㈠ 〖50分〗求LFS<速度生活>入彎漂移詳細基礎教程!!!
pre]也許指法您會覺得很頭暈了!
是嗎?
我的絕對不會--
您先來斷一下位!
再漂移,系統會自動噴火一下,這時您按前就會出現所謂的雙噴!
重復上面的步驟就會出現所謂的連噴了!
您看看?
謝謝您!
1。先是練習自己的感覺
2。然後掌握各種技術
3。苦練！
從【最佳化】到【link連噴】
指法全集
以下所有的按鍵指法,其中有"+"號的表示按鍵順序,沒有"+"號的則表示同時按
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+shift(shift輕點,時間越短越好)
3.←↑(點完shift後立刻回方向,速度要快)
4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
二.雙噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
三.連噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+shift
6.↑+←
...反復做3,4步即可
最後↑
(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反復)
四.link雙噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(link雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,link雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的[/pre]
w噴的優勢在於：整個比賽不需要松開↑，用w鍵進行小噴，因而會減少小噴之前松↑時的速度損失。
好了，下面進入正題。
鍵位設置
為了適合w噴，我的鍵盤是這樣設置的：
q——漂移（無名指控制）
w——小噴，這是默認的，不用改了（中指控制）
e——道具換位（食指指控制）
空格——釋放道具（拇指控制），其它設置不變。
操作指法
下面的技術由於改用了w噴，所以指法有所變化。下面的指法要求一直按住↑不松開，所以在敘述中省略↑。
超級起步
①在倒計時結束前就按住↑
②在倒計時結束瞬間按w，同時做點漂動作
普通漂移
①→＋q（q點一下就松開）
②←
③w
雙噴
①→＋q（q保持到第一噴之前的瞬間）
②←
③w，兩次
斷位雙噴
①→＋q（q點一下就松開）
②←＋q（在拉回車頭的時候按下q，並且保持到第一次噴之前的瞬間）
③w，兩次
link雙噴
指法同斷位雙噴，區別在於第一次w的時機稍微推遲，第二次w要連接緊湊
這樣做的意義是：兩次噴火完全連接成一次，出彎速度可達240＋
說明：斷位雙噴和link雙噴是競速和道具都能用到的技法：競速賽用於直道集氣和快速過彎；道具賽用於被烏龜砸到的時候彌補速度或是在敦煌環道的沙地上加速。
[pre]最近很流行什麼w
link噴和wc噴，實際上說穿了就是以前的雙噴+w和ctrl使用道具有所改變。
w
link噴指的是用w作為二噴，使其雙噴最佳化（沒聲音的二噴為最佳化雙噴），而放棄了以前的↑噴+↑噴，彌補以前松開↑再噴的時間和速度。
這樣的話我們得改變以前的按鍵習慣，熟練上手得花一段時間，w/a/s/d是默認不可改變。
而我的按鍵改成了q代替shif，e代替ctrl，tab代替道具換位，這是我個人的操作習慣。
現在說說具體操作：
在以前的雙噴前提下，加入了w鍵的應用。就是用w噴作為第二噴，而↑鍵是不松開的。時間上掌握好，就能使其變成最佳化雙噴。像沒停過一樣。
操作是：↑噴（噴完不松開）+w噴
其實不用w噴，↑鍵也能達到最佳化雙噴，只是時間掌握上的問題。但速度上跟w噴肯定有所差異。
下面再說說wc噴，也就是w+ctrl使用道具的噴法，使其時速瞬間達到最高。
雖然說是wc噴，但換了按鍵我的就是we噴，但不是w先噴，wc這個說法容易誤導人，wc噴是雙噴中間加個n2的使用。
操作方法：也是雙噴前提下↑噴（不松開）+n2+w二噴，時速瞬間爆發，我用板車一下達到300，不信自己去試試。
有人會問，1噴後+n2還能接w2噴嗎？對的，時間間隔很短，三者是連著的動作，只要你加速完後還能聽到w噴的聲音，
那麼你的wc噴就成功了。
另外一種是漂移的時候s先不松開，使用n2後+w噴+w噴，兩個噴都出來，時速可以達到345左右。
這就是高手們的w
link噴和wc噴。這樣時間上和速度有所提高。[/pre]
[pre]wc噴分為三種模式:
第一種模式:a模式
a模式wc噴的前提是你得有一個n2o用來加速.
