中國要在哪裡造島

㈠ 我國在南海填海建島、修建機場,主要目的

滿足民事需求。

中國南海島礁作業將加強建設民事功能和設施，以便更好地滿足民事需求，南海海區遠離大陸，航線密集，漁場眾多，受台風和季風影響突出，海難事故頻發。本次島礁擴建，中方將建設包括避風、助航、搜救、海洋氣象觀測預報、漁業服務及行政管理等民事方面的功能和設施。

將為中國、周邊國家以及航行於南海的各國船隻提供必要協助。南沙島礁擴建之後，島礁上的功能將是多方面、綜合性的，除了滿足必要的軍事需求之外，更多的是為民事需求服務。

(1)中國要在哪裡造島擴展閱讀：

中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。有關建設是中方主權范圍內的事情，合情、合理、合法，不影響也不針對任何國家，無可非議。

中國堅持走和平發展道路，奉行防禦性的國防政策。保持南海的和平穩定，符合中國的發展和安全利益。中方堅持同直接當事國，通過談判協商解決爭議，堅持與東盟國家一道共同維護南海和平穩定。

㈡ 中國填海造島的七個島

中國填海造島的七個島分別是美濟島、渚碧島、永暑島、華陽島、南薰島、東門島、赤瓜島。
一、美濟島，建成後佔地六平方公里。今天，中國在南海第一個人工大道島上建造了一個機場。機場建成後，可以供客機和戰斗機起降。現在，機場已經逐步改善。
二、渚碧島，造島佔地4.3平方公里，島上有機場，3250米跑道於2015年7月正式建成，目前已經完工。造島建成後，官兵們種植了大量的椰子樹等植被，為南沙群島增添了一抹綠色。

三、永暑島，造島建成後面積2.8平方公里，是南沙群島第三大人工島。中國電信已經在島上成立，從而為南沙永暑島提供相應的服務。
四、華陽島，2014年1月，填海造島在島橋海域進行，2014年秋季完工，面積0.28平方公里，在南沙群島海島面積中排名第七。
五、南薰島，中國在2013年冬季開始正式填海運營，到2014年11月填海的面積已經達到0.18平方公里，大大改善了駐扎在南薰島的人員的生活條件。

六、東門島，2013年底，填海正式開工，2015年1月24日成為佔地7.5萬平方米的人造島。
七、赤瓜島，2013年冬季至2014年6月，填海在赤瓜橋開展，主要目的是加強對南沙群島的管控，改善駐島人員的生活條件。赤瓜島總面積0.102平方公里。島嶼周邊區域進行固邊處理，種植綠化島嶼，建造房屋，滿足人員需求。

