中國二汽,東風建於1969年,涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團,東風汽車公司(原第二汽車製造廠)是中國特大型國有骨幹企業,主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。
東風商用車在中國擁有獨立的研發和生產基地。產品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成。其產品為長途運輸、區域配送、城際運輸、建築工程及采礦業服務。
03、中國重汽CNHTC
中國重型的前身是濟南汽車製造總廠,始建於1956年,是我國重型汽車工業的搖籃,主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。
整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司、輕卡部,發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司,車橋有濟南橋箱公司,變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司,形成了擁有汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、金王子、豪瀚、王牌、福濼、威濼等品牌的全系列商用汽車企業集團。
中國重汽製造系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器,10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成,構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。
04、陝汽
陝西汽車隸屬於山東濰柴集團,總部位於陝西省西安市,是我國西北地區較大的製造企業,前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠,除了重卡它還是軍工企業,下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、金龍汽車(西安)有限公司等100餘家參控股子公司。
主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發動機及其零部件的開發、生產、銷售及汽車金融業務。在肯亞、奈及利亞、哈薩克、馬來西亞等國家實現了本地化生產,產品已出口到歐洲、非洲、亞洲等90多個國家和地區,出口量連續多年位居行業前茅。
05、福田歐曼AUMAN
福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品,包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等,福田戴姆勒汽車建成全球數字化超級卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、塗裝、總裝四個工藝,年產能達20萬台,形成了全價值鏈經營體系,目前已擁有90多萬用戶,800多加經銷商,3400多家服務站,2000多家配件店,銷售服務網路遍布全國。
產品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四個系列,產品噸位覆蓋3T-49T,包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。
06、江淮汽車JAC
江淮創建於1964年,集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團。
公司現有主導產品包括:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等品牌。江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等企業分別建有合資公司。
已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關系,擁有JAC日本、JAC義大利兩家海外研發中心;在俄羅斯、越南、肯亞建有子公司;在墨西哥、伊朗等地建有19家國際產業基地。並積極響應國家「一帶一路」倡議,已出口至沿線30多個國家。
07、上汽紅岩
上汽集團旗下,專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業,較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業,上汽依維柯紅岩商用車有限公司,是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的重型汽車生產企業。
公司於重慶市北部新區。在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地,並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地,成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。
08、大運DAYUN
風馳天下,大運摩托,就是這個大運,曾經摩托車起家的它創建於1987年,集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團,位於山西省運城市空港經濟開發區。
是集摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易,房地產開發,物流配送,工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團。
2009年3月,集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司,組建成都大運汽車集團有限公司,2010年7月,集團成立湖北大運汽車有限公司,形成三足鼎立的卡車產業布局。
9、北奔重汽
中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業,國內重車界具有較大影響力的骨幹企業,總部在內蒙古包頭市。
北奔重汽以獨特的賓士技術為核心,深度融合嚴謹軍工技術,通過消化吸收,自主創新,集成開發,建成學科門類齊全的科研開發隊伍和專業成熟完善的科技創新體系,在眾多專業領域擁有自主知識產權及專利。
以平台化、模塊化和系列化戰略,構建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路車平台,創新開發駕駛室、車橋、車架、懸架、車電、動傳等模塊系統總成。
10、三一重卡SANY
中國工程機械行業標志性品牌,全球裝備製造業領先者,世界500強,全球享有盛譽的工程機械製造商,三一重工創建於1994年。自成立以來公司取得了持續快速發展。
2012年,三一重工並購混凝土機械品牌德國普茨邁斯特,改變了行業競爭格局。公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械、建築裝配式預制結構構件,其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機、路面成套設備等主導產品已成為中國知名品牌。
2. 有沒有專門介紹中國卡車資料及價格的網站
你好
你所需的網站如下:
中國卡車網
http://www.chinatruck.org/chinese/index.htm
中國重卡網
http://www.zhongka.com/
中國輕卡網
http://ku.truck800.com/
再給你提供一個二手卡車網
http://www.chinatruck.org/used/
希望能幫到你o(∩_∩)o...
3. 460馬力不到27萬!三一重卡新車的誠意不僅在價格,還在這些細節
日前,作為卡車界網紅的三一重卡又發出新消息,它們的460馬力車型終於要上市了,在補貼優惠後,原價28.8萬的460馬力的牽引車,僅僅只需要26.79萬,不到27萬,而行業其他品牌的這個馬力段的終端價格平均都在30萬往上,這樣的價格足以看出三一重卡的誠意。這樣誠意的價格,那這款車的配置怎麼樣呢?
