① 全國滾裝四大口岸
樓主你好
全國滾裝四大口岸：上海港、天津港、廈門港、寧波北侖港
上海是中國最大的綜合性工業基地。
天津是准一線城市。
廈門是經濟特區之一。
北侖港是浙江的最大滾裝港口。
② 中國四大河流的出海口城市分別是
遼河——營口
黃河——東營
長江——上海
珠江——珠海
③ 中國六大深水良港是什麼
中國天然深水良港，從北到南，依次為海參崴（俄佔）、大連、青島、日照、連雲、寧波、福寧灣（包括晴川灣）、寧德灣（包括三都澳與羅源灣）、莆田灣（包括興化灣與湄洲灣）、金廈門（廈門灣）、高雄、東山灣、廣州灣（湛江灣）、欽州灣（含防城港）、洋浦港、龍灣港，共十六個深水港。就總體來說，最優良的港灣是寧德灣～大三都澳，其次是莆田灣、廣州灣，再次是東山灣、金廈灣、寧波灣、欽州灣。高雄與龍灣水深，但是風浪太大。香港被誤解為深水良港，甚至被吹噓為世界三大深水港，其實香港的九龍灣（殖民地名字為維多利亞灣）最為優良，但是最深處才-13米不到！實實在在是淺水港！天津、上海、廣州都是淺水港，較大噸位的輪船都要人工疏通航道才能進入。正因為如此，我國才投放巨資在洋山建造風浪大的深水港區。我國的海港資源分布不佳，港口優良的位置不佳，位置很好的港口資源不優良。這是我國海港資源的現實！當然，隨著科技進步，位置優好的淺水港，也可以開發成為人工深水港，只不過投資耗費大罷了。
④ 中國有哪些著名的港口
第1名：上海港；上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港。
第2名：深圳港；深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。
第3名：青島港；青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，始建於1892年，具有123年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
第4名：寧波港；寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。
第5名：廣州港；廣州港吞吐量居世界第五位，歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿易的重要港口，是中國古代「海上絲綢之路」的起點之一。
第6名：天津港；也稱天津新港，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。
第7名：廈門港；廈門港（Amoy Harbour）地處上海與廣東之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨台灣海峽，與台灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。
第8名：大連港；大連港位於遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，也是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。
第9名：連雲港；連雲港位於中國大陸東部沿海，長江三角洲北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與蘇北平原結合部。東臨黃海，與朝鮮、韓國、日本隔海相望。
第10名：中山港；中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。
⑤ 想知道前陣子報道說的中國9大出海口是哪些
受到海洋地理環境的限制，中國海軍進入大洋的出海口主要有9條。其中北部方向1條：即圖們江出海口，由圖門江——日本海——千島群島——西北太平洋。20世紀80年代後期，中國在圖們江上的出海航行權已得到有關國家的承認，但後續工作尚待展開，目前還未達到海軍艦艇通航條件。中東部出海口主要依靠穿越日本九州島與台灣島之間的琉球群島諸海峽水道，進入太平洋。適合海軍艦艇自由穿越的出海口包括4條：東海——大隅海峽——太平洋；東海——橫奄水道——太平洋；東海——宮古水道——太平洋；東海——與那國島西水道——太平洋。以上海峽水道或為《聯合國海洋法公約》規定的「用於國際航行的海峽」,或者峽寬超過24海里 、擁有公海航道，包括潛艇在內的中國海軍艦艇可以自由穿越，無須通告日方。南部通向太平洋和印度洋的出海口主要有4條：台灣海峽——巴士、巴林塘海峽出海口（即北海、東海艦隊艦艇經台灣海峽進入南海後折向東，穿越巴士海峽或巴林塘海峽進入太平洋）；南海——新加坡海峽——馬六甲海峽——印度洋；南海——巽他海峽——印度洋；南海——民都洛海峽——望加錫海峽——龍目海峽——印度洋。以上海峽水道或為國際航運要道，或者需要穿越印尼等群島國水域，艦艇通行將受到國際海洋法及沿岸國國內法規的一定限制。