極光敞篷在中國有多少台

『壹』 中國限量5台 全新寶馬M8四門轎跑車極光版上市

近日，寶馬中國宣布全新寶馬M8四門轎跑車極光版正式上市，中國地區售價256.8萬元，全球限量400台，中國地區承攬5台。
據寶馬官方介紹，M8四門轎跑車極光版基於雷霆版打造而來，作為特別版車型，其最大的特色就是採用了極光鑽石綠的車身顏色。此外新車還採用了獨有的金色外飾條、門框條、鯊魚鰓等元素，金色的雙腎進氣格柵邊框和黃色的日間行車燈也是極其奪目。還會搭配獨有的黑色金色雙色輪轂以及M碳陶瓷高性能卡鉗。
在內飾上，新車在中控台下方的無線充電框里會有限量款「First Edition 1/400」的標識，此外還提供特有的後排座椅加熱。
動力上，新車搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率460千瓦（625馬力），峰值扭矩750牛·米。匹配8速手自一體變速箱，並配備有四驅系統，0-100km/h加速僅需3.2秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 discoverv什麼車 多少錢

discoverv是車路虎-第四代發現系列的車。

路虎進口第四代發現，設計新穎整體十分好看，擁有豪華高貴的氣質，整體的造型優雅，不管是什麼顏色，都絲毫不影響它的美感，線條硬朗，稜角有致，不僅能體現出這種從容大氣，還能體現出異樣的美感，「側顏殺」大致說的就是它吧！

路虎第四代發現的整備質量畢竟已經超過了2.5噸，而滿載質量更是可以突破3.2噸，它的100公里加速實測值「只有」8.1秒，其實並不慢。

路虎第四代發現在噪音控制方面做得也是相當出色，如果是39.5分貝的怠速噪音還不算太驚艷，那麼時速60和100公里狀態下56和63分貝的噪音控制就非常到位了。

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與路虎discoverv系列相關的車：

虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。2003年，路虎公司在中國設立辦事處。至此，路虎已將旗下全系產品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。

2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發現（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產品選擇。

攬勝運動款：

在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。自2011年9月於全球上市以來，路虎·攬勝極光開創了全新的精緻型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發全新客戶群體對路虎的熱烈追捧。

路虎神行者2中國紅限量版：

作為全球首款高端定位的敞篷SUV，極光敞篷版量產決定已在日內瓦車展批准。在2011上海車展展台上，路虎神行者2中國紅限量版正式上市。這款車在中國限量發售僅300台，全部為3.2升排量的車型，售價均為68.8萬元，這也是目前價格最高的路虎神行者量產車型。

『叄』 路虎極光敞篷版平行進口能買到嗎

路虎攬勝極光敞篷版將於4月25日開幕的北京車展國內首發，新車將命名為「攬勝極光天幕敞篷版」。極光敞篷版由三門版車型打造而來，所以只會以進口方式引進。了解更多平行進口車資訊盡在進口車市

『肆』 敞篷轎車非常常見，那麼有沒有敞篷越野車

擁有一輛敞篷車是很多人的夢想。因為，駕駛敞篷車不僅能充分感受到速度的沖擊，還能給敞篷車登上「人生巔峰」的心理滿足。想像一下，在沿海公路上，一邊輕悠悠地開著敞篷車，一邊欣賞美景，一邊聽著引擎低沉的歌，一邊認真地聽著「正常姿勢」。敞篷車很拉風嗎？沒看到敞篷車啊

BJ212真的像神一樣存在，這款1965量產的車型從外觀上看似乎已經是跨世紀的產物，但竟然推出了國六排放車型，硬核越野粉狂歡。畢竟便宜，改裝或滑板車比較省錢，所以每次都能享受更愉快。跨世紀的車型也可以說是自主品牌的常青樹。這輛敞篷越野車都是野性的，與跑車運動、帥氣的風格截然不同，你更喜歡什麼風格？歡迎踴躍發言。

『伍』 勞斯萊斯中國一共多少輛

去年中國內地一共購買了75輛勞斯萊斯，而日本僅僅購買了50輛
新浪編輯：能不能簡單介紹一下勞斯萊斯品牌近年來的發展情況。

羅伯森先生：現在市場增長非常快，過去6到7年的時間里，這個市場增長了5倍，從5000增長到了25000台，但是超級豪華車市場的增長主要集中在比較小的區域，。比如賓利這樣的低端品牌，增長比較快，它們做的非常成功，賓利的產品價格主要集中在15萬歐元左右，而我們勞斯萊斯的產品主要集中在這一市場里的最高端區間，大概在30萬到40萬歐元，在中國可能還要高很多。我們認為我們已經控制了超級豪華車的高端，每年要賣掉800多台車。

並且我們的幻影品牌發展得非常成功，在細分市場里居於統治地位。我們的客戶大多擁有好多台車，6-7款車都很正常。比如他會有一台SUV，一台超級跑車再加上我們的幻影。我們產品的有些客戶們已經開始訂購我們的這款軟頂敞篷車了。

