中國火車時速多少

A. 中國火車的速度是多少

目前京廣線最高限速162km/h，京九線限速142km/h
最高試驗速度是321.5km/h,我國目前最快的應該就是CRH和諧號了
時速200公里以上的CRH系列國產化動車組列車。動車組是自帶動力、可以兩端駕駛、配備現代化服務設施的旅客列車。中國時速200公里及以上動車組統一採用「CRH」（China Railway High-speed 中國高速鐵路）。
PS:說是國產化,其實很多核心的部件還是日本的技術,希望有一天能實現真正的國產化!!!

B. 火車一般每小時跑多少公里。

分為兩種，客貨共線型和客運專線型，如下：

1客貨共線型高鐵時速為250公里以上。

2.客運專線型高鐵時速為350公里以上。

國內京津城際達到了350規格。高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

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高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。

高速鐵路虧多賺少，從商業角度看，高鐵往往是財政負擔。然而高鐵的科技效益十分顯著，不僅推動了鐵路技術的發展，而且帶動了一國機電製造行業水平的整體大跨越。

參考資料：高鐵-網路

C. 中國鐵路K字頭，D字頭，T字頭，Z字頭和G字頭的時速各是多少

1、 C（城際動車組列車）最高運行速度為350km/h；

2、 D（動車組列車）運營時速在160～250km/h之間；

3、 G（高速動車組列車）當前實際最高時速為350km/h；

4、 D（動車組列車）最高速度為200～250km/h；

5、 T（特快列車）在線路條件容許情況下最高時速140～160km/h；

6、 Z（直達特快列車）運行速度160km/h。

一、C（城際動車組列車）

於2008年8月1日隨京津城際鐵路開始對公眾運營而新增的車次，以C字體加上四位數字，代表運行距離較短、以管內列車為主的城際動車組，最高運行速度為300km/h，但2012年9月份開通最高時速僅160km/h的金山鐵路支線亦使用了「C」字頭的車次。

車次總范圍為C1-C9998，不分直通、管內，其中，C9001—C9998為臨客預留。「C」讀「城」。

二、D（動車組列車）

2007年4月18日中國鐵路第六次大提速起出現的D字頭列車，均使用和諧號動車組運行，最高速度為200～250km/h。

2019年起開行時速達160km/h之復興號CR200J動車組也採用D字頭車次。其中D1—D4000為直通圖定，D4001—D4998為直通臨客預留，D5001—D9000為管內圖定，D9001—D9998為管內臨客預留。「D」讀「動」。

三、G（高速動車組列車）當前實際最高時速為350km/h。

鐵道部在2009年4月1日重新使用G車次，用於最高時速高於300公里的高速動車組旅客列車，同時部分平均時速為200公里或以下的動車組列車也使用G車次。「G」字頭車次在2009年12月26日武廣客運專線開通起開始重新使用，最高運行速度為350km/h。

車次總范圍為G1-G9998，其中G1—G4000為直通圖定，G4001—G4998為直通臨客預留，G5001—G9000為管內圖定，G9001—G9998為管內臨客預留。「G」讀「高」。

四、K（快速列車）

為1999年10月1日中國鐵路第二次大提速起新增的車次，但快速列車的等級多年以來有很大變化。目前的快速列車一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站，95%以上為空調列車。

車次總范圍為K1-K9998，其中K1—K4000為直通圖定，K4001—K4998為直通臨客預留，K5001—K6998為管內臨客預留，K7001—K9998為管內圖定。「K」讀「快」，速度標尺為120km/h。

五、T（特快列車）

為2000年10月21日中國鐵路第三次大提速起新增的車次。特快列車一般全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站，大部分均為空調列車，在線路條件容許情況下最高時速140～160km/h。

車次總范圍為T1-T9998，其中T1—T3000為直通圖定，T3001—T3998為直通臨客預留，T4001—T4998為管內臨客預留，T5001—T9998為管內圖定。「T」讀「特」，速度標尺為140km/h。

六、Z（直達特快列車）

2014年12月10日鐵路調度後後，將進藏的以「T」開頭的車次全部升級為「Z」字頭的列車。直達特快新定義是運行速度160km/h的列車。

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其他：

一、普通旅客快車（普快）

普快列車沿途停靠的車站數量比快速列車更多，一般來說除了停靠線路上所有地級市和以上級別城市的車站，也停靠不少縣級市車站，最高速度為120km/h。

二、L（臨時旅客列車）

呼和浩特—銀川的L255/L256次臨時列車

一般在春運、暑運、國慶長假等客流高峰時候開行的臨時旅客列車，停靠縣級市以上級別城市的站點，按普通旅客快車等級運行和調度。不少臨客列車都沒有空調。由於臨客列車的客流對象一般是回鄉或去城市打工的民工（尤其在春節前後），因此也被稱為「民工專列」。