㈢ 為什麼要在南海填海造島

主要是為了更好地控制南海這個區域

中國受第一島鏈包圍，在東部，這個問題尤其突出，缺乏緩沖地帶，在南海方向，戰略空間相當充足，因此必須加強對這里的控制

一方面可以保障海上交通線安全，另一方面可以保障核潛艇部隊的出動（這里水深大，水文條件下好，周圍國家反潛和探測能力弱，便於核潛艇部隊出擊）
所以必須控制這里

但從地圖上你就能看出，南沙遠離主要後勤補給基地，導致有效控制力不足
填海造島，可以擴充立足點，確保有效控制這個區域

㈣ 中國在南海有沒有「圍海造島」的計劃

中國有關決策部門規劃實施，利用南沙長寬三、五千米的適當淺水島礁，在海南或廣東湛江等地建造大型水泥沉箱拖至適當的島礁，圍成所需的形狀後，發動民用船隻運送大量的泥土填滿即可，也可購買南沙附近地區的泥土沙石代之，有了人工島嶼其他的地面設施是不成問題的。
與建航母編隊來比在造價和時間上是較少的，作用是最大的。這樣淺水島礁在南沙是不難找的，只不過目前有的是在越南、馬來西亞、菲律賓等國火力威脅之下，可用艦艇編隊予以清除後，在短時間內建成人工海島機場並形成戰鬥力。
幾個這樣的人工島嶼機場在南沙形成崎角之勢，駐守80到100架左右的殲11B戰斗機和殲轟7以及相對數量的艦艇，對越南、馬來西亞、菲律賓等國形成有效威懾，其長效作用比航母編隊有之過而不及。
上述不成熟的方案，如有關決策部門能有決心實施的話，我看造價上技術上是不成問題的，比能保住南沙近三百億噸油氣資源價值來說更是少的可忽略不計。因此南海艦隊要開展前期准備工作，建造大量大型水泥沉箱備用。
美國海軍2011年11月的內部報告稱中國在南中國海的力量不斷增長，其正在西沙永興島擴大並完善飛機跑道、在菲律賓西部150公里處美濟礁興建各式建築物等舉措正說明了這一點。
美國海軍情報部還稱：「在台灣為中國大陸彈道導彈戰略核潛艇行動提供更好的基地之前，中國大陸希望將這里打造成一個固若金湯的彈道導彈戰略核潛艇行動區。中國可能會將其近半核導彈部署在彈道導彈戰略核潛艇之上，這意味著中國將全力打造未來南中國海秩序。」
數年前，人民解放軍一位退役將軍日前還公開號召中國大幅增強其在南海軍力部署，並在南沙群島的美濟礁建立一個空軍基地。
目前美濟礁已經開工建設，在另外一個南海伸出的水面下的島礁上，中國海軍也開始了緊鑼密鼓的填海建島工作，未來的南沙戰略大計劃正在悄悄展開。
中國海軍報復美菲計劃完美出台：匕首頂在美菲咽喉上
最近，我國在我近海圍海造島，在人工島上新建一批工廠，尤其為海上石油平台提供儲存，加工提煉的好場所。中國應該從大陸運些設備過去，實行圍海造島，擴大海島面積和軍事管理，修建機場，為收復南海諸島做空中打擊的准備。
中國海油深水鑽井船工程自動化項目負責人舉例說，即使中國計劃在南海深海區域進行油氣勘探和開采，也很可能租不到深海裝備，「我們就沒辦法進行操作」。事實上，雖然周邊國家都宣稱對南海擁有主權，但目前決定南海開發的是這些擁有高端設備的西方公司：它們把設備租給誰，誰就具有了南海深海能源開發的現實能力。

中國海油副總工程師、中國工程院院士曾恆一透露，前往南海的路線均在非爭議海域，所以暫不用考慮軍事安全等問題。雖然肯定會路過台灣海峽海域，但他表示，此前大陸的大型海洋裝備經常穿過該區域，從沒遇到任何安全問題。

定一個大型環礁，環形越完整越好，比如美濟礁。距離國際主航道近的華陽礁、渚碧礁、永暑礁也可以考慮。我們占據了多個大型環礁是中華之大幸，環礁有一圈接近海平面的礁石，環內圈定大片海域都可以按下述方法直接變成陸地而無需艱難地遠洋填海。

把瀉湖抽干，環礁內部巨大面積都變成陸地。以美濟礁為例，新陸地面積大約40平方公里，比整個南沙群島的總陸地面積還大十多倍！！抽水很漫長，用太陽能或風能就行(這也是我們的強項)，不等完全抽干就可以進入下一步驟。

單就造陸地來說，美濟礁是最好選擇。除了美濟礁，其它礁盤也可以考慮：華陽礁、渚碧礁、永暑礁距離國際主航道近，戰略地位更重要。其中，華陽礁位於最西南端，符合前線部署的原則、距馬六甲海峽也最近，而且華陽礁的施工難度不大，它地勢較平，可以實施分步建設，先圈出最淺的1平方公里的地方，發展差不多了再擴建成10平方公里的超級航母。
渚碧礁的環礁較完整，也可建成10平方公里的大島，它離西沙最近，兩者可形成呼應，是守勢戰略的最佳選擇。永暑礁現有設施、戰略地位應該都是最好的，不過它缺少大型環礁，施工難度最高。
有了這個基地，我們在南海的軍艦和途經這一海域的船舶就有了一個可靠的停泊港口，而且一旦菲律賓或者美國軍艦又想鬧什麼事我們就可以隨時起飛大批戰機封鎖住它們的生命線。
而美軍要從太平洋調動兵力去印度洋也必須經過南海，這對我們是非常重要的一個棋子。這無疑是中國海軍報復美菲圍堵中國的最致命手段，把匕首頂在美菲咽喉上