現在中國已經取代了日本成為了第三大市場了，那麼中東地區呢？據我所知，超級豪華車在中東也擁有很大的市場。

實際上並不是這樣，我們在迪拜這樣的地區單一算來並沒有在中國賣的好，只是把這些國家都整合起來還不錯，如果把這些阿拉伯國家和中國單一進行對比，他們的銷量還是差一些的。目前中國是我們的第三大市場，遠遠超過了日本。不是1%或是3%的超過，而是超過了50%。

新浪編輯：那麼目前中國勞斯萊斯的銷量是多少？這個市場何時可以趕上或是超過英國和美國這兩大市場？

羅伯森先生：中國是去年是賣了75台，英國是120台，也許還能趕得上。美國去年的銷量是350台，確實有點差距。其實還有另外一種衡量市場的方法，世上超富人群，也就是那些每年大概可以支付的財產可以超過2500萬美元的人，總共約有8萬人左右。再看看分布，這些人里50%都是在美國，所以呢美國是我們勞斯萊斯最大的市場。在亞洲地區，這些富有的人在日本一共有7000到8000人，在中國大約有3000人，但是中國市場的增長是每年20%到25%，可能在未來十年裡，這一人群的數量，中國就會超過日本。

雖然中國的超富人群目前還沒有日本多，但是中國人要比日本人更愛展示自己的成功

『陸』 大眾敞篷車有哪幾款大眾敞篷車12萬元真有嗎

一直以來大眾都是一個非常平民的汽車品牌，其所生產的車型都是長了一個模樣並且緊貼市場需求。但這么一個看似古板不懂變通的汽車品牌也曾經玩過花里胡哨的東西，譬如說推出敞篷車型。甲殼蟲敞篷版、大眾Eos以及即將推出的敞篷SUV T-Cross等都是屬於大眾的敞篷車，甲殼蟲敞篷版和Eos已經停產，我們可以期待的是T-Cross敞篷SUV。

為什麼說T-Cross值得我們去期待呢，因為據說T-Cross的售價為12萬元。通常來說敞篷車起碼也要四、五十萬的價錢，對於一般消費者來說只能看看不說話，但T-Cross的售價如果真的只要12萬元那麼敞篷車對於一般消費者來說就不再是期望。

在外觀方面T-Cross還是不能避免大眾的一貫風格，但中網、大燈還有霧燈的設計還是能讓T-Cross與途觀途昂等千篇一律的大眾車區分開來的。全車尺寸長4107mm，寬1750mm，高1558mm，軸距2563mm，儼然是一款小型SUV。

內飾方面T-Cross也有很強的設計感，顏色的搭配極具視覺沖擊。方向盤看上去是皮質包裹的，但這輛車真的只要12萬那麼這個皮質方向盤估計高配才有。

動力方面T-Cross將會搭載1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油機和1.6T四缸柴油機這幾種動力，並且匹配7擋雙離合變速箱，其中柴油機是海外版本才有。

以往我們對於敞篷車的認識都是一些超跑或者性能轎車，所以小型敞篷SUV這一概念還是比較新穎的。目前來說市面上的小型敞篷SUV還是比較少的，稍微有點知名度的就是日產奇駿敞篷版以及路虎極光敞篷版，還有像鈴木Sidekick、日產樓蘭敞篷版、RAV4敞篷版等等都是海外市場才有。

(T-Cross敞篷版諜照)
小型敞篷SUV實際上屬於非常細分化的小眾車型，而細分車型普遍的特徵就是銷量低。參考路虎極光敞篷版，並沒有太多數據表明極光敞篷版在國外的銷量如何，但極光敞篷版在國內的銷量是非常慘淡。一位上海的路虎極光敞篷版的車主表示： 「當初選擇敞篷版的原因是該車處於開篷時非常拉風，所以沒怎麼考慮就提車了。但實際用車時發現頂篷關上時非常丑、後備箱空間很小、後排也比較窄，一米八的人坐在後排頭還會頂到頂篷，總體上來說不太實用。」

(T-Cross敞篷版諜照)
其實這位車主說到的正是小型SUV的弊端所在，極光敞篷版與大眾T-Cross一樣屬於小型SUV，所以T-Cross也難免會出現這些缺點。這些缺點每一條都與中國消費者的選車條件相違背，自然導致了小型敞篷SUV在中國市場上火熱不起來。事實上敞篷車並不適合中國市場，因為中國道路擁擠空氣差，能將頂篷放下來的機會並不多。我們經常可以看到吉普牧馬人，其實牧馬人的頂篷就能拆下來甚至車門都能拆下來，但有幾何會見到它們的主人會這么做。

(T-Cross敞篷版諜照)
所以說T-Cross在中國市場上的前景並不樂觀，因此T-Cross首先會在海外市場發售。但T-Cross只要12萬的價格還是很有吸引力的，或許能夠在中國掀起一股平價敞篷車的熱潮。目前來說T-Cross也還未在海外市場上發售，但這一款車能夠帶來什麼樣的效應還是非常值得期待的。

『柒』 有一個跑車只賣中國就10台好像一台1億誰知道什麼跑車忘記了.

超過一個億的真沒有，可能是拍賣的車或者特殊改裝的把。

下面是這幾年中國限量的車型。

LP670-4SV中國限量版 售價780萬

『捌』 路虎極光敞篷版中國有沒有

沒有，現在有3門和5門的，沒聽過路虎極光有敞篷版的。