車次總范圍為L1-L9998，其中L1-L6998為直通，L7001-L9998為管內。「L」讀「臨」，速度標尺為100km/h。

三、Y（臨時旅遊列車）

臨時旅遊列車主要為旅遊高峰客流而開行的旅客列車，也可以是旅行社向鐵道部申請組織成團包車而開行的旅遊專列。

目前僅有少數列車使用「Y」字頭車次，例如轉型為市郊通勤路線之前的北京市郊鐵路S2線（轉型為市郊通勤路線之後車次變為S201至S232次）、北京到秦皇島間的Y509/510次（僅春運期間停運，其餘時間圖定）、蘭州到敦煌間的Y667/668次（2014年7月起圖定）。

車次總范圍為Y1-Y998，其中Y1-Y500為跨局，Y501-Y998為管內旅遊列車。「Y」讀「游」，速度標尺為120km/h。

D. 火車時速是多少

正常車速只有120千米/小時左右，部分特快列車可達150千米/小時。

列車分類和車次，列車共分四類：

1、新時速旅客列車：使用時速達200公里以上的動車組，運行在時速200公里及以上的線路。

2、特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。

3、快速旅客列車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。

4、普通旅客列車：含普通旅客快車和普通旅客慢車，使用時速達100-120公里的車底，停靠站根據客流需要。普通旅客慢車的停靠站不受站距的限制。

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坐火車注意事項：

坐火車需要准備好一個水杯，因為在火車上需要喝一些水，很多用戶不注意這點，那樣會影響身體，因為火車上面比較乾燥，人比較多，如果飲水不足很可能上火。

坐火車之前要注意錢放在保險的地方，很多人喜歡把錢放在一個位置，其實這是錯誤的想法，建議大家把錢分為三個地方，這樣就算出現丟失的情況，那麼其他的錢還在身上。

E. 普通火車的速度一般是多少呢

120km/h以下。

普通速度列車、又稱低速列車、慢速列車或常速列車，區別於高速列車。一般而言，高鐵國家才會詳細區分普速列車和高速列車。高鐵時代下的中國，普速列車是指最高運營速率不超過160km/h的國家鐵路非動車組旅客列車。

貨運列車、城市軌道交通列車、不隸屬國家鐵路網線路上的市域鐵路列車以及國鐵中低速動車組等均不在普速列車的討論范圍之內。

區別普鐵

普速列車是車、不是路，普速鐵路是路、不是車，如同賽車不等同於賽道，故不要將普列和普鐵混為一談。日常生活中很多人說的「坐普鐵」是典型的用詞錯誤，應稱「坐普列」。類似的認識誤區或語法錯誤還經常出現高速列車有關描述上，把「搭高速列車」說成「搭高鐵」。

另外，很多國家鐵路線不同路段之間的列車基本通行系統是可兼容的，普速列車不僅能在普鐵線上運行，而且能在高鐵線上運行，只不過速度不快。京滬鐵路就有大量時速200公里的動車組和時速160公里的普速列車混跑。

F. 全國火車的平均時速是多少

如果是最高時速的話就是120公里,不過很多列車達不到這個速度,極少數列車除外,象濟南-北京西的2598次可以開到135公里/小時.普快列車的全國平均速度是67.5公里/小時.
其他補充一下,特快列車(T系列)的全國平均時速是92.8公里,最高限速是160公里,可是大部分列車是跑不到這個速度的，140就差不多了,只有少數的城際列車能跑到150公里/小時-160公里/小時;直達特快列車平均時速是112.5公里,最高速度是160公里.
普快列車速度不高原因不是在於機車,是在於列車性質的影響,由於是普快，停站多,要求限制速度低.而特快列車跑不到限制速度大多是機車的原因,不過象新的SS-9G和SS-7E跑特快跑160公里問題不是很大.
該回答在由回答者修改過

G. 火車時速一般是多少

1、普速列車、全稱普通速度列車，是指行駛速度慢的火車，正常車速只有120千米/小時左右，部分特快列車可達150千米/小時。普速列車是國家鐵路和城市軌道交通鐵路中的主力軍。
2、事實型普列是指運行速度中低的列車，對列車本身的性質沒有特別要求，最高車速沒有達到200km/h級別的列車皆可納入普速列車的范疇。
3、中國所有的非動車組列車和部分中低速等級的動車組以及除上海磁懸浮列車外的所有城市軌道交通列車都屬於事實型普速列車，如Z車次列車、和諧長城號列車、貨運列車和地鐵列車等。
4、普通速度列車、又稱低速列車、慢速列車或常速列車，區別於高速列車。一般而言，高鐵國家才會詳細區分普速列車和高速列車。

H. 中國的火車速度多少

根據鐵路部門的測試與透露，我國鐵道部門最高試驗速度：2010年12月3日，在京滬高鐵棗庄至蚌埠試驗段，CRH380AL型動車組創造的486.1km/h。而且最高運行速度：目前國內的高鐵線路，如京廣高鐵、京滬高鐵等，正常運行速度均為300km/h，最高限制速度為315km/h。因為乘客較多為了安全著想我國鐵道部門嚴格的限制了火車的運行速度，但是我國的火車運行速度還是在時間佔領了世界的前沿。