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全中國的高速公路大概有多少公里

發布時間:2022-08-26 18:51:32

Ⅰ 中國高速公路有多少公里

截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程16.1萬公里。中國高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上,設計速度每小時80至120千米。
高速公路,簡稱高速路,是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標准》(JTGB01-2014)規定:高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。

Ⅱ 最長的高速公路是哪個中國最長的高速全長多少公里

中國是世界上高速公路里程最長的國家,其中最長的高速公路是連霍高速,里程全長為4395公里。該高速公路起於江蘇連雲港市,終於新疆霍爾果斯市,途徑江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆6個省份。

連霍高速於2014年12月31日全線通車,成為了國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈,西部發展的重要通道,同時也是國家高速公路網東西方向主幹線之一,原為國道主幹線「五縱七橫」中的「第四橫」,國家編號G30。
連霍高速作為中國最長的高速公路,其商蘭段長118.587公里,耗資41.7997億;鄭洛段長106.391公里,耗資50.42億;克塔段長218.23公里,耗資75.82億。其中的達坂城隧道為全線最長隧道。

而中國最寬的高速公路是位於廣東省深圳市龍崗區的水官高速公路。水官高速於1995年開工建設,在2001年12月30日建成通車,該高速西起布吉街道水徑村,東至龍崗中心城,是深圳市西南至東北方向的主幹道。
另外,該高速於2009年3月開工擴建,並在2011年7月擴建完成。而擴建工程採用設計速度為80km/h的內側雙向六車道高速公路+外側雙向四車道輔道設計標准。使得水官高速成為中國第一條雙向10車道高速公路,在平沙(丹平高速出口)至水鹽(武深高速出口)區間更是達到了雙向14車道,名副其實的全國最寬高速。

Ⅲ 中國高速公路總里程

截至2020年年底,中國高速公路里程16.1萬公里。

中國高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路(中國《公路工程技術標准》(JTG B01-2014)規定) 。

中國高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上,設計速度每小時80至120千米 。

截至2018年12月28日,中國高速公路總里程已達14萬千米,位居全球第一 。

2020年4月28日,中華人民共和國交通運輸部發布關於恢復收費公路收費的公告,自5月6日零時起,經依法批準的收費公路恢復收費(含收費橋梁和隧道) 。截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程16.1萬公里。

建設背景

20世紀80年代,正值世界發達國家考慮建設跨區域、跨國的高速公路網路時,中國內地多數人還無法理解高速公路「全封閉和全立交」這一理念,仍習慣於「有路大家跑車、有水大家行船」的傳統觀念;因此,中國政府組織有關領導專家力排眾議,在經濟較發達地區先行建設高速公路 。

中國高速公路是中國社會經濟發展的必然產物,其有以下優點:

1、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口集聚地,其汽車增長遠比鄉村快得多,成為汽車集聚中心,高速公路建設多從城市環路、輻射路和交通繁忙路段開始,逐步成為以高速公路為骨乾的城市交通。

2、汽車技術發展對高速公路建設提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具,高速公路等基礎設施能配合汽車輕型化和重載化兩大發展趨勢,同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求 。

3、汽車工業的飛速發展和城鎮化推進給高速公路公司帶來發展機遇。在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區,高速公路就發揮著重要的運輸作用 。

Ⅳ 2021中國高速公路總里程是多少

最近15年共修建了15萬座公路橋梁,總長3.8萬多公里,平均每年修1萬座大橋,速度和長度均居世界前列。

1970年,台灣興建北起基隆、南至高雄南北高速公路,於1978年10月竣工通車,全長373千米。

1984年6月27日,沈陽至大連高速公路(最初為一級公路標准)動工建設,為中國內地第一條開工興建的高速公路,並先於中國首條規劃的京津塘高速公路施建。

中國高速公路是中國社會經濟發展的必然產物,其有以下優點:

1、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口集聚地,其汽車增長遠比鄉村快得多,成為汽車集聚中心,高速公路建設多從城市環路、輻射路和交通繁忙路段開始,逐步成為以高速公路為骨乾的城市交通。

2、汽車技術發展對高速公路建設提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具,高速公路等基礎設施能配合汽車輕型化和重載化兩大發展趨勢,同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求。

以上內容參考:網路-中國高速公路

Ⅳ 全中國高速公路總長多少公里 誰知道

咨詢記錄 · 回答於2021-10-08

Ⅵ 全中國高速公路總長多少公里 誰知道

中國高速公路總里程已達4.54萬公里。
(截至2007年底)

Ⅶ 中國有多少條高速公路

中國目前有36條高速公路。高速公路是指專供汽車高速行駛的公路,年平均日設計交通量在15000輛小客車以上,設計速度為80-120千米/小時。

中國有多少條高速公路

中國第一條高速公路是滬嘉高速公路,於1988年10月31日建成通車。

中國高速公路總里程已達14萬千米,位居全球第一。

中國國家高速公路網採用放射線與縱橫網格相結合的方式進行分布。

Ⅷ 中國有多少條高速公路中國幾大主要高速是哪些

我國目前有36條高速公路國道線(G字頭的高速公路,不包括省級間聯絡線),其中首都放射線有7條,高速公路國道北南縱線11條,高速公路國道東西橫線18條。相信絕大多數人都知道,中國高速公路總里程是世界第一,而密密麻麻的高速公路猶如一張蜘蛛網,連接起中國的每一城市。那中國幾大主要高速是哪些呢?
連霍高速