在這些細節的設計上,三一重卡無疑也拿出自己的足夠的誠意,而這些設計可以看出他們都對標一線品牌的旗艦車型。
所以從三一重卡這款460馬力車型的信息來看,不僅僅是價格的誠意,更是三一重卡品質的誠意。大家覺得這款車值得入手嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
4. 中國重卡車哪家的最好
推薦陝汽自卸!詳細解釋下,不去看看其他自卸的材料都是什麼,山東重汽(就是一直喊叫說是中國重汽,什麼玩意,自己研發的發動機,自主研發的大梁,哎,不說了,一堆垃圾堆到一起居然喊重卡王,不嫌丟人),東風?(不去看看有多少個廠家,路上跑10個東風,7個就是分廠做的?你覺得質量怎麼樣?東風,直只適合標載,弄半掛,載貨還行),解放(不多說,他就是一個上下卡住的,自卸做的一般,半掛又沒東風做的好……)紅岩金剛?(簡直是開玩笑,一年能賣幾輛?你去網上查查)什麼歐曼,北奔,垃圾中的戰斗機,做的難看不說,質量沒什麼保障,聯合重卡,這個做的不錯,不過價格就能把很多人擋住。我推薦陝汽只有3個理由,1。軍工品質,全國唯一參加3次閱兵的。2.採用法士特變速箱,濰柴,康明斯發動機,STR,MAN車橋。3.時間以及質量,口碑對陝汽自卸的考驗!居然有人買柳汽霸龍?真T,M啥B一個!
5. 我是重卡車,請問你們走高速都辦ETC了么,有什麼優惠
我們是在卡友地帶辦的,全國都可使用,全國95折,(部分省市視收費站情況而定)河南(20:00-6;00)下高速9折其他時段95折。
6. 運滿滿會員有優惠嗎
運滿滿會員價格有優惠,叫車更方便。
運滿滿成立於2013年,隸屬於江蘇滿運軟體科技有限公司,是國內基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台。目前,已經成為全球出類拔萃的整車運力調度平台和智慧物流信息平台。
運滿滿是國內首家基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台,是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。
運滿滿平台實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,業務覆蓋全國334個城市,已經成為中國最大整車運力調度平台、智慧物流信息平台和無車承運人唻臫頭筿。同時也是「互聯網+物流」、交通大數據和節能減排的樣板項目。
7. 國家對購新車有哪些優惠政策大型汽車
繼日前明確在北京等13個城市開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作後,財政部進一步發文確認了中央財政對購置節能與新能源汽車給予補貼的對象和標准,其中購車補貼標准最高的為最大電功率比50%以上的燃料電池公交客車,每輛車可獲60萬元的推廣補助。 燃料電池車補貼最高 財政部、科技部此前決定,在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作,以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車,對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。 其中,中央財政重點對購置節能與新能源汽車給予一次性定額補助,地方財政重點對相關配套設施建設及維護保養給予補助。 財政部日前發文明確了補助資金來源,中央財政將從節能減排專項資金中安排部分資金,支持國家節能與新能源汽車示範推廣。 此次財政支持的節能與新能源汽車主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。補助標准主要依據節能與新能源汽車和同類傳統汽車的基礎差價,並適當考慮規模效應、技術進步等因素確定。 具體來看,乘用車和輕型商用車中,混合動力汽車按照節油率分為五檔補貼標准,最高每輛車補貼5萬元;純電動汽車每輛可補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元。 十米以上城市公交客車另有標准,其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類,最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛;純電動汽車補貼標准為50萬元/輛;燃料電池汽車的補貼標准最高為60萬元/輛。 據福田汽車有關人士透露,目前傳統公交客車根據不同配置的每台售價在30萬元至80萬元之間,混合動力客車的售價為100-150萬元左右;根據平均購車補貼30萬元計算,混合動力客車的實際售價為70萬-120萬元之間,與傳統客車的高端配置價格相當。 新能源客車將率先受益 財政部通知還指出,示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購節能與新能源汽車,並確定示範推廣的節能與新能源汽車車型、數量、價格以及售後服務等。 新能源公交客車需求主要來自各級政府,相關上市公司受到政策推動,有望在2年左右的時間內產生實際收益,而新能源乘用車僅處於初步發展階段,產業化和產生實際業績仍有待時日。 新能源客車將在國家「十城千輛」計劃的推動下加快產業化。其中福田汽車在新能源客車開發領域較為領先,且福田汽車地處北京,此前已獲得北京公交公司承諾2009年800輛混合動力客車和底盤的訂單,優勢較為明顯。 另外,財政部還發文規定,補貼車型必須納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》。其中混合動力乘用車和輕型商務車與同類傳統車型相比節油率必須達到5%以上,混合動力客車節油率必須達到10%以上。 零部件方面,生產企業對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低於3年或15萬公里的質保期限。汽車生產企業和動力蓄電池等關鍵零部件生產企業必須具備一定的產能規模。
8. 2015年lng天然氣重卡國家有什麼優惠政策
1、挑戰
由於缺少加氣站以及維修站等基礎設施的配套,相關政策法規尚不夠完善,目前LNG重卡仍難以大規模推廣。具體來說:
1)國家政策現在並沒有明確把天然氣劃分為新能源給予支持鼓勵,市場發展前景並不明朗。
2)加氣站數量不足是目前天然氣重卡發展的最大制約因素。相關數據顯示,截至去年底,我國累計有450個燃氣車型及底盤進入「公告」,天然氣汽車生產企業的數量超過60家,整車產量超過8萬輛。但目前我國已經投產的LNG加氣站僅300多個。有限的加氣站阻礙了LNG重卡市場的發展。
3)采購成本偏高以及油氣差價可能縮小也是目前阻礙天然氣汽車發展的重要因素之一。雖然目前用氣較用油可以節省成本達30%以上,但目前主流LNG重卡的價格較柴油車每輛要貴8萬元左右,相當於在購車成本上需要多投入約30%,很多用戶還難以接受。同時,油氣價格都在波動。據中石化經濟技術研究院預計,到2015年,我國天然氣產量有望達到1850億立方米,需求量達2600億立方米,供需缺口達750億立方米,天然氣價格上調或將在所難免。而如果天然氣價格漲至柴油價格的75%以上,使用天然氣的成本將不比使用柴油低多少。