賽車在過彎漂移到適當位置(自己認為可以在漂移後使用n2o加速的位置)後,馬上按ctrl鍵使用n2o加速,同時在按住shift鍵的情況下按一下w鍵(第一噴),然後放開shift鍵,再按一下w鍵(第二噴),a模式wc噴的過程就完成了,記住↑鍵是一直要按住的.
指法分析[僅供參考]:
1、↑
2、↑
+
→
+
shift
3、↑
+
←
4、↑
+
←
+
shift
5、↑
+
shift
+
ctrl
6、↑
+
w
+
shift
7、↑
+
w
8、↑
a模式wc噴,目的是提升車的極限速度,可以在某程度上加快車的速度.但減短了雙噴+氣的跑的距離,是一弊端.綜合性來說,如果跑道足夠長,並不比雙噴+氣來的實惠.
第二種模式:b模式
b模式wc噴沒什麼要求.
賽車在過彎漂移達到適當位置後,在按住shift鍵的情況下按一下w鍵(第一噴),在第一噴結束的瞬間,放掉shift鍵,同時立即按ctrl鍵使用n2o加速,然後再按一下w鍵(第二噴),b模式wc噴的過程就完成了,記住↑鍵是一直要按住的.
指法分析[僅供參考]:
1、↑
2、↑
+
→
+
shift
3、↑
+
←
4、↑
+
←
+
shift
5、↑
+
w
+
shift
6、↑
+
ctrl
7、↑
+
w
8、↑
b模式wc噴的基本操作就上述一樣,但是在其中,按鍵的快慢與n2o兩者也有關系哦.
第一種情況,當你過彎之前有兩個n2o的時候,這時你要過彎使用b模式的wc噴,但是如果在第五步到第六步的過程中按鍵慢的話必然會損失一個n2o,這時按鍵速度就要快,具體是第六步按ctrl鍵的時間必須掌握在第一w噴結束到漂移完成產生n2o出來之前的那麼一點點時間間隔里(聚氣條滿了之後如果還在繼續漂移的話是不會產生n2o的,等到漂移結束後間隔那麼一點點時間後才會出現,我們把握的就是那點時間按ctrl鍵,釋放一個n2o的位置來讓給新產生的n2o).練習時,你先聚兩個n2o,再使用b模式wc噴之後看是不是角落上還有兩個n2o,如果有的話表示你已經成功了.(有人就會說有兩個n2o的話可以使用第一種a模式wc噴啊,但是我想說的是要是那個彎剛好可以用b模式的wc噴是達到最佳呢?飛車上比的時間可以是以毫秒級計算的.0.01秒就可以定輸贏,所以一定不能馬虎,還是好好練習吧).
第二種情況,在你過彎之前一個n2o也沒有,這時候第五步到第六步之間換鍵的間隔就要稍微長一點了,但要把握好時間,不要使得wc噴第二噴失效就可以了,也就是在第一噴結束之後(放掉shift鍵)停頓一瞬間,在停頓的一瞬間就會有n2o出來了,出了n2o你就立即按ctrl鍵,同時按一下w鍵(第二噴),完成wc噴,這個使用的也很常見的.不過對於這種情況的網路要求比較高.
第三種情況,最簡單的一種,你在過彎之前剛好一個n2o的時候,對於第六步按ctrl鍵的時候會不會出現n2o就不要擔心了,出現就是兩個,不出現還是有一個,這樣的話都有一個n2o可以用來加速.這種情況是最簡單的吧,呵呵...
不過,無論哪種情況,我們要做的是盡量把時間流失的最少.在b模式中,有人把第一種和第二種情況拆開為兩種wc噴法,但是我覺得指法上是一樣的,所以都概括為b模式.但是因為在按鍵的快慢上有一點區別,所以按照各種情況再仔細的給各位說明一下.b模式是最為實用的一種模式.
第三種模式:c模式
c模式wc噴的前提是你得有一個n2o用來加速.
賽車在過彎之前就使用n2o(當然在哪裡使用n2o要根據賽道而定),然後漂移到恰當位置時再使用w雙噴(w雙噴是雙噴的時候都用w鍵小噴,應該知道吧!),c模式wc噴就完成了,記住↑鍵是一直要按住的.