連霍高速公路是中國最長的高速公路,全長4395公里。於2014年12月全線通車,是連接著中國的東部沿海至西部邊境的一大動脈,成為了國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈,西部發展的重要通道,途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆6個省份。
京港澳高速

京港澳高速是國家南北交通大動脈之一,同時也是華北、華中、華南聯結首都的主動脈。在華北方面上,其中的河北段是我國最為繁忙的路段之一,也被業界稱為「黃金大通道」。長路聯京冀,啟動京津冀協同發展新引擎。沿線地區正以路為軸,面向北京進行旅遊開發、做大物流、招商引資,人流、物流、資金流加速流通。
在華中一帶,京港澳高速則可促進河南省、湖北省發展,加速加速物流南北向流動,是貨運極為繁忙的區域。而華南方面,京港澳高速一方面可緩解湖南省南北向交通過度擁擠的狀態,促進區域交通均衡發展,完善湖南高速公路主骨架網,提高抗擊自然災害能力。
另一方面,將改善湖南省的投資環境,增強「一點一線」地區發展外向型經濟的能力,主動接受珠三角地區的輻射,承接沿海產業轉移,促進區域產業的升級和改造,推進新型工業化、城鎮化、農業產業化的進程。
昆曼高速

除了國內的高速公路之外,還有於2008年通車的昆曼高速,這是我國擁有的第一條國際高速公路。起於昆明玉溪,終於泰國曼谷,全程長1880公里,橫跨了中國、寮國、泰國三個國家。另外,還與馬來西亞國際高速公路相連接,是第一條從雲貴高原達印度洋高速公路。
昆曼高速是中國陸路連接東南亞國家的一條重要交通大動脈,同時也是中國——東盟自由貿易區和GMS(大湄公河次區域)合作中的重點項目之一,也是橋頭堡戰略框架下中國雲南連接境外的四條重點公路之一。
中國高速公路是我國社會經濟發展的必然產物。除了以上介紹的高速公路之外,還有很多同樣起著重大意義,比如首都放射線中的京滬高速,它的全線貫通,使中國高速公路總里程達到了1.6萬千米,躍居世界第三位,同時也使我國的華北、華東地區連為一體等重要作用。

Ⅸ 到目前為止我國高速公路里程已接近多少千米

據最近一次統計顯示,截至2018年12月28日,中國高速公路總里程已達14萬千米,位居全球第一。

2018年28日,隨著龍(川)懷(集)和仁(化)博(羅)兩條高速公路建成通車,為廣東省新增兩條出省通道,也使廣東省高速公路通車里程達到了9002公里。至此,我國高速公路總里程突破14萬公里。

據介紹,2018年,我國新增公路通車里程8.6萬公里,其中高速公路6000公里,新建改建國省干線公路2萬公里。

高速公路建設的必要性:

1、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口集聚地,其汽車增長遠比鄉村快得多,成為汽車集聚中心,高速公路建設多從城市環路、輻射路和交通繁忙路段開始,逐步成為以高速公路為骨乾的城市交通。

2、汽車技術發展對高速公路建設提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具,高速公路等基礎設施能配合汽車輕型化和重載化兩大發展趨勢,同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求。

3、汽車工業的飛速發展和城鎮化推進給高速公路公司帶來發展機遇。在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區,高速公路就發揮著重要的運輸作用。

以上內容參考網路-高速公路

Ⅹ L中國高速總共有多少公里

截至2019年,中國公路總里程已達484.65萬公里。

截至2018年底,全國高速公路里程達到14.26萬公里,比2017年底增加8.22萬公里。近年來,我國高速公路里程保持持續增長,預計在「十三五」期間將繼續保持這一增長勢頭。到2020年,全國高速公路里程將達到15萬公里。


超級高速公路

這條「超級高速公路」即杭甬高速復線——杭紹甬高速公路,起點位於杭州繞城下沙樞紐,終點位於寧波穿山疏港柴橋樞紐,全長約161公里,其中杭州段長約9公里,紹興段長約29公里,寧波段長約123公里,規劃雙向6車道。

浙江省交通運輸廳副廳長任忠說,杭州灣大灣區建設中,核心城市是杭州和寧波。如何更快速地連接兩個城市,是交通部門要考慮的問題,也是這條超級高速要實現的目標。

任忠表示,目前滬杭甬高速設計時速為120公里,但由於不同類型車輛混合等原因,實際平均運行時速大約為95公里。「超級高速近期要實現的目標是通過智能系統、車輛管控等手段,將平均運行速度提高20%左右。」

「世界上,德國的高速公路是不限速的,未來的這段超級公路不限速,那麼這段150公里左右的路程1小時左右就可以到達。」任忠說,杭紹甬高速將在借鑒德國、義大利等國家相應技術標准基礎上,為未來杭紹甬高速突破設計時速120公里預留土建技術指標。

杭紹甬高速公路已分段批復,按計劃,將在2022年亞運會前建成通車。

以上內容參考:人民網-超級高速公路來了

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