中國雷根斯堡在哪裡

1. 多瑙河在哪裡

多瑙河在德國，是德國著名的河流。

拓展資料：

多瑙河是一條著名的國際河流,是世界上流經國家最多的一條河流.也是歐洲最重要的一條國際河道.多瑙河源出於德國南部黑森林的兩條小溪，全長2860公里，流域面積達81.6萬平方千米，向東流入黑海。

2. 雷根斯堡必打卡的餐廳是哪裡

德國每個地方都有引以為傲的香腸品種，而雷根斯堡的香腸從中世紀起就已享有盛名，這悠久的歷史就值得一試。尤其是在雷根斯堡石橋橋頭，有800多年歷史，號稱世界上歷史最悠久香腸店的Historische Wurstkuchl。
小店建築並不起眼，但是誘人的香味會吸引遊客找到這里，來排隊品嘗最地道的香腸。在雷根斯堡吃香腸，一定要准備甜辣的黃芥末喲，蘸上黃芥末的香腸少了一些膩，多了很多風味！

3. 世界上有幾輛寶馬車

截至2004年年底，寶馬3系共銷售45萬輛。寶馬集團在2004年的總銷量達到100.02萬輛，3系的銷量在寶馬品牌中佔44％。2002年共銷售51萬輛3系，是銷售最好的一年。

2004年10月28日，第300萬輛第四代BMW3系在寶馬集團的雷根斯堡工廠（Regensburg）下線，這是一部BMWM3敞篷車。寶馬3系成為寶馬歷史上產量最大的車型系列。全球范圍內，每售出10輛BMW汽車就有6輛是3系列車型。

目前，寶馬在全球共有五家工廠生產BMW3系，它們分別位於德國的慕尼黑、雷根斯堡、丁格芬，南非的羅斯林及中國的沈陽。另外，還有幾家在東南亞國家的寶馬裝配廠在當地組裝BMW3系和其他車型。

■1966年：02系列

02系列的製造生產始於1966年5月，止於1976年7月，共有86萬輛車從慕尼黑的Milbertshofen生產線下線。

02系列的接班人———第一代3系列的產量幾乎是02系列的兩倍，准確的數字是136萬輛。除了久經考驗的BMW四缸發動機之外，這一車型系列的技術和設計都是全新的，同時推出的還有六缸動力單元的整個系列。

■1982年：第二代3系列

從1982年到1990年，第二代BMW3系列共生產了220萬輛汽車。第二代3系列比其前輩更加富有動感、更加優雅，提供了當時只有在豪華轎車和更加緊湊的運動型轎車上才有的技術精華。不僅如此，它還擁有多種車身變化———雙門、四門、敞篷以及旅行款式，還有多種發動機供選擇。從1600（最後版本的發動機最大輸出為100馬力）到裝配2.3升四缸發動機的M3（最後版本發動機的最大輸出為238馬力），從2.0和2.4升無增壓柴油發動機到配有增壓中冷器的2.5升六缸渦輪增壓柴油機。

■1990：第三代3系列

第三代3系列是首次基於四門轎車的基礎上製造生產的，其全新的車身設計與以往車型截然不同。事實上，車身設計在最初的時候使很多人感到吃驚，但不久市場上就出現了不計其數的狂熱追隨者。

到1997年底，共售出近250萬輛（150萬輛四門轎車、超過43萬輛雙門轎跑車、近15萬輛敞篷車、約28萬輛緊湊型車以及9.5萬輛旅行車）。

■1998年：第四代3系列

第四代BMW3系列四門轎車於1998年正式投放市場，新3系轎車長4471毫米，寬1739毫米，比上一代各增加了大約40毫米。與1975年第一代3系列原型車相比，增加了120毫米。這種適當的增大實現了設計上的良好均衡，和諧地兼顧了外形尺寸小型化、充足的乘員空間以及被動安全性和實用性等方面的要求。

2002年，3系列轎車煥然一新，從外觀到技術都進行了細微但意義重大的改進，比如4缸2.0升汽油發動機引進了來自寶馬7系列的Val-vetronic技術。這就是目前的BMW3系列四門轎車，也就是在中國生產的3系列車型。