指法分析[僅供參考]:
1、↑
2、↑
+
ctrl
3、↑
+
→
+
shift
4、↑
+
←
5、↑
+
←
+
shift
6、↑
+
w
+
shift
7、↑
+
w
8、↑
c模式wc噴優點就是可以瞬間達到290-305左右速度(剃刀),缺點是加速時間比較短,因為w雙噴融合在n2o之中了.其實c模式wc噴平時用的最少,應用的范圍也最小,是很少用到的一種模式.[/pre]
飛車從開始到現在,經歷了很多次的技術上的革命,每次都會把飛車的成績向前更跨一步,而現在我下面要說的,正是又一次的技術上的革命,它會回答非常多的人為什麼他們快,為什麼同樣的跑法,同樣的車,但卻慢很多,也會給很多所謂的高手,指點出一個達到現在頂峰境界的捷徑
其實很簡單,這個技巧名字對大家並不陌生,它的名字叫wc噴,但和已往大家所認識的wc噴可能有很大的不同,我個人總結並歸納出了wc噴的3種模式和一種基礎性延伸用法,這3種模式和一種基礎延伸用法,可以應隊幾乎所有目前飛車的彎道,如果你還沒掌握wc噴,我可以大膽的告訴你,只要你學會了,精英標準的話,那麼你的成績至少提高1-2秒,如果是主力和主力以下的,則根據你的情況不同,提到2秒到4秒不等
第一種模式,a模式
這是最基本的模式,也是最為簡單的模式
所謂a模式,就和目前wc噴網上流傳的方法沒有任何區別,不過適合彎道太少了,在實戰上,用處並不是很大
簡單性來說,按照以右手上下左右為習慣的人來說,步驟如下
首先,你必須有一管氣
然後在飄移適當角度後(以車體轉角度大於等於30度,車可噴射的角度為准),馬上用氣
並在同時,按住↑
,shift兩個鍵,然後按一下w
松開shift,同時↑要按住不能松,為的是保證氣的狀態一直有,然後再按一下w
這就是最簡單的a模式的wc噴,目的是提升車的極限速度,可以在某程度上加快車的速度,但減短了雙噴+氣的跑的距離,是一弊端,綜合性來說,如果跑道足夠長,並不比雙噴+氣來的實惠
第2種模式,b模式
b模式是3種模式最為難的,但相對來說,可能它的實用價值也更高
步驟如下
首先,你必須有一管氣
然後在飄移適當角度後,並不馬上用氣
然後按住shift,噴第一下,同時,在這一瞬間,氣要馬上用
↑要按住,按下w,噴第2下
可能大家感覺說起來很簡單,這里我再細說下
這里的要求是,在噴第一下同時,第2個氣不能出現,而出現的時候要求是在用氣之後的一瞬間,這對這瞬間的把握是很不容易的
這里我給大家一個練習的好方式,什麼算成功
你可以留2管半氣,然後用b模式的wc噴,看你是否用完後可以有2管氣,否則算失敗
第3種模式,c模式
c模式相對來說更適合比較刁鑽的跑法,它可能會是很多高手的最愛,至於說哪個彎道更適合的話題,不在此討論范圍
相對a模式,c模式是在漂移前就用氣,然後在車漂移適當角度後,按住↑不松,然後進行雙噴
說起來可能簡單些,但因為用完wc噴車速很快,適合用c模式的彎道來說,並不完全都適合,所以這里我建議根據彎道不同,可調整單噴和雙噴到底使用哪個
最後一種，也是最重要的
wc噴的基礎延伸用法
相對來說,這個就很容易讓人理解,也比較好說,但相對來說,真做到實戰上,就並不容易了,可以這么說,因人而異
正常我們雙噴步驟是飄完,點兩下↑
而wc噴基礎延伸是從頭到尾,↑是不松的,飄完後,按兩下w(以上我省略了shift,大家不看自明),這樣做目的是減少了車減速再加速的一個過程,可以讓車在雙噴的過程得到更多的加速,事實上,經過測驗,如果你能熟練運用此法,可以明顯提高你的成績
wc噴原理：
①由於系統的噴射是默認：按前就可以達到噴射的效果。
②由於系統對相同功能的鍵：沒有設置2鍵齊按鍵盤沖突功能。也可以說是游戲bug，問過tx，此bug不修復。
③以上2點形成了wc噴
④相同功能鍵w，↑，小鍵盤8，
|
無論你按住其中哪一個`都可以用其他2個鍵噴。
wc噴操作過程：
shift漂移`漂移要結束的時候使用氮氣----接著如果你用w控制`就可以用↑或者小鍵盤8`噴射依次類推`
（參照wc噴原理④）
