中國廣州深圳在哪裡

❶ 廣州深圳是一個地方嗎

廣州和深圳市兩個市，但都屬於廣東省，下面是廣州和深圳的詳細介紹：

1、廣州：

廣州，簡稱「穗」，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市、國家綜合性門戶城市、廣州都市圈核心城市，國務院批復確定的中國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐。全市下轄11個區，總面積7434平方千米。

廣州的地勢地貌與自然資源：

廣州屬於丘陵地帶，地勢東北高、西南低，背山面海，北部是森林集中的丘陵山區，最高峰為北部從化市與龍門縣交界處的天堂頂，海拔為1210米。

東北部為中低山地，有被稱為「市肺」的白雲山；中部是丘陵盆地，南部為沿海沖積平原，為珠江三角洲的組成部分。

廣州栽培作物具有熱帶向亞熱帶過渡的鮮明特徵，是全國果樹資源最豐富的地區之一，包括熱帶、亞熱帶和溫帶3大類、41科、82屬、174種和變種，共500餘個品種，是荔枝、龍眼、黃皮、烏欖等起源和類型形成的中心地帶。

以上內容參考網路—廣州、網路—深圳

❷ 深圳屬於廣州還是廣東

深圳市屬於廣東省，是副省級市。
簡介

深圳,簡稱「深」,別稱鵬城,是廣東省下轄的副省級市、計劃單列市、超大城市,國務院批復確定的中國經濟特區、全國性經濟中心城市和國際化城市。截至2018年,全市下轄9個區,總面積1997.47平方千米,建成區面積927.96平方千米,常住人口1302.66萬人,城鎮人口1302.66萬人,城鎮化率100%,是中國第一個全部城鎮化的城市。

深圳地處中國華南地區、廣東南部、珠江口東岸,東臨大亞灣和大鵬灣,西瀕珠江口和伶仃洋,南隔深圳河與香港相連,也是粵港澳大灣區四大中心城市之一、國際性綜合交通樞紐、國際科技產業創新中心、中國三大全國性金融中心之一,並全力建設全球海洋中心城市、中國特色社會主義先行示範區、綜合性國家科學中心。深圳水陸空鐵口岸俱全,是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。

深圳之名始見史籍於明朝永樂八年(1410年),清朝初年建墟,1979年成立深圳市,1980年設置經濟特區,是中國設立的第一個經濟特區,中國改革開放的窗口和新興移民城市。深圳在中國高新技術產業、金融服務、外貿出口、海洋運輸、創意文化等多方面佔有重要地位,也在中國的制度創新、擴大開放等方面肩負著試驗和示範的重要使命。

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深圳是中國經濟中心城市,經濟總量長期位列中國大陸城市第四位,是中國大陸經濟效益最好的城市之一,英國《經濟學人》2012年「全球最具經濟競爭力城市」榜單上,深圳位居第二。

❸ 深圳屬於哪裡

深圳所屬的省：廣東省。

深圳也被稱為鵬城。它在古代也被稱為南越、新安和寶安。它是中國四大一線城市之一，包括廣東省、計劃單列市、副省級城市、國家區域中心城市和特大城市。

它位於廣東省南部，珠江三角洲東岸，與香港隔水相望。東臨大亞灣和大鵬灣，西接珠江口和伶仃洋，南接深圳河，北接香港，北接東莞和惠州。

深圳是中國第一個經濟特區，由中國改革開放的總設計師鄧小平創建。它創造了舉世聞名的「深圳速度」，享有「設計之都」、「鋼琴之城」和「製造者之城」的美譽。深圳也是一個重要的邊境港口城市。皇崗口岸實行24小時通關。

深圳是國家經濟中心，也是國務院所在地的國際城市。它與北京、上海和廣州也被稱為「北上廣深」。羅湖區、龍崗區、龍華區、福田區、寶安區、南山區、鹽田區和坪山區均屬本市管轄。

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1979年1月，撤銷寶安縣，設立深圳市。1979年3月5日，國務院批復同意廣東省寶安縣改設為深圳市，受廣東省和惠陽地區雙重領導。1979年7月，中央決定在深圳、珠海、汕頭、廈門建立特區。1979年11月，中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市 。

廣東省行政區劃：

廣東省下轄21個地級市，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個區域，其中珠三角：廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州；粵東：汕頭、潮州、揭陽、汕尾；粵西：湛江、茂名、陽江；粵北：韶關、清遠、雲浮、梅州、河源。

其中廣州和深圳為副省級城市，深圳為計劃單列市，深圳、珠海和汕頭為經濟特區，廣州和湛江為中國首批沿海開放城市。下分119個縣級行政區，包括60個市轄區、20個縣級市、36個縣、3個自治縣。其中佛山市順德區被廣東省為省直管縣試點，對順德區實行省直接管理縣財政體制。

❹ 深圳東站在哪裡

深圳東站（Shenzhendong Railway Station）位於中國廣東省深圳市。
深圳東站（Shenzhendong Railway Station）位於中國廣東省深圳市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站，是深圳市東部地區接駁功能齊全的交通樞紐，也是深圳鐵路樞紐的重要組成部分。
深圳東站原名布吉站，始建於清宣統三年（1911年）； 2004年11月24日，布吉站改造工程啟動； 2012年12月21日，布吉站改造完成並投入運營，改名深圳東站。
截至2018年9月，深圳東站總建築面積6.7萬平方米，主站房建築面積2.1萬平方米，可同時容納7000多名旅客候車； 截至2018年9月，車站站場規模為4台11線，設計日均最高客流量9萬人次，每日始發列車77對、通過列車115對。