4. regensburg在德國哪裡

Regensburg雷根斯堡在德國巴伐利亞州

5. 德意志第一帝國的首都在哪裡

神聖羅馬帝國，全稱為德意志民族神聖羅馬帝國或日耳曼民族神聖羅馬帝國，是962年至1806年在西歐和中歐的一個封建帝國。早期是由擁有實際權力的皇帝統治的國家，中世紀時演變成承認皇帝為最高權威的公國、侯國、宗教貴族領地和帝國自由城市的政治聯合體。日耳曼人認為其國祚可追溯至羅馬帝國，所以稱之為神聖羅馬帝國。最後弗朗茨二世於1806年8月6日放棄神聖羅馬皇帝尊號，僅保留奧地利帝號。神聖羅馬帝國正式滅亡。德國人在論述其帝國歷史時，將其定義為「第一帝國」；和後來的第二帝國與第三帝國加以串連論之。
神聖羅馬帝國沒有明定的首都，只有日耳曼國王與皇帝的皇宮所在地，例如：馬格德堡（奧托王朝）、施派爾（薩利安王朝）、布拉格（盧森堡王朝）與維也納（哈布斯堡王朝）；除此以外還有一些重要城市，如亞琛（皇帝加冕地）、雷根斯堡（帝國議會所在地）與紐倫堡（皇室寶物保管地。

6. 中國有多少輛最新款寶馬M12

截至2004年年底，寶馬3系共銷售45萬輛。寶馬集團在2004年的總銷量達到100.02萬輛，3系的銷量在寶馬品牌中佔44％。2002年共銷售51萬輛3系，是銷售最好的一年。

2004年10月28日，第300萬輛第四代BMW3系在寶馬集團的雷根斯堡工廠（Regensburg）下線，這是一部BMWM3敞篷車。寶馬3系成為寶馬歷史上產量最大的車型系列。全球范圍內，每售出10輛BMW汽車就有6輛是3系列車型。

目前，寶馬在全球共有五家工廠生產BMW3系，它們分別位於德國的慕尼黑、雷根斯堡、丁格芬，南非的羅斯林及中國的沈陽。另外，還有幾家在東南亞國家的寶馬裝配廠在當地組裝BMW3系和其他車型。

■1966年：02系列

02系列的製造生產始於1966年5月，止於1976年7月，共有86萬輛車從慕尼黑的Milbertshofen生產線下線。

02系列的接班人———第一代3系列的產量幾乎是02系列的兩倍，准確的數字是136萬輛。除了久經考驗的BMW四缸發動機之外，這一車型系列的技術和設計都是全新的，同時推出的還有六缸動力單元的整個系列。

■1982年：第二代3系列

從1982年到1990年，第二代BMW3系列共生產了220萬輛汽車。第二代3系列比其前輩更加富有動感、更加優雅，提供了當時只有在豪華轎車和更加緊湊的運動型轎車上才有的技術精華。不僅如此，它還擁有多種車身變化———雙門、四門、敞篷以及旅行款式，還有多種發動機供選擇。從1600（最後版本的發動機最大輸出為100馬力）到裝配2.3升四缸發動機的M3（最後版本發動機的最大輸出為238馬力），從2.0和2.4升無增壓柴油發動機到配有增壓中冷器的2.5升六缸渦輪增壓柴油機。

■1990：第三代3系列

第三代3系列是首次基於四門轎車的基礎上製造生產的，其全新的車身設計與以往車型截然不同。事實上，車身設計在最初的時候使很多人感到吃驚，但不久市場上就出現了不計其數的狂熱追隨者。

到1997年底，共售出近250萬輛（150萬輛四門轎車、超過43萬輛雙門轎跑車、近15萬輛敞篷車、約28萬輛緊湊型車以及9.5萬輛旅行車）。

■1998年：第四代3系列

第四代BMW3系列四門轎車於1998年正式投放市場，新3系轎車長4471毫米，寬1739毫米，比上一代各增加了大約40毫米。與1975年第一代3系列原型車相比，增加了120毫米。這種適當的增大實現了設計上的良好均衡，和諧地兼顧了外形尺寸小型化、充足的乘員空間以及被動安全性和實用性等方面的要求。

2002年，3系列轎車煥然一新，從外觀到技術都進行了細微但意義重大的改進，比如4缸2.0升汽油發動機引進了來自寶馬7系列的Val-vetronic技術。這就是目前的BMW3系列四門轎車，也就是在中國生產的3系列車型