這里我們在說下改鍵的設置（先聲明本人沒改鍵一樣可以wc噴）
改鍵有3種比較好用
①q鍵漂移
e鍵使用道具
②q鍵漂移
大寫鍵使用道具
③q鍵漂移
空格鍵使用道具
4
e鍵漂移
q建使用道具
改鍵只是簡單化wc噴雙手的過程！不改也可以達到同樣的效果！
㈡ 怎麼解開LFS里的S1和S2呢
工具/原料智能手機 智能電視（或者帶智能盒子的電視） 路由器（智能手機和電視必須處於同一個WIFI環境下）方法/步驟1/6 分步閱讀打開手機上的"網路雲盤"APP。2/6找到雲盤里需要播放的視頻。在這里我們以「2017年安全教育家庭版.mp4」為例。3/6「2017年安全教育家庭版.mp4」，經緩沖後，手機開始播放視頻。4/6確定電視處於打開和聯網狀態。然後手機播放視頻右側的投屏標志。如下圖橙色框里的標志。
5/6投屏後。手機屏幕出現「選擇接受設備對話框」，選擇自己的電視，（筆者電視為小米電視，選擇下方的「客廳的小米電視」）然後確定。
6/6這時手機不在播放視頻，而是出現遙控器的畫面。電視經緩沖後開始播放視頻。通過手機屏幕上的遙控器，可以控制電視的進度，聲音大小，播放暫停等。
注意事項電視和手機必須處於同一WIFI環境。
㈢ lfs離合作用
你說的是不是LFS？LFS中的離合作用和現實生活中一樣，記在升檔和退檔時為保護變速箱。實際操作為退檔時先踩離合後退檔，升檔時先踩離合後升檔。當你不用離合器升檔和退檔離合器會過熱，此時為保護發動機和離合器，無法正常升檔和退檔，因此要記住升檔和退檔時踩離合。具體的可參見 http://bbs.srfc.com.cn/中的LFS專欄。那兒很齊全，可以說是中國玩LFS等最集中的地方了！ 如果有疑問，請追問吧~~
㈣ 360成了國內第一個免費殺毒軟體。
你好樓主，360殺毒啟發式技術，攔截未知病毒。360殺毒具有領先的啟發式分析技術，能第一時間攔截未知病毒。360是雙引擎，國際知名的BitDefender病毒查殺引擎+自己的殺毒引擎。比瑞星好很多。殺毒軟體免費是未來的趨勢，因為就像我們呼吸空氣，空氣不要錢吧。360也有自己的賺錢方式，但是不會黑心腸賺我們最弱勢的網民的錢。360承諾永久免費。他們的盈利點有以下幾點。盈利點一：這一點是網民們眾所周知的，就是和NOD32及卡巴的代理服務，從中收取代理費。不過這一項在盈利中已經不是重點了。每年能收入億級RMB。盈利點二：360網址導航。這是奇虎360的盈利大項。每年有億級RMB進賬。盈利點三：瀏覽器的搜索，也就是奇虎論壇搜索。每年也有千萬級RMB裝口袋裡。盈利點四：奇虎360旗下的奇酷、廣告的代理及與游戲方的合作等業務也有億級的票子。 盈利點五：360也做很多開發，比如游戲，web等開發，這些都要收費的。
㈤ 哪些游戲能用方向盤玩
好多的~單機的極品飛車系列~科林麥克雷拉力系列~勁爆拉力賽~競速拉力賽~F12002~好多的~
網路的賽車游戲也都基本支持~
玩方向盤的主要推薦極品飛車的呵~好爽的~F1也8錯~
科林麥克雷拉力系列的操作感覺不是特別好~
㈥ LFS\RF\RBR\GTR1\GTR2那個比較好玩啊
gtr2 rf 和lfs是講究真實性 和物理引擎 玩的都是賽道 但是絕對是現在所有賽車游戲中最經典 物理最真實的 t（無限試駕） 可玩性非常高 不光是汽車 還有房地產 、聚會什麼的 是競速 和養成型的游戲 很好玩的 gta4 是目前gta系列最頂峰的作品 可以自己安裝各種你想得到的mod 自由度發揮到極致 又有非常多的任務 ，也是經典作品 前3個 是偏向物理 後幾個是偏向特效 你以上所說的大作 基本上都是很好玩 很熱門的游戲 ，就要看你機子的配置高不高了 開高了玩才是真的樂趣
㈦ linux操作系統都有哪些
內核版本從最早的0.0.x版本到現在的2.6.x(當前最新是2.6.15)版本都有
要說好用，一般來講越新的版本越好用。（但不要使用第二位是奇數的版本，那是測試版本）
如果你指的發行版本，這個多了，當前使用量比較大的是redhat公司的redhat，fedora core，redhat as