4)在用車改用LNG目前也無相應法規和政策,使LNG汽車在交通運輸領域的銷量增長遲緩。
2、機遇
1)政策支持。去年起,交通運輸部大力推廣使用天然氣汽車。一是通過節能減排示範推動煤層氣的應用。二是在啟動的「車、船、路、港」千家企業低碳交通運輸專項行動中,把「推廣清潔燃料車輛」作為活動的主要內容之一,鼓勵營運車輛「以氣代油」。三是去年6月,財政部、交通運輸部發布《交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法》,專項資金支持天然氣汽車項目。去年專項資金支持的項目中,天然氣汽車使用資金6596萬元,占總資金的26.38%。2012年度交通運輸節能減排專項資金第一批支持項目中,新能源車輛應用類項目最多,其中又主要以LNG汽車應用為主,33個項目中有30個是LNG應用項目,另有兩個項目為CNG車輛應用。2012年,交通運輸部低碳交通運輸體系建設試點城市從之前的16個增至26個,並將從節能減排專項資金中列出部分資金,採取「以獎代補」方式支持試點,鼓勵天然氣汽車發展。江蘇省還被列入全國道路運輸行業推廣LNG汽車試點省份。此外,由國家能源局牽頭編制的《天然氣「十二五」規劃》目前已形成正式文稿,正在等待國務院審批,預計不久後將對外公布。
2)大批量的LNG加氣站的投資建設,為LNG車輛提供氣源保障。交通部今年將擴大天然氣汽車試點城市范圍,從之前的?6個增到目前26個,甚至或將對企業給予現金補貼等鼓勵支持。而據中石化經濟技術研究院預計,到2015年,我國天然氣產量有望達到1850億立方米,到2013年,國內LNG加氣站數量將增加到2000餘個,基本形成覆蓋主要公路運輸線路的LNG加氣站網路。
業界預測,如果加氣站能跟上市場需求發展,形成較完善的網路,天然氣汽車或將有較大爆發潛力,未來天然氣重卡將占重卡總量的1/3到2/3左右。液市LNG 天然氣資訊
9. 重型卡車車輛購置稅
購置稅是國家規定的,全國統一的。是在國稅局交的,交時注意如下政策:我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答:
1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答
1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅?
答:按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定,車輛購置稅的稅率是10%,一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格),扣除增值稅後作為計稅依據,按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車,購車價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)是11.7萬元,扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元,原來需要繳納車輛購置稅1萬元(10萬元×10%)。按5%稅率減征後,需要繳納車輛購置稅0.5萬元(10萬元×5%),減了一半的稅。
2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎?
減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車,可以是國產車,也可以是進口車。
3、乘用車是什麼意思?
答:本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。
4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策?
答:如果您購買的是國產車,下列3種情形享受減稅政策:
一是國產轎車:「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」(以下簡稱合格證)中「車輛型號」項的車輛類型代號(車輛型號的第一位數字,下同)為「7」,「排量和功率(ml/kw)」項中排量不超過1600ml,「額定載客(人)」項不超過9人。
二是國產專用乘用車:合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」,「排量和功率(ml/kw)」項中排量不超過1600ml,「額定載客(人)」項不超過9人,「額定載質量(kg)」項小於額定載客人數和65kg的乘積。
三是其他國產乘用車:合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」,「排量和功率(ml/kw)」項中排量不超過1600ml,「額定載客(人)」項不超過9人。
如果您購買了進口車,應參照國產同類車型技術參數認定。
5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?
答:自2015年10月1日起至2016年12月31日止,對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說,購置日期在2015年10月1日(含)以後的,在減稅范圍的車輛,可以享受減稅政策規定。
6、如何判定車輛購置日期?
答:乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦?
答:購置了符合減稅規定的車輛,但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的,多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。
8、我買的是新能源汽車,也能享受減稅政策嗎?
答:符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號)規定的新能源汽車,享受免徵車輛購置稅的政策。
9.受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅?
答:根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》(中華人民共和國國務院令第294號)的規定:「納稅人購買自用應稅車輛的,應當自購買之日起60日內申報納稅;進口自用應稅車輛的,應當自進口之日起60日內申報納稅;自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的,應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」
10. 卡車加油都有哪種優惠方法
作為一個卡友,我很負責人的告訴你,在卡加優選辦一個加油卡是最優惠的,如果你是一個卡車司機,或者是車主,都會覺得方便的。