7. 寶馬是哪個國家生產的

柏林工廠：位於德國。寶馬最早的廠址之一，之前

主要生產航空發動機，現在主要生產製造寶馬品牌摩托車，自1979年開始生產寶馬汽車，同時是剎車片的主要生產基地。
丁格芬工廠：位於德國。寶馬最大的生產基地，生產寶馬5，6，7系和M5，M6。同時也為勞斯萊斯幻影生產車身。
Eisenach工廠：位於德國。1992年竣工。主要生產用於汽車大型金屬件加工的工具。
Hams Hall工廠：位於英格蘭。2001年竣工。生產具有寶馬VALVETRONIC 可變氣門正時技術的1.6和2.0升四缸汽油發動機。
Landshut工廠：位於德國。在1967年並入寶馬集團。為幾乎所有的寶馬車生產發動機，從摩托車到轎車到F1賽車。
萊比錫工廠：位於德國。2005年竣工投產。主要生產3系和1系轎車。
慕尼黑工廠：位於德國。寶馬歷史最悠久的工廠，建成於1922年。現在主要生產寶馬3系轎車和旅行車，同時生產4，6，8和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，還有M3，M5，M6使用的高性能發動機。
牛津工廠：位於英國。生產MINI品牌轎車。
雷根斯堡工廠：位於德國。主要生產1系和3系旅行車，雙門轎車，敞篷車，M3和M3敞篷車，Z4敞篷跑車以及四驅系統。它也為其它製造寶馬3系的工廠提供3系的底盤部件。
Rosslyn工廠：位於南非。生產寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。
沈陽工廠：位於中國。2003建廠，華晨寶馬汽車有限公司，是一個寶馬集團和沈陽華晨汽車公司的合資企業。主要生產寶馬3系和5系轎車。
斯帕坦堡工廠：位於美國，南卡羅萊納。1994年建成投產，目前生產寶馬X5和X6。
馬格納·斯太爾工廠：位於奧地利。1979年建成。是寶馬最大的發動機生產基地。負責生產6缸汽油機和4，6缸柴油機和SAV X3，同時是寶馬柴油發動機的研發基地。這個工廠每天為寶馬集團生產3，000台發動機。
Swindon基地：位於英格蘭南部。為MINI車生產車身部件，儀錶板和閉合部件。
Wackersdorf工廠：位於德國。生產3系和3系敞篷車的車身。
Graz工廠：位於奧地利。不是寶馬集團所屬工廠，合同生產寶馬X3汽車，新寶馬X3則將在美國生產。

8. 國內購買的進口寶馬是哪兒生產的

經Autobild汽車畫報網核實，鑒於現有華晨寶馬工廠將進行擴能改造，國產3系將暫停生產銷售，從2010年1月1日起連續兩個月寶馬3系將改為從德國進口，為不造成市場混亂，進口3系將與國產3系價格保持相同。
即將引入市場的進口3系售價將與國產3系相同，進口的寶馬3系車型有三款，包括325i豪華型、320i豪華型和320i時尚型等，車型具體配置也基本與國產相同。目前國產寶馬3系車型有2.0L、2.5L和3.0L排量的多款車型，2010款寶馬325i豪華型指導價為44.20萬元， 320i豪華型為37.5萬元，320i時尚型為34.20萬元。

進口3系只是一個華晨寶馬的暫時措施，僅限2010年1月份和2月份兩個月。在宣布二期項目擴能後，華晨寶馬的擴產工作已經從12月份開始啟動。擴能將分為兩部分，除了新建第二廠外，還要將原有生產線擴能到7.5萬輛。可以肯定的是隨著國產寶馬3系恢復生產，該批進口自德國的寶馬3系也將暫停。

寶馬3系產地有哪些？

目前生產寶馬3系的工廠包括：
德國慕尼黑工廠、德國雷根斯堡(Regensburg)工廠、德國萊比錫工廠、南非Rosslyn工廠、中國沈陽工廠

寶馬在海外進行3系轎車CKD組裝的工廠包括：
泰國羅涌工廠、俄羅斯加里寧格勒工廠、埃及開羅工廠、印度尼西亞雅加達工廠、馬來西亞吉隆坡工廠、印度欽奈工廠。