㈤ 我國在南沙群島如何填海造島的是不是很困難

在我國在南沙群島怎樣填海造島的？說出來你也不一定會堅信

與此同時，由於海島的特點，南沙群島的周邊有很多的海灘，這里有很多的海沙。而大家吹沙造陸是必須這種情況的，因此這種海沙也為填完造陸給予了最好是的資源。

最終，我們要了解的是，吹沙填島必須用上的起重船，是十分關鍵的，實際上總的來說，如今在我國擁有「天鯨號」起重船，這也是許多我國都不可以了解的生產技術。

㈥ 中國在南海海域建立了多少人工島

至2017年初中國在南海海域建立了八個人工島。分別是：華陽礁、美濟礁、赤瓜礁、東門礁、南薰礁、渚碧礁、永暑礁、永興島。其中永興島屬於擴充面積。

自2013年開始，中國在南薰礁、赤瓜礁、永暑島、渚碧島、美濟島、華陽礁和東門礁、永興島等8個島礁上進行了史無前例的大規模填海造陸，填海造陸面積超過12平方千米。

從2013年開始到2017年初，中國在南海的填海造已告一段落，各島建築工程已陸續完工，美濟礁、渚碧礁、永暑礁三島機場已建成，其中永暑礁己通航。

1、美濟島，吹填後的面積達6平方公里，成為目前中國在南海的第一大島，島上建有機場，機場完工後可供客機，戰斗機起降，目前機場設施在完善中。

2、渚碧島，造島面積達到4.3平方公里，島上建有機場，2015年7月開始建設，現在3250米的跑道已經完工。造島完工後，島上人兵在島上種上了椰子樹等植被，為南沙添綠。2016年4月5日，交通運輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔 （在島的東北部） 啟用儀式。

3、永暑島，吹填後的面積達2.8平方公里，是中國南海群島的第三大人工島，島上設立了三沙市南沙人民武裝部，中國電信在南沙永暑礁開通和服務提供服務，國電信3G網路在三沙市南沙群島永暑礁開通運營，中國移動也早在2010年開建成移動站。

島上機場已通航，2016年1月15日消息，南沙永暑礁機場迎來第一批乘客，均為駐島人兵家屬，從中國大陸到南沙旅遊只用三四個小時不再是夢。

4、華陽島，中國於2014年1月左右開始在該島礁海域進行了吹沙填海作業，2014年秋大體完成填海，面積0.28平方公里，目前在南沙群島裡面積居第七位。

5、南薰島，中國於2013年冬開始填海作業，截至2014年11月，填海面積0.18平方公里，使南薰島的駐守條件大為改善。

6、東門島，2013年底開始進行填海作業，2015年1月形成了一個7.5萬平方米的人造島嶼。

7、赤瓜島，為了加強對南沙控制和改善駐島人員生活條件，我國於2013年冬季-2014年6月在赤瓜礁進行填海作業，建立的赤瓜島面積0.102平方公里，同時開展島嶼固邊處理、種樹綠化工程、房屋等設施建設。目前，在島上建設太陽能發電場，建立一個直升機停機坪。

1988年中國與越南曾在赤瓜礁附近海域發生戰爭-赤瓜礁海戰，以中國的全勝而告終。

8、永興島是西沙、南沙、中沙三個群島的軍事、正治、文化中心，三沙市人民正府和眾多上級派出機構、市級單位以及永興工（委）管（委）駐地。2013-2014年在石島路與機場之間的礁盤填海造陸。

永興島面積由2.13平方公里擴大到2.6平方公里，增加了22%，這個擴建使得石島屬於廣義的永興島了。2015年7月24日，三沙市永興嗎頭配套設施主體工程竣工，島上設施完善，已建成了一座迷爾的南海城市。

(6)中國要在哪裡造島擴展閱讀：

南海海域建造人工島的利處：

1、民事方面：中國政府對南沙部分駐守島礁進行相關建設和設施維護，可以完善島礁的相關功能，改善駐守人員的工作和生活條件，更好地維護國家領土主權和海洋權益。

同時在南海海域建造人工島能更好地履行中方在海上搜尋與救助、防災減災、海洋科研、氣象觀察、環境保護、航行安全、漁業生產服務等方面承擔的國際責任和義務。

2、軍事方面：南沙群島有著一定的戰略價值。雖然南沙諸島面積狹小，不足以作為強有力的戰役支點，但是可以在南沙群島建設前沿觀測和預警設施。

通過圍海造島把'礁' 變成'島'，然後修建碼頭、機場，中國在南海的中心地帶有立足點，有港口、有機場，中國在南海行使主權就有了依據，同時也有了力量的根基。

㈦ 我國在南海那個島填土造島.離大陸多遠

西沙的永興島，南沙控制的各個島嶼，都在大規模填海造島。其中在南沙，永暑島已經超過太平島，成為南沙第一大島，並在島嶼上建設飛機跑道。
中國最南邊的曾母暗沙距廣東省約2000公里，十分遙遠，這也是南沙很多島嶼被外國侵佔的重要原因。

㈧ 我國在南海繼續填海造島

主要是為了更好地控制南海這個區域 中國受第一島鏈包圍，在東部，這個問題尤其突出，缺乏緩沖地帶，在南海方向，戰略空間相當充足，因此必須加強對這里的控制 一方面可以保障海上交通線安全，另一方面可以保障核潛艇部隊的出動（這里水深大，水文條件下好，周圍國家反潛和探測能力弱，便於核潛艇部隊出擊） 所以必須控制這里 但從地圖上你就能看出，南沙遠離主要後勤補給基地，導致有效控制力不足 填海造島，可以擴充立足點，確保有效控制這個區域