還有linux愛好者常用的debian，unbuntu什麼的
還有Suse
還有lfs阿gentoo阿，新的mandriva阿還有slackware阿什麼的
中國人用的比較多的：Fedora core ，debian ，redflag，turbo基本是這樣
還有很多別的發行版，使用量不很大
㈧ 現在國內的新能源汽車都有什麼品牌
1.北京汽車集團有限公司：
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。
2.江淮汽車：
江淮的新能源汽車研究始於2002年，並在2009年提出「純電動」為主攻方向後取得快速發展，至今累計推廣電動車超5000輛。江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。
3.上海榮威汽車：
作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業整體戰略布局已基本成型。「中國最完備新能源體系」的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業化方面的初步成功，顯示了上汽集團乘用車在新能源產業鏈的前瞻布局的卓越成效。
4.東風日產啟辰：
在新能源汽車推動方面，東風日產將堅定不移地發展啟辰品牌新能源汽車，並承諾加大研發投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進新能源汽車規模量產，並致力於成為中國新能源汽車市場上的領導品牌，推動新能源汽車在中國的普及。作為東風日產的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。
5. 比亞迪股份有限公司：
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。
㈨ LFS賽車全稱是什麼什麼時間上市要求配置高嗎
英文名：LIVE FOR SPEED
中文名：速度生活
游戲類型：ETC 模擬賽車類
游戲大小：129M
游戲簡介：
和所有的「非常游戲」一樣，這個游戲也是由賽車愛好者自行開發的，游戲的專業程度很高，不論是駕駛的感覺，游戲的設定和功能，還是對車輛的調教選項，以至於網路都做的非常出色。游戲的畫面效果也很突出，雖然趕不上NFS7，CMR3那樣華麗，但也做的非常細膩，同時還可以輕松更換/製作自己喜歡的車身貼圖。
針對方向盤優化是這個游戲的一個初衷，游戲里方向盤調節非常細致。GTforcepro可以在裡面用到900度功能。而且有一個選項可以讓方向盤和游戲里的同步。如果是普通的那種，也可以設置一個比例，讓方向盤前段幅度減小，後段增大，有利於操作。調教方面比較細致，雖然不能改裝，但是車輛需要調解的選項基本上都有了。還可以給每個座位添加乘客，來保持車輛平衡。調教方面相當專業~還有車輛會實時根據你所調整的參數做出反映，還有其他的可以改變車輛角度彈跳測試等等(GT都沒這么強)畢竟是以模擬為主的游戲~~剛開始會比較難上手大。
現在提到賽車游戲，很多人都在為自己電腦的配置苦惱，再加上很多玩家自製的游戲不能對硬體做很好的優化，以至其期望值遠遠好於游戲的實際表現能力。這款游戲則不然，一些配置很低的電腦在運行這款游戲的時候也能有不錯的表現。比如我曾經用一台CPU：賽揚1G；內存：128M；顯卡:TNT2PRO32MWIN98se DX8.1的機器運行LFS DEMO 0.2，經過比較合理的設置，同時打開5輛車比賽也不會感到卡，而且畫面一樣好看，當然你的驅動程序也要選好才行。相信很多朋友都喜歡PS上的GT系列，在PC上卻苦於找不到一款稱心的游戲，那麼來試試LFS吧，經過一段時間的熟悉，我想你是不會失望的。
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